«АероСвіт» і МАУ відмовилися переходити в термінал D «Борисполя»

У терміналі D неможливі повноцінні транзитні перевезення, в ньому не передбачена трансферна зона, і немає можливості приймати внутрішні рейси. Перевестися туди можна буде тільки після добудови
Авіакомпанії «АероСвіт» і МАУ відмовилися переходити в цьому році в новий міжнародний термінал D. Як зазначив генеральний директор аеропорту «Бориспіль» Антон Волов, перевізники будуть продовжувати роботу в терміналах B і F.

Нагадаємо, «АероСвіт» забезпечує 37% загального пасажиропотоку аеропорту та виконує рейси з терміналу B. На авіакомпанію МАУ, яка базується в терміналі F, припадає 25% пасажиропотоку. Планується, що після переведення всіх бажаючих в новий термінал, термінали F і В будуть забезпечувати по 38% загального трафіку «Борисполя», термінал D - 24%, пише «Коммерсант-Україна».

У терміналі D неможливі повноцінні транзитні перевезення. У ньому не передбачена трансферна зона, і немає можливості приймати внутрішні рейси. «Базові перевізники першими отримали запрошення на переклад рейсів, так як забезпечують аеропорту основний пасажиропотік. Однак авіакомпанії працюють в основному з транзитними пасажирами і тому зможуть перейти в новий термінал тільки після його доопрацювання », - пояснив Волов.

«В даний час в аеропорту Бориспіль тільки в терміналі В можливо забезпечити під" одним дахом "стикування наших внутрішніх і міжнародних авіарейсів. Цим і визначено наш вибір терміналу базування », - повідомив помічник генерального директора АероСвіту зі зв'язків з громадськістю Сергій Куций.

Прес-секретар МАУ Євгенія Сацька розповіла, що сторони вели тривалі переговори: «Ми вирішили залишитися в старому терміналі. Нинішні проблеми терміналу D були закладені ще на етапі проектування, і будуть потрібні час і фінанси, щоб їх усунути. В аеропорту це розуміють. Іноземні авіакомпанії не пов'язані внутрішніми рейсами, а тому їм простіше перейти в новий термінал ».

За її словами, термінал D занадто віддалений від інших терміналів та інфраструктурних об'єктів, а його перони недостатньо великі для одночасної стоянки великої кількості літаків, які експлуатуються базовими перевізниками.

Як кажуть в авіакомпаніях, нинішня система роботи терміналів незручна пасажирам. Внутрішні рейси в Борисполі приймає тільки термінал B. Зараз транзитний пасажир змушений забирати свій багаж по прильоту до Києва і самостійно переїжджати з ним в термінал F або D (якщо міжнародний рейс не в терміналі B). Це займає досить багато часу, а у випадку з терміналом D (який досить далеко розташований від терміналу B і F) збільшує час стикування майже вдвічі, пояснюють перевізники.
Нагадаємо, найбільший в Україні міжнародний термінал почали будувати восени 2008 року. У проект загальною площею 107 тис. Кв. м і пропускною спроможністю в 15 млн. пасажирів на рік інвестували 4,8 млрд грн позикових коштів

За матеріалами: news. zn.ua