Аналіз вірша Н. А. Некрасова «Залізниця»

Некрасов - поет, чиї твори пройняті непідробною любов'ю до народу. Його і називали «російський народний» поет, народний не тільки в силу популярності свого імені, але і за самою суттю поезії, за змістом і мови.

Часом найвищого розвитку літературного дару Некрасова вважається період, який тривав з 1856 по 1866 роки. У ці роки він знайшов своє покликання, Некрасов став автором, який явив світові вражаючий зразок спаяності поезії з життям.

Лірики Некрасова першої половини 1860-х рр. торкнулася та непроста атмосфера, яка панувала в суспільстві: визвольний рух набирав обертів, селянські хвилювання то наростали, то згасали. Уряд не був лояльним: арешти революціонерів почастішали. У 1864 році став відомий вирок у справі Чернишевського: він засуджений на каторжні роботи з подальшою засланням до Сибіру. Всі ці тривожні, збентежені події не могли не позначитися на творчості поета. У 1864 році Некрасов пише одне з визначних своїх творів - вірш (іноді його називають поемою) «Залізниця».

Російська дорога ... Який поет не писав про неї! Доріг на Русі багато, так як велика вона, матінка Русь. Дорога ... в це слово можна вкласти особливий, подвійний сенс. Це і колія, по якій переміщаються люди, але ж це і життя, вона - та сама дорога, зі своїми зупинками, відступами, поразками і рухом вперед.

Москва і Петербург - два міста, два символу Росії. Залізниця між цими містами, безумовно, була потрібна. Без дороги немає розвитку, немає руху вперед. Але якою ціною вона далася, ця дорога! Ціною людських життів, покалічених доль.

При створенні вірші Некрасов спирався на документальні матеріали про будівництво Миколаївської залізниці, опубліковані в газетах і журналах того часу. У цих публікаціях часто згадувалося скрутне становище людей, зайнятих на будівництві. В основу твору покладено полемічний діалог генерала, який вважає, що дорогу будував граф Клейнмихель, і автора, переконливо доводить, що справжнім творцем цієї дороги є народ.

Дія поеми «Залізниця» відбувається в вагоні поїзда, що прямує по Миколаївській залізниці. За вікном миготять осінні пейзажі, барвисто описані автором в першій частині поеми. Поет мимоволі стає свідком розмови важливого пасажира в генеральському пальто зі своїм сином Іваном. На питання сина про те, хто будував цю залізницю, генерал відповідає, що будував її граф Клейнмихель. Цей діалог винесено в епіграф поеми, яка стала своєрідним «запереченням» на слова генерала.

Автор розповідає хлопчикові про те, хто насправді будував залізницю. З усією Росії були зібрані прості люди для зведення насипу під залізницю. Праця їх був важкий. Будівельники жили в землянках, боролися з голодом і хворобами. Багато вмирали, не витримавши негараздів. Їх ховали тут же, біля залізничного насипу.

Емоційний розповідь поета немов відроджує до життя людей, які віддали свої життя на будівництво дороги. Вразливому Вані здається, що мерці біжать уздовж дороги, заглядають у вікна вагонів і співають тужливу пісню про свою нелегку долю. Вони розповідають, як мерзли під дощем, знемагали під спекою, як їх дурили десятники і як вони терпляче зносили всі тяготи роботи на цьому будівництві.

Продовжуючи свій похмурий розповідь, поет закликає Ваню не соромились цих жахливо виглядають людей і не затулятися від них рукавичкою. Він радить хлопчикові перейняти у російського народу благородну звичку до праці, навчитися поважати російського мужика і весь російський народ, який виніс не тільки будівництво Миколаївської дороги, а й багато іншого. Автор висловлює надію, що коли-небудь російський народ прокладе собі ясну дорогу в «прекрасну пору»:

«Винесе все - і широку, ясну
Грудьми дорогу прокладе собі ».

Ці рядки можна віднести до пікових в розвитку ліричного сюжету поеми.

Вражений цією розповіддю, Ваня каже батькові, що ніби на власні очі побачив справжніх будівельників дороги, простих російських мужиків. На ці слова генерал засміявся і висловив сумнів у тому, що простий народ здатний до творчої праці. На думку генерала, прості люди - варвари і п'яниці, здатні тільки руйнувати. Далі генерал пропонує попутникові показати його синові світлу сторону будівництва залізниці. Автор охоче погоджується і описує те, як розраховували мужиків, які закінчили будівництво насипу. Виявилося, що кожен з них ще й повинен залишився своїм наймачам. І коли підрядник повідомляє людям, що недоїмку їм прощають, та ще й видають будівельникам бочку вина, зраділі мужики випрягати коней з воза купця і везуть його самі з захопленими криками. В кінці вірша поет з іронією запитує генерала, чи можна показати картину легше цієї?

Не дивлячись на похмурі опису, що заповнюють твір, вірш можна віднести до оптимістичних творінь Некрасова. Через рядки цього великого твору поет закликає молодь свого часу вірити в російський народ, в його світле майбутнє, в перемогу добра і справедливості. Некрасов стверджує, що російський народ винесе не тільки одну дорогу, він винесе все - він наділений особливою силою.

Головна думка вірша Некрасова «Залізниця» - довести читачеві, що справжнім творцем залізниці є російський народ, а не граф Клейнмихель.

Головна тема твору - роздуми про сувору, драматичну долю російського народу.

Новизна твори в тому, що це перше за часом вірш-поема, присвячена творчому народному праці.

Специфіка твори «Залізниця» наступна: в істотній своїй частині вірш є ті чи інші форми явною і таємною полеміки.

Проводячи аналіз вірша Н. А. Некрасова «Залізниця», слід зазначити, що воно відрізняється різноманітністю складових частин. Є в поемі і барвисте опис осінньої природи, є і діалог вагонних попутників, який плавно перетікає в містичне опис натовпу мерців, наступних за поїздом. Загиблі на будівництві дороги люди співають свою сумну пісню про тих негараздах, що їм довелося пережити. Але при цьому вони горді результатами своєї праці. Паровозний гудок руйнує моторошний міраж, і мерці зникають. Але суперечка між автором і генералом ще не закінчено. Все це розмаїття в змісті Некрасов зумів витримати в єдиному пісенному стилі.

Пісенність, музичність твору підкреслює і обраний автором розмір вірша - чотиристопний дактиль. Строфи вірша є класичними чотиривірші (катрени), в яких використана перехресна схема римування рядків (перший рядок чотиривірші римується з третім рядком, а друга - з четвертої).

У вірші «Залізниця» Некрасов застосував різноманітні засоби художньої виразності. Є в ньому численні епітети: «незміцнілий лід», «морозні ночі», «добрий татусь», «вузькі насипу», «спина горбата». Використовує автор і порівняння: «лід ..., як тане цукор», «листя ... лежать, як килим», «комірник ... червоний, як мідь». Застосовані і метафори: «здоровий, сильний повітря», «скла морозні», «ямою груди», «ясна дорога». В останніх рядках твору автор використовує іронію, задаючи генералу питання: «Здається, важко отрадней картину / Намалювати, генерал? ..» У поетичній роботі є і стилістичні фігури, наприклад, звернення: «Добрий тато!», «Брати!» І вигуки : «Чу! восклицанья почулися грізні! »

Вірш «Залізниця» - з когорти творів, що відносяться до громадянської лірики. Цей твір - найвище досягнення Некрасівській поетичної техніки. Воно сильно своєю новизною, лаконізмом. У ньому цікаво вирішені композиційні завдання, воно відрізняється особливим досконалістю поетичної форми.

Вірш «Залізниця» мені сподобалося своєю характерністю. Некрасов завжди вірив у краще; його вірші звернені до народу. Некрасов ніколи не забував про те, що мета поетичної творчості - нагадати людині про його високе покликання.