Авантюрний роман: «Батько масового туризму»

1. Лестершир: є ідея
2. Британські острови: першопроходець турбізнесу
3. Еволюція: Путівники до Кука
4. Лондон: Всесвітня виставка
5. І цілий світ: навколо світу

«Батько масового туризму» Томас Кук всього лише хотів, щоб якомога більше співвітчизників кинули пити. А в підсумку колишній баптистський проповідник, який опинився геніальним менеджером, став біля витоків нової світової індустрії.

Плакати з рекламою турів агентства «Томас Кук і син»

є
За кордоном
контора
Кука.
якщо
вас
здолає
нудьга
І ви захочете
Побачити світ -
Острів Таїті,
Париж і Памір, -

Кук
Для вас
В одну хвилину
На кораблі
Приготує каюту,
або накаже
Подати літак,
або верблюда
За вами
надішле,

Дасть вам
кімнату
У найкращому готелі,
теплу ванну
І сніданок в ліжку.

Гори і надра,
Північ і південь,
Пальми і кедри
Покаже вам Кук.

С. Маршак.
Містер Твістер

Томас Кук прискорив крок. У спину йому неслися майданні лайки. Переслідувач нагнувся, витягнув з лежала на узбіччі купи кінських кісток екземпляр важче і метнув молодій людині в голову. Удар прийшовся в шию. Томас впав. Похапцем піднявся, розвернувся до нападнику і пішов на нього. Подіяло: кривдник кинувся навтьоки.

Томас Кук

Активісту місцевого Товариства тверезості до подібних колізій було не звикати. На вулицях містечка Маркет-Харборо, графство Лестершир, де Томас оселився з родиною, напідпитку хулігани не раз погрожували йому, а часом навіть навідувалися до будинку і жбурляли у вікна осколки цегли. У 1830-ті роки по всій Британії розгорнулася громадська кампанія по боротьбі з пияцтвом. Активісти їздили по містах з лекціями про шкоду алкоголю, дратуючи тих, хто пив не від хорошого життя. Вечір в шинку за кухлем сидру або джина для багатьох робочих став звичним видом дозвілля, а також способом забути про фабричної рутині і вічної бідності. В рядах представників середнього класу чимало було тих, хто зловживав спиртним в якості соціальних напоїв. Томас Кук, в минулому баптистський проповідник, мав намір якщо не викорінити це зло, то хоча б відвернути від нього якомога більше людей.

Лестершир: є ідея

Червневим днем ​​1841 Кук йшов пішки 15 миль до Лестера, де повинен був відбутися з'їзд Товариства тверезості. Мірно постукуючи палицею в такт крокам, активіст, як звичайно, розмірковував, як би залучити в ряди переконаних непитущих побільше народу. Потрібно розширювати людям кругозір, але не всі хочуть вчитися. У своїй невеликій друкарні Томас друкував брошури про користь тверезості і поширював їх в місті; співпрацював з вечірньою школою для робітників; влаштовував лекції і пікніки, але цього здавалося мало. Щоб витягнути людей з пабів, треба дати їм справжнє свято без алкоголю, міркував він. Потрібно щось запам'ятовується, здатне привернути загальну увагу. І тут Кука осінило: а що якщо приурочити до з'їзду Товариства тверезості масову екскурсію на ... поїзді? Добравшись до Лестера, він поділився цією ідеєю з присутніми, та інші активісти її схвалили.

Туристи висаджуються на берег Нілу з пароплава «Маср» компанії Кука, щоб оглянути визначні пам'ятки верхи на мулах

Кук народився в перше десятиліття XIX століття, коли інженер Річард Тревітік побудував і випробував свій винахід - рейковий паровоз. У 1825 році почали ходити поїзди по першій в Британії і в світі залізниці громадського користування для парового транспорту - сорокакілометровому шляху між Дарлінгтон і Стоктоном. У 1841-му мережу залізниць в країні простяглася в цілому на 2857 кілометрів, проте багато людей все ще сприймали поїзда як неймовірне технічне нововведення (так, королева Вікторія дивувалася вперше в житті побаченому паровозу в рік сходження на престол, в 1837-м) . Деякі ставилися до них з побоюванням: наприклад, існувало повір'я, що їзда по залізниці викликає напади божевілля, так як переміщення на великій швидкості шкідливо для мозку. Інші - з інтересом. Для спраглих нових вражень британців залізничні компанії та інші організації почали влаштовувати «демонстраційні екскурсії»: в призначений день сотні пасажирів відправлялися з одного міста в інший і назад, іноді - з нагоди певної події. Наприклад, в 1840 році більше тисячі роззяв прибутку на екскурсійних поїздах з Уейдбріджа в Бодмін, щоб подивитися на страту знаменитих вбивць. Цю ідею і взяв на озброєння Томас Кук, приурочивши розважальний подорож з Лестера до щоквартального з'їзду Товариства тверезості в Лафборо.

Керівництво компанії «Залізниці центральних графств», зацікавлена ​​в рекламі подорожей на поїздах, охоче надало транспорт. Кук надрукував афіші і оголошення. Записатися міг кожен охочий. Квитки туди-назад продавалися зі знижкою і коштували один шилінг для дорослих, для дітей - півціни (при тому, що середня тижнева зарплата працівника бавовняної фабрики становила 10 шилінгів 6 пенсів, за даними історика Сьюзан Мейджор). Кук ретельно продумав кожен етап подорожі, а не тільки відправку групи і її повернення, як тоді зазвичай робили організатори екскурсій на поїздах.

«... Або верблюда за вами надішле». Туристи Томаса Кука в Єгипті

5 липня 1841 року п'ять сотень ошатно одягнених пасажирів заполонили вагони поїзда і під вітання численних роззяв і проводжаючих вирушили в дорогу. Очолював мандрівників Томас Кук з семирічним сином Джоном Мейсоном. Екскурсантів супроводжував духовий оркестр в уніформі, і навіть ті, кому належало виконати ці 19 кілометрів в вагонах третього класу без даху і сидінь, перебували у святковому настрої. У Лафборо екскурсантів зустрічав натовп з прапорами і теж з музикою. Гостей урочисто провели по місту; на ринковій площі непитущі виконали гімн, а потім весь натовп пройшла в сади, що належали одному з активістів Товариства. Там був влаштований пікнік з танцями, крикетом і іншими рухливими іграми. Імениті борці з пияцтвом виступили з промовами про користь утримання від спиртного для здоров'я і гаманця. «Хто вже приніс урочисту клятву Товариства тверезості - підніміть руки!» - звернувся до присутніх голова зборів Томас Кук і оголосив майбутні заходи організації. О 22:30 перші «туристи» Кука, переповнені враженнями, повернулися в Лестер.

Каса турагентства «Томас Кук і син» в Єрусалимі

Британські острови: першопроходець турбізнесу

Томас Кук згадував, що ця екскурсія «викликала надзвичайний інтерес не тільки в Лестершир, а й по всій країні». Він переселився в Лестер і провів для Товариства тверезості ще кілька подібних заходів, а зробивши собі ім'я, з 1845 року розпочав організовувати комерційні тури. Перша така поїздка відбулася в портове місто Ліверпуль; учасникам надавалася додаткова можливість покататися на пароплаві і піднятися на гору Сноудон. Тоді ж Томас вперше забезпечив клієнтів брошурами з відомостями про місця, які вони збиралися відвідати, - прототипом знаменитих путівників Кука. Раніше у нього було кілька різних джерел доходу: виготовлення меблів, торгівля книгами і невелика друкарня, а також охайна готель для непитущих, під яку Томас відвів частину будинку. Але досить скоро організація екскурсій стала основним бізнесом Кука.

Він задумався про більш тривалих і далеких подорожах, ніж одноденні тури, що набирали популярність в 1840-і, - і вирішив возити екскурсантів в Шотландію, країну Роберта Бернса і героїв книг сера Вальтера Скотта, культову для всіх романтиків Британських островів. У 1846 році Кук анонсував поїздку за ціною, прийнятною для середнього класу і навіть для робочих, в ті краї, подорож по яким досі здавалося розкішшю для багатих. З Лестера ще не було безперервного залізничного сполучення ні з одним з шотландських міст, і Кук з великими труднощами домовився, щоб туристи доїхали на поїзді до Флітвуда, звідти добиралися на пароплаві до шотландського Ардроссан, а потім знову ж спеціальним поїздом до Глазго.

Туристи XIX століття підкорюють піраміду Хеопса в Гізі

Обкладинка брошури, що рекламує тур «контори Кука» в СРСР. 1936 рік

Координувати турпоїздку з пересадками - завдання на межі фантастики в епоху, коли дистанційна зв'язок в провінції здійснювалася виключно поштою. Новітнім винаходом електричним телеграфом тоді була оснащена тільки залізниця між Слау і Лондоном. У 1844 році передача по ньому протягом 40 хвилин новини з Віндзора про народження у королеви другого сина стала сенсацією, яка довела ефективність технічного нововведення, і телеграфне повідомлення стали розвивати.

Експериментальний тур обернувся невдачею. Спочатку квитки розкуповувалися повільно, а потім раптом виявилося 350 бажаючих, і два курсували на рейсі пароплава ледь вмістили всіх туристів. Місць в каютах не вистачало, і більшість пасажирів промучились всю холодну, сиру ніч на відкритій палубі. Зіпсувало враження і те, що на станціях поліція забороняла екскурсантам залишати вагони поїзда. У підсумку, хоча в містах Шотландії стараннями Кука їм було надано кращий прийом з оркестром, частуванням та розвагами, його завалили скаргами та позовами. Популярність турів Кука впала, він зазнав великих збитків і навіть оголосив себе банкрутом, але до кінця 1840-х зміг відновити бізнес і реноме і отримав вельми вигідне замовлення від організаторів Всесвітньої виставки в Лондоні.

Еволюція: Путівники до Кука

Близько 180 року н. е.

Один з перших і найбільш відомих праць давнини, які можна назвати путівниками, - «Опис Еллади» в 10 томах, складене греком Павсанием. Античний автор не тільки підсумовував відомості про пам'ятки архітектури та мистецтва Греції з попередньої літератури, а й дав читачам практичну інформацію з власного «туристичного» досвіду.

Перша половина IV століття

«Бордоский ітінерарій» - найбільш ранній зі збережених християнських трактатів такого типу. Ітінерарії називався звіт пілігрима, службовець керівництвом для паломників по святих місцях. Автор трактату описує свій шлях з Бурдігали (сучасний Бордо) до Єрусалиму і назад в Європу.

Початок XII століття

Ігумен Данило, що склав звіт про паломництво в Палестину через Константинополь, вважається родоначальником давньоруського жанру ходінь, подорожніх нотаток з описом маршруту і іноді з практичними порадами.

1611 рік

У XVII столітті у молодих аристократів Європи увійшло в моду завершувати освіту гран-туром - великим подорожжю по декількох країнах. У Британії цей звичай прижився в чому завдяки травелог Томаса Коріата, написаному слідами його поїздки по країнах Європи.

1740-і роки

Видано перший путівник по визначних пам'ятках в Російській імперії, «Палати Санктпетербургской імператорської академії наук, Бібліотеки та Кунсткамери з коротким показанням всіх, хто знаходиться в ній художніх речей, скомпонував для мисливців, оні речі дивитися бажаючих».

Початок XIX століття

Англійська письменниця Маріана Старк в посібниках для мандрівників по Італії придумала позначати рейтинг пам'ятки кількістю знаків оклику. Цю систему у вигляді зірок запозичило видавництво Джона Мюррея, а за ним і інші.

1827 рік

Карл Бедекер організував видавництво в Кобленці (Німеччина), щоб випускати уніфіковані дорожні довідники - прообрази путівників сучасного типу. Ці путівники, «Бедекера», - практичні, з актуальними і достовірних даних - були дуже популярні по всій Європі.

Лондон: Всесвітня виставка

Томас Кук в літньому віці

«Велика виставка промислових робіт всіх народів», запланована на 1851 рік, була улюбленим проектом принца Альберта, чоловіка королеви Вікторії, і першою в низці міжнародних експозицій такого роду. Організатори побоювалися, що грандіозний захід не окупиться, і найняли найкращих турагентів для залучення відвідувачів з усієї країни. У тому числі і Томаса Кука, який привозив на виставку туристів з Центральної Англії. Кук, зазвичай обмежується рекомендаціями готелів, взявся забезпечити клієнтам комфортні і недорогі місця для ночівлі. З цим були серйозні проблеми: власники столичних готелів не хотіли домовлятися з ним на фіксовану суму, передбачаючи ажіотаж і зліт цін до виставки. Тоді Кук орендував на літо великий будинок клубу механіків і обладнав там 1000 спальних місць в окремих кімнатах. Ночівля коштувала шилінг з чвертю. Для освітлення виставки Томас Кук почав видавати перший в світі журнал про туризм - Excursionist, який виходив до Другої світової війни.

Виставка мала неймовірний успіх: за півроку її відвідали понад шість мільйонів чоловік. З них приблизно 165 тисяч гостей столиці приїхали на захід завдяки Томасу Куку.

І цілий світ: навколо світу

Пам'ятник Томасу Куку біля вокзалу в Лестері роботи Джеймса Уолтера Батлера, поставлений в 1994 році

Утвердившись на батьківщині, Томас Кук почав освоювати материк. Особливо популярні були його тури по Швейцарії, а також Італії. Остання вважалася місцем паломництва для еліти і богеми, і тепер рафінованих британців шокували натовпу представників середнього класу на чолі з гідом з замашками проповідника, що хлинули по вулицях Флоренції і Рима. Син Томаса, Джон Мейсон Кук, запропонував зручну систему туристичних купонів: клієнт авансом платив за проїзд, проживання та харчування на маршруті, а потім лише пред'являв відповідний документ, не втрачаючи гроші в закордонних обмінних пунктах. Це нововведення Джон запозичив у конкурента Генрі Гейза, який не зміг ефективно використовувати ноу-хау, а у Куков вийшло.

Потім настала черга Азії і Африки - Кук почав возити клієнтів в Єгипет і Святу землю. Джон Мейсон освоював американський напрям. Кульмінацією досягнень Кука-старшого була перша в історії комерційна навколосвітня туристична поїздка, що відбулася в 1872 році. Він вивіз групу з десяти чоловік: четверо англійців, четверо американців, грек і російська. Однак туристичної «імперією» фірма Кука стала завдяки діловій хватці сина. Джон Мейсон відкривав представництва по всьому світу, вкладався в транспорт і готелі. У 1896 році контора Кука обслуговувала перші Олімпійські ігри.

* * *

Агентство «Томас Кук і син» стало настільки знаменитим і успішним, що до сих пір саме його засновника багато хто вважає винахідником екскурсій на поїздах і пароплавах, пакетних турів, путівників, хоча в століття транспортної революції експериментами в області масового туризму займалися багато. З 1928 року компанія вже не належала нащадкам Томаса, що не завадило Самуїла Маршака зробити всесильного турагента Кука одним з персонажів відомого вірша про Містер Твістер, написаного в 1933-му. І в наші дні компанія Thomas Cook Group залишається одним з найбільших постачальників туристичних послуг: в 2016 фінансовому році її товарообіг склав 7,8 мільярда фунтів.

Літак авіакомпанії Thomas Cook Airlines, якою володіє Thomas Cook Group

Фото: MARY EVANS (X4) / LEGION-MEDIA, DIOMEDIA, ALAMY, MARY EVANS (X6) / LEGION-MEDIA, DIOMEDIA, ALAMY (X2) / LEGION-MEDIA

Матеріал опублікований в журналі «Навколо світу» № 7, липень 2018 р