«Авіанова» може піти на друге коло
28.11.2011
Переглядів: 2108
Експерти впевнені, що в Росії незабаром з'явиться новий бюджетний авіаперевізник Цілком можливо, що в його створенні братимуть участь інвестори «Авіанова», яка зараз намагається погасити борги перед пасажирами.
Ситуація навколо «Авіанова», яка проходить процедуру ліквідації, до сих пір залишається неясною, повідомляє BFM.ru . По-перше, немає відповіді на питання, чи стануть інвестори компанії продовжувати діяльність на російському ринку і чи готові вони взяти участь у створенні іншої компанії-лоукостера. Експерти такої можливості не виключають.
Низькобюджетний перевізник «Авіанова» - спільний проект російської інвестиційної компанії «А1» (51%, належить «Альфа-груп») і американського інвестфонду Indigo Partners (49%). «Авіанова» розпочала роботу в 2009 році. Авіапарк компанії, яка займала 11-12 місця серед російських перевізників за кількістю пасажирів, складається з 6 літаків Airbus A320 (були взяті в оренду за договором лізингу). На початку жовтня цього року авіакомпанія припинила свою діяльність.
Також поки під питанням, чи зуміє перевізник виплатити компенсації всім пасажирам, які не скористалися послугами компанії через припинення її діяльності. Саме виконання всіх зобов'язань перед клієнтами дозволить зберегти репутацію сумлінного лоукостера, необхідну для подальшої роботи на ринку. Тим більше, що «Авіанова» може бути не ліквідована, а визнана банкрутом через великі борги перед кредиторами.
«Хтось із інвесторів поскупився»
Обізнане джерело в авіагалузі розповів BFM.ru, що в Росії незабаром з'явиться новий лоукостер. Він не виключив, що цей проект може стати дітищем нинішніх інвесторів «Авіанова»: «Я думаю, що акціонери компанії отримали певний досвід і не виключено, що вони захочуть спробувати знову. Тим більше що «Авіанова» припинила свою діяльність через конфлікт акціонерів, а не через те, що бізнес-модель не змогла далі функціонувати. Бізнес-модель була побудована на тому, щоб деякий час працювати з зовнішньою підтримкою. Вони досить успішно розширювалися, росли, залучали нових пасажирів ».
За словами співрозмовника BFM.ru, догляд «Авіанова» з ринку - це не тільки негативний досвід, а й позитивний. «Думаю, що люди, які дивляться на різні можливості в авіаційному бізнесі, для себе відзначили фактор дуже істотного зростання цієї авіакомпанії. У цьому сегменті ринку простежуються перспективи. Вони пов'язані з тим, що інфраструктура в країні починає розвиватися, причому досить активно: у багатьох регіонах будуються і реконструюються злітно-посадочні смуги, термінали. На розвиток аеропортової інфраструктури витрачаються досить серйозні гроші, і це дає можливість лоукостерам через деякий час знову зайти на ринок Росії ».
Також джерело зазначило, що створення нових бюджетних авіакомпаній сприятиме вступ Росії до СОТ в 2012 році, так як це створить сприятливі фінансові умови.
Варто відзначити, що після зупинки діяльності «Авіанова» в аеропорту «Шереметьєво» пустує термінал В. На сайті аеропорту на табло терміналу інформації про вильоти та прильоти практично не з'являється.
Начальник прес-служби аеропорту «Шереметьєво» Роман Геніс розповів в бесіді з BFM.ru, що до літа наступного року в термінал очікується прихід ряду нових авіакомпаній. Домовленості вже є, однак офіційна інформація буде оприлюднена пізніше.
«В цілому термінал В досі затребуваний ринком. Якщо на російському ринку з'явиться ще один бюджетний перевізник, то такої компанії може бути цікавий досвід, який у нас був в «Шереметьєво» з «Авіанова», - зазначив Геніс.
Президент фонду «Партнер цивільної авіації» Олег Смирнов згоден, що ідея появи нового лоукостера витає в повітрі: «Ситуація на ринку світових авіаперевезень складається таким чином, що її створення у нас неминуче. Росія виявилася єдиною країною серед держав Європи та США, де на сьогоднішній день немає подібної компанії. Це суперечить логіці розвитку ринку ».
За словами Смирнова, інвестори, які хочуть створити такий бізнес в Росії, обов'язково знайдуться. Експерт вважає, що серед них можуть опинитися і ті, хто створював «Авіанова». «Вони вивчили наш ринок, наші російські особливості в аеропортах, попит пасажирів, їх платоспроможність. Я думаю, що вони зараз шкодують, що не домовилися всередині компанії, не довели до кінця програму. Спочатку бізнес потребує вкладень, потім він виходить на нульові доходи, коли доходи і витрати порівнюються, і тільки на третьому етапі вони починають вже працювати з прибутком, коли доходи перевищують витрати. Так ось вони дійшли до другого етапу, залишилося зовсім трошки, найдорожчий період вони пройшли, а на третій не вистачило копійок якихось, хтось із інвесторів поскупився, і на цьому вони згоріли. Цілком можливо, що вони повернуться до цієї ідеї », - сказав Смирнов.
зберегти обличчя
Тим часом, у четвер видання «Ведомости» з посиланням на колишнього директора з управління доходами «Авіанова» Ольгу Гаврилову повідомило, що авіакомпанія-дискаунтер може не виконати зобов'язання як мінімум перед 17 тисячами пасажирів, тобто перед кожним третім постраждалим клієнтом перевізника, борги перед ними перевищують 50 млн рублів.
Гаврилова повідомила, що в основному можуть постраждати ті, хто купував квитки через платіжні термінали і авіаагентства. Повернути гроші з кредитних карток простіше, пояснила вона, а ось обробка заявок інших пасажирів йде вручну. Цю функцію, за її словами, виконував колл-центр, але з 13 листопада він перестав працювати.
У відповідь на цю публікацію «Авіанова» випустила офіційне повідомлення, в якому завила, що інформація про те, що пасажирам не повернуть гроші за квитки, не відповідає дійсності, а наведені в матеріалі дані є застарілими.
У прес-службі компанії BFM.ru повідомили, що станом на 24 листопада російський акціонер «Аіанова» - компанія А1 - повернула пасажирам більш 77 млн рублів, що становить 75% від загальної суми заборгованості. «За квитками, оплаченим кредитними картами, повернуто 98% всіх коштів. За квитками, оплаченим готівкою, - 56%. Процес обробки заявок і повернення грошей здійснюється в щоденному режимі. «Авіанова» очікує, що на початку наступного тижня відбудеться повернення коштів переважній більшості пасажирів. Ніяких проблем з поверненнями пасажирам немає », - розповіли BFM.ru.
Заступник директора «Авіанова» з загальних питань Костянтин Тетерін в свою чергу зазначив, що компанія готова подати судовий позов у зв'язку з поширенням невірної інформації. «Людина, яка доніс її до відома мас-медіа - пані Гаврилова - була звільнена за прогули», - розповів він BFM.ru.
Знайшли помилку? Виділіть текст з помилкою і
натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити нам про неї.