Автобуси з'єднують Польщу і Україну

1. Наплив українців в Польщі ...
2. ... і поляків на Україні
3. Чому автобус?
4. Про що говорить статистика?
5. апогей розвитку

Ми провели аналіз доступних способів пересування між Польщею та Україною і можемо погодитися з тисячами подорожуючих: найбільш вигідна поїздка на автобусі. Протягом багатьох років цей вид транспорту користується зростаючою популярністю. Це найкраще рішення для людей, які хочуть швидко, безпечно і недорого дістатися до більшості міст в обох країнах.

Наплив українців в Польщі ...

Якщо запитати, яка причина масового приїзду українців до Польщі, першою причиною напевно буде робота. Східні сусіди Польщі приїжджають на береги Вісли і заповнюють пробіл, що з'явився після еміграції поляків до Великобританії і Ірландії. Найчастіше вони зайняті в будівельній і ремонтній сфері (при будівництві будинків, ремонті квартир, на дорожніх роботах), домашніх послуги (в основному це прибирання), на виробничих підприємствах (наприклад, у м'ясопереробній галузі), на фабриках і складах, а також на сезонних сільськогосподарських роботах.

Варто підкреслити, що часто це люди, що володіють високою кваліфікацією, яких життя змушує їхати на заробітки. Чергова специфічна риса - це тимчасовий характер поїздок - часто вони приїжджають, щоб заробити трохи грошей, а потім повертаються додому. Досить важко знайти цілі родини, які переїхали до Польщі. Оскільки глава сім'ї працює, наприклад, на будівництві, найчастіше можна бачити людей, які проводять кілька місяців у Польщі, потім повертаються додому і через якийсь час приїжджають знову.

Ще недавно майже все було дешевше на Україні. Сьогодні імпортні продукти дешевше в Польщі. Це чергова причина поїздок (вже зовсім коротких) в Польщу - сюди часто їздять за побутовою технікою, комп'ютерами, телефонами і одягом. Зона малого прикордонного руху для мешканців прикордонних регіонів сильно полегшує це завдання.

Автовокзал в Ужгороді. Автор: Mirtillosmile. Джерело: Flickr.com, ліцензія CC BY-ND 2.0, редакція: Eastbook.eu.

Чергова причина приїзду українців до Польщі - це навчання. З 46 тис. Іноземних студентів у Польщі понад 23 тис. Були громадянами України (дані за 2015 г.). На другому місці Білорусь з 4 тис. Студентів. ЗМІ повідомляють про стрибок популярності польських вузів у нашого східного сусіда, адже рік тому студентів з України було аж на 8 тис. Менше. Це ефект і дуже послідовною маркетингової політики вузів, яким необхідно заповнити аудиторії, і попиту на Дніпрі. Студенти приїжджають надовго і часто залишаються після навчання.

Своє значення має і туризм - як екскурсії в польські міста, так і гірськолижний туризм в Польщі користуються успіхом у нашого східного сусіда. Правда, це привілей більш забезпечених громадян.

... і поляків на Україні

Якщо поцікавитися причинами поїздок поляків на Україну, напевно серед найпопулярніших виявилися б подорожі, які можна назвати сентиментальними. Туга за втрачених кресах досі жива навіть у тих людей, чиї предки зовсім не народилися в Волині, Львові та Станіславові. Люди, що їдуть з подібних міркувань, зазвичай відвідують Львів, потім Кам'янець Подільський та інші міста, що колись належали Другої Речі Посполитої (період з 1918 до 1945 рр. - Прим. Пер.).

Все частіше культурна столиця України користується популярністю у тих польських туристів, які виїжджають тільки на вихідні (чому, безсумнівно, служить близькість кордону). Це помітно і по наявності польської мови у львівському старому місті, і по тому, що його знають офіціанти львівських забігайлівок.

Другою причиною поїздок на Україну ще недавно було Чорне море. практично міфічний і зайнятий Росією Крим вже два роки як недоступний для польських туристів. Мабуть, з цим потрібно зв'язати і менший інтерес туристів до Одеси.

Місце відпускних поїздок зайняли розважальний туризм. Особливо це стосується Києва і Львова. Ці міста припали до смаку полякам, які бажають як слід відірватися. Часто можна чути про божевільних парубочих над Дніпром і, скажімо так, короткочасних відносинах між громадянами двох країн, в яких паритет аж ніяк не дотримується.

Автовокзал у Львові, радянська листівка 1980 г. Автор: Sludge G. Джерело: Flickr.com, ліцензія CC BY-SA 2.0, редакція: Eastbook.eu.

У польському інтернеті можна зустріти вираз: «Якщо хочеш відчути себе як англієць в Польщі, їдь на Україну». Це ефект кризи, викликаної війною в Донбасі. Зниження вартості гривні призвело до того, що ціни готельних і ресторанних послуг стали неймовірно привабливі для середнього поляка.

У свою чергу, збільшення кількості польських туристів веде до зростання цін і очікувань рестораторів у Львові . Я маю на увазі хоча б невиправдано високі чайові, які дають громадяни Польщі.

Варто згадати і про гірському туризмі, який (хоч і все ще для відносно невеликої групи) стає альтернативою для потоптаних Бещад і Низького Бескиду. Що цікаво, польському туристу досі невідомі курорти, як, наприклад, Трускавець.

Потрібно сказати, що все ж поляки не часто відвідують Україну в якості туристів, а війна ще більше обмежила такі візити. Поширеним був страх перед поїздкою навіть до Львова. Поляки подумки поширювали ситуацію в Донбасі на всю країну, в зв'язку з цим ще рік тому можна було спостерігати серйозний спад числа польських туристів. Тільки в 2015 р з'явилися зміни в кращу сторону, і сьогодні у Львові знову можна бачити безліч польських туристів.

Чому автобус?

Декілька тижнів тому ми писали про доступні залізничних маршрутах , Які, незважаючи на безсумнівний комфорт поїздки, досить тривалі і дорогі (11 годин з Варшави до Львова за приблизно 55 євро). Політ на літаку - це всього одну годину, але середня ціна квитка Варшава-Львів складає близько 600 злотих (набагато дешевше летіти до Києва, ціна квитка починається приблизно від 350 злотих в одну сторону).

Звичайно, можна поїхати і на своїй машині, але це означає черзі на кордоні, особливо в найбільш популярних прикордонних пунктах. Схожі труднощі можуть з'явитися і під час поїздки на маршрутках, які стають виходом з положення, коли не вдається вчасно купити квиток на рейсовий автобус.

Завжди можна шукати варіанти з пішим переходом кордону в Медиці і пересідати з одного виду транспорту на інший, економлячи гроші, але втрачаючи час. Але ж кілька десятків рейсових автобусів як польських, так і українських перевізників, які кожен день колесять по обом країнам, щоб розвезти тисячі чоловік майже по всіх великих містах, - це цілком зручні машини, до того ж практично користуються пріоритетом на кордонах.

Про що говорить статистика?

У 2007 р прикордонні пункти між Польщею та Україною в кожну сторону перетнули 4,5-5 млн чол. Серед тих, хто поїхав в сусідню країну і повернувся назад, було приблизно порівну поляків і українців. Це був останній рік безвізового пересування. З точки зору України, в 2008 р настав крах, викликаний входженням Польщі до шенгенської зони. Число українців, які в'їжджають в нашу країну, впало майже на 50%.

В очікуванні автобуса. Автор: Marcin Ejsmont. Джерело: Flickr.com, ліцензія CC BY-NC-ND 2.0, редакція: Eastbook.eu.

Однак з року в рік цифри змінювалися і зараз, незважаючи на невелике зниження в 2014 р, в Польщу приїжджає майже в два рази більше українців, ніж десять років тому (їх число виросло з 5 до 9,5 млн чол.). Потрібно нагадати, що так сталося не без участі польських властей. Карта поляка і зниження вартості віз для громадян України - це найбільш помітні фактори, що впливають на зростання числа в'їздів українців до Польщі. Напевно черговий приріст кількості в'їжджають настане після передбачуваного скасування Євросоюзом віз для України.

У разі поляків, які вирушають до нашого східного сусіда, зниження числа подорожуючих настало тільки в 2009 р, хоча і було таким же глибоким (близько 53%) і в наступні роки тільки посилювалося. З 4,5 млн чол., Які відвідують Україну, в роковому 2014 р цифри впали до неповного 1 млн. Тільки 2015 р приніс деяку надію у вигляді 6% зростання. Це послідовне зниження, по всій видимості, викликане природним зникненням покоління, народженого на Кресах, а також доступністю і цінової привабливістю інших туристичних напрямків.

Протягом десяти років співвідношення між кількістю приїжджаючих українців і поляків змінилося діаметральним чином, як змінилися і причини приїзду. Важливо однак пам'ятати про те, що змінилося і ставлення цих двох націй один до одного - від крайнього недовіри до свого роду мирного співіснування. Звичайно, перед цими відносинами як і раніше стоять певні проблеми. І все ж я хотів би підкреслити, що дедалі частіші взаємні контакти при правильних політичних відносинах двох країн вплинули на формування безпрецедентних за своїм мирним характером відносин між простими людьми.

апогей розвитку

У 2015 р автобусне сполучення між Польщею та Україною досягло апогею свого розвитку. У минулому році автобуси аж 92 тис. Раз перетнули кордони двох держав (це на 33% більше, ніж у 2008 р), схоже виглядають і дані по пересуванню легкових автомобілів. Тоді автобуси перевезли близько однієї чверті всіх подорожуючих. Кожен день кілька десятків автобусів їде в обидві сторони і швидко перетинає кордони ЄС, впливаючи на подолання бар'єрів між двома народами.

В автобусі. Автор: Oleksii Leonov. Джерело: Flickr.com, ліцензія CC BY-SA 2.0, редакція: Eastbook.eu.

Автобуси пересуваються по спеціально виділеній смузі і не повинні стояти в кілометрових чергах для легкових автомобілів, де особливо в вихідні можна застрягти мало не на добу. Це означає, що пропуск всіх пасажирів (іноді це 50 осіб) триває 1-2 години. Свою роль відіграє і мінливий ставлення митних служб обох країн. Важко сказати, характерно воно тільки для автобусів, однак не підлягає сумніву, що робота митника все рідше стає поєдинком між пасажиром-підозрюваним і уповноваженим-паном. Як підсумок варто згадати і про ціни, які, безумовно, залежать від дистанції і зручностей, а також від безпеки поїздки.

Головне фото: У автобусі. Автор: Oleksii Leonov. Джерело: Flickr.com, ліцензія CC BY-SA 2.0. | Переклад з польської: Вікторія Лазарєва.