Безнадійні борги Дмитра Святаша. Частина 2 - Харків кримінальний
(Продовження матеріалу про поточну ситуацію, яка склалася в бізнесі одного з найбільших українських автовиробників. Початок читайте тут )
Борги в сотні і мільйонів
Заборгував, звичайно, не Святаш персонально. Борги "висять" на кількох його структурах. Найбільші - на структурі, яка продає автомобілі.
Власне, юридична особа "Корпорація" А І С "з 2008 року називається" Корпорація "Співдружність Комп".
У Господарському суді Харківської області лежить справа про банкрутство це го "Співдружності". Вона ініційована "ВТБ Банком" в серпні 2011 року, і вже 12 вересня 2011 року було введено процедуру розпорядження майном должніка.Как сказано в рішеннях суду, ВТБ почав процедуру банкрутства корпорації Святаша на тій підставі, що "безспірні вимоги кредитора до боржника становлять більш ніж триста мінімальних розмірів заробітних плат і не були задоволені боржником протягом більш ніж трьох місяців після встановленого для їх погашення я терміну ".5 березня 2012 суд затвердив реєстр вимог кредиторів корпорації" Співдружність До ЗМУ ". Загальна цифра вимог вражаюча - бол е е 2 млрд. Грн.
Серед кредиторів корпорації є навіть Шевченківська податкова Києва - вона вимагає 669 тис. Грн. Але це дрібниці. Наприклад, "ВТБ Банк" вимагає у корпорації Святаша 451 млн. Грн. плюс 31 млн. неустойки, Альфа-банк - 341 млн. грн. і 3 млн. неустойки, Укрсиббанк - 68 млн. грн. і 6 млн. грн. неустойки. Окремо до реєстру внесли вимоги, забезпечені заставою майна боржника. Наприклад, вимоги Укрсиббанку складають 672 млн. Грн., Сведбанку - 341 млн. Грн., ВТБ банку "- 286 млн. Грн.
Розпорядника майна корпорації зобов'язали провести збори кредиторів, де має бути прийнято рішення про відкриття процедури санації боржника, про відкриття ліквідаційної процедури або про підписання мирової угоди.
ще
Банкрутство "Співдружності Комп" - не єдина проблема бізнесу Святаша. Той самий Господарський суд Харківщини розглядає справу про банкрутство іншої фірми, яка входить в групи "АІС", - ТОВ "Інтер-Авто". Ця фірма є офіційним дилером Mazda і Suzuki на півдні України. "Інтер-Авто" розквартировано в Одесі і, крім самих автомобілів, також продає оригінальні запчастини та проводить гарантійне обслуговування. Її банкрутство ініціював Альфа-банк. Борги "Інтер-Авто" не менше вражаючі - чотири кредитори вимагають від фірми Святаша 1 млрд. 746 млн. Грн.
Зокрема, Укрсиббанк - 571 млн. Грн. і 35 млн. грн. неустойки, "ВТБ Банк" - 459 млн. грн. - забезпечені заставою, Альфа-банк - 321 млн. Грн. і 31 млн. грн. неустойки, Сведбанк - 319 млн. грн. плюс 7 млн. грн. неустойки.
Крім того, серед серйозних боргів компаній, пов'язаних з Святашем, слід назвати справу ТОВ "Авто-Холдинг". Щодо цієї фірми також триває процедура банкрутства. Укрсиббанку ця фірма повинна 547 млн. Грн., Альфа-банку - 351 млн. Грн.
Кразз
Чому Святаша відносять до автомобільного лобі? Справа в тому, що напередодні кризи обсяги продажів машин були настільки великими, що компанії депутата навіть заробляли на обсягах, збираючи Вазі в Україні - на Кременчуцькому автозбіральному заплави - КрАСЗ. "Жигулі", умовно кажучи, ввозили в країну як комплектуючі. Потім до них прикручували колеса і отримували готові авто. Це набагато вигідніше, тому що митне оформлення частин автомобіля набагато дешевше, ніж авто в цілому.
Саме КрАСЗ став одним з підприємств Святаша, яке заборгувало банкам сотні мільйонів гривень. Ще в листопаді 2011 року Господарський суд Полтавської області визнав КрАСЗ банкрутом за заявою Альфа-банку. Найбільшими кредиторами цього підприємства були Сведбанк - борг 325 млн. Грн. - іпотека - і сам ініціатор розгляду - борг 324 млн. Грн.
Як зазначалося в судових постановах, винесених в цій справі, призначений судом арбітражний керуючий КрАСЗ встановив, що "підприємство тривалий час не працює, кошти відсутні, активів для погашення кредиторської заборгованості мало". "Фінансових ресурсів для розширення діяльності немає, підприємство не здатне задовольнити всі кредиторські вимоги. Наявність ознак надкритичної неплатоспроможності відповідає фінансовому стану боржника, коли задоволення вимог одного або кількох кредиторів призведе до неможливості виконання його зобов'язань у повному обсязі перед іншими кредиторами", - сказано в документах . Однак КрАСЗ не погодився з цими твердженнями і подав апеляційну скаргу, в якій просить скасувати постанову про банкрутство. Представники заводу Святаша помітили, що розпорядник майна не вивчав фінансовий стан КрАСЗ.
Харківський апеляційний господарський суд врахував аргументи заводу. На думку суддів, повинен був бути доведений факт неплатоспроможності боржника, як того вимагає Господарський кодекс. Зокрема, на думку суду, засвідчення недостатності майна боржника вимагає оцінки активу боржника і перевірки його пасиву. "Як вбачається з матеріалів справи, арбітражний керуючий не прийняв відповідних заходів, передбачених законом щодо витребування необхідних для проведення аналізу фінансово-господарського стану боржника статистичних та податкових відомостей", - зауважили судді. 6 березня 2012 року апеляцію підприємства задовольнили, а постанову про банкрутство скасували.
арешт нерухомості
Однак існує ще одна справа про банкрутство КрАСЗ, ініційоване Альфа-банком 11 жовтня 2011 року. 26 січня Господарський суд Полтавщини ввів процедуру розпорядження майном підприємства і визнав вимоги банку на 240 млн грн.
Банк стверджує, що в грудні 2008 року між заводом і фінустановою був укладений договір про відкриття кредитної лінії. Для забезпечення виконання зобов'язань позичальника були укладені договори поруки. За боржника погодилися "підписатися" такі структури Святаша: "Корпорація" АІС "(тепер -" Співдружність Комп ")," Автосервіс-Т "," Інтер-Авто "і" Авто-Холдинг ".
З тексту судового рішення в цій справі випливає, що заради забезпечення виконання зобов'язань перед банком також було укладено ряд договорів іпотеки. Зокрема, предметом договорів були земельні ділянки в Алушті і Бориспільському районі Київщини, кілька квартир і будинків. Преса писала, що власником закладених квартир була дружина Святаша. Нібито якась нерухомість Святаша була продана на аукціоні. "Уже пішли з молотка три нежитлових приміщення і шість квартир в Харкові, які належали дружині Святаша", - писало харківське агентство АТН.
Однак Альфа-банк стверджував, що загальна вартість майна, яким забезпечуються зобов'язання за кредитною угодою, становила 123 мільйони гривень, а банк вимагав 240 мільйонів. Суд доручив скласти реєстр вимог кредиторів Кразз. Складений він, поки невідомо.
* * *
Якою буде доля боржників, і чи отримають банки свої гроші, можна лише припускати. Сума ж боргів набагато більша, ніж коштують всі бізнеси Святаша і його партнера. Ймовірно, частина збитків буде компенсована за рахунок продажу нерухомості. Також можна припустити, що під час аудиту і процедури банкрутства будуть виявлені матеріали, які стануть підставою для порушення кримінальних справ.
"Економічна правда" звернулася за коментарем до всіх зацікавлених сторін.
Укрсиббанк і Сведбанк відмовилися коментувати справи компаній Святаша, пославшись на банківську таємницю. ВТБ і Альфа-банк теж не відповіли.
Не відповів на запити і сам Святаш, хоча ЕП двічі зверталася до нього, і надіслала листи на персональну електронну адресу депутата і навіть на адресу прес-служби фракції "Партії регіонів" в парламенті.
ЕП чекає реакції всіх фігурантів статті і завжди готова оприлюднити їх точку зору.
Ситуація з автомобільної імперією Святаша не є чимось унікальним. Безнадійні кредити можна знайти майже в кожному великому банку України, причому мова часто йде про сотні мільйонів. Про це, зокрема, свідчить недавній конфлікт між структурами Ігоря Єремєєва і банком "Форум".
Відомі випадки, коли такі позики брали самі акціонери фінансових установ для виведення коштів (як це було з "Надра Банком" і "Родовід Банком"). Або ж менеджери банків за хабарі закривали очі на неплатоспроможність клієнта. Або самі клієнти вводили в оману менеджерів.
За інформацією ЕП, величезні кредити стали складовою успіху фінансово-промислових груп багатьох олігархів, і далеко не завжди позичені кошти повертаються. Тому ЕП буде і надалі розповідати про такі випадки.