1. «Час перших»: що правда, а що вигадка Місяць тому в прокат вийшов фільм «Час перших», присвячений...
2. «Час перших»: що правда, а що вигадка
3. «Час перших»: що правда, а що вигадка
4. «Час перших»: що правда, а що вигадка
5. «Час перших»: що правда, а що вигадка
6. «Час перших»: що правда, а що вигадка

«Час перших»: що правда, а що вигадка

Місяць тому в прокат вийшов фільм «Час перших», присвячений польоту космічного корабля «Восход-2» і виходу космонавта Олексія Леонова у відкритий простір. Фільм позиціонувався як наша відповідь «гравітації» і «Інтерстеллар», але з упором на історичну і наукову достовірність. Обіцяли щось на зразок знаменитого блокбастера «Аполлон-13».

Треба визнати, видовище вийшло ефектне. Але чи вдалося авторам фільму достовірно показати один з найяскравіших епізодів в історії радянської космонавтики? Давайте розбиратися.

Схоже на гравітацію!

Леонов у фільмі

Фільм починається з події з льотної практики Леонова. Нібито саме після випадку з аварійною посадкою генерал-лейтенант Микола Каманін вибрав його в загін космонавтів за вміння приймати нестандартні рішення в екстремальних ситуаціях: «Божевільні нам потрібні». Це правда?

Будь Леонов таким недисциплінованим, як показано у фільмі, він би не потрапив в космонавти

За розповідями Леонова, епізод з екстремальної посадкою дійсно був. Втім, реальна посадка навряд чи виглядала так хвацько, як у фільмі, оскільки справжній літак на подібних швидкостях зруйнувався б. В інтерв'ю Леонов розповідав, що проблема виникла не в двигуні, як показано у фільмі, а при випуску шасі, що, звичайно, виглядає не настільки ефектно.

Генерал Каманін, який курирував загін космонавтів, не міг бути присутнім при цьому епізоді, оскільки пошуками майбутніх космонавтів сам не займався. Авіаполк, де служив Леонов, відвідав Євген Карпов - перший начальник Центру підготовки космонавтів (ЦПК). На молодого льотчика він звернув увагу не через аварійної посадки, а через його таланту художника. Завдяки Карпову Леонов був направлений на обстеження для відбору в загін космонавтів. До слова, «навантажувальні проби» давалися Леонову важко, і він подумував попроситися назад в полк, але його відрадив Юрій Гагарін.

До речі, про Гагаріна. У фільмі зовсім немає першого космонавта. Невже він був зайнятий важливішими справами, ніж підготовка експедиції на орбіту?

Відсутність у фільмі Гагаріна пояснити важко. Насправді він не тільки брав участь у підготовці польоту «Сходу-2» як начальник відділу льотно-космічної підготовки та заступник начальника ЦПК, а й фактично керував діями екіпажу з наземного пункту під час польоту. Якби автори фільму дотримувалися історичну достовірність, Гагарін б постійно знаходився в кадрі.

Саме Гагарін, а не Брежнєв, насправді говорив з космонавтами з Землі

Основним сюжетним конфліктом у фільмі стало протистояння між генерал-лейтенантом Каманін і головним конструктором Корольовим. При цьому Каманін показаний нещадним чиновником, який готовий пожертвувати космонавтами заради досягнення рекорду, а Корольов - обережним і відповідальною людиною, стурбованим безпекою польотів. Це правда?

Все було з точністю до навпаки. Ініціатором створення кораблів «Схід» на основі одномісних «Востоков» став якраз Сергій Корольов. Він був стурбований тим, що керівництво країни втрачає інтерес до ракетно-космічній програмі і скорочує фінансування, тому запропонував терміново поставити кілька рекордів, обігнавши американських конкурентів. На «Сході-1» в космос повинні були відправитися відразу троє космонавтів; на «Сході-2» передбачалося здійснити перший вихід у відкритий космос.

Витівка була настільки ризикованою, що від неї спочатку відмовилися навіть співробітники, підлеглі безпосередньо Корольову. Скептично був налаштований і Каманін, який вважав, що роботу зі створення військово-космічних сил можна приносити в жертву рекордів. Однак Корольов використовував свій вплив і зв'язки з Хрущовим, щоб продавити проект.

Щоб підкреслити позитивність Корольова, творці очорнили генерала Каманіна, героїчного льотчика. Звичайно, в житті він не пропонував «угробити» космонавтів

Зрозуміло, головний конструктор теж дбав про безпеку (наприклад, на кораблі «Восход» був встановлений другий гальмівний двигун, хоча на «Сході» стояв всього один), але не відчував тих коливань, які настільки драматично показані у фільмі. Наприклад, він планував здійснити політ «Востока-2» в листопаді 1964 року народження, і саме Каманін наполіг на більш пізню дату - лютий-березень 1965 го. Причому головним аргументом генерал-лейтенанта була якраз безпеку.

У фільмі Каманін чогось показаний лиходієм, який готовий принести космонавтів в жертву. Але подібного ніколи не було - вони з Корольовим несли персональну відповідальність за успіх польотів і розуміли, що аварія із загибеллю людей неприпустима.

Наскільки вірогідно показаний екіпаж «Сходу-2»? Чи справді Леонов був «хуліганом», а Бєляєв - «мізантропом»?

Образи Олексія Леонова і Павла Бєляєва спрощені до умовності: Леонов представлений нахабою, якому чомусь все прощають, а Бєляєв - похмурим меланхоліком, який не дуже-то хоче летіти в космос. В реальності і Леонов, і Бєляєв були досвідченими членами загону космонавтів з «гагарінського» набору 1960 року. Вони прекрасно знали, що відрахування обернеться для них життєвим крахом (приклади були перед очима), тому боролися за право брати участь в космічних проектах.

Характери Леонова і Бєляєва у фільмі спрощено-умовні

Однією з причин, чому Бєляєв не може летіти в космос, у фільмі названий перелом ноги, отриманий Павлом Івановичем нібито з вини «хулігана» Леонова. Дійсно, Бєляєв отримав серйозну травму при парашутних стрибках. Але було це ще в серпні 1961 року, що задовго до початку роботи над проектом «Схід». Леонов ніяк не був пов'язаний з травмою і не міг відчувати з цього приводу провину.

На жаль, у фільмі майже не знайшлося місця дублюючому екіпажу. Крім Леонова і Бєляєва, до польоту на «Сході-2» готувалися Євген Хрунов, Віктор Горбатко і Дмитро Заїкін. Всі вони проходили тренування на кораблі в монтажному цеху і освоювали невагомість в літаку-лабораторії «Ту-104». У фільмі показаний тільки Хрунов, і то мигцем.

Реконструкція польоту «Сходу-2» в фільмі справляє сильне враження. Чи правда, що космонавтам довелося пережити стільки пригод на межі виживання?

Реконструкція польоту, особливо старту і виходу на орбіту, більш-менш відповідає реальній історії. Технічні збої дійсно загрожували життю екіпажу, але ситуації не були настільки безнадійні, як показано на екрані.

Можливе роздуття скафандра було передбачено заздалегідь, і Леонов, виявивши, що не може влізти в шлюзову камеру, що не імпровізував, а скористався розробленої процедурою зниження тиску. І від дефіциту дихальної суміші він не страждав, оскільки вона надходила не тільки з балонів, а й по шлангу з корабля (запас дозволяв залишатися в безповітряному просторі до чотирьох годин). Найважчим операцією став розворот у вузькому просторі камери, що вважалося майже неможливим, але, як ми знаємо, Леонов впорався.

Космічний політ знятий дуже видовищно, але не без перебільшень

Пізніше космонавти дійсно виявили, що внутрішня атмосфера швидко насичується киснем. У фільмі вони вручну розкривають одну з панелей і під загрозою пожежі героїчно від'єднують якісь проводки. Але ця сцена придумана від початку до кінця. Насправді космонавти не змогли встановити причину проблеми і за порадою з Землі знизили температуру і вологість повітря в кабіні, однак ефекту це не справило.

Що тоді сталося, ніхто до цього дня точно сказати не може. Найбільш популярна версія, що через різницю температур зовнішній корпус корабля деформувався, і на зрізі вихідного люка утворилася щілина. Через неї витікав повітря, а система життєзабезпечення сприйняла процес як аварійний і стала нагнітати в кабіну кисень. Тільки через сім годин польоту спрацював аварійний клапан перепуску, корабель труснуло вібраційних поштовхом, і кришка щільно «села» на місце, закривши щілину.

Проблема з автоматичним спуском, барвисто показана у фільмі, була в реальності, але і тут автори «Часу перших» помітно переборщили з жахами. Бєляєв був добре підготовлений до операції ручного спуску і зорієнтував корабель за кілька секунд. Якби він помилився і корабель замість сходу з орбіти піднявся б на більш високу, у Бєляєва залишався б ще один шанс виправити ситуацію - резервний гальмівний двигун. Однак користуватися ним, як ми знаємо, не довелося.

Що стосується загрози «відскоку» спускається від атмосфери, ця безграмотна колізія придумана авторами фільму. Вони, мабуть, орієнтувалися на фільм «Аполлон-13», але не врахували, що кораблі типу «Восход» рухалися по орбіті зі швидкістю нижче другої космічної та «відскік» їм, на відміну від «Аполлонов», що не погрожував.

ЦУП, показаний у фільмі, взято швидше з картини «Аполлон-13», ніж з історії

Творці не зуміли уникнути помилок і при показі Центру управління польотами. У тому вигляді, як на екрані, він ніколи не існував. Взагалі ЦУП, схожий на американський, з'явився тільки в 1970-і роки. Великі антени Центру далекого космічного зв'язку в Євпаторії, які нібито забезпечували зв'язок зі «Сходом-2», насправді використовуються для інших цілей. Вихід Леонова у відкритий космос кілька хвилин демонструвався в прямому телеефірі, але в той час не було технічної можливості транслювати весь політ. І переговори космонавта з главою держави, Леонідом Брежнєвим, теж вигадані.

У фіналі космонавти ледь не замерзають на смерть в тайзі, вголос прощаються з життям, а керівництво вже готує їм некрологи. Все і справді було так драматично?

Дійсно, через невдале розташування крісел в «Сході-2» для ручного спуску космонавтам довелося піднятися, що зіграло свою роль при посадці. При роботі гальмівного двигуна виник нерозрахованих ексцентриситет, і це призвело до перельоту корабля від «точки прицілювання» на 165 км. Космонавти приземлилися в глухій тайзі, де мороз ночами досягав -25 ° С.

Але їхнє становище було не настільки тяжким, як показано у фільмі. На пошуки вирушило одразу кілька груп, сигнали радіомаяка перехопив радіоаматор в Ташкенті (у фільмі чомусь згадується Сахалін), а космонавти грілися біля багаття. Місце посадки «Сходу-2» виявили за чотири години, і з того моменту над ним позмінно баражували літаки. Космонавтам скидали теплий одяг, продукти і коньяк. На наступний день рятувальники знайшли в двох кілометрах від них майданчик для посадки вертольота, висадилися там і на лижах дісталися до «Сходу-2». Експедиція завершилася в робочому порядку, без екранного драматизму.

«Зимівля» в тайзі в реальності була не такою драматичною

«Час перших» знято на гідному візуальному рівні і дає загальне уявлення про проблеми радянської космонавтики «героїко-романтичного» періоду. Однак, на жаль, заради сюжетної динаміки і красивих спецефектів творці пожертвували історичної і, головне, психологічної достовірністю. Ми, звичайно, розуміємо, що художня умовність кіно допускає деякі вільності. Але, право слово, історія «Сходу-2», сама по собі захоплююча, не потребувала в «творчої доопрацювання».

«Час перших»: що правда, а що вигадка

Місяць тому в прокат вийшов фільм «Час перших», присвячений польоту космічного корабля «Восход-2» і виходу космонавта Олексія Леонова у відкритий простір. Фільм позиціонувався як наша відповідь «гравітації» і «Інтерстеллар», але з упором на історичну і наукову достовірність. Обіцяли щось на зразок знаменитого блокбастера «Аполлон-13».

Треба визнати, видовище вийшло ефектне. Але чи вдалося авторам фільму достовірно показати один з найяскравіших епізодів в історії радянської космонавтики? Давайте розбиратися.

Схоже на гравітацію!

Леонов у фільмі

Фільм починається з події з льотної практики Леонова. Нібито саме після випадку з аварійною посадкою генерал-лейтенант Микола Каманін вибрав його в загін космонавтів за вміння приймати нестандартні рішення в екстремальних ситуаціях: «Божевільні нам потрібні». Це правда?

Будь Леонов таким недисциплінованим, як показано у фільмі, він би не потрапив в космонавти

За розповідями Леонова, епізод з екстремальної посадкою дійсно був. Втім, реальна посадка навряд чи виглядала так хвацько, як у фільмі, оскільки справжній літак на подібних швидкостях зруйнувався б. В інтерв'ю Леонов розповідав, що проблема виникла не в двигуні, як показано у фільмі, а при випуску шасі, що, звичайно, виглядає не настільки ефектно.

Генерал Каманін, який курирував загін космонавтів, не міг бути присутнім при цьому епізоді, оскільки пошуками майбутніх космонавтів сам не займався. Авіаполк, де служив Леонов, відвідав Євген Карпов - перший начальник Центру підготовки космонавтів (ЦПК). На молодого льотчика він звернув увагу не через аварійної посадки, а через його таланту художника. Завдяки Карпову Леонов був направлений на обстеження для відбору в загін космонавтів. До слова, «навантажувальні проби» давалися Леонову важко, і він подумував попроситися назад в полк, але його відрадив Юрій Гагарін.

До речі, про Гагаріна. У фільмі зовсім немає першого космонавта. Невже він був зайнятий важливішими справами, ніж підготовка експедиції на орбіту?

Відсутність у фільмі Гагаріна пояснити важко. Насправді він не тільки брав участь у підготовці польоту «Сходу-2» як начальник відділу льотно-космічної підготовки та заступник начальника ЦПК, а й фактично керував діями екіпажу з наземного пункту під час польоту. Якби автори фільму дотримувалися історичну достовірність, Гагарін б постійно знаходився в кадрі.

Саме Гагарін, а не Брежнєв, насправді говорив з космонавтами з Землі

Основним сюжетним конфліктом у фільмі стало протистояння між генерал-лейтенантом Каманін і головним конструктором Корольовим. При цьому Каманін показаний нещадним чиновником, який готовий пожертвувати космонавтами заради досягнення рекорду, а Корольов - обережним і відповідальною людиною, стурбованим безпекою польотів. Це правда?

Все було з точністю до навпаки. Ініціатором створення кораблів «Схід» на основі одномісних «Востоков» став якраз Сергій Корольов. Він був стурбований тим, що керівництво країни втрачає інтерес до ракетно-космічній програмі і скорочує фінансування, тому запропонував терміново поставити кілька рекордів, обігнавши американських конкурентів. На «Сході-1» в космос повинні були відправитися відразу троє космонавтів; на «Сході-2» передбачалося здійснити перший вихід у відкритий космос.

Витівка була настільки ризикованою, що від неї спочатку відмовилися навіть співробітники, підлеглі безпосередньо Корольову. Скептично був налаштований і Каманін, який вважав, що роботу зі створення військово-космічних сил можна приносити в жертву рекордів. Однак Корольов використовував свій вплив і зв'язки з Хрущовим, щоб продавити проект.

Щоб підкреслити позитивність Корольова, творці очорнили генерала Каманіна, героїчного льотчика. Звичайно, в житті він не пропонував «угробити» космонавтів

Зрозуміло, головний конструктор теж дбав про безпеку (наприклад, на кораблі «Восход» був встановлений другий гальмівний двигун, хоча на «Сході» стояв всього один), але не відчував тих коливань, які настільки драматично показані у фільмі. Наприклад, він планував здійснити політ «Востока-2» в листопаді 1964 року народження, і саме Каманін наполіг на більш пізню дату - лютий-березень 1965 го. Причому головним аргументом генерал-лейтенанта була якраз безпеку.

У фільмі Каманін чогось показаний лиходієм, який готовий принести космонавтів в жертву. Але подібного ніколи не було - вони з Корольовим несли персональну відповідальність за успіх польотів і розуміли, що аварія із загибеллю людей неприпустима.

Наскільки вірогідно показаний екіпаж «Сходу-2»? Чи справді Леонов був «хуліганом», а Бєляєв - «мізантропом»?

Образи Олексія Леонова і Павла Бєляєва спрощені до умовності: Леонов представлений нахабою, якому чомусь все прощають, а Бєляєв - похмурим меланхоліком, який не дуже-то хоче летіти в космос. В реальності і Леонов, і Бєляєв були досвідченими членами загону космонавтів з «гагарінського» набору 1960 року. Вони прекрасно знали, що відрахування обернеться для них життєвим крахом (приклади були перед очима), тому боролися за право брати участь в космічних проектах.

Характери Леонова і Бєляєва у фільмі спрощено-умовні

Однією з причин, чому Бєляєв не може летіти в космос, у фільмі названий перелом ноги, отриманий Павлом Івановичем нібито з вини «хулігана» Леонова. Дійсно, Бєляєв отримав серйозну травму при парашутних стрибках. Але було це ще в серпні 1961 року, що задовго до початку роботи над проектом «Схід». Леонов ніяк не був пов'язаний з травмою і не міг відчувати з цього приводу провину.

На жаль, у фільмі майже не знайшлося місця дублюючому екіпажу. Крім Леонова і Бєляєва, до польоту на «Сході-2» готувалися Євген Хрунов, Віктор Горбатко і Дмитро Заїкін. Всі вони проходили тренування на кораблі в монтажному цеху і освоювали невагомість в літаку-лабораторії «Ту-104». У фільмі показаний тільки Хрунов, і то мигцем.

Реконструкція польоту «Сходу-2» в фільмі справляє сильне враження. Чи правда, що космонавтам довелося пережити стільки пригод на межі виживання?

Реконструкція польоту, особливо старту і виходу на орбіту, більш-менш відповідає реальній історії. Технічні збої дійсно загрожували життю екіпажу, але ситуації не були настільки безнадійні, як показано на екрані.

Можливе роздуття скафандра було передбачено заздалегідь, і Леонов, виявивши, що не може влізти в шлюзову камеру, що не імпровізував, а скористався розробленої процедурою зниження тиску. І від дефіциту дихальної суміші він не страждав, оскільки вона надходила не тільки з балонів, а й по шлангу з корабля (запас дозволяв залишатися в безповітряному просторі до чотирьох годин). Найважчим операцією став розворот у вузькому просторі камери, що вважалося майже неможливим, але, як ми знаємо, Леонов впорався.

Космічний політ знятий дуже видовищно, але не без перебільшень

Пізніше космонавти дійсно виявили, що внутрішня атмосфера швидко насичується киснем. У фільмі вони вручну розкривають одну з панелей і під загрозою пожежі героїчно від'єднують якісь проводки. Але ця сцена придумана від початку до кінця. Насправді космонавти не змогли встановити причину проблеми і за порадою з Землі знизили температуру і вологість повітря в кабіні, однак ефекту це не справило.

Що тоді сталося, ніхто до цього дня точно сказати не може. Найбільш популярна версія, що через різницю температур зовнішній корпус корабля деформувався, і на зрізі вихідного люка утворилася щілина. Через неї витікав повітря, а система життєзабезпечення сприйняла процес як аварійний і стала нагнітати в кабіну кисень. Тільки через сім годин польоту спрацював аварійний клапан перепуску, корабель труснуло вібраційних поштовхом, і кришка щільно «села» на місце, закривши щілину.

Проблема з автоматичним спуском, барвисто показана у фільмі, була в реальності, але і тут автори «Часу перших» помітно переборщили з жахами. Бєляєв був добре підготовлений до операції ручного спуску і зорієнтував корабель за кілька секунд. Якби він помилився і корабель замість сходу з орбіти піднявся б на більш високу, у Бєляєва залишався б ще один шанс виправити ситуацію - резервний гальмівний двигун. Однак користуватися ним, як ми знаємо, не довелося.

Що стосується загрози «відскоку» спускається від атмосфери, ця безграмотна колізія придумана авторами фільму. Вони, мабуть, орієнтувалися на фільм «Аполлон-13», але не врахували, що кораблі типу «Восход» рухалися по орбіті зі швидкістю нижче другої космічної та «відскік» їм, на відміну від «Аполлонов», що не погрожував.

ЦУП, показаний у фільмі, взято швидше з картини «Аполлон-13», ніж з історії

Творці не зуміли уникнути помилок і при показі Центру управління польотами. У тому вигляді, як на екрані, він ніколи не існував. Взагалі ЦУП, схожий на американський, з'явився тільки в 1970-і роки. Великі антени Центру далекого космічного зв'язку в Євпаторії, які нібито забезпечували зв'язок зі «Сходом-2», насправді використовуються для інших цілей. Вихід Леонова у відкритий космос кілька хвилин демонструвався в прямому телеефірі, але в той час не було технічної можливості транслювати весь політ. І переговори космонавта з главою держави, Леонідом Брежнєвим, теж вигадані.

У фіналі космонавти ледь не замерзають на смерть в тайзі, вголос прощаються з життям, а керівництво вже готує їм некрологи. Все і справді було так драматично?

Дійсно, через невдале розташування крісел в «Сході-2» для ручного спуску космонавтам довелося піднятися, що зіграло свою роль при посадці. При роботі гальмівного двигуна виник нерозрахованих ексцентриситет, і це призвело до перельоту корабля від «точки прицілювання» на 165 км. Космонавти приземлилися в глухій тайзі, де мороз ночами досягав -25 ° С.

Але їхнє становище було не настільки тяжким, як показано у фільмі. На пошуки вирушило одразу кілька груп, сигнали радіомаяка перехопив радіоаматор в Ташкенті (у фільмі чомусь згадується Сахалін), а космонавти грілися біля багаття. Місце посадки «Сходу-2» виявили за чотири години, і з того моменту над ним позмінно баражували літаки. Космонавтам скидали теплий одяг, продукти і коньяк. На наступний день рятувальники знайшли в двох кілометрах від них майданчик для посадки вертольота, висадилися там і на лижах дісталися до «Сходу-2». Експедиція завершилася в робочому порядку, без екранного драматизму.

«Зимівля» в тайзі в реальності була не такою драматичною

«Час перших» знято на гідному візуальному рівні і дає загальне уявлення про проблеми радянської космонавтики «героїко-романтичного» періоду. Однак, на жаль, заради сюжетної динаміки і красивих спецефектів творці пожертвували історичної і, головне, психологічної достовірністю. Ми, звичайно, розуміємо, що художня умовність кіно допускає деякі вільності. Але, право слово, історія «Сходу-2», сама по собі захоплююча, не потребувала в «творчої доопрацювання».

«Час перших»: що правда, а що вигадка

Місяць тому в прокат вийшов фільм «Час перших», присвячений польоту космічного корабля «Восход-2» і виходу космонавта Олексія Леонова у відкритий простір. Фільм позиціонувався як наша відповідь «гравітації» і «Інтерстеллар», але з упором на історичну і наукову достовірність. Обіцяли щось на зразок знаменитого блокбастера «Аполлон-13».

Треба визнати, видовище вийшло ефектне. Але чи вдалося авторам фільму достовірно показати один з найяскравіших епізодів в історії радянської космонавтики? Давайте розбиратися.

Схоже на гравітацію!

Леонов у фільмі

Фільм починається з події з льотної практики Леонова. Нібито саме після випадку з аварійною посадкою генерал-лейтенант Микола Каманін вибрав його в загін космонавтів за вміння приймати нестандартні рішення в екстремальних ситуаціях: «Божевільні нам потрібні». Це правда?

Будь Леонов таким недисциплінованим, як показано у фільмі, він би не потрапив в космонавти

За розповідями Леонова, епізод з екстремальної посадкою дійсно був. Втім, реальна посадка навряд чи виглядала так хвацько, як у фільмі, оскільки справжній літак на подібних швидкостях зруйнувався б. В інтерв'ю Леонов розповідав, що проблема виникла не в двигуні, як показано у фільмі, а при випуску шасі, що, звичайно, виглядає не настільки ефектно.

Генерал Каманін, який курирував загін космонавтів, не міг бути присутнім при цьому епізоді, оскільки пошуками майбутніх космонавтів сам не займався. Авіаполк, де служив Леонов, відвідав Євген Карпов - перший начальник Центру підготовки космонавтів (ЦПК). На молодого льотчика він звернув увагу не через аварійної посадки, а через його таланту художника. Завдяки Карпову Леонов був направлений на обстеження для відбору в загін космонавтів. До слова, «навантажувальні проби» давалися Леонову важко, і він подумував попроситися назад в полк, але його відрадив Юрій Гагарін.

До речі, про Гагаріна. У фільмі зовсім немає першого космонавта. Невже він був зайнятий важливішими справами, ніж підготовка експедиції на орбіту?

Відсутність у фільмі Гагаріна пояснити важко. Насправді він не тільки брав участь у підготовці польоту «Сходу-2» як начальник відділу льотно-космічної підготовки та заступник начальника ЦПК, а й фактично керував діями екіпажу з наземного пункту під час польоту. Якби автори фільму дотримувалися історичну достовірність, Гагарін б постійно знаходився в кадрі.

Саме Гагарін, а не Брежнєв, насправді говорив з космонавтами з Землі

Основним сюжетним конфліктом у фільмі стало протистояння між генерал-лейтенантом Каманін і головним конструктором Корольовим. При цьому Каманін показаний нещадним чиновником, який готовий пожертвувати космонавтами заради досягнення рекорду, а Корольов - обережним і відповідальною людиною, стурбованим безпекою польотів. Це правда?

Все було з точністю до навпаки. Ініціатором створення кораблів «Схід» на основі одномісних «Востоков» став якраз Сергій Корольов. Він був стурбований тим, що керівництво країни втрачає інтерес до ракетно-космічній програмі і скорочує фінансування, тому запропонував терміново поставити кілька рекордів, обігнавши американських конкурентів. На «Сході-1» в космос повинні були відправитися відразу троє космонавтів; на «Сході-2» передбачалося здійснити перший вихід у відкритий космос.

Витівка була настільки ризикованою, що від неї спочатку відмовилися навіть співробітники, підлеглі безпосередньо Корольову. Скептично був налаштований і Каманін, який вважав, що роботу зі створення військово-космічних сил можна приносити в жертву рекордів. Однак Корольов використовував свій вплив і зв'язки з Хрущовим, щоб продавити проект.

Щоб підкреслити позитивність Корольова, творці очорнили генерала Каманіна, героїчного льотчика. Звичайно, в житті він не пропонував «угробити» космонавтів

Зрозуміло, головний конструктор теж дбав про безпеку (наприклад, на кораблі «Восход» був встановлений другий гальмівний двигун, хоча на «Сході» стояв всього один), але не відчував тих коливань, які настільки драматично показані у фільмі. Наприклад, він планував здійснити політ «Востока-2» в листопаді 1964 року народження, і саме Каманін наполіг на більш пізню дату - лютий-березень 1965 го. Причому головним аргументом генерал-лейтенанта була якраз безпеку.

У фільмі Каманін чогось показаний лиходієм, який готовий принести космонавтів в жертву. Але подібного ніколи не було - вони з Корольовим несли персональну відповідальність за успіх польотів і розуміли, що аварія із загибеллю людей неприпустима.

Наскільки вірогідно показаний екіпаж «Сходу-2»? Чи справді Леонов був «хуліганом», а Бєляєв - «мізантропом»?

Образи Олексія Леонова і Павла Бєляєва спрощені до умовності: Леонов представлений нахабою, якому чомусь все прощають, а Бєляєв - похмурим меланхоліком, який не дуже-то хоче летіти в космос. В реальності і Леонов, і Бєляєв були досвідченими членами загону космонавтів з «гагарінського» набору 1960 року. Вони прекрасно знали, що відрахування обернеться для них життєвим крахом (приклади були перед очима), тому боролися за право брати участь в космічних проектах.

Характери Леонова і Бєляєва у фільмі спрощено-умовні

Однією з причин, чому Бєляєв не може летіти в космос, у фільмі названий перелом ноги, отриманий Павлом Івановичем нібито з вини «хулігана» Леонова. Дійсно, Бєляєв отримав серйозну травму при парашутних стрибках. Але було це ще в серпні 1961 року, що задовго до початку роботи над проектом «Схід». Леонов ніяк не був пов'язаний з травмою і не міг відчувати з цього приводу провину.

На жаль, у фільмі майже не знайшлося місця дублюючому екіпажу. Крім Леонова і Бєляєва, до польоту на «Сході-2» готувалися Євген Хрунов, Віктор Горбатко і Дмитро Заїкін. Всі вони проходили тренування на кораблі в монтажному цеху і освоювали невагомість в літаку-лабораторії «Ту-104». У фільмі показаний тільки Хрунов, і то мигцем.

Реконструкція польоту «Сходу-2» в фільмі справляє сильне враження. Чи правда, що космонавтам довелося пережити стільки пригод на межі виживання?

Реконструкція польоту, особливо старту і виходу на орбіту, більш-менш відповідає реальній історії. Технічні збої дійсно загрожували життю екіпажу, але ситуації не були настільки безнадійні, як показано на екрані.

Можливе роздуття скафандра було передбачено заздалегідь, і Леонов, виявивши, що не може влізти в шлюзову камеру, що не імпровізував, а скористався розробленої процедурою зниження тиску. І від дефіциту дихальної суміші він не страждав, оскільки вона надходила не тільки з балонів, а й по шлангу з корабля (запас дозволяв залишатися в безповітряному просторі до чотирьох годин). Найважчим операцією став розворот у вузькому просторі камери, що вважалося майже неможливим, але, як ми знаємо, Леонов впорався.

Космічний політ знятий дуже видовищно, але не без перебільшень

Пізніше космонавти дійсно виявили, що внутрішня атмосфера швидко насичується киснем. У фільмі вони вручну розкривають одну з панелей і під загрозою пожежі героїчно від'єднують якісь проводки. Але ця сцена придумана від початку до кінця. Насправді космонавти не змогли встановити причину проблеми і за порадою з Землі знизили температуру і вологість повітря в кабіні, однак ефекту це не справило.

Що тоді сталося, ніхто до цього дня точно сказати не може. Найбільш популярна версія, що через різницю температур зовнішній корпус корабля деформувався, і на зрізі вихідного люка утворилася щілина. Через неї витікав повітря, а система життєзабезпечення сприйняла процес як аварійний і стала нагнітати в кабіну кисень. Тільки через сім годин польоту спрацював аварійний клапан перепуску, корабель труснуло вібраційних поштовхом, і кришка щільно «села» на місце, закривши щілину.

Проблема з автоматичним спуском, барвисто показана у фільмі, була в реальності, але і тут автори «Часу перших» помітно переборщили з жахами. Бєляєв був добре підготовлений до операції ручного спуску і зорієнтував корабель за кілька секунд. Якби він помилився і корабель замість сходу з орбіти піднявся б на більш високу, у Бєляєва залишався б ще один шанс виправити ситуацію - резервний гальмівний двигун. Однак користуватися ним, як ми знаємо, не довелося.

Що стосується загрози «відскоку» спускається від атмосфери, ця безграмотна колізія придумана авторами фільму. Вони, мабуть, орієнтувалися на фільм «Аполлон-13», але не врахували, що кораблі типу «Восход» рухалися по орбіті зі швидкістю нижче другої космічної та «відскік» їм, на відміну від «Аполлонов», що не погрожував.

ЦУП, показаний у фільмі, взято швидше з картини «Аполлон-13», ніж з історії

Творці не зуміли уникнути помилок і при показі Центру управління польотами. У тому вигляді, як на екрані, він ніколи не існував. Взагалі ЦУП, схожий на американський, з'явився тільки в 1970-і роки. Великі антени Центру далекого космічного зв'язку в Євпаторії, які нібито забезпечували зв'язок зі «Сходом-2», насправді використовуються для інших цілей. Вихід Леонова у відкритий космос кілька хвилин демонструвався в прямому телеефірі, але в той час не було технічної можливості транслювати весь політ. І переговори космонавта з главою держави, Леонідом Брежнєвим, теж вигадані.

У фіналі космонавти ледь не замерзають на смерть в тайзі, вголос прощаються з життям, а керівництво вже готує їм некрологи. Все і справді було так драматично?

Дійсно, через невдале розташування крісел в «Сході-2» для ручного спуску космонавтам довелося піднятися, що зіграло свою роль при посадці. При роботі гальмівного двигуна виник нерозрахованих ексцентриситет, і це призвело до перельоту корабля від «точки прицілювання» на 165 км. Космонавти приземлилися в глухій тайзі, де мороз ночами досягав -25 ° С.

Але їхнє становище було не настільки тяжким, як показано у фільмі. На пошуки вирушило одразу кілька груп, сигнали радіомаяка перехопив радіоаматор в Ташкенті (у фільмі чомусь згадується Сахалін), а космонавти грілися біля багаття. Місце посадки «Сходу-2» виявили за чотири години, і з того моменту над ним позмінно баражували літаки. Космонавтам скидали теплий одяг, продукти і коньяк. На наступний день рятувальники знайшли в двох кілометрах від них майданчик для посадки вертольота, висадилися там і на лижах дісталися до «Сходу-2». Експедиція завершилася в робочому порядку, без екранного драматизму.

«Зимівля» в тайзі в реальності була не такою драматичною

«Час перших» знято на гідному візуальному рівні і дає загальне уявлення про проблеми радянської космонавтики «героїко-романтичного» періоду. Однак, на жаль, заради сюжетної динаміки і красивих спецефектів творці пожертвували історичної і, головне, психологічної достовірністю. Ми, звичайно, розуміємо, що художня умовність кіно допускає деякі вільності. Але, право слово, історія «Сходу-2», сама по собі захоплююча, не потребувала в «творчої доопрацювання».

«Час перших»: що правда, а що вигадка

Місяць тому в прокат вийшов фільм «Час перших», присвячений польоту космічного корабля «Восход-2» і виходу космонавта Олексія Леонова у відкритий простір. Фільм позиціонувався як наша відповідь «гравітації» і «Інтерстеллар», але з упором на історичну і наукову достовірність. Обіцяли щось на зразок знаменитого блокбастера «Аполлон-13».

Треба визнати, видовище вийшло ефектне. Але чи вдалося авторам фільму достовірно показати один з найяскравіших епізодів в історії радянської космонавтики? Давайте розбиратися.

Схоже на гравітацію!

Леонов у фільмі

Фільм починається з події з льотної практики Леонова. Нібито саме після випадку з аварійною посадкою генерал-лейтенант Микола Каманін вибрав його в загін космонавтів за вміння приймати нестандартні рішення в екстремальних ситуаціях: «Божевільні нам потрібні». Це правда?

Будь Леонов таким недисциплінованим, як показано у фільмі, він би не потрапив в космонавти

За розповідями Леонова, епізод з екстремальної посадкою дійсно був. Втім, реальна посадка навряд чи виглядала так хвацько, як у фільмі, оскільки справжній літак на подібних швидкостях зруйнувався б. В інтерв'ю Леонов розповідав, що проблема виникла не в двигуні, як показано у фільмі, а при випуску шасі, що, звичайно, виглядає не настільки ефектно.

Генерал Каманін, який курирував загін космонавтів, не міг бути присутнім при цьому епізоді, оскільки пошуками майбутніх космонавтів сам не займався. Авіаполк, де служив Леонов, відвідав Євген Карпов - перший начальник Центру підготовки космонавтів (ЦПК). На молодого льотчика він звернув увагу не через аварійної посадки, а через його таланту художника. Завдяки Карпову Леонов був направлений на обстеження для відбору в загін космонавтів. До слова, «навантажувальні проби» давалися Леонову важко, і він подумував попроситися назад в полк, але його відрадив Юрій Гагарін.

До речі, про Гагаріна. У фільмі зовсім немає першого космонавта. Невже він був зайнятий важливішими справами, ніж підготовка експедиції на орбіту?

Відсутність у фільмі Гагаріна пояснити важко. Насправді він не тільки брав участь у підготовці польоту «Сходу-2» як начальник відділу льотно-космічної підготовки та заступник начальника ЦПК, а й фактично керував діями екіпажу з наземного пункту під час польоту. Якби автори фільму дотримувалися історичну достовірність, Гагарін б постійно знаходився в кадрі.

Саме Гагарін, а не Брежнєв, насправді говорив з космонавтами з Землі

Основним сюжетним конфліктом у фільмі стало протистояння між генерал-лейтенантом Каманін і головним конструктором Корольовим. При цьому Каманін показаний нещадним чиновником, який готовий пожертвувати космонавтами заради досягнення рекорду, а Корольов - обережним і відповідальною людиною, стурбованим безпекою польотів. Це правда?

Все було з точністю до навпаки. Ініціатором створення кораблів «Схід» на основі одномісних «Востоков» став якраз Сергій Корольов. Він був стурбований тим, що керівництво країни втрачає інтерес до ракетно-космічній програмі і скорочує фінансування, тому запропонував терміново поставити кілька рекордів, обігнавши американських конкурентів. На «Сході-1» в космос повинні були відправитися відразу троє космонавтів; на «Сході-2» передбачалося здійснити перший вихід у відкритий космос.

Витівка була настільки ризикованою, що від неї спочатку відмовилися навіть співробітники, підлеглі безпосередньо Корольову. Скептично був налаштований і Каманін, який вважав, що роботу зі створення військово-космічних сил можна приносити в жертву рекордів. Однак Корольов використовував свій вплив і зв'язки з Хрущовим, щоб продавити проект.

Щоб підкреслити позитивність Корольова, творці очорнили генерала Каманіна, героїчного льотчика. Звичайно, в житті він не пропонував «угробити» космонавтів

Зрозуміло, головний конструктор теж дбав про безпеку (наприклад, на кораблі «Восход» був встановлений другий гальмівний двигун, хоча на «Сході» стояв всього один), але не відчував тих коливань, які настільки драматично показані у фільмі. Наприклад, він планував здійснити політ «Востока-2» в листопаді 1964 року народження, і саме Каманін наполіг на більш пізню дату - лютий-березень 1965 го. Причому головним аргументом генерал-лейтенанта була якраз безпеку.

У фільмі Каманін чогось показаний лиходієм, який готовий принести космонавтів в жертву. Але подібного ніколи не було - вони з Корольовим несли персональну відповідальність за успіх польотів і розуміли, що аварія із загибеллю людей неприпустима.

Наскільки вірогідно показаний екіпаж «Сходу-2»? Чи справді Леонов був «хуліганом», а Бєляєв - «мізантропом»?

Образи Олексія Леонова і Павла Бєляєва спрощені до умовності: Леонов представлений нахабою, якому чомусь все прощають, а Бєляєв - похмурим меланхоліком, який не дуже-то хоче летіти в космос. В реальності і Леонов, і Бєляєв були досвідченими членами загону космонавтів з «гагарінського» набору 1960 року. Вони прекрасно знали, що відрахування обернеться для них життєвим крахом (приклади були перед очима), тому боролися за право брати участь в космічних проектах.

Характери Леонова і Бєляєва у фільмі спрощено-умовні

Однією з причин, чому Бєляєв не може летіти в космос, у фільмі названий перелом ноги, отриманий Павлом Івановичем нібито з вини «хулігана» Леонова. Дійсно, Бєляєв отримав серйозну травму при парашутних стрибках. Але було це ще в серпні 1961 року, що задовго до початку роботи над проектом «Схід». Леонов ніяк не був пов'язаний з травмою і не міг відчувати з цього приводу провину.

На жаль, у фільмі майже не знайшлося місця дублюючому екіпажу. Крім Леонова і Бєляєва, до польоту на «Сході-2» готувалися Євген Хрунов, Віктор Горбатко і Дмитро Заїкін. Всі вони проходили тренування на кораблі в монтажному цеху і освоювали невагомість в літаку-лабораторії «Ту-104». У фільмі показаний тільки Хрунов, і то мигцем.

Реконструкція польоту «Сходу-2» в фільмі справляє сильне враження. Чи правда, що космонавтам довелося пережити стільки пригод на межі виживання?

Реконструкція польоту, особливо старту і виходу на орбіту, більш-менш відповідає реальній історії. Технічні збої дійсно загрожували життю екіпажу, але ситуації не були настільки безнадійні, як показано на екрані.

Можливе роздуття скафандра було передбачено заздалегідь, і Леонов, виявивши, що не може влізти в шлюзову камеру, що не імпровізував, а скористався розробленої процедурою зниження тиску. І від дефіциту дихальної суміші він не страждав, оскільки вона надходила не тільки з балонів, а й по шлангу з корабля (запас дозволяв залишатися в безповітряному просторі до чотирьох годин). Найважчим операцією став розворот у вузькому просторі камери, що вважалося майже неможливим, але, як ми знаємо, Леонов впорався.

Космічний політ знятий дуже видовищно, але не без перебільшень

Пізніше космонавти дійсно виявили, що внутрішня атмосфера швидко насичується киснем. У фільмі вони вручну розкривають одну з панелей і під загрозою пожежі героїчно від'єднують якісь проводки. Але ця сцена придумана від початку до кінця. Насправді космонавти не змогли встановити причину проблеми і за порадою з Землі знизили температуру і вологість повітря в кабіні, однак ефекту це не справило.

Що тоді сталося, ніхто до цього дня точно сказати не може. Найбільш популярна версія, що через різницю температур зовнішній корпус корабля деформувався, і на зрізі вихідного люка утворилася щілина. Через неї витікав повітря, а система життєзабезпечення сприйняла процес як аварійний і стала нагнітати в кабіну кисень. Тільки через сім годин польоту спрацював аварійний клапан перепуску, корабель труснуло вібраційних поштовхом, і кришка щільно «села» на місце, закривши щілину.

Проблема з автоматичним спуском, барвисто показана у фільмі, була в реальності, але і тут автори «Часу перших» помітно переборщили з жахами. Бєляєв був добре підготовлений до операції ручного спуску і зорієнтував корабель за кілька секунд. Якби він помилився і корабель замість сходу з орбіти піднявся б на більш високу, у Бєляєва залишався б ще один шанс виправити ситуацію - резервний гальмівний двигун. Однак користуватися ним, як ми знаємо, не довелося.

Що стосується загрози «відскоку» спускається від атмосфери, ця безграмотна колізія придумана авторами фільму. Вони, мабуть, орієнтувалися на фільм «Аполлон-13», але не врахували, що кораблі типу «Восход» рухалися по орбіті зі швидкістю нижче другої космічної та «відскік» їм, на відміну від «Аполлонов», що не погрожував.

ЦУП, показаний у фільмі, взято швидше з картини «Аполлон-13», ніж з історії

Творці не зуміли уникнути помилок і при показі Центру управління польотами. У тому вигляді, як на екрані, він ніколи не існував. Взагалі ЦУП, схожий на американський, з'явився тільки в 1970-і роки. Великі антени Центру далекого космічного зв'язку в Євпаторії, які нібито забезпечували зв'язок зі «Сходом-2», насправді використовуються для інших цілей. Вихід Леонова у відкритий космос кілька хвилин демонструвався в прямому телеефірі, але в той час не було технічної можливості транслювати весь політ. І переговори космонавта з главою держави, Леонідом Брежнєвим, теж вигадані.

У фіналі космонавти ледь не замерзають на смерть в тайзі, вголос прощаються з життям, а керівництво вже готує їм некрологи. Все і справді було так драматично?

Дійсно, через невдале розташування крісел в «Сході-2» для ручного спуску космонавтам довелося піднятися, що зіграло свою роль при посадці. При роботі гальмівного двигуна виник нерозрахованих ексцентриситет, і це призвело до перельоту корабля від «точки прицілювання» на 165 км. Космонавти приземлилися в глухій тайзі, де мороз ночами досягав -25 ° С.

Але їхнє становище було не настільки тяжким, як показано у фільмі. На пошуки вирушило одразу кілька груп, сигнали радіомаяка перехопив радіоаматор в Ташкенті (у фільмі чомусь згадується Сахалін), а космонавти грілися біля багаття. Місце посадки «Сходу-2» виявили за чотири години, і з того моменту над ним позмінно баражували літаки. Космонавтам скидали теплий одяг, продукти і коньяк. На наступний день рятувальники знайшли в двох кілометрах від них майданчик для посадки вертольота, висадилися там і на лижах дісталися до «Сходу-2». Експедиція завершилася в робочому порядку, без екранного драматизму.

«Зимівля» в тайзі в реальності була не такою драматичною

«Час перших» знято на гідному візуальному рівні і дає загальне уявлення про проблеми радянської космонавтики «героїко-романтичного» періоду. Однак, на жаль, заради сюжетної динаміки і красивих спецефектів творці пожертвували історичної і, головне, психологічної достовірністю. Ми, звичайно, розуміємо, що художня умовність кіно допускає деякі вільності. Але, право слово, історія «Сходу-2», сама по собі захоплююча, не потребувала в «творчої доопрацювання».

«Час перших»: що правда, а що вигадка

Місяць тому в прокат вийшов фільм «Час перших», присвячений польоту космічного корабля «Восход-2» і виходу космонавта Олексія Леонова у відкритий простір. Фільм позиціонувався як наша відповідь «гравітації» і «Інтерстеллар», але з упором на історичну і наукову достовірність. Обіцяли щось на зразок знаменитого блокбастера «Аполлон-13».

Треба визнати, видовище вийшло ефектне. Але чи вдалося авторам фільму достовірно показати один з найяскравіших епізодів в історії радянської космонавтики? Давайте розбиратися.

Схоже на гравітацію!

Леонов у фільмі

Фільм починається з події з льотної практики Леонова. Нібито саме після випадку з аварійною посадкою генерал-лейтенант Микола Каманін вибрав його в загін космонавтів за вміння приймати нестандартні рішення в екстремальних ситуаціях: «Божевільні нам потрібні». Це правда?

Будь Леонов таким недисциплінованим, як показано у фільмі, він би не потрапив в космонавти

За розповідями Леонова, епізод з екстремальної посадкою дійсно був. Втім, реальна посадка навряд чи виглядала так хвацько, як у фільмі, оскільки справжній літак на подібних швидкостях зруйнувався б. В інтерв'ю Леонов розповідав, що проблема виникла не в двигуні, як показано у фільмі, а при випуску шасі, що, звичайно, виглядає не настільки ефектно.

Генерал Каманін, який курирував загін космонавтів, не міг бути присутнім при цьому епізоді, оскільки пошуками майбутніх космонавтів сам не займався. Авіаполк, де служив Леонов, відвідав Євген Карпов - перший начальник Центру підготовки космонавтів (ЦПК). На молодого льотчика він звернув увагу не через аварійної посадки, а через його таланту художника. Завдяки Карпову Леонов був направлений на обстеження для відбору в загін космонавтів. До слова, «навантажувальні проби» давалися Леонову важко, і він подумував попроситися назад в полк, але його відрадив Юрій Гагарін.

До речі, про Гагаріна. У фільмі зовсім немає першого космонавта. Невже він був зайнятий важливішими справами, ніж підготовка експедиції на орбіту?

Відсутність у фільмі Гагаріна пояснити важко. Насправді він не тільки брав участь у підготовці польоту «Сходу-2» як начальник відділу льотно-космічної підготовки та заступник начальника ЦПК, а й фактично керував діями екіпажу з наземного пункту під час польоту. Якби автори фільму дотримувалися історичну достовірність, Гагарін б постійно знаходився в кадрі.

Саме Гагарін, а не Брежнєв, насправді говорив з космонавтами з Землі

Основним сюжетним конфліктом у фільмі стало протистояння між генерал-лейтенантом Каманін і головним конструктором Корольовим. При цьому Каманін показаний нещадним чиновником, який готовий пожертвувати космонавтами заради досягнення рекорду, а Корольов - обережним і відповідальною людиною, стурбованим безпекою польотів. Це правда?

Все було з точністю до навпаки. Ініціатором створення кораблів «Схід» на основі одномісних «Востоков» став якраз Сергій Корольов. Він був стурбований тим, що керівництво країни втрачає інтерес до ракетно-космічній програмі і скорочує фінансування, тому запропонував терміново поставити кілька рекордів, обігнавши американських конкурентів. На «Сході-1» в космос повинні були відправитися відразу троє космонавтів; на «Сході-2» передбачалося здійснити перший вихід у відкритий космос.

Витівка була настільки ризикованою, що від неї спочатку відмовилися навіть співробітники, підлеглі безпосередньо Корольову. Скептично був налаштований і Каманін, який вважав, що роботу зі створення військово-космічних сил можна приносити в жертву рекордів. Однак Корольов використовував свій вплив і зв'язки з Хрущовим, щоб продавити проект.

Щоб підкреслити позитивність Корольова, творці очорнили генерала Каманіна, героїчного льотчика. Звичайно, в житті він не пропонував «угробити» космонавтів

Зрозуміло, головний конструктор теж дбав про безпеку (наприклад, на кораблі «Восход» був встановлений другий гальмівний двигун, хоча на «Сході» стояв всього один), але не відчував тих коливань, які настільки драматично показані у фільмі. Наприклад, він планував здійснити політ «Востока-2» в листопаді 1964 року народження, і саме Каманін наполіг на більш пізню дату - лютий-березень 1965 го. Причому головним аргументом генерал-лейтенанта була якраз безпеку.

У фільмі Каманін чогось показаний лиходієм, який готовий принести космонавтів в жертву. Але подібного ніколи не було - вони з Корольовим несли персональну відповідальність за успіх польотів і розуміли, що аварія із загибеллю людей неприпустима.

Наскільки вірогідно показаний екіпаж «Сходу-2»? Чи справді Леонов був «хуліганом», а Бєляєв - «мізантропом»?

Образи Олексія Леонова і Павла Бєляєва спрощені до умовності: Леонов представлений нахабою, якому чомусь все прощають, а Бєляєв - похмурим меланхоліком, який не дуже-то хоче летіти в космос. В реальності і Леонов, і Бєляєв були досвідченими членами загону космонавтів з «гагарінського» набору 1960 року. Вони прекрасно знали, що відрахування обернеться для них життєвим крахом (приклади були перед очима), тому боролися за право брати участь в космічних проектах.

Характери Леонова і Бєляєва у фільмі спрощено-умовні

Однією з причин, чому Бєляєв не може летіти в космос, у фільмі названий перелом ноги, отриманий Павлом Івановичем нібито з вини «хулігана» Леонова. Дійсно, Бєляєв отримав серйозну травму при парашутних стрибках. Але було це ще в серпні 1961 року, що задовго до початку роботи над проектом «Схід». Леонов ніяк не був пов'язаний з травмою і не міг відчувати з цього приводу провину.

На жаль, у фільмі майже не знайшлося місця дублюючому екіпажу. Крім Леонова і Бєляєва, до польоту на «Сході-2» готувалися Євген Хрунов, Віктор Горбатко і Дмитро Заїкін. Всі вони проходили тренування на кораблі в монтажному цеху і освоювали невагомість в літаку-лабораторії «Ту-104». У фільмі показаний тільки Хрунов, і то мигцем.

Реконструкція польоту «Сходу-2» в фільмі справляє сильне враження. Чи правда, що космонавтам довелося пережити стільки пригод на межі виживання?

Реконструкція польоту, особливо старту і виходу на орбіту, більш-менш відповідає реальній історії. Технічні збої дійсно загрожували життю екіпажу, але ситуації не були настільки безнадійні, як показано на екрані.

Можливе роздуття скафандра було передбачено заздалегідь, і Леонов, виявивши, що не може влізти в шлюзову камеру, що не імпровізував, а скористався розробленої процедурою зниження тиску. І від дефіциту дихальної суміші він не страждав, оскільки вона надходила не тільки з балонів, а й по шлангу з корабля (запас дозволяв залишатися в безповітряному просторі до чотирьох годин). Найважчим операцією став розворот у вузькому просторі камери, що вважалося майже неможливим, але, як ми знаємо, Леонов впорався.

Космічний політ знятий дуже видовищно, але не без перебільшень

Пізніше космонавти дійсно виявили, що внутрішня атмосфера швидко насичується киснем. У фільмі вони вручну розкривають одну з панелей і під загрозою пожежі героїчно від'єднують якісь проводки. Але ця сцена придумана від початку до кінця. Насправді космонавти не змогли встановити причину проблеми і за порадою з Землі знизили температуру і вологість повітря в кабіні, однак ефекту це не справило.

Що тоді сталося, ніхто до цього дня точно сказати не може. Найбільш популярна версія, що через різницю температур зовнішній корпус корабля деформувався, і на зрізі вихідного люка утворилася щілина. Через неї витікав повітря, а система життєзабезпечення сприйняла процес як аварійний і стала нагнітати в кабіну кисень. Тільки через сім годин польоту спрацював аварійний клапан перепуску, корабель труснуло вібраційних поштовхом, і кришка щільно «села» на місце, закривши щілину.

Проблема з автоматичним спуском, барвисто показана у фільмі, була в реальності, але і тут автори «Часу перших» помітно переборщили з жахами. Бєляєв був добре підготовлений до операції ручного спуску і зорієнтував корабель за кілька секунд. Якби він помилився і корабель замість сходу з орбіти піднявся б на більш високу, у Бєляєва залишався б ще один шанс виправити ситуацію - резервний гальмівний двигун. Однак користуватися ним, як ми знаємо, не довелося.

Що стосується загрози «відскоку» спускається від атмосфери, ця безграмотна колізія придумана авторами фільму. Вони, мабуть, орієнтувалися на фільм «Аполлон-13», але не врахували, що кораблі типу «Восход» рухалися по орбіті зі швидкістю нижче другої космічної та «відскік» їм, на відміну від «Аполлонов», що не погрожував.

ЦУП, показаний у фільмі, взято швидше з картини «Аполлон-13», ніж з історії

Творці не зуміли уникнути помилок і при показі Центру управління польотами. У тому вигляді, як на екрані, він ніколи не існував. Взагалі ЦУП, схожий на американський, з'явився тільки в 1970-і роки. Великі антени Центру далекого космічного зв'язку в Євпаторії, які нібито забезпечували зв'язок зі «Сходом-2», насправді використовуються для інших цілей. Вихід Леонова у відкритий космос кілька хвилин демонструвався в прямому телеефірі, але в той час не було технічної можливості транслювати весь політ. І переговори космонавта з главою держави, Леонідом Брежнєвим, теж вигадані.

У фіналі космонавти ледь не замерзають на смерть в тайзі, вголос прощаються з життям, а керівництво вже готує їм некрологи. Все і справді було так драматично?

Дійсно, через невдале розташування крісел в «Сході-2» для ручного спуску космонавтам довелося піднятися, що зіграло свою роль при посадці. При роботі гальмівного двигуна виник нерозрахованих ексцентриситет, і це призвело до перельоту корабля від «точки прицілювання» на 165 км. Космонавти приземлилися в глухій тайзі, де мороз ночами досягав -25 ° С.

Але їхнє становище було не настільки тяжким, як показано у фільмі. На пошуки вирушило одразу кілька груп, сигнали радіомаяка перехопив радіоаматор в Ташкенті (у фільмі чомусь згадується Сахалін), а космонавти грілися біля багаття. Місце посадки «Сходу-2» виявили за чотири години, і з того моменту над ним позмінно баражували літаки. Космонавтам скидали теплий одяг, продукти і коньяк. На наступний день рятувальники знайшли в двох кілометрах від них майданчик для посадки вертольота, висадилися там і на лижах дісталися до «Сходу-2». Експедиція завершилася в робочому порядку, без екранного драматизму.

«Зимівля» в тайзі в реальності була не такою драматичною

«Час перших» знято на гідному візуальному рівні і дає загальне уявлення про проблеми радянської космонавтики «героїко-романтичного» періоду. Однак, на жаль, заради сюжетної динаміки і красивих спецефектів творці пожертвували історичної і, головне, психологічної достовірністю. Ми, звичайно, розуміємо, що художня умовність кіно допускає деякі вільності. Але, право слово, історія «Сходу-2», сама по собі захоплююча, не потребувала в «творчої доопрацювання».

«Час перших»: що правда, а що вигадка

Місяць тому в прокат вийшов фільм «Час перших», присвячений польоту космічного корабля «Восход-2» і виходу космонавта Олексія Леонова у відкритий простір. Фільм позиціонувався як наша відповідь «гравітації» і «Інтерстеллар», але з упором на історичну і наукову достовірність. Обіцяли щось на зразок знаменитого блокбастера «Аполлон-13».

Треба визнати, видовище вийшло ефектне. Але чи вдалося авторам фільму достовірно показати один з найяскравіших епізодів в історії радянської космонавтики? Давайте розбиратися.

Схоже на гравітацію!

Леонов у фільмі

Фільм починається з події з льотної практики Леонова. Нібито саме після випадку з аварійною посадкою генерал-лейтенант Микола Каманін вибрав його в загін космонавтів за вміння приймати нестандартні рішення в екстремальних ситуаціях: «Божевільні нам потрібні». Це правда?

Будь Леонов таким недисциплінованим, як показано у фільмі, він би не потрапив в космонавти

За розповідями Леонова, епізод з екстремальної посадкою дійсно був. Втім, реальна посадка навряд чи виглядала так хвацько, як у фільмі, оскільки справжній літак на подібних швидкостях зруйнувався б. В інтерв'ю Леонов розповідав, що проблема виникла не в двигуні, як показано у фільмі, а при випуску шасі, що, звичайно, виглядає не настільки ефектно.

Генерал Каманін, який курирував загін космонавтів, не міг бути присутнім при цьому епізоді, оскільки пошуками майбутніх космонавтів сам не займався. Авіаполк, де служив Леонов, відвідав Євген Карпов - перший начальник Центру підготовки космонавтів (ЦПК). На молодого льотчика він звернув увагу не через аварійної посадки, а через його таланту художника. Завдяки Карпову Леонов був направлений на обстеження для відбору в загін космонавтів. До слова, «навантажувальні проби» давалися Леонову важко, і він подумував попроситися назад в полк, але його відрадив Юрій Гагарін.

До речі, про Гагаріна. У фільмі зовсім немає першого космонавта. Невже він був зайнятий важливішими справами, ніж підготовка експедиції на орбіту?

Відсутність у фільмі Гагаріна пояснити важко. Насправді він не тільки брав участь у підготовці польоту «Сходу-2» як начальник відділу льотно-космічної підготовки та заступник начальника ЦПК, а й фактично керував діями екіпажу з наземного пункту під час польоту. Якби автори фільму дотримувалися історичну достовірність, Гагарін б постійно знаходився в кадрі.

Саме Гагарін, а не Брежнєв, насправді говорив з космонавтами з Землі

Основним сюжетним конфліктом у фільмі стало протистояння між генерал-лейтенантом Каманін і головним конструктором Корольовим. При цьому Каманін показаний нещадним чиновником, який готовий пожертвувати космонавтами заради досягнення рекорду, а Корольов - обережним і відповідальною людиною, стурбованим безпекою польотів. Це правда?

Все було з точністю до навпаки. Ініціатором створення кораблів «Схід» на основі одномісних «Востоков» став якраз Сергій Корольов. Він був стурбований тим, що керівництво країни втрачає інтерес до ракетно-космічній програмі і скорочує фінансування, тому запропонував терміново поставити кілька рекордів, обігнавши американських конкурентів. На «Сході-1» в космос повинні були відправитися відразу троє космонавтів; на «Сході-2» передбачалося здійснити перший вихід у відкритий космос.

Витівка була настільки ризикованою, що від неї спочатку відмовилися навіть співробітники, підлеглі безпосередньо Корольову. Скептично був налаштований і Каманін, який вважав, що роботу зі створення військово-космічних сил можна приносити в жертву рекордів. Однак Корольов використовував свій вплив і зв'язки з Хрущовим, щоб продавити проект.

Щоб підкреслити позитивність Корольова, творці очорнили генерала Каманіна, героїчного льотчика. Звичайно, в житті він не пропонував «угробити» космонавтів

Зрозуміло, головний конструктор теж дбав про безпеку (наприклад, на кораблі «Восход» був встановлений другий гальмівний двигун, хоча на «Сході» стояв всього один), але не відчував тих коливань, які настільки драматично показані у фільмі. Наприклад, він планував здійснити політ «Востока-2» в листопаді 1964 року народження, і саме Каманін наполіг на більш пізню дату - лютий-березень 1965 го. Причому головним аргументом генерал-лейтенанта була якраз безпеку.

У фільмі Каманін чогось показаний лиходієм, який готовий принести космонавтів в жертву. Але подібного ніколи не було - вони з Корольовим несли персональну відповідальність за успіх польотів і розуміли, що аварія із загибеллю людей неприпустима.

Наскільки вірогідно показаний екіпаж «Сходу-2»? Чи справді Леонов був «хуліганом», а Бєляєв - «мізантропом»?

Образи Олексія Леонова і Павла Бєляєва спрощені до умовності: Леонов представлений нахабою, якому чомусь все прощають, а Бєляєв - похмурим меланхоліком, який не дуже-то хоче летіти в космос. В реальності і Леонов, і Бєляєв були досвідченими членами загону космонавтів з «гагарінського» набору 1960 року. Вони прекрасно знали, що відрахування обернеться для них життєвим крахом (приклади були перед очима), тому боролися за право брати участь в космічних проектах.

Характери Леонова і Бєляєва у фільмі спрощено-умовні

Однією з причин, чому Бєляєв не може летіти в космос, у фільмі названий перелом ноги, отриманий Павлом Івановичем нібито з вини «хулігана» Леонова. Дійсно, Бєляєв отримав серйозну травму при парашутних стрибках. Але було це ще в серпні 1961 року, що задовго до початку роботи над проектом «Схід». Леонов ніяк не був пов'язаний з травмою і не міг відчувати з цього приводу провину.

На жаль, у фільмі майже не знайшлося місця дублюючому екіпажу. Крім Леонова і Бєляєва, до польоту на «Сході-2» готувалися Євген Хрунов, Віктор Горбатко і Дмитро Заїкін. Всі вони проходили тренування на кораблі в монтажному цеху і освоювали невагомість в літаку-лабораторії «Ту-104». У фільмі показаний тільки Хрунов, і то мигцем.

Реконструкція польоту «Сходу-2» в фільмі справляє сильне враження. Чи правда, що космонавтам довелося пережити стільки пригод на межі виживання?

Реконструкція польоту, особливо старту і виходу на орбіту, більш-менш відповідає реальній історії. Технічні збої дійсно загрожували життю екіпажу, але ситуації не були настільки безнадійні, як показано на екрані.

Можливе роздуття скафандра було передбачено заздалегідь, і Леонов, виявивши, що не може влізти в шлюзову камеру, що не імпровізував, а скористався розробленої процедурою зниження тиску. І від дефіциту дихальної суміші він не страждав, оскільки вона надходила не тільки з балонів, а й по шлангу з корабля (запас дозволяв залишатися в безповітряному просторі до чотирьох годин). Найважчим операцією став розворот у вузькому просторі камери, що вважалося майже неможливим, але, як ми знаємо, Леонов впорався.

Космічний політ знятий дуже видовищно, але не без перебільшень

Пізніше космонавти дійсно виявили, що внутрішня атмосфера швидко насичується киснем. У фільмі вони вручну розкривають одну з панелей і під загрозою пожежі героїчно від'єднують якісь проводки. Але ця сцена придумана від початку до кінця. Насправді космонавти не змогли встановити причину проблеми і за порадою з Землі знизили температуру і вологість повітря в кабіні, однак ефекту це не справило.

Що тоді сталося, ніхто до цього дня точно сказати не може. Найбільш популярна версія, що через різницю температур зовнішній корпус корабля деформувався, і на зрізі вихідного люка утворилася щілина. Через неї витікав повітря, а система життєзабезпечення сприйняла процес як аварійний і стала нагнітати в кабіну кисень. Тільки через сім годин польоту спрацював аварійний клапан перепуску, корабель труснуло вібраційних поштовхом, і кришка щільно «села» на місце, закривши щілину.

Проблема з автоматичним спуском, барвисто показана у фільмі, була в реальності, але і тут автори «Часу перших» помітно переборщили з жахами. Бєляєв був добре підготовлений до операції ручного спуску і зорієнтував корабель за кілька секунд. Якби він помилився і корабель замість сходу з орбіти піднявся б на більш високу, у Бєляєва залишався б ще один шанс виправити ситуацію - резервний гальмівний двигун. Однак користуватися ним, як ми знаємо, не довелося.

Що стосується загрози «відскоку» спускається від атмосфери, ця безграмотна колізія придумана авторами фільму. Вони, мабуть, орієнтувалися на фільм «Аполлон-13», але не врахували, що кораблі типу «Восход» рухалися по орбіті зі швидкістю нижче другої космічної та «відскік» їм, на відміну від «Аполлонов», що не погрожував.

ЦУП, показаний у фільмі, взято швидше з картини «Аполлон-13», ніж з історії

Творці не зуміли уникнути помилок і при показі Центру управління польотами. У тому вигляді, як на екрані, він ніколи не існував. Взагалі ЦУП, схожий на американський, з'явився тільки в 1970-і роки. Великі антени Центру далекого космічного зв'язку в Євпаторії, які нібито забезпечували зв'язок зі «Сходом-2», насправді використовуються для інших цілей. Вихід Леонова у відкритий космос кілька хвилин демонструвався в прямому телеефірі, але в той час не було технічної можливості транслювати весь політ. І переговори космонавта з главою держави, Леонідом Брежнєвим, теж вигадані.

У фіналі космонавти ледь не замерзають на смерть в тайзі, вголос прощаються з життям, а керівництво вже готує їм некрологи. Все і справді було так драматично?

Дійсно, через невдале розташування крісел в «Сході-2» для ручного спуску космонавтам довелося піднятися, що зіграло свою роль при посадці. При роботі гальмівного двигуна виник нерозрахованих ексцентриситет, і це призвело до перельоту корабля від «точки прицілювання» на 165 км. Космонавти приземлилися в глухій тайзі, де мороз ночами досягав -25 ° С.

Але їхнє становище було не настільки тяжким, як показано у фільмі. На пошуки вирушило одразу кілька груп, сигнали радіомаяка перехопив радіоаматор в Ташкенті (у фільмі чомусь згадується Сахалін), а космонавти грілися біля багаття. Місце посадки «Сходу-2» виявили за чотири години, і з того моменту над ним позмінно баражували літаки. Космонавтам скидали теплий одяг, продукти і коньяк. На наступний день рятувальники знайшли в двох кілометрах від них майданчик для посадки вертольота, висадилися там і на лижах дісталися до «Сходу-2». Експедиція завершилася в робочому порядку, без екранного драматизму.

«Зимівля» в тайзі в реальності була не такою драматичною

«Час перших» знято на гідному візуальному рівні і дає загальне уявлення про проблеми радянської космонавтики «героїко-романтичного» періоду. Однак, на жаль, заради сюжетної динаміки і красивих спецефектів творці пожертвували історичної і, головне, психологічної достовірністю. Ми, звичайно, розуміємо, що художня умовність кіно допускає деякі вільності. Але, право слово, історія «Сходу-2», сама по собі захоплююча, не потребувала в «творчої доопрацювання».

«Час перших»: що правда, а що вигадка

Місяць тому в прокат вийшов фільм «Час перших», присвячений польоту космічного корабля «Восход-2» і виходу космонавта Олексія Леонова у відкритий простір. Фільм позиціонувався як наша відповідь «гравітації» і «Інтерстеллар», але з упором на історичну і наукову достовірність. Обіцяли щось на зразок знаменитого блокбастера «Аполлон-13».

Треба визнати, видовище вийшло ефектне. Але чи вдалося авторам фільму достовірно показати один з найяскравіших епізодів в історії радянської космонавтики? Давайте розбиратися.

Схоже на гравітацію!

Леонов у фільмі

Фільм починається з події з льотної практики Леонова. Нібито саме після випадку з аварійною посадкою генерал-лейтенант Микола Каманін вибрав його в загін космонавтів за вміння приймати нестандартні рішення в екстремальних ситуаціях: «Божевільні нам потрібні». Це правда?

Будь Леонов таким недисциплінованим, як показано у фільмі, він би не потрапив в космонавти

За розповідями Леонова, епізод з екстремальної посадкою дійсно був. Втім, реальна посадка навряд чи виглядала так хвацько, як у фільмі, оскільки справжній літак на подібних швидкостях зруйнувався б. В інтерв'ю Леонов розповідав, що проблема виникла не в двигуні, як показано у фільмі, а при випуску шасі, що, звичайно, виглядає не настільки ефектно.

Генерал Каманін, який курирував загін космонавтів, не міг бути присутнім при цьому епізоді, оскільки пошуками майбутніх космонавтів сам не займався. Авіаполк, де служив Леонов, відвідав Євген Карпов - перший начальник Центру підготовки космонавтів (ЦПК). На молодого льотчика він звернув увагу не через аварійної посадки, а через його таланту художника. Завдяки Карпову Леонов був направлений на обстеження для відбору в загін космонавтів. До слова, «навантажувальні проби» давалися Леонову важко, і він подумував попроситися назад в полк, але його відрадив Юрій Гагарін.

До речі, про Гагаріна. У фільмі зовсім немає першого космонавта. Невже він був зайнятий важливішими справами, ніж підготовка експедиції на орбіту?

Відсутність у фільмі Гагаріна пояснити важко. Насправді він не тільки брав участь у підготовці польоту «Сходу-2» як начальник відділу льотно-космічної підготовки та заступник начальника ЦПК, а й фактично керував діями екіпажу з наземного пункту під час польоту. Якби автори фільму дотримувалися історичну достовірність, Гагарін б постійно знаходився в кадрі.

Саме Гагарін, а не Брежнєв, насправді говорив з космонавтами з Землі

Основним сюжетним конфліктом у фільмі стало протистояння між генерал-лейтенантом Каманін і головним конструктором Корольовим. При цьому Каманін показаний нещадним чиновником, який готовий пожертвувати космонавтами заради досягнення рекорду, а Корольов - обережним і відповідальною людиною, стурбованим безпекою польотів. Це правда?

Все було з точністю до навпаки. Ініціатором створення кораблів «Схід» на основі одномісних «Востоков» став якраз Сергій Корольов. Він був стурбований тим, що керівництво країни втрачає інтерес до ракетно-космічній програмі і скорочує фінансування, тому запропонував терміново поставити кілька рекордів, обігнавши американських конкурентів. На «Сході-1» в космос повинні були відправитися відразу троє космонавтів; на «Сході-2» передбачалося здійснити перший вихід у відкритий космос.

Витівка була настільки ризикованою, що від неї спочатку відмовилися навіть співробітники, підлеглі безпосередньо Корольову. Скептично був налаштований і Каманін, який вважав, що роботу зі створення військово-космічних сил можна приносити в жертву рекордів. Однак Корольов використовував свій вплив і зв'язки з Хрущовим, щоб продавити проект.

Щоб підкреслити позитивність Корольова, творці очорнили генерала Каманіна, героїчного льотчика. Звичайно, в житті він не пропонував «угробити» космонавтів

Зрозуміло, головний конструктор теж дбав про безпеку (наприклад, на кораблі «Восход» був встановлений другий гальмівний двигун, хоча на «Сході» стояв всього один), але не відчував тих коливань, які настільки драматично показані у фільмі. Наприклад, він планував здійснити політ «Востока-2» в листопаді 1964 року народження, і саме Каманін наполіг на більш пізню дату - лютий-березень 1965 го. Причому головним аргументом генерал-лейтенанта була якраз безпеку.

У фільмі Каманін чогось показаний лиходієм, який готовий принести космонавтів в жертву. Але подібного ніколи не було - вони з Корольовим несли персональну відповідальність за успіх польотів і розуміли, що аварія із загибеллю людей неприпустима.

Наскільки вірогідно показаний екіпаж «Сходу-2»? Чи справді Леонов був «хуліганом», а Бєляєв - «мізантропом»?

Образи Олексія Леонова і Павла Бєляєва спрощені до умовності: Леонов представлений нахабою, якому чомусь все прощають, а Бєляєв - похмурим меланхоліком, який не дуже-то хоче летіти в космос. В реальності і Леонов, і Бєляєв були досвідченими членами загону космонавтів з «гагарінського» набору 1960 року. Вони прекрасно знали, що відрахування обернеться для них життєвим крахом (приклади були перед очима), тому боролися за право брати участь в космічних проектах.

Характери Леонова і Бєляєва у фільмі спрощено-умовні

Однією з причин, чому Бєляєв не може летіти в космос, у фільмі названий перелом ноги, отриманий Павлом Івановичем нібито з вини «хулігана» Леонова. Дійсно, Бєляєв отримав серйозну травму при парашутних стрибках. Але було це ще в серпні 1961 року, що задовго до початку роботи над проектом «Схід». Леонов ніяк не був пов'язаний з травмою і не міг відчувати з цього приводу провину.

На жаль, у фільмі майже не знайшлося місця дублюючому екіпажу. Крім Леонова і Бєляєва, до польоту на «Сході-2» готувалися Євген Хрунов, Віктор Горбатко і Дмитро Заїкін. Всі вони проходили тренування на кораблі в монтажному цеху і освоювали невагомість в літаку-лабораторії «Ту-104». У фільмі показаний тільки Хрунов, і то мигцем.

Реконструкція польоту «Сходу-2» в фільмі справляє сильне враження. Чи правда, що космонавтам довелося пережити стільки пригод на межі виживання?

Реконструкція польоту, особливо старту і виходу на орбіту, більш-менш відповідає реальній історії. Технічні збої дійсно загрожували життю екіпажу, але ситуації не були настільки безнадійні, як показано на екрані.

Можливе роздуття скафандра було передбачено заздалегідь, і Леонов, виявивши, що не може влізти в шлюзову камеру, що не імпровізував, а скористався розробленої процедурою зниження тиску. І від дефіциту дихальної суміші він не страждав, оскільки вона надходила не тільки з балонів, а й по шлангу з корабля (запас дозволяв залишатися в безповітряному просторі до чотирьох годин). Найважчим операцією став розворот у вузькому просторі камери, що вважалося майже неможливим, але, як ми знаємо, Леонов впорався.

Космічний політ знятий дуже видовищно, але не без перебільшень

Пізніше космонавти дійсно виявили, що внутрішня атмосфера швидко насичується киснем. У фільмі вони вручну розкривають одну з панелей і під загрозою пожежі героїчно від'єднують якісь проводки. Але ця сцена придумана від початку до кінця. Насправді космонавти не змогли встановити причину проблеми і за порадою з Землі знизили температуру і вологість повітря в кабіні, однак ефекту це не справило.

Що тоді сталося, ніхто до цього дня точно сказати не може. Найбільш популярна версія, що через різницю температур зовнішній корпус корабля деформувався, і на зрізі вихідного люка утворилася щілина. Через неї витікав повітря, а система життєзабезпечення сприйняла процес як аварійний і стала нагнітати в кабіну кисень. Тільки через сім годин польоту спрацював аварійний клапан перепуску, корабель труснуло вібраційних поштовхом, і кришка щільно «села» на місце, закривши щілину.

Проблема з автоматичним спуском, барвисто показана у фільмі, була в реальності, але і тут автори «Часу перших» помітно переборщили з жахами. Бєляєв був добре підготовлений до операції ручного спуску і зорієнтував корабель за кілька секунд. Якби він помилився і корабель замість сходу з орбіти піднявся б на більш високу, у Бєляєва залишався б ще один шанс виправити ситуацію - резервний гальмівний двигун. Однак користуватися ним, як ми знаємо, не довелося.

Що стосується загрози «відскоку» спускається від атмосфери, ця безграмотна колізія придумана авторами фільму. Вони, мабуть, орієнтувалися на фільм «Аполлон-13», але не врахували, що кораблі типу «Восход» рухалися по орбіті зі швидкістю нижче другої космічної та «відскік» їм, на відміну від «Аполлонов», що не погрожував.

ЦУП, показаний у фільмі, взято швидше з картини «Аполлон-13», ніж з історії

Творці не зуміли уникнути помилок і при показі Центру управління польотами. У тому вигляді, як на екрані, він ніколи не існував. Взагалі ЦУП, схожий на американський, з'явився тільки в 1970-і роки. Великі антени Центру далекого космічного зв'язку в Євпаторії, які нібито забезпечували зв'язок зі «Сходом-2», насправді використовуються для інших цілей. Вихід Леонова у відкритий космос кілька хвилин демонструвався в прямому телеефірі, але в той час не було технічної можливості транслювати весь політ. І переговори космонавта з главою держави, Леонідом Брежнєвим, теж вигадані.

У фіналі космонавти ледь не замерзають на смерть в тайзі, вголос прощаються з життям, а керівництво вже готує їм некрологи. Все і справді було так драматично?

Дійсно, через невдале розташування крісел в «Сході-2» для ручного спуску космонавтам довелося піднятися, що зіграло свою роль при посадці. При роботі гальмівного двигуна виник нерозрахованих ексцентриситет, і це призвело до перельоту корабля від «точки прицілювання» на 165 км. Космонавти приземлилися в глухій тайзі, де мороз ночами досягав -25 ° С.

Але їхнє становище було не настільки тяжким, як показано у фільмі. На пошуки вирушило одразу кілька груп, сигнали радіомаяка перехопив радіоаматор в Ташкенті (у фільмі чомусь згадується Сахалін), а космонавти грілися біля багаття. Місце посадки «Сходу-2» виявили за чотири години, і з того моменту над ним позмінно баражували літаки. Космонавтам скидали теплий одяг, продукти і коньяк. На наступний день рятувальники знайшли в двох кілометрах від них майданчик для посадки вертольота, висадилися там і на лижах дісталися до «Сходу-2». Експедиція завершилася в робочому порядку, без екранного драматизму.

«Зимівля» в тайзі в реальності була не такою драматичною

«Час перших» знято на гідному візуальному рівні і дає загальне уявлення про проблеми радянської космонавтики «героїко-романтичного» періоду. Однак, на жаль, заради сюжетної динаміки і красивих спецефектів творці пожертвували історичної і, головне, психологічної достовірністю. Ми, звичайно, розуміємо, що художня умовність кіно допускає деякі вільності. Але, право слово, історія «Сходу-2», сама по собі захоплююча, не потребувала в «творчої доопрацювання».