Цікава прогулянка по Харкову: вулиця героя "Небесної сотні" Євгена Котляра
12 лютого 2017, 12:51 Переглядів: 
Поруч з Північним терміналом вокзалу знаходиться Музей історії і техніки Південної залізниці.
В кінці 1860-х на території заболоченій пустки, відомої як Архієрейська левада, виріс перший залізничний вокзал. З цією подією пов'язано і підстава вулиці Олександрівської, названої в честь Олександрівської дзвіниці, яка стояла посеред сучасної Привокзальній площі. В радянські часи і до 2015-го вулиця називалася Червоноармійській, поки її двічі не перейменували в зв'язку з декомунізацією. Деякий час вона носила ім'я екс-начальника Південної залізниці Миколи Конарєва, а потім їй присвоїли ім'я героя "Небесної сотні" Евен Котляра. Саме з цієї вулиці у більшості гостей Харкова починається знайомство з містом, адже вона знаходиться біля вокзалу - головних залізничних воріт міста.
БУДИНОК ПОБУТУ. РЕКОРД І ПІДЗЕМНИЙ ПЕРЕХІД
На розі вулиць Полтавський Шлях і Євгена Котляра височить 10-поверховий будинок бізнес-центру, в якому розташовуються різні фірми і магазинчики. Звели його в 1972-му, і вже тоді воно завоювало звання "найбільшого на території України Будинку побуту". Тут надавали 300 видів різних послуг. Спочатку архітектори планували з'єднати будинок з вестибюлем станції метро "Південний вокзал", але другого вестибюля підземки харків'яни не дочекалися. Зате з Будинку побуту можна потрапити в підземний торговий центр.
ДІМ Ржепішевського. МОДЕРН В ОРЕНДУ
Чотириповерхова будівля на вул. Євгенія Котляра, 4, - типовий приклад архітектурної різношерстості району. Будівлю звели 106 років тому в стилі модерн, але є в ньому і елементи конструктивізму. Наявність гостроверхих щипців, традиційних для північного модерну, - характерний почерк відомого архітектора Олександра Ржепішевського. У такому стилі він спроектував чимало будівель в Харкові в другому десятилітті минулого століття.
З самого початку будівництва цей будинок був прибутковим, це означає, квартири тут знімали ті, у кого не було свого житла, але навіть сьогодні в мережі можна відшукати чимало оголошень про оренду тутешніх апартаментів. На постійній основі в будівлі знаходиться Українське товариство охорони пам'яток історії та культури, а також управління Пенсійного фонду Харківського району. До слова, будівля є пам'яткою архітектури.
УПРАВЛІННЯ Південної залізниці. ГИГАНТ та вогнетривкі АРХІВ
Будівля управління Південної залізниці на вул. Котляра, 7, нагадує добре укріплену фортецю. Навіть зараз воно вражає пропорціями і розмахом, чого вже говорити про дореволюційних часів, коли його збудували. Свій завершений вигляд ця гігант придбав в 1960-і. Всередині будівлі - понад 30 000 "квадратів" корисної площі, шість внутрішніх дворів, а висота приміщень сягає 4,3 м. В одному з корпусів є архів з негорючих металоконструкцій, на будівництво якого пішло майже 15 млн цегли.
СПАДЩИНА БЕКЕТОВА. 7 ПОВЕРХІВ І ЕЛЕМЕНТИ РЕНЕСАНСУ
Знайшлося на колишній Червоноармійській місце і для бекетовского спадщини висотою в сім поверхів. Монументальний "літерний" житловий будинок під №8 / 10 зодчий спроектував для працівників Південної залізниці. Олексій Бекетов вміло пов'язав цю будівлю з оточуючою забудовою. Одна частина будівлі поєднується з фасадом вокзалу яскраво вираженими прямокутними формами. А корпус навпроти управління Південної залізниці декорували елементами ренесансу і завершили таким же, як на будівлі управління, пологим куполом.
ВОКЗАЛ. БАГАТО ДЕКОРА, АЛЕ МАЛО МІСЦЯ ПАСАЖИРАМ
Більше ніж за 150 років Харків кілька разів міняв будівлі вокзалу. Одне з них з конкорсом, який височить над шляхами, зруйнували під час Другої світової війни. Сучасний же вокзал звели в 1952-му. Своєю помпезністю ця споруда вражає навіть сьогодні: зовні і всередині вона прикрашена різноманітними архітектурними формами і деталями. А ось функціональність будівлі підкачала - на вокзалі не вистачало площі для обслуговування пасажирів. У 1982-му довелося пристроювати приміщення.
МУЗЕЙ Південної залізниці. РАРИТЕТИ ПІД ВІДКРИТИМ НЕБОМ
Поруч з Північним терміналом вокзалу знаходиться Музей історії і техніки Південної залізниці. Абсолютно безкоштовно тут можна розглянути близько 1000 експонатів: макети потягів, інструменти для ремонту паровозів, старовинні документи, квитки довоєнного часу і багато іншого. Чого варті тільки 36 раритетних паровозів і тепловозів, які встановили на рейках музею під відкритим небом. Тут можна знайти, наприклад, легендарний паровоз "ФД-20", а іноді музейники пускають відвідувачів в кабіну транспорту.
ЕЛЕВАТОР. МАНІТ ФОТОГРАФІВ І руфера
Недалеко від Південного вокзалу височіє величезний закинутий елеватор, який не використовують більше 20 років. За непідтвердженими даними, там сталася пожежа, і з 1995-го він не працює. Незважаючи на те, що величезний комплекс занедбаний, багатьох людей він зачаровує. Постійні гості тут руфери (підкорювачі міських вершин. - Ред.), Адже з верхівки елеватора відкривається вражаючий вид на місто. Часто заглядають сюди і любителі фотографії - при належній обробці виходять відмінні знімки елеватора.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
, музей , вокзал , вулиця , Південна залізниця , прогулянка , архів , прогулянки , будівлю , будівлі , раритети
Ви зараз переглядаєте новина "Цікава прогулянка по Харкову: вулиця героя" Небесної сотні "Євгена Котляра". інші Новини Харкова дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Максим Іванов
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.