«Чисте небо - 2018»: огляд сил і можливостей українських ВПС

Багатонаціональні військові навчання «Чисте небо - 2018» (Clear Sky 2018), які проходили в другій декаді жовтня, повинні були стати черговим символом успішного покровительства американцями київського режиму і його збройних сил. Для президента Порошенко це особливо актуально в світлі розгортається передвиборної кампанії і обраного ним способу рятівника армії. Однак вийшло, мабуть, зовсім навпаки.

Під час навчань відбулося відразу два повітряних ПП, в результаті яких навіть довелося скасувати частину запланованих заходів. Хоча на початку навчань Порошенко не упустив можливості в черговий раз звинуватити Росію у всіх смертних гріхах і при цьому демонстративно показати, що, мовляв, якщо до нас суне, то «ціна для Росії, яка буде використовувати повітряні сили для нападу на Україну, буде дуже високою ». Сенс цього спічу лягає на всю мілітаристську риторику Порошенко останніх років: мовляв, українська армія під його керівництвом стала однією з найсильніших в Європі, що вона ще не раз покаже росіянам.

Але незабаром пафосу від навчань поменшало. Спочатку 12 жовтня на аеродромі Старокостянтинів під час т.зв. «Дня преси» мало не загинув фотокор з США Френк Кребас. Як з'ясувалося, в рамках заходу закордонним журналістам запропонували покататися на бойових літаках в якості других пілотів. Американцеві запропонували політати на вітчизняному винищувачі F-15D Eagle fighter, але під пілотуванням українця. Як розповів потім сам журналіст, в момент польоту на борту раптом почали відмовляти бортові системи. Однак літак з працею, але вдалося посадити.

Але цим справа не закінчилася. 16 жовтня неподалік від селища Уланів Хмільницького району Вінницької області розбився винищувач Су-27УБ. Двоє людей, що знаходилися на борту навчального літака, загинули. Командиром екіпажу був полковник Іван Петренко, начальник авіації повітряного командування «Схід» ВВС Україна. Ситуацію загострювало те, що другим членом екіпажу виявився американець підполковник Сет «Джетро» Неринг, пілот-винищувач 194-ї винищувальної ескадрильї, яка входить до складу 144-го винищувального крила Національної гвардії штату Каліфорнія. Причому сталося в українському Генштабі спочатку приховували, поки її не підтвердили в прес-службі США.

Мимохідь зауважимо, що така поведінка українських силовиків досить показово. Дізнавшись про те, що трапилося, в Генштабі спочатку розгубилися і виклали на свій офіційний ресурс інформацію про загиблого льотчика США, а потім її видалили. Зазвичай так роблять, коли завдяки більш перевіреними даними новина виявилася непідтвердженою. Але тут сталося все навпаки: картина події в цілому була ясна, а ось можливої ​​реакції з боку заокеанських господарів - немає. В результаті для перестраховки офіційну інформацію просто знімають з сайту. Це до слова про те, чи варто вірити українському Генштабу, особливо коли він доповідає про деталі каральної операції в Донбасі, в тому числі про участь іноземних найманців в ній.

Після того, що сталося на місці катастрофи близько 100 поліцейських і 20 слідчих оглядали кожен сантиметр, але виразних причин катастрофи поки не озвучили. Перше, ніж задаються все експерти, чому повітряні аси з багаторічним військовим досвідом не змогли скористатися системою катапультування, яка за ідеєю повинна спрацьовувати в будь-яких ситуаціях. Даний факт в будь-якому разі не на користь хваленою модернізації української військової техніки.

Загалом, головна ідея навчань (льотчики країн НАТО і України повинні змінюватися, сідаючи за штурвали чужих машин) і таким чином обмінюватися досвідом виявилася явно провальною. Власне, чому взагалі могли навчитися натовці в українських льотчиків з їх старої радянської технікою?

Як було з помпою заявлено, в 12-денних багатонаціональних спільних навчаннях брали участь 9 країн: США, Великобританія, Бельгія, Данія, Естонія, Нідерланди, Польща, Румунія і Україна. У них було задіяно до 950 військових. Керівником навчань від України був призначений начальник авіації ВПС України генерал-майор Андрій Ярецкий, від США - командувач ВПС Національної гвардії штату Каліфорнія генерал-майор Клей Гаррісон.

спочатку передбачалося задіяти в маневрах понад 40 літальних апаратів, десятки зенітних ракетних комплексів та іншої техніки. При цьому з боку України з цього числа задіяли велику частину - близько 20 літаків різних типів (літальні апарати Су-27, МіГ-29, штурмовик Су-25, бомбардувальник Су-24 і Л-39), вертольоти і БПЛА. Також до навчань залучили українські радіолокаційні підрозділи і мобільні вогневі групи підрозділів ППО.

за даними ЗМІ, на Україну прибули близько 10 одиниць іноземної авіаційної техніки (літаки F-15C / D, С-130, КС-135, БПЛА МQ-9) і фахівці з числа наземного інженерно-технічного складу, пошуково-рятувальної команди, підрозділів охорони, аеромедичної евакуації і кіберзахисту. З боку НАТО брали участь американські винищувачі четвертого покоління F-15C / D Eagle і F-16 Fighting Falcon, а також важкий ударний безпілотник MQ-9 Reaper, а додатково від Польщі і Румунії - винищувачі F-16C.

Такий часткової склад військової техніки більше схожий на огляд військово-повітряних сил держави-сателіта, на якому споруджується за всіма канонами геополітичного протистояння військова база і відповідна політична надбудова для боротьби з Росією, ніж на спільні навчання та обмін досвідом.

Головною базою для тренувань бойових літаків став аеродром в Старокостянтинові Хмельницької області. За словами першого заступника начальника авіації ВПС України О. Захарчука, відпрацювання тактичних завдань проходила переважно в західній частині країни, а також над територією Польщі та Румунії. Для ЗМІ головною подією навчань став навчальний бій між американським F-15D Eagle fighter і українським Су-27УБ, в результаті якого перемогу визнали за українським льотчиком.

Однак робити з цього захоплених умовиводів українським ВВС навряд чи варто. Справа в тому, що обидві моделі винищувачів, м'яко кажучи, порядком застаріли. Су-27УБ - літак 80-х років радянського виробництва. А F-15D Eagle fighter американці активно використовували ще в 1970-х. У 1985 році він був знятий з виробництва і зараз використовується в Національній гвардії США як тренувальний.

Складається враження, що фон і значимість самих навчань підняли за рахунок антиросійських випадів в західних ЗМІ і висловлювань подібного штибу з вуст самих військових. Так, впливова австрійська Die Presse назвала «Чисте небо - 2018» першим в цьому роді військово-політичним жестом у напрямку РФ. Австрійське видання звернуло увагу на те, що вперше бойові літаки НАТО беруть участь в спільних військово-повітряних навчаннях на Україні. Природно, це відразу було розтиражовано в українських медіа.

Ще більше в цьому плані «підлив масла у вогонь» згаданий керівник навчань з боку американців Клей Гаррісон, який, посилаючись на план міністра оборони США Джеймса Меттіса, оголосив , Що Штати, беручи участь в маневрах, проводять підготовку до потенційного конфлікту з Росією або Китаєм. За його словами, саме в ході навчань ВПС США вперше тренуються протидіяти винищувачам РФ і КНР, які аналогічні українським.

Живі перекази ... Американський воєначальник ніби не знає, що тренуватися на українських літаках не тільки неефективно в плані моральної застарілості зразків військової техніки, а й вкрай небезпечно. Так, у вересні 2012 року військовий літак Л-39 зазнав катастрофи на аеродромі в Чугуєві помилково пілота. Літак після зльоту виконував набір висоти з великим кутом атаки, в результаті льотчик загинув. У листопаді 2015 р Су-25 впав в Запоріжжі. Аварія сталася під час планового навчального польоту: літак знаходився на наднизької висоті і зіткнувся з високовольтною лінією електропередач, в результаті чого і впав.

Про яку серйозну військову підготовку нинішнього кадрового кістяка українських ВПС може йти мова, якщо всі вони в основній масі, судячи за віком, проходили підготовку в лихі 90-е. До слова, нульові в цьому плані для України теж нічим не відрізнялися. Адже тим, хто проходив навчання в 1980-х, зараз вже має бути далеко за 50.

Ясна річ, дана ситуація відома американцям. Вони не божевільні, щоб всерйоз сподіватися на українські ВПС в тренуваннях з протидії російської і китайської авіації. Так що заяви, подібні до того, що зробив в ЗМІ Клей Гаррісон, всього лише фон для інших операцій і маневрів, які проходили на спільних навчаннях.

Найцікавіше, що якість обслуговування авіаційної військової техніки на Україні в останні роки погіршується саме завдяки антиросійської економічній політиці Києва. Власними силами, без співпраці з РФ, проводити таке обслуговування Київ просто не в змозі. Ремонт літака стає настільки неординарною подією, що навіть президент Порошенко під час останньої поїздки в Запорізьку область особисто провів церемонію повернення до складу ВПС двох Су-27, відремонтованих нібито за стандартами НАТО. Що конкретно перевели на двох старих радянських Су-27 на ці стандарти, невідомо, але ремонт затягнувся аж на цілих п'ять років!

Якщо ж говорити про реальні загрози для сусідів України внаслідок подібних навчань, то варто зупинитися на наступному. У ЗМІ якось мало приділили уваги (завдяки тим же антиросійським гучним випадів), що в навчаннях з боку України в основному брали участь військові, які отримали бойовий досвід в ході каральної операції в Донбасі. Інструктували ж їх фахівці з «гарячих точок» з США і Данії.

Головна мета навчань для американців, судячи з усього, - з'ясувати реальну готовність і ступінь можливості задіяння української авіації в Донбасі, особливо при реалізації того ж «хорватського сценарію», який не раз озвучувався одіозними діячами в Києві. До речі, в ході навчань з'ясувалося , Що над територією України, перш за все над сходом, регулярно літають американські, розвідувальні дрони (RQ-4 Global Hawk).

Під час навчань щільно відпрацьовували дії з авіаційного прикриття і підтримки сухопутних сил, спільні завдання з десантування вантажів та особового складу, забезпечення їх прикриття як днем, так і вночі, супроводу операцій з пошуку та рятування особового складу, а також виконання завдань з аеромедичної евакуації.

Які висновки з навчань зроблять американці - покаже час. Трагедія льотчиків, безумовно, внесе свої корективи. У будь-якому випадку влаштований Пентагоном огляд українських ВПС в розрізі можливого використання цих сил в планованих наступальних операціях в Донбасі вкотре підтверджує, що мирним шляхом вирішити триває чотири роки конфлікт ні в Києві, ні у Вашингтоні не хочуть.