Читати курсова по теорії держави і права: "Договір перевезення вантажів автомобільним транспортом"

(Назад) (Завантажити роботу)

Функція "читання" служить для ознайомлення з роботою. Розмітка, таблиці і картинки документа можуть відображатися невірно або не в повному обсязі!
відносин з перевезення ставилася під сумнів з посиланням на їх адміністративний характер, обумовлений плановою системою господарства при соціалізмі. Досить сказати, що протягом більшої частини радянського періоду норми про договір перевезення були відсутні в кодифікованих актах цивільного законодавства. Наприклад, Цивільний кодекс РРФСР 1922 р не включав будь-яких норм, спрямованих на регулювання договору перевезення.

З переходом до жорсткого адміністративно-правового регулювання суспільних відносин у сфері господарювання, на думку деяких цивілістів, спонукальним підставою для вступу у відносини з перевезення вантажів стали планові акти, які породжують відповідні обов'язки. Наслідком подібних поглядів стала так звана односторонньо-сделочная або бездоговірну концепція зародження перевізних відносин. Її прихильники стверджували, що здача і прийняття вантажу до перевезення здійснюються на виконання обов'язків, встановлених для залізниці і відправника планом перевезень, і в особливому договірному оформленні не потребують. При цьому вони вважали, що здійснюються кожним з учасників дії мають характер односторонніх угод.

Поряд з наведеною концепцією набули поширення і сприйняті згодом законодавцем погляди на природу перевізних відносин як договірних. На цю обставину, зокрема, вказував І.Б. Новицький у своїй монографії "Зобов'язання укласти договір" 3.

Тільки в Основах цивільного законодавства Союзу РСР і союзних республік 1961 року (далі - Основи громадянського законодавства 1961 г.) з'явилася окрема глава, присвячена договором перевезення - гол. 9 "Перевезення". Однак туди включалося вельми незначне число норм, позитивно що регулюють відносини, пов'язані з перевезеннями вантажів, пасажирів і багажу (всього сім статей: ст. 72 - 77), вони швидше узаконили існуючу систему правового регулювання договору перевезення. Про це свідчить, зокрема, норма, яка містилася в ст. 72 Основ, згідно з якою умови перевезення вантажів, пасажирів і багажу та відповідальність сторін щодо цих перевезень відповідно до Основ визначаються статутами (кодексами) окремих видів транспорту та видаються в установленому порядку правилами. Зазначені положення були відтворені в цивільних кодексах союзних республік, що містили також більш розгорнуті положення про автомобільні перевезення, регулювання яких входило в компетенцію союзних республік (в Цивільному кодексі РРФСР 1964 р - ст. 373 - 385).

За сформованою в СРСР традиції більшість транспортних статутів і кодексів розроблялося відповідними міністерствами і відомствами і затверджувалися урядом (за