«Декларант Inspire» Митне оформлення у Владивостоці

Контейнер (англ. Container, від contain - вміщати) - стандартна ємність, що служить для безтарного перевезення вантажів різними видами транспорту.
Контейнер є знімним органом (кузовом) транспортних засобів (автомобілів, вагонів, суден, літаків і ін.), Який пристосований для механізованого завантаження, вивантаження і перевантаження з одного виду транспорту на інший.

Розміри і ємність контейнерів відповідають вантажопідйомності і габаритам транспортних засобів.

Стандартними вважаються контейнери висотою 2,59 м (8 футів 6 дюймів), що мають позначення DV "Dry Van" або DC "Dry Container" (наприклад, контейнер 20 'DC, контейнер 40' DV).

Існують контейнера висотою 2,90 м, що мають позначення HC "High-Cube" або HQ "High-Quantity" (наприклад, контейнер 20 'HC, контейнер 40' HC). Найпоширеніші контейнера, це 20 футів і 40 футів (шириною 2,43 м), також бувають 20 футів Контейнери PW (шириною 2,5 м).

Скорочення "TEU" (20 футовий еквівалент) і "FEU" (40 футовий еквівалент), є одиницею вимірювання завантаження контейнеровозних морських суден, терміналів для розвантаження контейнерів і товарних залізничних станцій.

Кожен морської контейнер має власний номер, який складається з чотирьох великих літер (Префікс), три з яких визначають власника контейнера і семи цифр, остання з яких контрольна.

Перейшовши за цим посиланням Ви можете знайти місцезнаходження цікавить Вас контейнера

У 20-футовий контейнер може бути завантажено в один ярус 11 "європіддонів".
У 40-футовий контейнер може бути завантажено в один ярус 23 - 24 "європіддона".

Twenty-foot Equivalent Unit (TEU) - одиниця виміру, рівна об'єму, що займають стандартним 20-футовим контейнером. Використовується в підрахунку місткості контейнеровозів або місця зберігання контейнерів.
Fourty-foot Equivalent Unit (FEU) - одиниця виміру, рівна об'єму, що займають стандартним 40-футовим контейнером. Один 40-футовий контейнер FEU дорівнює двом 20-футовим TEU.
Dry freight container - призначені для звичайних вантажів, мають високу вантажну місткість, різного виду дверні прольоти.
Reefer container (контейнер-рефрижератор) - придатні для вантажів, що вимагають рефрижераторних умов перевезення (фруктів, овочів, м'яса, риби і т.д.). Можливості контейнера включають контроль атмосфери, вологості, оснащені датчиками. Понад заморожують контейнери можуть охолодити вантаж до -60 С.
Flat Rack container - спеціальний контейнер для перевезення важких вантажів, які потребують спеціальному зверненні (важкі технічні споруди і машини, верстати та ін.).
Artificial Tweendeck - використовується для вантажів, що вимагають неординарного способу складування через нестандартних габаритів (спеціальне обладнання тощо.).
Open Top container (контейнер з відкритим верхом) - Контейнери OT придатний для вантажів нестандартних розмірів, оснащений пересуваються даховими дугами і брезентовим покриттям.
Контейнер HT - з металевою, дахом.
Open Side / Open Top container (контейнер з відкритою бічною стороною або верхи) - призначений для легкого наповнення та спорожнення. Оснащений пересувається бічній гратами, рейками зверху і даховими дугами.
1 Фунт (lb) = 453,6 грамам
1 'Фут = 12' 'дюймів = 0,304 м

Для зручності ідентифікації контейнерів в стандарті ISO 6346: тисячу дев'ятсот дев'яносто п'ять були введені «групові коди», що складаються з двох символів

GP (General Purpose) - стандартний (загального призначення, універсальний) контейнер
RE, RT, RS (Reefer) - реф-контейнер
HI, HR - ізольований
VH - контейнер з не механічною системою вентиляції в нижній і верхній частинах вантажного простору
UT (OT - Open Top) - контейнер з відкритим верхом
PF, PS, PC - контейнер-платформа
TN, TG, TD - танк-контейнер
BU - контейнер для насипних вантажів
HC (High Cube) - збільшений по висоті контейнер (висота збільшена на один фут в порівнянні зі стандартним контейнером)