Головний залізничний вокзал (нім. Hauptbahnhof)
Рубрика: Мюнхен
Майже всі поїзди, багато електрички, трамваї і автобуси, поїзди метро зупиняються біля центрального залізничного вокзалу, який є головним транспортним вузлом Мюнхена. Перша мюнхенська залізнична станція виникла в 1839 році на захід від теперішнього центрального вокзалу, а в 1848 році станцію перенесли на нинішнє місце.
В ході індустріалізації в середині 19-го століття з'явилася необхідність в більш ефективні засоби пересування людей і товарів. Кінні вози в більшій частині по поганих дорогах не були в змозі забезпечити необхідну продуктивність. Як вирішення проблеми розглядалося будівництво залізниці за зразком Англії. Баварський король Людвіг I проте зробив ставку на розширення водного шляху. Будівництво залізниці було віддано приватним компаніям і асоціаціям.
У Мюнхені і в Аугсбурзі після відкриття 28 листопада 1835 роки 6-ти кілометрової залізничної лінії з Нюрнберга в Фюрт зацікавлені громадяни заснували залізничні комітети. Обидва комітету незабаром об'єдналися, щоб мати можливість будівництва залізничної лінії з Аугсбурга в Мюнхен.
Німецький промисловець Джозеф Антон фон Маффей (нім. Joseph Anton von Maffei) заснував 23 липня 1837 року мюнхенський-Аугсбургскую залізничну компанію. Початок будівництва залізниці з Аугсбурга в Мюнхен було навесні 1838 року.
У 1838 році розпочалося перше планування залізничної станції в Мюнхені. Директор будівництва залізничної гілки Мюнхен-Аугсбург Ульріх Хімбзель (нім. Ulrich Himbsel) і його заступник Йозеф Перч (нем.Joseph Pertsch) спроектували станційне спорудження з будівлею вокзалу та склад для вантажних перевезень, орієнтуючись на англійські моделі. Йозеф Перч вирішив розмістити вокзал на сьогоднішній вулиці зонненштрассе (нім. Sonnenstraße). Ульріх Хімбзель віддавав перевагу станції на вулиці Шпатценштрассе (нім. Spatzenstraße), тобто в тому ж місці, де сьогодні розташований вокзал.
Однак мюнхенської-Аугсбургская залізнична компанія не могла собі дозволити будівлі і земельні ділянки ні в одному з цих місць. Тимчасове дерев'яна будівля була введено в експлуатацію 1 вересня 1839 року зі відкриттям першої ділянки маршруту з Мюнхена в Лоххаузен (нім. Lochhausen) мюнхенської-Аугсбургской залізниці. Залізнична станція виникла у сьогоднішнього моста Хакербрюке (нім. Hackerbrücke). Вона складалася з скромного дерев'яного будинку станції і двох касових будиночків. У будівлі вокзалу було два зали очікування і кілька службових приміщень.
Однак уже в 1841 році почалися перші скарги на місце розташування залізничної станції. Вона перебувала занадто далеко від центру міста, так що шлях до вокзалу був занадто дорогим. Дерев'яне будинок станції стало для Мюнхена занадто маленьким і непривабливим. Король Людвіг I доручив в 1843 році архітекторові Фрідріху фон Гертнер (нім. Friedrich von Gärtner) виконати перепланування вокзалу. Він повинен був бути переміщений ближче до центру міста, оскільки стара станція перебувала в півгодини їзди від міста. У 1844 році мюнхенський-Аугсбургская залізнична компанія була націоналізована, і тепер можна було зробити перші кроки до реалізації нової будівлі станції. Було надано три нових плану споруди.
4 квітня 1847 року будинок вокзалу було зруйновано великою пожежею. При цьому ніхто не постраждав, проте було знищено частину товарів і промислове обладнання. Необхідні було терміново приймати рішення про будівництво нової будівлі. 5 квітня 1847 року баварський король вирішив, що нова станція повинна бути побудована у стрільбища Королівського привілейованого головного суспільства стрільців Мюнхена. Будівля стрільбища служило в якості вокзалу до завершення будівництва нової станції 15 листопада 1847 року.
Управління будівельними роботами було передано архітекторові Фрідріху Бюркляйну (нім. Friedrich Bürklein), учневі Фрідріха фон Гертнер. Новий критий перон залізничного вокзалу був введений в експлуатацію в 1848 році. Він був 111 метрів в довжину, 29 метрів в ширину, 20 метрів у висоту і мав майданчик для п'яти рейкових шляхів. Через рік, 1 жовтня 1849 року, будівля вокзалу було відкрито.
Але з відкриттям залізничної лінії в Ландсхут в 1858 році нова споруда виявилася занадто мала. Тому виникла потреба в спорудженні ще одного вокзалу, Остбанхоф, на північ від від існуючої станції. У 1859 році введена в експлуатацію гілка в Нюрнберг. Після відкриття 12 серпня 1860 року залізничної лінії в Розенхайм, значення залізничного вокзалу продовжувала зростати. Він використовувався також і для міжнародних перевезень.
Надалі слідували кілька реконструкцій та розширень головного залізничного вокзалу, адже в процесі існування він набував все більшого значення в баварській мережі залізниць.
При повітряних нальотах на Мюнхен під час Другої світової війни залізничний вокзал сильно ушкоджувався, проте кожного разу він вводився в експлуатацію. Лише 25 лютого 1945 року, після 112 бомбових ударів, рух поїздів необхідно було направляти в об'їзд.
Сьогодні Центральний залізничний вокзал Мюнхена, після Гамбурга, є (з вокзалом у Франкфурті-на-Майні) другим за величиною пасажирським вокзалом в Німеччині. Кожен день тут переміщуються понад 350 000 пасажирів на 240 поїздах далекого прямування і 510 приміських поїздах, в цілому, по 34 рейкових шляхах.
Головний вокзал Мюнхена повністю пов'язаний з громадським транспортом. Стоянки таксі і прокат велосипедів доповнюють пропозицію мобільності.
Адреса: Bahnhofplatz 1, 80335 Мюнхен, Німеччина.
Карта розташування:
Схожі публікації:
Фонтан розташований в Мюнхені на музейному острові (нім. Museumsinsel) на північ від Людвігсбрюкке. Він присвячений Рейну, богу річки з такою самою назвою. Фонтан був створений мюнхенським скульптором Адольфом фон Хільдебрандом (1847-1921), чиї роботи включають в с ...
Макстурм - єдина збережена частина зруйнованого під час Другої світової війни будівлі Герцог-Макс-Бург (нім. Herzog-Max-Burg), або Максбург (нім. Maxburg). Максбург був побудований за указом Вільгельма V Благочестивого в 1590 році архітектором ...
Будинок літератури - культурна установа в центрі Мюнхена, присвячене викладання літератури і організації літературних заходів. На Сальваторплатц (нім. Salvatorplatz), поруч з будинком літератури, знаходиться церква Сальваторкірхе. Раніше на терри ...
Максіміліансанлаген - парк, розташований в міських частинах Богенхаузен і Хайдхаузен Мюнхена між мостом Людвіга і Макс-Йозеф-штанів. Його центральною точкою є 38-метровий пам'ятник «Ангел світу». Парк Максиміліана був створений між 1856 і 1866 ...
Церква Святого Матвія на Зендлінгер-Тор-Плац є наступником першої протестантської церкви в Мюнхені, яка перебувала поруч з Карлсплатц. З 1799 року разом з Кароліною, лютеранської дружиною курфюрста Макса IV Йозефа, в Мюнхен прибула протестан ...