Кавказький Вузол | Жителі Інгушетії і Чечні розповіли про ситуацію на кордоні республік

Влада Інгушетії ігнорували інфраструктурні проблеми гірського Сунженського району, тому ініціатива чеченської сторони, яка почала будівництво дороги, не викликала неприйняття у жителів найближчих інгушських сіл, повідомили "Кавказького вузла" жителі прикордонних районів в двох республіках.

" Кавказький вузол "Писав, що в кінці серпня громадська організація" Опора Інгушетії "повідомила про будівельні роботи, початих робочими з Чечні під охороною чеченських силовиків в Інгушетії, і про спробу встановити пост ДПС МВС по Чечні в районі прикордонного інгушського селища Аршти. Влада республіки залишили ці дії без публічної реакції, заявили "Кавказького вузла" активісти. Юнус-Бек Євкуров в день свого переобрання главою Інгушетії 9 вересня прокоментував це питання, заявивши, що ситуація на кордоні двох республік "Не виходить з-під контролю" .

Нинішні кордони Інгушетії і Чечні були затверджені президентами Джохаром Дудаєвим і Русланом Аушевим, а згодом президентом Муратом Зязіковим і главою адміністрації Чеченської Республіки Ахматом Кадировим. Парламент Чечні вніс до Конституції республіки зміни про те, що частина території Сунженського району Інгушетії є територією Чечні. Ці зміни були внесені в 2013 році. В кінці січня 2013 року Рамзан Кадиров підписав закон , Відповідно до якого ряд населених пунктів Сунженського району Інгушетії повинен перейти під юрисдикцію Чечні. 6 березня того ж року він зажадав включити до складу Сунженського району Чечні населений пункт Аршти. У квітні 2013 року в цьому селі сталася сутичка між інгушськими і чеченськими силовиками, шестеро інгушських поліцейських були поранені. На "Кавказькому вузлі" опублікований довідковий матеріал " Територіальні суперечки між Інгушетією та Чечнею ".

Територія на кордоні Інгушетії і Чечні, де ведуться роботи з будівництва дороги, являє собою незасвоєну гірничо-лісисту місцевість, до якої важко дістатися навіть на позашляховику типу УАЗ, повідомив побував в цьому районі кореспондент "Кавказького вузла".

Жителі прикордонних територій Чечні, опитані кореспондентом "Кавказького вузла", зв'язали складності освоєння цієї місцевості з двома військовими кампаніями, терористичними операціями, нестабільністю післявоєнних років. Крім того, частина гірничо-лісистих територій від чеченського Бамута до інгушського села Даттих була замінована, що робило освоєння цієї місцевості та прокладку доріг практично неможливою. Коментарями представників Інгушетії про перешкоди для освоєння районів на кордоні з Чечнею "Кавказький вузол" поки не має в своєму розпорядженні.

Від станиці Нестеровської, розташованої на березі річки Асса в Інгушетії, приблизно в шести кілометрах від адміністративного кордону з Чечнею, асфальтована дорога йде до так званого Ассиновском гідровузла - споруди, яке розподіляє води річки для сільськогосподарських потреб. Відразу за гідровузлом розташований КПП, на якому кореспондента "Кавказького вузла" ніхто не зупинив. Ассиновском гідровузол охороняється в штатному режимі, посилення не помічено.

Наступний по шляху КПП розташований за інгушським селом Берд-Юрт, ще один знаходиться за селом Аршти. Приблизно в п'ятдесяти метрах від поста за селищем Аршти розташований пост, на якому чергують силовики з Чечні. Всі три перерахованих поста кореспондент "Кавказького вузла" проїхав без зупинок і перевірки документів - шлагбауми були підняті і про дії правового режиму КТО ніщо не свідчило.

Про те, що чеченські силовики будують блокпости в гірській частині Сунженського району Інгушетії, повідомив житель республіки Ібрагім Хамхо Албаков на своїй сторінці в Facebook 3 вересня. "Сьогодні в районі річки Фортангі в гірській Інгушетії стоїть чеченська бронетехніка. До 15 числа це зона ХТО. Вони будують блокпости", - написав він.

Інфраструктура прикордонних районів була зруйнована, але після закінчення бойових дій її почали відновлювати по маршруту Нестеровська - Берд-Юрт - Ассиновском гідровузол - Аршти - Бамут, повідомили жителі прикордонних сіл в обох республіках кореспонденту "Кавказького вузла".

Дістатися до покинутих нині інгушських населених пунктів Мереджа і Цеча-АХК між Алкун і адміністративним кордоном з Чечнею кореспонденту "Кавказького вузла" не вдалося. Роботи ведуться в ущелині, яке веде в район цих населених пунктів по річці Фортанга. Деякі жителі розповіли про роботу грейдера в районі річки Фортанга з боку кордону.

Жителі прикордонних сіл назвали спокійною обстановку на кордоні

Жителі Аршти і Бамута, з якими зустрівся кореспондент "Кавказького вузла", підтвердили, що роботи з будівництва дороги ведуться, однак напруженості, за їхніми словами, не відчувається, і про режим КТО вони не чули.

"Раніше дорога на Аршти була погана. Потім - це було ще до 2008 року - проклали асфальт, а пізніше, в 2009 році, з'явився мобільний зв'язок", - розповіла колишня мешканка Аршти Дугурхан, яка переїхала після заміжжя в інше село, кореспонденту "Кавказького вузла ".

Будь-яких конфліктів через земельних угідь в прикордонних районах не спостерігається, заявив житель Бамута Усман. "В останні роки влади [Чечні] стали освоювати цей район, йде повним ходом розмінування, налагоджено водопостачання, слідом за розмінуванням будуються дороги. Думаю, що для жителів обох республік дороги тільки благо. Асфальт від Бамута в сторону Аршти проклали в 2013 році, в сторону Ассіновкі в 2014 році, зараз прокладають дороги в гірські і віддалені райони, історичні, куди раніше на машині ніяк було не добратися, що створювало для всіх нас труднощі, адже ми живемо сільським господарством. раніше не можна було нормально прокласти асфальт з- за хв, війни і різних ХТО. Прокладка дороги - це плюс для нас ", - сказав чоловік кореспонденту" Кавказького вузла ".

В відеозверненні голови "Ради тейпов" Малсага Ужахов, опублікованому 7 вересня, наводиться фрагмент відеоінтерв'ю старійшини селища Верхній Алкун Хас-Магомеда Дзарахматова, знятого 4 вересня. Дзарахматов поскаржився, що влада Інгушетії не розвивається інфраструктуру гірничо-лісистого Сунженського району за всі роки існування республіки. "Ми давно просимо прокласти дорогу туди. Глава Інгушетії вперше приїхав в наше село, коли став [головою] і з тих пір він не був в нашому селі. <...> Якби раніше провели дорогу, то не став би ніхто сюди заходити , але вони не хотіли прокладати дорогу ", - говорить у відповідь на питання Ужахова Дзарахматов, слова якого перевів з інгушського кореспондент" Кавказького вузла ".

Усман зазначив, що не знає про позицію влади Інгушетії щодо робіт з будівництва дороги. "Наскільки я чув, з боку Інгушетії на кордоні з Чечнею проводилася вирубка лісу, а там начебто заповідник", - сказав він.

Житель Бамута Магомед доповнив слова односельчанина. "Для нас дуже важливо стан доріг: в горах займаються виробництвом сиру, а в наших місцях багато тримають худобу, іншого доходу тут немає. Раніше тонни сиру неможливо було перевезти на рівнину, доводилося наймати вертоліт, а це дуже дорого. Тепер, коли дороги нормальні прокладуть в ці місця, можна буде легко доставляти сир, мед звідти ", - сказав він кореспонденту" Кавказького вузла ".

Жителі Чечні знаходили притулок в Інгушетії під час військових дій в республіці, а жителі Інгушетії уникали в Чечні переслідування в зв'язку з подіями осетино-інгушського конфлікту, зазначив Магомед.

Між осетинами і інгушами, що проживали в Приміському районі Північної Осетії, восени 1992 року стався збройний конфлікт. В результаті, за даними прокуратури, загинули 583 людини, 939 осіб були поранені, ще 261 людина зникла безвісти. Десятки тисяч інгушів вимушено покинули місця історичного проживання в Північній Осетії, йдеться довідковому матеріалі "Кавказького вузла" " Осетино-інгушський конфлікт 1992 р .: витоки і розвиток ".

"Після осетино-інгушського конфлікту передавали владі Північної Осетії інгушських хлопців, підозрюваних в участі в подіях в Приміському районі в 1992 році. Деякі з них тут осідали, так як до другої війни звідси видачі не було. Ми знали - коли інгушів видавали Осетії, назад вони ніколи не поверталися ", - сказав він.

Населення прикордонних районів складають представники різних вайнахских етногруп, але поділу за етнічною ознакою, дискримінації та будь-якої напруженості немає, підкреслив він.

"У нас багатонаціональний район, тобто тут живуть нохчи, орстхой, мялхі, Галгала, акхі, і немає ніякої міжнаціональної напруженості. Навпаки, ми в дуже хороших відносинах, в тому числі в родинних стосунках з галашкінцамі, деякі з нас під час воєн безкоштовно жили в Галашки ", - пояснив Магомед.

Блокпост на березі Фортангі не побудований

В районі Бамута кореспондент "Кавказького вузла" зауважив дорожні роботи - йде будівництво дороги в бік Аршти і в сторону історичних місць Мереджа і Цеча-АХК по Бамутскому ущелині. Асфальтове покриття прокладено до виїзного поста за Бамутом, приблизно в сотні метрах від нього вже видно інгуський пост поблизу села Аршти.

За словами місцевих жителів, пости між Бамутом і Аршти з'явилися вже після закінчення бойових дій в Чечні. Пост біля селища Аршти з'явився в роки, коли керівником Інгушетії був Мурат Зязіков (2002-2008 роки. - Прим. "Кавказького вузла"), а пост у Бамута встановили тільки в вересні, повідомив виходець з Бамута Руслан кореспонденту "Кавказького вузла".

"Пост [чеченських силовиків] є на річці Фортанга, перед мостом, але його важко назвати постом: немає ні блоків, ні шлагбаума, ні вагончика. І там немає цих 15 кілометрів, [про які заявляли інгушські активісти], там максимум 5 кілометрів. Я впевнений, що коли роботи закінчаться, то і цей тимчасовий пост приберуть ", - сказав він.

Кореспондент "Кавказького вузла" переконався, що в зазначеному місці на березі Фортангі видно скупчення дорожньої техніки і силовиків у формі, однак складові блокпоста - бетонні блоки, шлагбаум і вагончик - відсутні.

Жителів прикордонних сіл не сповіщали про режим КТО

Турист з ПАР Ебрахім дізнався, що в інгушської частини Сунженського району діє режим КТО в липні цього року - його затримали на КПП "Таргим" (знаходиться на кордоні республік, приблизно в 20 кілометрах від місця будівництва дороги. - Прим. "Кавказького вузла") при спробі в'їхати в Ассінское ущелині без пропуску, розповів турист кореспонденту "Кавказького вузла".

У виданому громадянину ПАР постанові зазначено, що він оштрафований "за несанкціоноване проникнення іноземного громадянина в зону КТО", і що режим КТО в частині Сунженського району Інгушетії введено і діє з 30 травня 2014 року. Копія цієї постанови є в розпорядженні "Кавказького вузла".

Жителі села Алхасти і станиці Нестеровської не змогли відповісти на питання, чи діє в їхньому районі режим КТО. Всі опитані "Кавказьким вузлом" жителі чеченських населених пунктів повідомили, що раніше режим КТО вводився на час проведення спецоперацій і після їх закінчення скасовувався. Вони не змогли ствердно відповісти на питання, чи діє зараз режим КТО в Сунженському і Ачхой-Мартанівського районах Чечні, і не чули про введення режиму КТО в останні тижні, коли розпочалося будівництво дороги.

За даними "Кавказького вузла", про введення режиму КТО в Сунженському районі Інгушетії в останній раз оголошувалося в березні 2017 року . Силовики повідомили, що він буде охоплювати села Нестеровська, Алхасти, Галашки, Мужичи, Нижній Алкун, Чемульга, розташовані в передгірному районі поблизу лісистій місцевості. Про скасування режиму КТО в перерахованих селах силовики з тих пір не оголошували.

7 вересня стало відомо, що глава Чечні заснував держкомісію з питань визначення та уточнення адміністративного кордону республіки для вирішення спірних питань про кордони Чечні. Будівельна техніка на кордоні Чечні та Інгушетії займається виключно господарською діяльністю і відновленням комунікацій, заявив прес-секретар Рамзана Кадирова Альва Карімов.

Автор: Умар Йовлой; джерело: кореспондент "Кавказького вузла"