Статьи

Китайський флот | Журнал Популярна Механіка

  1. Вирватися за ланцюг
  2. Витоку або фан-арт?
  3. Трамплін проти катапульти
  4. прогулянки без нічого

Суперечки про те, наскільки далеко простягаються військово-політичні амбіції Китаю - народжується супердержави, постійно підігріваються як потоком реальних новин, так і напівфантастичними «витоками» про військових мегапроектах Піднебесної. Останнім часом на перший план вийшла тема авіаносного флоту. Чи справді Червоний Дракон має намір поборотися за панування над океанами з Америкою, або ми є свідками вправ в мистецтві блефу?

У січні цього року одна з гонконгських газет повідомила з посиланням на Ван Міна, партійного керівника китайської провінції Ляонін, що Китай приступив до будівництва свого другого авіаносця з чотирьох запланованих. Корабель буде будуватися на верфі в місті Далянь, і на воду його спустять через шість років. Особлива родзинка цієї новини в тому, що новий авіаносець стане чисто доморощеним, китайським, на відміну від першого досвіду КНР в даній області. Всі напевно пам'ятають історію з недобудованим важким авіаносним крейсером проекту 1143.6, який називався спочатку «Рига», потім «Варяг», однак в зв'язку з розпадом СРСР в лад так і не вступив. Опинившись у власності України, корабель в змозі 67% -ої готовності був проданий китайській компанії нібито для створення плавучого парку розваг. У версію про розваги не повірили США і сильно вмовляли Туреччину не пропускати напівфабрикат через Босфор, проте до берегів Піднебесної чи не через два роки після виходу з Миколаєва «Варяг» все-таки доплив.

Вирватися за ланцюг

А далі сталося передбачуване: Китай добудував корабель, правда не в форматі ТАКР, а у вигляді авіаносця, і у вересні 2012 року під назвою «Ляонін» прийняв його на озброєння ВМС Народно-визвольної армії. Слідом надійшли повідомлення про успішну посадку винищувача Shenyang J-15 на палубу «Ляоніна», що стало знаком набуття Китаєм палубної авіації з фіксованим крилом. У грудні минулого року ВМС НВАК провели в Південно-Китайському морі навчання за участю «авіаносної бойової групи» і навіть примудрилися увійти в близьке зіткнення з кораблями ВМС США, що ледь не викликало конфлікт. Тепер заявляється, що Китай до 2020 року має намір мати вже чотири авіаносця для дій як в прибережних морях, так і у відкритому океані. Значить, незабаром можна очікувати повідомлення про закладення нових авіаносців, які, ймовірно, в цілому будуть повторювати конструкцію «Варяга-Ляоніна».

Єдиний авіаносець, який перебуває на сьогодні на озброєнні Військово-морських сил Народно-Визвольної Армії Китаю - «Ляонін», в минулому носив ім'я «Варяг» Єдиний авіаносець, який перебуває на сьогодні на озброєнні Військово-морських сил Народно-Визвольної Армії Китаю - «Ляонін», в минулому носив ім'я «Варяг». Наступний авіаносець китайці мають намір побудувати самі.

Щоб зрозуміти, навіщо взагалі Китаю потрібні авіаносці, варто трохи зупинитися на тому, як військові стратеги КНР бачать положення своєї історично суто континентальної країни по відношенню до навколишнього її тихоокеанським простору. Це простір, з їх точки зору, ділиться на дві частини. Перша - прибережні моря, обмежені «першої ланцюгом островів», на яких сильно військову присутність великих держав, перш за все США, але також Росії та Японії. Це ланцюг архіпелагів, що тягнеться від краю Камчатки через Японські острови до Філіппін і Малайзії. І звичайно, в цьому ланцюжку присутній основний головний біль КНР - Тайвань, військовий конфлікт навколо якого з сценаріїв виключити ніяк не можна. Відносно цієї прибережної зони у Китаю є доктрина, що позначається зазвичай як A2 / AD: «протидія вторгнення / закриття зони». Мається на увазі, що при необхідності НВАК повинна мати можливість протидіяти ворожим діям супротивника в межах «першої ланцюга» і в протоках між архіпелагами. У тому числі передбачається протидія авіаносних ударних груп ВМС США. Але, щоб воювати у своїх берегів, зовсім не обов'язково мати авіаносці - зона відмінно прострілюється береговими засобами. Зокрема, особливі надії Китай покладає на балістичну протикорабельну ракету Dong Feng-21D наземного базування, яка представляється як «вбивця авіаносців».

Інша справа, що Китаю з його наростаючими амбіціями не хотілося б сидіти за гратами, за «першою ланцюгом островів», і китайські адмірали мріють роздобути собі свободу дій у відкритому океані. Щоб ці бажання не виглядали голослівними, в минулому році група з п'яти китайських кораблів минула протоку Лаперуза (між Хоккайдо і Сахаліном), потім обігнула Японію із заходу і повернулася до своїх берегів, пройшовши на північ від Окінави. Цей похід був представлений китайським керівництвом як прорив блокади «першої ланцюга островів».

На майбутній американський суперавіаносец Gerald R На майбутній американський суперавіаносец Gerald R. Ford встановлюють надстройку- «острів». Цей корабель покликаний стати вітриною новітніх кораблебудівних технологій.

Витоку або фан-арт?

Поки китайці освоюють радянські технології і обережно висовують ніс за межі «першої ланцюга островів», на сайтах і форумах, присвячених військово-технічної тематики, обговорюються загадкові картинки з ієрогліфами. На них нібито показані прийдешні мегапроекти КНР в області авіаносного кораблебудування. Зростаюча військова та економічна міць Китаю настільки сильно інтригує весь світ, що зображення, більше змахують на фан-арт любителів комп'ютерних ігор, нікого не залишають байдужими. Особливо вражаюче виглядає авіаносець-катамаран з двома палубами, з якого мають можливість стартувати відразу два літаки. Крім багатоцільових винищувачів, що нагадують наші Су-27, на палубах знайшлося місце вертольотам і літаку системи дальнього радіолокаційного виявлення.

Інший концепт подібного роду - авіаносна підводний човен: гігантський, судячи з усього, корабель з сплощеним корпусом, який володіє, крім набору ракет з ядерними боєголовками і протикорабельних ракет, ще й водонепроникним ангаром на 40 літаків. Коли човен знаходиться в надводному стані, ворота ангара розкриваються, і літаки можуть відправлятися на завдання. Крім того, величезна субмарина нібито буде здатна служити базою для підводних човнів стандартних розмірів.

Найбільші авіаносці світу Найбільші авіаносці світу

Схоже, саме мрія про вихід за «ланцюг островів» породила також ідею циклопічної плавучої бази, яку і кораблем назвати складно. Виглядає це як спущений на воду витягнутий паралелепіпед, на верхній межі якого розташована злітно-посадкова смуга довжиною 1000 м. Ширина смуги - 200 м, висота конструкції - 35. Крім функції аеродрому, база могла б виконувати роль морського причалу, а також стати місцем дислокації підрозділів морської піхоти. Тобто в основі ідеї - бажання витягнути цю штуковину буксирами куди-небудь подалі в море і влаштувати в оточенні вод потужний опорний пункт, який перевершував би своїми масштабами і оснащенням будь-який американський авіаносець.

Тобто в основі ідеї - бажання витягнути цю штуковину буксирами куди-небудь подалі в море і влаштувати в оточенні вод потужний опорний пункт, який перевершував би своїми масштабами і оснащенням будь-який американський авіаносець

Всі ці фантастичні «проекти» виробляють дуже дивне враження і своїм явним невідповідністю рівня сучасних китайських технологій, і в цілому їх інженерної спроможністю і військової доцільністю. Тому важко сказати, чи маємо ми справу з реальними витоками дизайн-проектів, «чорним піаром» уряду КНР або просто із збільшеною комп'ютерною грамотністю китайського населення, який засвоїв програми 3D-моделювання.

На авіаносці «Ляонін» базуються 22 винищувача Shenyan J-15, які вважаються клоном російської розробки Су-33 (Су-27К), але з радаром, двигуном і озброєнням місцевого виробництва На авіаносці «Ляонін» базуються 22 винищувача Shenyan J-15, які вважаються клоном російської розробки Су-33 (Су-27К), але з радаром, двигуном і озброєнням місцевого виробництва.

Трамплін проти катапульти

Так кого і навіщо намагається наздогнати Китай зі своєю авіаносної програмою? Перший мотив, який приходить в голову, - суперництво з США. Однак, розвиваючи тему авіаносців на базі проектів з індексом 1143, КНР навряд чи доб'ється багато чого. «Ляонін» здатний взяти на борт всього 22 літаки, що, зрозуміло, дуже мало в порівнянні, наприклад, з атомними гігантами класу Nimitz, що дозволяють розмістити на 50 літаків більше. Колись конструктори радянських ТАКР, не вирішивши проблему створення парової катапульти для розгону літаків на старті, придумали свого роду трамплін. Прокотившись по ньому, винищувач як би підкидати вгору, що створювало запас висоти для набору потрібної швидкості. Однак такий злет пов'язаний з серйозними обмеженнями по вазі літальних апаратів, а значить, і по їх озброєності. Правда, військові аналітики не виключають, що в нових версіях китайських авіаносців катапульта все ж буде застосована, і місце J-15 займають більш легкий літак, можливо на основі винищувача (імовірно) 5-го покоління J-31. Але поки відбудуться всі ці вдосконалення, американський ВПК теж не буде стояти на місці.

Індійський легкий авіаносець «Викрамадитья» колись називався важким авіаносним крейсером «Адмірал Горшков», а ще раніше - «Баку» Індійський легкий авіаносець «Викрамадитья» колись називався важким авіаносним крейсером «Адмірал Горшков», а ще раніше - «Баку». В Індію надійшов після глибокої модернізації, проведеної на заводі в Северодвінську.

Минулої осені минуло «хрещення» першого американського авіаносця Gerald R. Ford з однойменного нового класу, який прийде на зміну класу Nimitz. Він зможе взяти на борт вже до 90 літаків, але навіть це не головне. Gerald R. Ford увібрав в себе безліч новітніх технологій, що значно підвищують його енергоефективність та бойові можливості. Якщо китайці, можливо, «доростуть» до парової катапульти, то на новому американському кораблі від неї відмовилися як від втілення технологій вчорашнього дня. Тепер там застосовуються електромагнітні катапульти на основі лінійного електродвигуна. Вони дозволяють розганяти бойові літаки більш плавно і уникати занадто сильних навантажень на конструкцію літального апарату.

прогулянки без нічого

Втім, навіть якщо уникати прямих порівнянь китайського авіаносця застарілої конструкції з новітніми американськими, неможливо не помітити різниці в тактиці використання кораблів цього типу в Китаї і США. Американські авіаносці завжди слідують в центрі авіаносної ударної групи (АУГ), в складі якої обов'язково йдуть бойові кораблі, що забезпечують прикриття авіаносця з повітря, провідні противолодочную боротьбу, що володіють потужними протикорабельними засобами. Під час навчань в Південно-Китайському морі навколо «Ляоніна» теж спробували створити щось на зразок АУГ, але від американської вона помітно відрізнялася. І не тільки кількістю і потужністю бойових кораблів, а й повною відсутністю такої важливої ​​складової, як судна забезпечення - плавучі Рембази, танкери з паливом, судна, що перевозять боєприпаси. Уже з цього зрозуміло, що китайський авіаносець, у всякому разі поки, не може служити інструментом «проекції сили» на океанських дальностях, і вибиратися за «першу ланцюг островів» йому просто немає сенсу.

А ось це одна із прикладів, ймовірно, популярних у далекосхідних дизайнерів фантазій на тему грізних бойових кораблів А ось це одна із прикладів, ймовірно, популярних у далекосхідних дизайнерів фантазій на тему грізних бойових кораблів. Створений китайськими художниками макет неіснуючого в природі авіаносця був показаний на виставці в 2009 р

Є ще одна держава, з якою у КНР здавна непрості відносини. Це Індія. Хоча Індія є сусідом Китаю на суші, а не на морі, її військово-морські плани напевно ретельно відстежуються в Піднебесній. На сьогодні Індія вже має в своєму розпорядженні двома авіаносцями. Один з них носить назву «Викрамадитья» - він, як і «Ляонін», є кораблем радянського виробництва. Спочатку він носив ім'я «Адмірал флоту Радянського Союзу Горшков» (проект 1143.4) і був проданий Індії Росією в 2004 році. Другий авіаносець набагато старіший: він був побудований британською компанією Vickers-Armstrong в далекому 1959 році, а проданий Індії в 1987-му. На 2017 рік намічено його списання.

При цьому Індія запустила програму будівництва нового класу авіаносців, вже своїми силами. Цей клас під назвою Vikrant включатиме (за даними на сьогоднішній день) два корабля - Vikrant і Vishai. Перший з них в минулому році спущений на воду, хоча через фінансові труднощі прийняття корабля на озброєння відкладено до 2018 року. Корабель має характерний для радянських конструкцій «трамплін» в розрахунку на експлуатацію 12 винищувачів російського виробництва МіГ-29К. Також авіаносець зможе взяти на борт вісім легких винищувачів місцевого виробництва HAL Tejas і десять вертольотів Ка-31 або Westland Sea King.

Західні військові експерти сходяться в тому, що китайська авіаносна програма - це скоріше політична декларація про наміри, ніж важливий крок у військовому будівництві, і серйозну конкуренцію американським морським силам авіаносні кораблі КНР скласти не зможуть. Питання безпеки в ближніх водах Китай здатний вирішувати, спираючись на сухопутні бази, а заявити про себе всерйоз у відкритому океані ВМС НВАК поки не в змозі. Однак якщо розглядати авіаносці як неодмінний атрибут великої держави, то символічний сенс планів Китаю зрозуміти можна. Та й від Індії негоже відставати.

Стаття «Демонстрація прапора» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №3, Лютий 2014 ).

Чи справді Червоний Дракон має намір поборотися за панування над океанами з Америкою, або ми є свідками вправ в мистецтві блефу?
Витоку або фан-арт?

Новости

Где купить переходник на объектив линк

Давно занимаюсь фотографией, разумеется, в работе требуются разные объективы. Но конструкция постоянно меняется. Для установки объективов на камеры нового поколения, типа EOS 5D markIII и других

Хорошее туристическое агентство

Много интересного можно найти и в своей стране, а не только за рубежом. Стоит только поискать, и вы с удивлением обнаружите очень много мест ничем не хуже разрекламированных мировых чудес, только рядом,

Где купить держатель для телефона в авто

Жизнь нас не ждет и все время увеличивает темпы своего ритма. В таком бешеном круговороте нельзя никуда опаздывать и нельзя ничего пропускать. Мобильный телефон - настоящий друг и помощник при такой

Увлекательные туры по Украине

Когда кто-то спрашивает, что может быть лучше гор? В привычку у людей вошёл ответ только горы. Мне хотелось бы поспорить с этим выражением, ведь есть не менее прекрасные реки! Особенно хорошо всю красоту

Новости грузии сегодня видео
Выбор медицинского оборудования на сегодняшний день очень велик. Однако я, когда покупал оборудование для своей небольшой частной клиники, остановил свой выбор на продукции компании Медаппарат стол

Ты одессит мишка
О песне: Одной из самых популярных песен времен Великой Отечественной войны была песня "Одессит Мишка" в исполнении Леонида Утесова. Устами этого Мишки было сказано то, о чем думали все, покидая родные

Актеры у которых есть оскар
Самыми обсуждаемыми персонами в марте 2014 г. стали актеры, получившие «Оскар». Список открыл Мэттью Макконахи, исполнивший Рона Вудруфа в «Далласском клубе покупателей». Фильм

Сегодня праздник у девчат видео
Давно хотел начать свой бизнес, уже надоело работать на дядю за копейки. Но каждый раз когда я собирался меня что то останавливало, то собственная лень, то боязнь чего то нового. Друг посоветовал начать

Одесса видео новости
Пришла зима, и остро стал вопрос отопления дачного домика. Естественно ни о каком централизованном отоплении речи быть не могло, пришлось искать альтернативные методы отопления. Прочитав миллион комментариев

Фотозона it
Состав: Филе куриное 600 гр Бедра куриные 400 гр Сало - 200 гр Чеснок - 6 зубчиков Вода - 50 мл Соль - 1 ч.л. Черный перец - по вкусу Натуральная оболочка - 1, 5 м 1. Сало нарезать кубиками 0, 5 см на