Корабель-привид | Журнал Популярна Механіка
Грозний військовий корабель йде по хвилях Тихого океану. Визвірився гарматні вежі, кіль розсікає воду, виблискують на сонці білі цифри 964 на борту. Тільки людей не видно. Ні матросів, ні офіцерів, ні капітана - ніякого руху. А корабель-привид все рухається вперед, і не варто звичайним кораблям зустрічатися у відкритому морі з цим «летючим голландцем». Погана прикмета.
Колись ескадрений міноносець DD-964 Paul F. Foster мав і капітана, і команду. До складу флоту він увійшов в 1976 році і став одним з найдосконаліших кораблів свого часу, другим есмінцем нового типу «Спрюенс». Всього на верфі в Паскагула, штат Міссісіпі, був побудований 31 подібний корабель. «Спрюенс» були дуже добре озброєні - одні «Томагавки» чого коштували, не кажучи вже про зенітної артилерії, ракетах «Гарпун», торпеди, міни та авіаційної групи з вертольотів Sikorsky SH-60 Seahawk. Ці кораблі дали початок кільком новим класам - ракетних крейсерів типу «Тикондерога», есмінців типів «Кідд» і «Арлі Берк».
Але час «Спрюенс» йшло. Останній представник класу - USS Cushing - був виведений зі складу флоту 21 вересня 2005 року. Більшу частину кораблів - 25 примірників - затопили, використавши в якості мішеней; ще чотири були розрізані на метал. На даний момент на плаву знаходяться лише два «Спрюенс», причому один з них, есмінець Arthur W. Radford, просто чекає своєї черги стати штучним рифом.
USS Decatur, або DD-936, до конвертації
А ось у «Пола Фостера» інша доля. Він не тільки знаходиться в строю, але і активно використовується ВВС США. Правда, в дуже своєрідному ключі. Так, DD-964 дійсно став офіційним кораблем-примарою. Буває і так.
USS Decatur після перетворення в SDTS EDDG-31. Впадають в око видозмінені надбудови з більш сучасними системами спостереження.
Легка мішень
Абревіатура SDTS означає Self Defense Test Ship, тобто випробувальний судно систем самооборони. Це окрема армійська одиниця - вона не належить ні до ескадреним міноносця, ні до крейсерам, ні до будь-якого іншого типу кораблів. Це SDTS, і на флоті все знають, про що йде мова.
SDTS - це «просунута» різновид корабля-мішені. Такі цілі активно використовуються усіма країнами світу для випробувань крилатих ракет, артилерійських знарядь, бомб, торпед. Зазвичай кораблем-мішенню служить списане армійське судно, яке ставиться на прикол в заданому квадраті, а потім безжалісно розстрілюється з випробовуваних типів знарядь. Цілі випробувань можуть бути самими різними - як перевірка нового різновиду ракет, так і проста тренування артилерійського розрахунку.
Звичайна підготовка корабля-мішені полягає в повному позбавленні його від речовин і матеріалів, здатних прискорити знищення судна чи забруднити навколишнє середовище. Видаляється все паливо, азбестові і інші шкідливі для океану елементи. Іноді, коли після затоплення корабель повинен стати штучним рифом, що лежить на невеликій глибині, в його корпусі і надбудовах прорізають маленькі отвори для риб або навіть більше - для дайверів. Останнім часом з'явилася тенденція прати ідентифікаційні марки - написи, гравіювання, назви і цифри - і затоплювати суду анонімно, з поваги до тих, хто плавав на них «за життя».
Дещо на кораблі-мішені встановлюється - наприклад, датчики, здатні фіксувати крен і пошкодження при успішних влучань і передають цю інформацію командуванню. В якості базових кораблів використовуються суду самих різних класів, оскільки під час війни доводиться топити і вантажні транспорти, і невеликі торпедні катери.
Paul F. Foster після конвертації не отримав нового індексу, а залишився DD-964. Відразу і не скажеш, що це вже не бойовий есмінець (втім, зверніть увагу на відсутність носового знаряддя).
Методика використання відслужили своє кораблів в якості тренувальних снарядів відома як мінімум з першої половини XIX століття. Але аж до 1990-х років мішені функціонували як знерухомлені, безпорадні баржі, потрапити за якими було не так і складно, не кажучи вже про повну відсутність будь-якого відсічі. А на рубежі 1990-х ВМФ США розробило нову концепцію корабля-мішені, який мало того що може пересуватися, ідучи від атаки, але до всього іншого обладнаний системами активного захисту. Так з'явився перший SDTS - колишній DD-936, або USS Decatur.
важка мішень
SDTS - це найбільша в світі радіокерована іграшка. На борту випробувального судна, що знаходиться «при виконанні», дійсно немає жодної людини, як і на звичайному кораблі-мішені, але на відміну від останнього випробувальне судно має на борту паливо, його двигуни працюють в штатному режимі, а системи протиракетної оборони функціонують в повною мірою. Більш того, SDTS регулярно модернізується, оскільки використовується не тільки для випробувань ракет і торпед, але і для перевірки нових систем захисту.
USS Decatur, есмінець типу «Форрест Шерман», служив у складі ВМФ США з 1956 по 1983 рік. Судам цього типу пощастило більше, ніж «Спрюенс»: з 18 побудованих есмінців чотири стали кораблями-музеями, а згаданий DD-936 дав початок новому класу кораблів. При цьому спочатку його чекала сумна доля побратимів - бути проданим на метал або потопленим як корабля-мети. Але проект SDTS змінив його долю: саме Decatur виявився найбільш підходящим для переобладнання в випробувальний стенд. Він отримав маркування EDDG-31 і в 1994 році приступив до нових обов'язків.
На фото - MLD (Maritime Laser Demonstrator), одна із захисних систем, протестованих на SDTS.
В ході переобладнання корабель придбав дистанційне керування, а також цілий ряд оборонних систем. Серед останніх були, зокрема зенітно-ракетний комплекс Mk 57, оснащений керованими ракетами «корабель - повітря» RIM-7 Sea Sparrow; система виявлення цілі Mk 23; система радіоелектронної боротьби SLQ-32 (V) 3, здатна створювати активні перешкоди як самонавідних голівок, так і бортовим РЛС. В цілому переобладнаний есмінець міг відбити напад, симітіровав поведінку реального корабля при ворожій атаці. При цьому методика експлуатації мала на увазі, що частина атак буде проводитися не по самому кораблю, а за спеціальною баржі, розташованої в 45 м позаду SDTS. Це дозволяло значно збільшити термін служби випробувального судна, оскільки частина ракет і снарядів так чи інакше потрапляли в ціль, і після кожного «заходу» колишній есмінець вимагав ремонту. При цьому його оборонні системи точно так же могли захищати баржу, як і його самого. Саме за допомогою SDTS випробовувалися модернізації зенітно-ракетного комплексу RIM-116 Rolling Airframe Missile (зокрема, система наведення Block 1).
Управління лазером велося вручну - оператор грав на подобу комп'ютерної гри, ловлячи безпілотники в перехресті прицілу. У лазерної системи виявилися як плюси (дуже низька собівартість пострілу - лазер не використовує нічого, крім електрики, що відбирається у корабельних генераторів), так і мінуси - крихкість конструкції, пошкодити яку можна навіть зі звичайного вогнепальної зброї.
І хоча проект зібрав цілий ряд престижних урядових нагород і вважався успішним, час до EDDG-31 було нещадно. Ніяка модернізація не могла врятувати спущений на воду в 1950-х есмінець. У 1999 році захисні системи не впоралися зі своєю функцією в повній мірі, і корабель був пошкоджений так серйозно, що постало питання про заміну його більш сучасним.
Пуск ракети RIM-7 Sea Sparrow
Дуже важка мішень
Виведений зі складу флоту навесні 2003 року USS Paul Foster став ідеальним судном-замінником. Сама методика випробувань не зазнала змін: корабель на радіоуправлінні виходить з порту приписки Вайн (Каліфорнія), стає на позицію, а за ним встановлюється баржа-мішень. Управління навігацією ведеться з військово-морської бази Пойнт-Мугу неподалік від Вайн.
Звичайні кораблі-мети
Проект SDTS в принципі унікальний - інші країни світу не модернізували кораблі-мети на такому рівні. До 1950-х років в СРСР кораблі-мети використовувалися епізодично, в основному - трофейні суду, з яких просто знімали все цінне. Планове створення цілей почалося з ліквідації ескадрених міноносців проектів 7 і 7-В, тобто так званої «сталінської серії». Велика частина есмінців 1936-1939 років до п'ятидесятих значно застаріла, і кораблі почали поступово, у міру виведення зі складу флоту, переобладнати в цілі серії ЦЛ. Цілям давалася послідовна нумерація від одиниці; коли мета остаточно знищувалася під час чергових навчань або випробувань, її номер присвоювався наступного виведеному зі складу флоту кораблю. Через це багато кораблів мали однакові індекси. Зокрема, в ЦЛ були перебудовані 13 кораблів серій 7 і 7-В, а також єдиний есмінець серії 30 «Вогняний».
Аналогічні принципи обладнання кораблів-цілей використовувалися практично у всьому світі. У цій трагічній ролі завершили свої славні шляху багато відомих кораблі, наприклад, знаменитий крейсер російсько-японської війни «Цусіма» (він став японським кораблем метою Hai Kan No. 10 незадовго до I Світової).
Основним озброєнням нового корабля стала протиракетна установка вертикального пуску Mk 41, придатна для запуску різних ракет, а універсальність озброєння - одне з найважливіших якостей SDTS. До слова, установка, як і більша частина радіолокаційних систем, була частиною корабля ще до конвертації (в 1987-1988 роках USS Paul Foster пережив потужну модернізацію, в ході якої отримав цілий ряд сучасних систем озброєння). Цей фактор сильно здешевив і спростив перебудову корабля - в принципі, його протиракетні установки на базовому рівні відповідали використовуваним на інших судах ВМФ і тому не вимагали демонтажу і модернізації. Заміна базового судна дозволила значно розширити можливості програми SDTS. Основним призначенням залишилося, безумовно, тестування та демонстрація систем атаки і захисту, але у програми з'явилися і нові, інженерні напрямки. На колишній есмінець постійно встановлюються якісь нові вузли, в тому числі і не мають відношення до військової справи, - судно перетворилося на повноцінну плавучу лабораторію. На ньому відпрацьовуються також технології дистанційного керування, різна корабельна електроніка, механіка і т. Д.
Корабель-ціль німецького флоту «Гессен». Побудований як броненосець в 1902 році, а в 1930-х перетворився на позбавлену всяких відмінностей баржу-мішень.
Одним з цікавих проектів стало переобладнання SDTS для роботи ... на біопаливі. У звичайному режимі біопаливо - це доля транспортних і пасажирських суден, і спроба застосувати сучасні паливні технології у військовій галузі виглядає як мінімум цікаво. У 2011 році есмінець зробив 17-годинна подорож уздовж берегової лінії Каліфорнії (з Сан-Дієго в Вайн), використовуючи в якості палива субстанцію на основі водоростей. Паливна суміш на 50% складалася з звичайного пального та на 50% - з водорослевого масла, розробленого компанією Solazyme. Силова установка DD-964 являє собою газотурбінний двигун General Electric LM2500, що працює в зчепленні з двома електрогенераторами Allison 501 K17, - в якійсь мірі це нагадує силову установку порома Viking Grace, про який ми писали в попередньому номері журналу. Випробування пройшли успішно - команда не відчула ніякої різниці ( «мирні» випробування ведуться в звичайному, а не дистанційному режимі). Ці випробування стали першою ластівкою проекту GGF (Great Green Fleet, «Великий зелений флот»), в рамках якого більшу частину військових кораблів і літаків США планується перевести на екологічно безпечні види палива, мінімізувавши кількість використовуваної нафти. Сьогодні паливо з водоростей активно випробовується на інших класах судів, але USS Paul Foster залишається найбільшою з дослідних платформ цього напрямку.
Німецький корабель-ціль «Зеебург», перероблений з транспортного корабля, в маскувальною забарвленням.
Втім, основне призначення SDTS - це як і раніше випробування військових систем. Останнім цікавим проектом стала установка на корабель бойового лазера, розробленого компанією Northrop Grumman і відомого як MLD (Maritime Laser Demonstrator, Морський демонстраційний лазер). Твердотільний високоенергетичний лазер потужністю 30 кВт за чотири місяці роботи на SDTS - з вересня по грудень 2014 року - не допустив жодного промаху по безпілотним мішенях, успішно показавши себе в тому числі в умовах поганої видимості і в штормову погоду. Паралельно з лазером на тестовому судні досліджували властивості нового радара TRS-3D / 16-ES і ряду інших систем моніторингу і виявлення.
Попередник нинішнього SDTS, дідок Decatur, завершив свій життєвий цикл в якості звичайного судна-цілі, безпілотної баржі, потопленої точними ракетними ударами. Але Paul Foster, судячи з усього, прослужить ще досить довго. Мало того, що це останній плаваючий «Спрюенс» і після остаточного списання він, мабуть, стане кораблем-музеєм. Значно важливіше те, що за ступенем технічного оснащення він перевершує багато сучасні кораблі, оскільки саме на ньому в першу чергу тестуються новаторські підходи і концептуальне зброю.
Це вам не старий «Летючий голландець» морського диявола Дейві Джонса. Це сучасний корабель-привид - швидкий, озброєний і дуже небезпечний.
Стаття «Примарний есмінець» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №3, Лютий 2015 ).