Методичні матеріали для проведення уроку «Космос людству», присвяченого першому космонавтові планети Земля Юрію Олексійовичу Гагаріну

10.03.2011 17:41

Федеральне космічне агентство

Російської Федерації (Роскосмос)

Методичні матеріали

для проведення уроку «Космос людству», присвяченого першому космонавтові планети Земля

Юрію Олексійовичу Гагаріну (09.03.1934-27.03.1968)

(Березень - квітень 2011 року)

План проведення уроку

1. Введення

2. Сторінки докосмічну біографії

3. Підготовка до польоту в космос

4. Перший в світі космічний політ людини - 12 квітень 1961 р

5. Слідом за Ю. А. Гагаріна - програми «Схід», «Схід», «Союз»

6. Орбітальні станції - магістральний шлях освоєння космічного простору

7. Міжнародна космічна станція і перспективи пілотованих польотів

8. Федеральне космічне агентство Російської Федерації

9. Бібліографія

Вступ

Історія розвитку вітчизняної космонавтики викликає почуття гордості за нашу країну. У вдячній пам'яті нащадків назавжди залишиться немеркнучий подвиг вчених, інженерів, конструкторів, робітників, проклали дорогу в космос.

Космонавтика стала справою життя кількох поколінь наших співвітчизників. Російські дослідники були першовідкривачами, а на їх частку, як відомо, випадають найважчі випробування.

У 2011 році все прогресивне людство відзначатиме вже 50-ту річницю від дня польоту Ю.Гагаріна. І щороку 12 квітня ми з вдячністю згадуємо про це скромну людину, що відкривав еру пілотованих польотів у космос.

Політ 12 квітня 1961 року стало апофеозом ідей, закладених Цандером і Ціолковським, розвинених Корольовим. 50 років тому вперше в світі наш співвітчизник Юрій Гагарін досяг орбіти Землі завдяки видатним умам, якими наша країна завжди була багата, завдяки самовідданій праці тисяч вчених і інженерів.

Не можна забувати, що космічний ювілей 2011 року - це свято не тільки космонавтів. Гагарін став символом світової космонавтики, і все ж 12 квітня ми будемо вшановувати і тих, хто залишилися за кадром історичного польоту, але заклали його основу, тих, без кого найбільше національне космічне досягнення не стало б реальністю.

Від перших пілотованих кораблів і орбітальних станцій до багатоцільових пілотованим орбітальним комплексам - такий складний шлях, пройдений нашою пілотованої космонавтикою.

Сторінки докосмічну біографії

Багато людей на Землі пам'ятають ім'я, особа, незвичайну посмішку Юрія Олексійовича Гагаріна - першої людини, яка вчинила політ в космічний простір.

Але, напевно, мало хто знає невелике село на Смоленщині, що в 20 км від міста Гжатска (нині м Гагарін), де 9 березня 1934 року народився перший космонавт планети. Тут, в селі Клушино, пройшли його самі ранні дитячі роки, тут він пішов в школу, тут прожиті два жорстоких року фашистської окупації, під час якої їх велика родина, вигнана німцями з власного будинку, тулилася в невеликій землянці, зробленої руками батька Юрія.

Зоя Олексіївна, сестра Юри, згадує один епізод з тих військових років. «Одного разу, напередодні приходу фашистів біля села сіл підбитий радянський винищувач. Приземлився і другий. Льотчики вирішили спалити несправну машину, а на інший полетіти. Поки переливали бензин, Юра збігав додому, приніс хліба, сала і глечик молока. Пілоти подякували за частування, але сало не взяли, сказавши, що воно, мовляв, ще стане в нагоді господарям. Запитали, як звуть хлопчика, як його прізвище.

Через багато років, вже після польоту Гагаріна в космос, один з льотчиків надіслав лист, нагадав цей епізод. Його товариш загинув в боях за Батьківщину ... »

У 1945 році Гагарін переїхали в місто Гжатск, перейменований згодом в місто Гагарін, де Юра продовжив навчання в школі. У 1949 році він на "відмінно" закінчив 6-й клас і самостійно прийняв рішення про свою подальшу життєвому шляху - поїхав до Москви і вступив в Люберецьке ремісниче училище, а паралельно почав вчитися у вечірній школі робітничої молоді. У 1951 році Гагарін на "відмінно" закінчив училище і сьомий клас вечірньої школи. Навчання вирішив продовжити в Саратовському технікумі, куди був зарахований без іспитів як відмінник.

Притаманні Юрію Гагаріну активність, зібраність і організованість виявилися повною мірою і під час навчання в технікумі, і протягом усього життя в будь-якій справі, яким він був зайнятий. Юра відмінно встигав з усіх предметів і активно займався громадською роботою. Але йому цього виявилося мало, і він записався в усі гуртки - в фізичний, літературний, в духовий оркестр і секцію баскетболу, в гурток танців і лижну секцію, вступив до Саратовського аероклубу.

Льотне справу Юра освоював з великим захопленням і вельми успішно. "Саме з Саратовим пов'язана поява у мене хвороби, - писав пізніше Гагарін, - якої немає назви в медицині, - нестримної тяги в небо, тяги до польотів".

Допитливість переповнювала Юру, і він, як губка, вбирав все. У підсумку, саратовський період життя Юрія Гагаріна завершився двома дипломами "з відзнакою" - про закінчення технікуму і аероклубу. Як відмінно закінчив аероклуб, Гагарін був рекомендований для подальшого навчання в 1-е Чкаловське (Оренбурзьке) військове авіаційне училище льотчиків ім. К.Є. Ворошилова.

26 жовтня 1957 року Юрій Гагарін по першому розряду закінчив Чкаловське військове авіаційне училище льотчиків і отримав диплом з "відмінністю". А на наступний день, 27 жовтня, Юрій Гагарін і студентка медичного училища Валя Горячева зареєстрували свій шлюб у РАЦСі міста Чкалова.

17 квітня 1959 року в родині Гагаріних народилася перша дочка Леночка, а 7 березня 1961 року - друга дочка, Галочка.

При всій своїй неймовірній занятности, коли кожен день розписаний буквально по хвилинах, для Юрія Гагаріна найщасливішими були годинник, які він проводив з родиною. Він дуже любив робити дівчаткам "живі подарунки" - приносив додому білку, птахів і навіть маленьку лань.

Гагарін виріс у великій, дружній родині, хоча жили важко, бідно, як і багато в ті важкі воєнні та повоєнні роки. Доброта і чуйність, що панували в родині, виходили від його матері Анни Тимофіївни і яскраво проявилися в характері Юрія Гагаріна, в його почуттях до дітей, до дружини. Особливо теплим і задушевним було його ставлення до матері.

Як випускник - відмінник Гагарін після закінчення військового авіаційного училища мав право вибору місця подальшої служби. Всім привабливим пропозиціям Юрій віддав перевагу найважче - він вибрав Північ, Заполяр'ї.

Два з половиною роки в суворих краях Заполяр'я багато дали Гагаріну і як льотчику, і як людині. Там він з цікавістю стежив за першими успіхами нашої країни в освоєнні космічного простору і подав рапорт з проханням зарахувати до групи кандидатів в космонавти. Незабаром його викликали на спеціальну медичну комісію. Попереду його чекав космос.

Підготовка до польоту в космос

4 жовтня 1957 року з космодрому Байконур був виведений на навколоземну орбіту ракетою-носієм Р-7 перший в світі штучний супутник Землі. За цією знаменною подією пішли польоти інших космічних апаратів, завданням яких було показати реальність проведення досліджень в навколоземному просторі, а також планет Сонячної системи. Успішні польоти перших штучних супутників Землі дозволили впритул підійти до вирішення небаченої, грандіозного завдання - підготовки польоту людини в космос.

Організатором і натхненником здійснення цього завдання століття був Сергій Павлович Корольов - основоположник практичної космонавтики, творець знаменитої "сімки" і перших штучних супутників, який зумів реалізувати самі фантастичні мрії людства.

Все створене С.П. Корольовим в житті - це єдність мети в досягненні все більших швидкостей і висот. Це і освоєння безмоторного польоту на планерах власної конструкції, і створення оригінального легкого літака. Це і розробка перших крилатих ракет з рідинним ракетним двигуном, конструювання ракетоплана і установка реактивних прискорювачів на бойових літаках. І вершина творчості - відкриття космічної ери людства. Створення першої міжконтинентальної балістичної ракети, ракет-носіїв космічних апаратів, перших супутників, автоматичних міжпланетних станцій серій "Луна", "Венера", "Марс", "Зонд" стали яскравими віхами у творчій діяльності академіка С.П. Корольова - Головного конструктора.

Корольов і Гагарін. Імена цих людей назавжди залишаться в історії разом - піонер ракетобудування і космонавтики і перша людина, що зробив політ в космічний простір.

Корольова та Гагаріна об'єднували самовіддану працю і яскраве горіння до самої смерті в розквіті творчих сил і в пору нових великих задумів.

Корольов і Гагарін. Їх пов'язувало не тільки спільна справа - небачене і грандіозне. Щира людська дружба, величезна взаємна повага і безмежна віра один в одного переповнювали кожного з них.

Старший лейтенант Гагарін був серед 3000 молодих льотчиків-винищувачів, що проходили відбіркові перевірки до майбутніх польотів в космос. Щоб стати першим з тисяч, він мав пройти складний шлях.

На етапі початкового відбору медики ретельно обстежили майбутніх кандидатів в космонавти на місцях, в авіаційних частинах. Для подальших, більш поглиблених перевірок близько ста осіб запросили в Москву. Тут кандидатів в космонавти чекали важкі випробування на центрифузі і в барокамері, різні огляди і численні аналізи, різноманітні тести - проби. Тільки 20, які успішно пройшли відбірне горнило, були зараховані в перший загін радянських космонавтів, який тепер називають "гагарінським". До нього увійшли: Іван Анікєєв, Павло Бєляєв, Валентин Бондаренко, Валерій Биковський, Валентин Варламов, Борис Волинов, Юрій Гагарін, Віктор Горбатко, Дмитро Заїкін, Анатолій Карташов, Володимир Комаров, Олексій Леонов, Григорій Нелюбов, Андріян Ніколаєв, Павло Попович, Марс Рафіків, Герман Титов, Валентин Філатов, Євген Хрунов, Георгій Шонін.

На початку березня 1960 року перший загін зібрався в Москві. Розпочалися заняття і тренування: теоретична підготовка, тренувальні польоти, випробування в барокамері, сурдокамері, термокамере, парашутна підготовка, знайомство з невагомістю в спеціально обладнаному літаку, тренування на центрифузі. Двадцять чоловік готувалися в космос.

Улітку 1960 загін перебрався на своє постійне місце перебування - Зелений містечко на північному сході Московської області, нині всесвітньо відомий Зоряне містечко. Але поки формувалася власна база Центру підготовки космонавтів, місцем занять слухачів-космонавтів залишалися зали конструкторських бюро і цехи заводів, лабораторії наукових установ і авіаційні полігони.

Для прискореної підготовки до перших польотів за пропозицією С. П. Корольова, Е.А. Карпова (начальник ЦПК) і Н.П. Каманіна (помічник Головкому ВПС з підготовки космонавтів) в листопаді 1960 року була сформована так звана "ударна" група космонавтів, до якої увійшли В. Биковський, Ю. Гагарін, А. Карташов, Г. Нелюбов, А. Ніколаєв, П. Попович , Г. Титов. 5 квітня 1961 року відбулося їх перше знайомство з космодромом. Велике подія невблаганно наближалося. 10 квітня на засіданні Державної комісії прийнято рішення про затвердження на перший політ в космос Юрія Гагаріна. Дублером призначений Герман Титов.

Попереду було 12 квітня.

Перший у світі космічний політ людини - 12 квітень 1961 года ...

Ось як описав свій політ Юрій Олексійович Гагарін:

«... Я увійшов в кабіну, що пахне польовим вітром, мене посадили в крісло, безшумно зачинили люк. Я залишився наодинці з приладами, освітленими вже не денним, сонячним світлом, а штучним. Мені було чутно все, що робилося за бортом корабля на такою милою, що стала ще дорожче Землі. Тепер із зовнішнім світом, з керівниками польоту, з товаришами-космонавтами я міг підтримувати зв'язок тільки по радіо. Позивний Землі був красивий і звучний - "Зоря" ...

... Нарешті технічний керівник польоту - їм був академік С.П. Корольов - скомандував:

- Підйом!

Я відповів:

- Поїхали!

Погляд мій зупинився на годиннику. Стрілки показували 9 годині 7 хвилин за московським часом. Я почув свист і все наростаючий гул, відчув, як гігантська ракета затремтіла всім своїм корпусом і повільно, дуже повільно відірвалася від стартового пристрою. Почалася боротьба з силою земного тяжіння. Гул був не сильніший того, який чуєш в кабіні реактивного літака, але в ньому було безліч нових музичних відтінків і тембрів, які не записаних жодним композитором на ноти і які, мабуть, не зможе поки відтворити ніякої музичний інструмент, жоден людський голос. Могутні двигуни ракети створювали музику майбутнього, напевно, ще більш хвилюючу і прекрасну, ніж найбільші твори минулого ...

... За щільними шарами атмосфери був автоматично скинуто і полетів кудись у бік головний обтічник. В ілюмінаторі здалася далека земна поверхня. У цей час "Схід" пролітав над широкою сибірської річкою. Чітко виднілися на ній острівці і береги, порослі тайгою, освітленій Сонцем.

- Красота-то какая! - знову, не втримавшись, вигукнув я ...

... Одна за одною, використавши паливо, відділялися ступені ракети, і настав момент, коли я міг повідомити:

- Відбувся поділ з носієм, згідно із завданням. Самопочуття хороше ...

... Корабель вийшов на орбіту - широку космічну магістраль. Настала невагомість - той самий стан, про який ще в дитинстві я читав в книгах К.Е. Ціолковського ...

... О 9 годині 51 хвилину була включена автоматична система орієнтації. Після виходу «Сходу» з тіні Землі вона здійснила пошук і орієнтацію корабля на Сонці. Промені його просвічували через атмосферу, горизонт став яскраво помаранчевим, поступово переходить у всі кольори веселки: до блакитного, синього, фіолетового, чорного. Невимовна кольорова гамма! ...

, ... 9 годині 52 хвилини. Пролітаючи в районі мису Горн, я передав повідомлення:

- Політ проходить нормально, почуваю себе добре. Бортова апаратура працює справно ...

... О 10 годині 15 хвилин на підльоті до африканського материка від автоматичного програмного пристрою пройшли команди на підготовку бортової апаратури до включення гальмівного двигуна. Я передав чергове повідомлення:

- Політ протікає нормально, стан невагомості переношу добре ...

... Настав заключний етап польоту, може бути, ще більш відповідальний, ніж вихід на орбіту і політ по орбіті, - повернення на Землю. Я став готуватися до нього ...

... О 10 годині 25 хвилин відбулося автоматичне включення гальмівного пристрою. Він спрацював відмінно, в заданий час ...

... Корабель став входити в щільні шари атмосфери. Його зовнішня оболонка швидко загострювалася, і крізь шторки, що прикривають ілюмінатори, я бачив моторошний багряний відсвіт полум'я, бурхливого навколо корабля. Але в кабіні було всього двадцять градусів тепла, хоча я і знаходився в клубку вогню, спрямованому вниз ...

... Висота польоту весь час зменшувалася.

Десять тисяч метрів ... Дев'ять тисяч ... Вісім ... Сім ...

Спрацювала парашутна система. Внизу блиснула стрічка Волги. Я відразу впізнав велику російську річку ...

... О 10 годині 55 хвилин "Схід" ... благополучно опустився в заданому районі на зоране під зяб поле колгоспу "Ленінський шлях", на південний захід від міста Енгельса, неподалік від села Смєловка ...

... Ступивши на твердий грунт, я побачив жінку з дівчинкою, що стояли біля плямистого теляти і з цікавістю спостерігали за мною. Пішов до них. Вони попрямували назустріч ...

...- Невже з космосу? - не зовсім впевнено запитала жінка.

- Уявіть собі, так, - сказав я ... »

(З книги Юрія Гагаріна "Дорога в космос").

Слідом за Ю. А. Гагаріна - програми "Схід", "Схід", "Союз"

Програмою "Схід", крім польоту Ю. Гагаріна, передбачалося здійснити запуск ще п'яти пілотованих кораблів.

6 серпня 1961 р стартував космічний корабель "Восток-2" з космонавтом Германом Титовим на борту. Його політ тривав більше доби. 11 і 12 серпня 1962 року на кораблях "Восток-3" і "Восток-4" стартували Андріян Ніколаєв та Павло Попович, а 14 і 16 червня 1963 р Валерій Биковський і перша жінка-космонавт Валентина Терешкова.

Досвід проектно-конструкторських робіт по кораблям "Схід" був використаний при створенні багатомісного корабля "Восход". Екіпаж цього корабля розташовувався в спусковому апараті без скафандрів. 12 жовтня 1964 року стартували на орбіту в кораблі "Схід" льотчики-космонавти В. Комаров, К. Феоктистов і Б. Єгоров. Програма добового польоту була виконана.

18 березня 1965 був дан старт корабля "Восход-2" з льотчиками-космонавтами П. Бєляєвим і А. Леоновим. У конструкції корабля "Восход-2" були зроблені доопрацювання, пов'язані з виходом космонавта у відкритий космос, зокрема, створені складаються шлюзова камера і система шлюзування. У цьому польоті А. Леонов вперше в світі вийшов у відкритий космос. Час його перебування за бортом корабля склало 12 хв.

В подальшому розвитку пілотованих польотів велику роль зіграли кораблі "Союз".

Космічний корабель другого покоління "Союз" розроблявся тримісним для вирішення широкого кола завдань, включаючи автоматичне і ручне зближення і стикування кораблів, відпрацювання процесу автономної навігації, здійснення транспортно-технічного забезпечення орбітальних станцій і проведення науково-технічних експериментів.

Основні параметри корабля вибиралася шляхом порівняльного аналізу ряду варіантних пророблень і в процесі свого становлення зазнала багато змін. Результати досліджень виявилися плідними: компоновочная схема "Союзу" стала базою для всіх варіантів вітчизняних одноразових пілотованих кораблів.

Після польоту Юрія Гагаріна безперервно удосконалював свою майстерність як льотчик-космонавт, а також брав безпосередню участь в навчанні, тренуванні і керівництві польотами екіпажів космонавтів. У 1964-1968 рр. був заступником начальника Центру підготовки космонавтів і одночасно вів велику громадську роботу.

Ю.А.Гагарин трагічно загинув 27 березня 1968 року в авіаційній катастрофі поблизу села Новоселово Кіржацького району Володимирської області при виконанні тренувального польоту на літаку разом з льотчиком-випробувачем полковником Володимиром Сергійовичем Серьогіним. Вони поховані в Кремлівській стіні на Червоній площі.

З метою увічнення пам'яті першого людини, яка вчинила космічний політ, м Гжатск перейменований в м Гагарін. Його ім'ям названі вулиці і площі багатьох міст світу, а також кратер на зворотному боці Місяця і мала планета.

Міжнародна авіаційна федерація (ФАІ) заснувала почесну нагороду - золоту медаль імені Ю.Гагаріна для нагородження космонавтів, які досягли найвищих результатів у галузі освоєння космічного простору.

Для відпрацювання різних модифікацій кораблів «Союз» на орбіти супутників Землі в 1966-1974 рр. було виведено 13 безпілотних апаратів.

При розробці корабля були впроваджені нові принципові рішення, і в першу чергу по спускаемому апарату. Були складнощі при відпрацюванні корабля. Перші пуски корабля "Союз" як в безпілотному, так і пілотованому варіантах виявилися невдалими. 24 квітня 1967 року за приземленні загинув Володимир Комаров, але його політ мав величезне значення для подальших рейсів в космос на кораблях «Союз».

З осені 1967 поновилися автономні випробування доопрацьованих елементів конструкції і систем, за результатами яких були дозволені безпілотні пуски кораблів "Союз". Під час льотно-конструкторських випробувань 27.10 - 02.11.1967 рр. при польоті кораблів серії 7К-ОК під назвою "Космос-186" і "Космос-188" була здійснена перша автоматична стиковка на орбіті - подія, яка відкривала дорогу будівництва орбітальних комплексів. Предтечею довгострокових орбітальних станцій стало створення експериментальної орбітальної станції масою 12924 кг під час польоту 14 - 18 січень 1969 року кораблів "Союз-4" (В. Шаталов) і "Союз-5" (Б. Волинов, А. Єлісєєв, Е. Хрунов ). Програма польоту включала автоматичне зближення двох кораблів, ручне причалювання і їх стикування, вихід в космос і перехід космонавтів А. Єлісєєва і Е. Хрунова в "Союз-4" з подальшим спуском в цьому кораблі.

У жовтні 1969 року відбувся спільний політ відразу трьох космічних кораблів "Союз" за участю семи пілотів-космонавтів. А в червні 1970 був здійснений небувалий на той час 18-добовий політ космонавтів А. Миколаєва та В. Севастьянова.

Були невдачі і прикрі зриви. Але поступово корабель "Союз" ставав тим, на що розраховували його творці. Сьогодні корабель "Союз" став надійним транспортним засобом для екіпажів довгострокових орбітальних станцій і комплексів. На його ж основі була створена і успішно експлуатується серія вантажних транспортних кораблів, завдяки яким стала можлива практично необмежена за тривалістю робота людей в космосі.

Важливим етапом у розвитку міжнародного співробітництва в галузі дослідження і використання космічного простору в мирних цілях стало успішне здійснення в 1975 р спільного експериментального польоту кораблів "Союз" і "Аполлон". Для реалізації цього польоту були створені Андрогінні периферійні стикувальні вузли, сумісні радіосистеми, забезпечена можливість переходу космонавтів з корабля в корабель, незважаючи на різні склад і тиск атмосфери в них. У польоті була продемонстрована можливість ефективної спільної роботи в космосі представників різних країн.

Орбітальні станції - магістральний шлях

освоєння космічного простору

Практичні роботи по створенню орбітальних станцій почалися ще за життя Сергія Павловича Корольова в конструкторському бюро, яке він очолював. Головний конструктор передбачав: "Чи з'являться орбітальні довго існуючі в космосі населені супутники-станції з періодично замінним науковим і обслуговуючим персоналом".

Орбітальна станція - це і робоче місце космонавтів, і їх будинок, де вони відпочивають після трудової вахти, і харчоблок, де зберігаються запаси їжі і води, і гігієнічний комплекс. Розробники станції зіткнулися з безліччю проблем, головна з яких була пов'язана із забезпеченням безпеки екіпажу в тривалому польоті. Конструкторам довелося передбачити цілий ряд запобіжних заходів. При виникненні будь-яких технічних несправностей на станції екіпаж завжди повинен мати можливість покинути її і повернутися на Землю на транспортному кораблі, який знаходиться біля причалу.

19 квітня 1971 року перша багатоцільова станція "Салют" була виведена на навколоземну орбіту. Відразу після виведення почалися перевірки функціонування її систем і устаткування.

Перший етап перевірок підтвердив надійність станції, нормальне функціонування всіх її систем і вузлів. 23 квітня 1971 року до "Салют" був направлений космічний корабель "Союз-10" з екіпажем у складі В.Шаталова, А. Єлісєєва та Н. Рукавишникова.

6 червня 1971 був запущений пілотований корабель "Союз-11" з космонавтами Г. Добровольським, В. Волковим і В. Пацаєва. Через добу польоту після стикування екіпаж перейшов на борт станції, і комплекс "Салют" - "Союз" став функціонувати як перша пілотована орбітальна наукова станція.

Протягом 23-добового польоту космонавти виконали великий обсяг наукових досліджень, експериментів і випробувальних перевірок.

Після завершення програми робіт на борту станції космонавти перейшли в транспортний корабель і відстикувався від "Салюта". На етапі спуску через розгерметизацію спускового апарата Г. Добровольський, В. Волков і В. Пацаєв трагічно загинули. Відважні дослідники внесли величезний вклад в розвиток космічної науки і техніки.

Починаючи з 1971 року, були створені й успішно експлуатувалися три покоління орбітальних пілотованих станцій типу «Салют» і «Мир».

Станції «Салют-1» - «Салют-5», послідовно виводяться на орбіту з 1971р. по 1975р., були станціями першого покоління. Вони оснащувалися одним стикувальним вузлом для прийому транспортного пілотованого корабля «Союз» з екіпажем з 2-3 космонавтів, а тривалість їх використання для вирішення поставлених завдань визначалася величиною запасів палива і витрачаються компонентів бортових систем базового блоку станції.

Орбітальні станції «Салют-6» і «Салют-7», запущені відповідно в 1977 і 1982 рр., З'явилися станціями другого покоління. На відміну від станцій першого покоління вони були модернізовані в частині введення в конструкцію другого стикувального вузла, герметичній проміжної камери і доопрацювання рухової установки для забезпечення можливості повторних дозаправок паливом і газом наддуву. Вантажні космічні кораблі забезпечували доставку на борт станції всього необхідного для роботи екіпажу та станції і збільшення терміну активного функціонування станцій до 2-5 років. Тривалість безперервного перебування екіпажу на станції збільшилася до 7-8 місяців, а загальний час перебування екіпажів на борту склало 676 діб (станція «Салют-6»). Більше 4 років перебувала на орбіті в робочому режимі вдосконалена станція «Салют-7».

На станціях «Салют-6» і «Салют-7» здійснили польоти міжнародні екіпажі за участю космонавтів колишніх соціалістичних країн і Франції.

У лютому 1986 р настав 15-річний етап експлуатації знаменитого орбітального комплексу "Мир". На орбіту був виведений його базовий блок.

Особливостями комплексу "Мир", що вигідно відрізняють його від орбітальних станцій типу "Салют", є такі проектно-технічні рішення як модульність побудови, адаптивність, ремонтопридатність, використання нової елементної бази, застосування підвищеного рівня резервування, а також маловитратних системи орієнтації та стабілізації на силових гіроскопах і функціонального дублювання при виконанні найбільш відповідальних режимів роботи.

Значний обсяг наземної відпрацювання базового блоку і орбітальних модулів також сприяв процесу успішної експлуатації "Миру" при значному перевищенні проектної тривалості польоту.

У міру експлуатації комплексу в його склад були послідовно введені астрофізичний модуль "Квант" (12.04.87), модуль дооснащення "Квант-2" (08.12.89), технологічний модуль "Кристал" (11.06.90), що істотно розширило можливості комплексу по виконанню запланованої програми досліджень і використання маловитратних режимів управління польотом.

У період з 1992 по 1996 рр. збірка "Миру" була завершена введенням в його склад дослідних модулів "Спектр" (03.06.95) і "Природа" (27.04.96), що ще більше розширило коло проведених на борту орбітального комплексу цільових досліджень, в тому числі з використанням апаратури і обладнання іноземної розробки. Загальна маса комплексу на орбіті склала близько 136 т.

В ході експлуатації комплексу "Мир" була відпрацьована технологія медико-біологічного забезпечення тривалих польотів людини в космос і встановлено абсолютні світові рекорди тривалості безперервного перебування людини в умовах космічного польоту: Юрій Романенко - 326 діб, Володимир Титов і Муса Манаров - 366 діб, Валерій Поляков - 438 діб. Найбільш тривалі польоти серед жінок зробили Олена Кондакова в 1994-1995 рр. тривалістю 169 діб і Шеннон Люсид (США) в березні-вересні 1996 р тривалістю 188 діб.

На "Світі" здійснено величезний обсяг експериментів і досліджень у всіх традиційних напрямах пілотованої космонавтики, реалізовано кілька великих міжнародних програм, в т.ч. "Євросвіт", "Мир-Шаттл" і "Мир-НАСА". Зі станцією "Мир" стикувався 101 вітчизняний космічний апарат:

1 - серії "Союз Т";

30 - серії "Союз-ТМ";

18 - серії "Прогрес";

43 - серії "Прогрес М";

3 - серії "Прогрес М1";

5 спеціалізованих модулів і один стикувальний відсік.

Крім того, з "Миром" стикувалися 9 раз американські транспортні кораблі системи "Спейс Шаттл".

Всього на станції "Мир" побувало 104 особи з 12 країн (включаючи Росію), в тому числі:

США- 44 людини;

Франція - 5 осіб;

ЕКА - 3 особи;

Німеччина - 2 особи;

Сирія, Болгарія, Афганістан, Японія, Великобританія, Австрія, Канада, Словаччина - по 1 особі.

На станції "Мир" проведено 28 тривалих, основних експедицій, в складі екіпажів яких працювали:

35 російських космонавтів;

7 астронавтів США;

1 астронавт ЕКА (громадянин Німеччини);

1 астронавт Франції.

Міжнародна космічна станція і

перспективи пілотованих польотів у космос

Проведені на вітчизняних станціях «Салют» і «Мир» роботи стали технологічною основою для створюваної провідними космічними державами світу Міжнародної космічної станції (МКС).

Міжнародне співробітництво в космосі - генеральна лінія розвитку світової космонавтики, що диктується об'єктивною необхідністю. Тільки об'єднання зусиль багатьох країн світу дозволить в майбутньому вирішувати поставлені перед людством завдання збереження життя на Землі, підвищення життєвого рівня всіх народів - завдань, у вирішенні яких значення співпраці в космосі буде безперервно зростати.

Тому важливе місце в реалізації перспективної космічної програми в Росії займає її участь у створенні МКС. В основі цих робіт лежить Угода між РФ і США про співпрацю в дослідженні і використанні космічного простору в мирних цілях. У проекті також беруть участь Японія, Канада і країни, що входять в Європейське космічне агентство.

Створювана на орбіті унікальна космічна лабораторія стала місцем постановки наукових експериментів кращими вченими і фахівцями всього світу.

Розгортання на орбіті МКС почалося з запуску 20 листопада 1998 р функціонально-вантажного блоку (модуля «Зоря»), розробку і виготовлення виконав ГКНПЦ імені М. В. Хрунічева за контрактом з фірмою «Боїнг».

6 липня 2000 року в склад МКС був включений основний модуль російського сегмента (РС) - службовий модуль «Зірка».

С2 листопада 2000 р по 18 березня 2001 року на МКС працював перший основний міжнародний екіпаж у складі двох російських космонавтів -Ю.Гідзенко і С.Крікалева і американського астронавта А. Шепарда.

Вітчизняна пілотована космічна програма, здійснювана на РС МКС, представлена ​​в даний час п'ятьма модулями ( «Зоря», «Зірка», «Пірс», «МІМ-1», «МІМ-2»).

Протягом кожної експедиції - вони тривають близько півроку - на російському сегменті МКС реалізується від 40 до 50 експериментів в області дослідження Сонячної системи, медицини, біотехнології, геофізики, дистанційного зондування Землі, матеріалознавства і ін.

Першочерговими завданнями відповідно до Федеральної космічної програми Росії на 2006-2015 рр. є дооснащення російського сегмента новими дослідницькими модулями, істотно розширюють можливості реалізації програми наукових досліджень і експериментів, а також проведення операцій по транспортно-технічного забезпечення і управління польотом МКС згідно з прийнятими Росією зобов'язань як партнера по спільному міжнародному проекту.

Передбачається створення перспективного ракетно-космічного комплексу для польотів на навколоземну орбіту і здійснення експедицій на Місяць і Марс.

У 2015-2018 роках планується проведення льотних випробувань цієї системи. Запуски будуть здійснюватися з нового російського космодрому Східний, будівництво якого має розпочатися в середині 2011 року в Амурській області.

Федеральне космічне агентство

Керівництво космічною діяльністю Росії здійснює Федеральне космічне агентство (Роскосмос). У навколоземному космічному просторі функціонує орбітальне угруповання, вирішальна безліч завдань в соціально-економічній, оборонній та науковій сферах. Засоби космічного зв'язку забезпечують передачу центральних і комерційних телевізійних програм для Росії і країн СНД, міжнародну і урядовий зв'язок, включаючи зв'язок з рухомими об'єктами. Супутники дистанційного зондування проводять зйомки земної поверхні, створені нові космічні комплекси метеорологічного спостереження. Російська глобальна навігаційна супутникова система ГЛОНАСС постійно вдосконалюється і відкрита для використання всіма споживачами світової спільноти. Міжнародна супутникова система пошуку і рятування КОСПАС-САРСАТ, в якій Росія грає одну з основних ролей, за час свого існування допомогла врятувати життя тисяч людей. Виконано великий обсяг фундаментальних космічних досліджень. Підтверджено можливість отримання унікальних матеріалів, біопрепаратів і ліків в умовах мікрогравітації.

Загальновідома висока надійність і економічність російських засобів виведення - ракет-носіїв різного класу. Вони не тільки забезпечують виконання вітчизняних космічних програм, а й користуються попитом на світовому ринку космічної техніки і послуг.

Одне з центральних місць в діяльності Роскосмосу займає програма пілотованих польотів.

На Роскосмос покладені також завдання розвитку широкого міжнародного співробітництва з космічними агентствами і організаціями зарубіжних країн.

Вітчизняна космонавтика продовжує займати одне з провідних місць в світі. Безперервно працює і розвивається орбітальне угруповання, засоби наземної космічної інфраструктури, що дозволяють здійснювати в повному обсязі запуски КА, управління ними в польоті, передачу і використання результатів космічної діяльності в інтересах економіки РФ, забезпечення обороноздатності, розвиток фундаментальної та прикладної науки.

Бібліографія

1. Ю.А.Гагарин. Дорога в космос. М., Воениздат, 1981, 336 стор.

2. А.Т.Гагаріна Пам'ять серця. М., АПН, 1986, 224 стор.

3. Я.К.Голованов Наш Гагарін. М., Прогрес, 1978, 332 стор.

4. Я.К.Голованов Космонавт № 1. М., Известия, 1986, 80 стор.

5. І.І.Кузнецов Розслідування ... 35 років по тому. М., ФГУП «ВО Мінсільгоспу Росії», 2005, 128 стор.

6. Радянські і російські космонавти. 1960-2000. Довідник. М., Новини космонавтики, 2001., 408 стор.

7. В.А.Гагарін Мій брат Юрій Гагарін. - М .: «Московський робочий, 1984.

8. В.І.Гагаріна 108 хвилин і все життя. - М .: «Молода гвардія», 1986

9. Б.Л.Столярж Знаєте, яким він хлопцем був. М .: Фізкультура і спорт, 2004.

10. «7 перемог в космосі і ще 42 факти, які важливо знати». «Ексмо», 2010.

11. Павло Попович «Про час і про себе». МАКД 2010.

12. «Вятка - Космос - Байконур». Віктор Савіних, МАКД 2010.

13. Сайт Федерального космічного агентства. Розділ, присвячений Ю.Гагаріна. Доменні імена: Роскосмос.рф , http://www.roscosmos.ru/ , www.federalspace.ru

скачать