MH17, рейс «Аерофлоту» і ще одна теорія змови

8 серпня 2014 року Служба безпеки України (СБУ) провела прес-конференцію в Українському кризовому медіацентрі в центрі Києва. На прес-конференції була викладена версія, що рейс MH17 «Малазійських авіаліній" не був справжньою метою пуску ракети 17 липня 2014 року, жертвами якого стали 298 осіб. Насправді нібито планувалося збити рейс 2074 російського «Аерофлоту» (AFL2074 / SU2074). Метою збиття літака нібито було надання Росії приводу до відкритого вторгнення в Україну, яке повинно було прийти на зміну таємної підтримки сепаратистів. СБУ та інші українські державні органи швидко відмовилися від цієї теорії і більше не згадують її, кажучи про збиття MH17. Однак різні аналітики і колишній глава СБУ в останні кілька років продовжували згадувати теорію змови з рейсом «Аерофлоту».

Як докладно описано в цій статті, заява СБУ від серпня 2014 року, що метою ракети, яка збила MH17, був рейс «Аерофлоту», не має під собою ніяких підстав і фактично було особистої теорією тодішнього глави СБУ Валентина Наливайченка, якої був звільнений з посади в 2015 р і зараз очолює одну з українських опозиційних партій. Ця теорія змови не заслуговувала б на серйозну увагу, якби за останні чотири роки її не підтримував сам Наливайченко, а також різні західні, російські та українські аналітики.

У чому полягає теорія змови?

На презентації СБУ 8 серпня був представлений основний матеріал «сценарію з рейсом Аерофлоту», який нещодавно знову набув поширення.

У презентації СБУ були представлені наступні деталі на підтримку вкрай різкої заяви про те, що Росія спробувала збити власний пасажирський літак в рамках «провокації» для вторгнення в Україну:

1. Установка «Бук», що збила MH17, повинна була попрямувати в село Первомайське на захід від Донецька. Однак через те, що російський екіпаж «Бука» не знав місцевість, в день збиття вона вирушила в інше село з тією ж назвою далеко на схід від Донецька.
2. Маршрут, яким «Бук» пройшов від російського кордону до місця пуску на південь від Сніжного через Донецьк, був би нелогічним, якби місце пуску було початковим місцем призначення. Однак маршрут на Донецьк був би логічним, якби місцем призначення було Первомайське на захід від Донецька, поблизу від Донецького аеропорту.
3. Після збиття Рейса 2074 «Аерофлоту» уламки впали б на території, підконтрольній українським силам, що надало б Росії привід для відкритого вторгнення в Україну.
4. Значна концентрація російських сил на українському кордоні в середині липня 2014 р вказує на їх намір вторгнутися в Україну, однак для введення військ на Донбас Росії потрібна була б вагома причина.
5. Маршрут AFL2074 був схожим з маршрутом MH17, так що їх могли сплутати один з одним.

Незалежні аналітики, які підтримують цей сценарій, привели додаткові деталі, які також розглядаються в цьому пості.

Хто підтримував «сценарій з рейсом Аерофлоту»?

Нещодавно аналітик Андреас Умланд виступив на підтримку теорії, що атака на MH17 була спланованою операцією, « почерк якої відповідає вибухів житлових будинків у Росії в 1999 році, які, ймовірно, були операцією російських спецслужб ».

Колишній глава СБУ Наливайченко також не відмовився від версії, що Росія мала намір збити рейс «Аерофлоту». У 2016 році він написав у Твіттері, що Росія прагнула створити виправдання «повномасштабного вторгнення в Україну». В твіті 2016 року Наливайченко в якості доказу згадав, що «і MH17, і літак« Аерофлоту »були пофарбовані в один і той же колір» [подібно до того, як деякі прихильники теорій змови заявляють , Що літак Путіна, який повертався з Бразилії 17 липня 2014 р, був схожий на MH17], «в Донецькій області не одне Першотравневе», і що літак був в цьому районі «в той же час і приблизно на тій же висоті». Хоча СБУ давно відмовилася від цієї заяви, Наливайченко раніше його дотримується.

Як пише Умланд у своїй недавній статті , Цей сценарій також підтримували різні відомі аналітики і ресурси, в тому числі « ІнформНапалм »(Цей український розслідувальний ресурс не торкався цієї теми з серпня 2014 р), російський історик Марк Солонін і, в недавньому інтерв'ю українському телеканалу Espresso, американський журналіст Девід Саттер .

Що не так з теорією «рейсу Аерофлоту»

Зрозуміло, чому на перший погляд версія «рейс Аерофлоту» може виявитися привабливою: у Донецькій області дійсно є кілька сіл під назвою «Першотравневе», AFL2047 і MH17 дійсно мали подібні траєкторії. Крім того, крайнетяжело повірити, що 298 осіб було вбито просто так. Однак навіть при поверхневому погляді на події 17 липня 2014 р очевидно, що такий мотив навіть не варто розглядати.

Плутанина з Первомайського

У центрі версії «рейс Аерофлоту» лежить передбачувана плутанина: екіпаж російського «Бука» відправився не в то село Первомайське, в результаті чого установка виявилася на позиції, звідки збила не той пасажирський літак.

Нижче на скріншоті прес-конференції СБУ від 8 серпня показані маршрути MH17 і AFL2047. Ми підписали на скріншоті основні дані. Обидва рейси пройшли цей район приблизно в один і той же час у другій половині дня 17 липня 2014 року.

Нижче на карті, складеній міжнародної Спільної слідчою групою (ССД) показаний маршрут «Бука» 17 липня 2014 року. На ній ми відзначили (червоним) місце пуску і три «Первомайських» населених пункти: два села Первомайське і одне селище Первомайський. Ця назва вкрай поширене в регіоні з радянських часів, оскільки Перше Травня широко відзначалося в СРСР як Міжнародний день солірадності трудящих.

Екіпаж «Бука» вранці в день трагедії виявився на сході Донецька і виїхав в східному напрямку десь після 10 ранку, прибувши в Сніжне приблизно через 2-3 години. Навіть цих двох деталей досить, щоб виключити сценарій «плутанини», оскільки бойовиків і командири «ДНР» ясно і конкретно доручили екіпажу рухатися на схід в напрямку Сніжного. Сергій «Похмурий» Дубинський, який був досить знайомий з місцевістю, передав бойовикам «ДНР» і росіянам в колоні вказівки зустрітися на сході Донецька поряд з базою батальйону «Схід». Це місце зустрічі не має сенсу, якщо місце призначення було на північний захід від Донецька, а екіпаж потім кілька годин їхав на схід, поки не прибув в Сніжне. Опинившись в Сніжному, «Бук» був сгружен з трала у бази сепаратистів в центрі міста поруч з супермаркетом «Фуршет». згідно перехопленнями телефонних переговорів , Опублікованими ССД, приблизно о 13:00 в той день бойовик «ДНР», що знаходився поруч з «буком», запросив подальших вказівок, куди везти «Бук», і отримав явний наказ відвезти його за Сніжне.

Якби реальним місцем призначення було Первомайське під Донецьком, командирам сепаратистів було б нелогічно давати вказівки розташуватися в поле на південь від Сніжного.

Цей сценарій не стає більш осмисленим, навіть якщо припустити, що керівництво сепаратистів невірно зрозуміла російські команди про те, в яке Первомайське слід доставити «Бук». За «версії Аерофлоту», ця операція, в ході якої повинні були загинути майже 200 російських мирних жителів, стала б однією з найбільш витончених провокацій в історії і одним з найбільш значущих геополітичних інцидентів з часів терактів 11 вересня, оскільки привела б до вторгнення в Україну . Навіть з урахуванням недавніх проявів некомпетентності серед російських військових і спецслужб, неймовірно, щоб Росія, перекинувши в Україну установку виключно заради збиття пасажирського літака «Аерофлоту», не стала б здійснювати моніторинг виконання завдання протягом дня. Така провокація зажадала б повної секретності. Однак, як показали Bellingcat та інші дослідники, установка «Бук» пересувалася по Донбасу 17 липня 2014 року вкрай публічно: свідки і українські ЗМІ повідомляли про її переміщеннях вранці і вдень. Після прибуття в Донецьк «Бук» переміщувався по сходу України не таємно і не під покровом ночі. Він рухався серед білого дня по великим шосе і через центри міст за машиною з мигалкою під акомпанемент сирени.

Крім того, високопоставлений офіцер ГРУ Олег «Оріон» Іванніков був повністю в курсі про прибуття «Бука» та його транспортуванні по Донбасу. У 2014 році він був одним з найважливіших сполучних ланок російської армії і спецслужб з так званими сепаратистськими республіками. Це означає наявність встановлених контактів для передачі будь-яких термінових вказівок від російського керівництва. Якщо «військова розвідка ДНР», яку очолював Сергій Дубинський, зробила помилку, надіславши «Бук» не в то село, неможливо уявити, щоб цю помилку не помітили і не повідомили про неї російським військовим або розвідникам, тим більше що, за версією Наливайченко, метою «Бука» було вбивство більше 200 російських цивільних осіб і розв'язання повномасштабної війни.

Стратегічна цінність «Бука» в районі місця пуску

Ще один момент, який прямо або побічно згадують прихильники «версії Аерофлоту» - нібито відсутність стратегічної важливості розміщення «Бука» у поле на південь від Сніжного поблизу від кургану Савур-Могила. Село Первомайське також розташовано на єдиною нормальній дорозі від Сніжного до Саур-Могили.

Про цей момент прямо говорив блогер Ukraine @ War / Dajey Petros . На його думку, місце пуску ракети «Бука» було вибрано помилково, оскільки не мало стратегічної цінності в порівнянні з більш західними місцями пуску. Це твердження засноване на тому, що в цьому районі вже було прикриття російських систем ППО по той бік кордону, тоді як Донецьк був порівняно не прикритий ППО. Ukraine @ War представив дві карти з накладеними радіусами дії «Бука» (див. Скріншот нижче):

Однак такі припущення не беруть до уваги реальної ситуації 17 липня. Всього за два дні до збиття MH17 український літак промахнувся по базі сепаратистів в центрі міста Сніжне. Тоді загинули одинадцять мирних жителів . 16 липня 2016 року Ігор «Стрільців» Гиркин і Олександр Бородай, двоє найбільш високопоставлених керівників «ДНР», особисто відвідали район під Степанівка всього в декількох кілометрах від майбутнього місця пуску ракети «Бука». На задньому плані на відео з «Гиркин», знятому на цьому місці, була видна система ППО «Стріла-10».

16 липня 2014 р, в день перед збити MH17, був зроблений супутниковий знімок Google Earth, на якому видно літак Су-25 (очевидно, український) в тому ж районі, де були присутні Гиркин, Бородай, а згодом і «Бук», який збив MH17 .

Нижче наведена карта, на якій показана активність в цій місцевості з 15 по 17 липня, в тому числі збиті українського Су-25 16 липня під Григорівка, в 13 кілометрах на південь від місця пуску ракети «Бука». Очевидно, що в середині липня 2014 р за цей район йшли важкі бої, зокрема, розгорнулося протистояння української авіації і російських / сепаратистських засобів ППО.

Хоча деякі стверджують, що установка «Бук», спрямована в Україну, повинна була призначатися для збиття пасажирського літака через значної висоти ураження її ракет, це також непереконливо, оскільки контроль неба над Саур-Могилою в середині липня 2014 року мала найважливіше стратегічне значення . «Бук-М1» здатний збивати цілі на набагато більшій висоті (близько 22 000 метрів), ніж ПЗРК (поширена система 9К38 «Голка» добиває до ~ 3500 м) або зенітно-ракетний комплекс «Стріла-10» (також ~ 3500 м) . Існує безліч військових цілей, які міг вразити «Бук-М1», а інші системи, які були присутні в районі Саур-Могили, не могли. Наприклад, стеля бомбардувальника Су-24 - 11 000 метрів, транспортного літака Ан-26 - 7500 метрів, а транспортника Іл-76 - 13 000 метрів. Хоча ці літаки можна збити (і збивали в ході конфлікту в Україні) з менш потужних систем ППО, ніж «Бук-М1», очевидна цінність дуже потужної системи ППО, яка може забезпечити додаткову підтримку з повітря. Крім того, по дальності ураження «Бук-М1» значно перевершує всі системи, які були присутні в цьому районі. Це забезпечує ще один рівень ППО в районі, де в цьому час спостерігалася вкрай висока активність української авіації.

Нарешті, що найочевидніше, слід вказати на перехоплені переговори командирів РФ і «ДНР» від середини липня 2014 р, де обговорюється прибуття «Бука» в цей район для захисту від постійних українських авіаударів. Дубинський згадує активність українських ВПС в районі Маринівка, яка перебувала в радіусі ураження ракет «Бука» з місця пуску ракети.

обхідний маршрут

СБУ в ході прес-конференції 8 серпня і інші прихильники «версії Аерофлоту» вказували на дивний маршрут колони з «буком» з Росії на місце пуску на південь від Сніжного як свідчення того, що спочатку кінцевий пункт маршруту знаходився на захід від Донецька.

Приблизний маршрут «Бука» від російського кордону до місця пуску (ймовірно, з неточностями в районі дороги від Алчевська до Дебальцевого, а також від Єнакієвого до Донецька) наведено нижче.

Аргумент, що від російського кордону до місця пуску був більш прямий маршрут, можна спростувати, якщо прийняти до розгляду кілька важливих деталей. Зокрема, інші пункти пропуску через кордон, наприклад на південь і схід від місця пуску, були на той момент небезпечними через наявність зон, підконтрольних Україні. Прикордонний перехід в районі Північного масово використовувався в липні 2014 року, навіть незважаючи на те, що техніці звідти доводилося досить довго добиратися до Донецька.

15 липня, за два дні до збиття MH17, спостерігалося проходження військової техніки приблизно тим же маршрутом. Нижче видно, що колона з російською військовою технікою проїхала тим же маршрутом від кордону до Донецька (з деякими відмінностями по шляху від Єнакієве до Донецька).

«Буку» необхідно було потрапити до Донецька, оскільки він був точкою зустрічі різних російських і «ДНРовскіх» бойовиків, що підпорядковувалися Сергію «хмуриться» Дубинському. Невелика колона танків батальйону «Схід», який базувався в Донецьку, виїхала з міста приблизно в той же час, що і колона з «буком», і попрямувала по тій же дорозі в Сніжне.

Іншими словами, маршрут, яким «Бук» рухався від російського кордону через Луганськ і Донецьк на Сніжне, ймовірно, на той момент був найбезпечнішим маршрутом для російських і «ДНРовскіх» сил. Ще одним можливим маршрутом був маршрут з Єнакієвого на Шахтарськ, минаючи Донецьк. Однак зустрітися в Донецьку було простіше, оскільки тим вранці там знаходилося безліч російських / «ДНРовскіх» командирів і бойовиків. Як видно з наведеної вище карті від 15 липня, на цій дорозі знаходилося кілька російських / сепаратистських блокпостів і укріплень.

У середині липня 2014 р в районі Луганського аеропорту (на південь від Луганська) йшли бої, в результаті чого район між Луганськом і південним кордоном Росії був небезпечний для військових колон, особливо з таким цінним вантажем, як установка «Бук».

Цей маршрут ніяк не підтверджує теорію, що «Бук» повинен був летіти в Первомайське на захід від Донецька: російською / сепаратистської колоні довелося б пройти цим маршрутом незалежно від того, прямувала вона в «західне» або «східне» Первомайське. При цьому той факт, що російські і «ДНРовскіе» сили зустрілися на сході Донецька, а не в більш центральному або західному районі (наприклад, поблизу від стадіону «Донбас-арена») говорить про те, що колона спочатку повинна була рухатися з Донецька в східному, а не в західному напрямку.

висновок

З моменту трагедії звичайною практикою було приписувати збити MH17 більш підступний мотив, ніж проста некомпетентність. ССД має завдання встановити мотив і послідовність подій, що призвели до збитого MH17. Більшу частину цієї інформації можна встановити тільки за допомогою докладного розслідування поза рамками дослідження відкритих джерел. Однак навіть наявної в відкритих джерелах інформації достатньо, щоб спростувати теорію змови про те, що збиті мало стати провокацією, а метою був літак «Аерофлоту». Ця теорія фактично заснована виключно на двох деталях - збігу маршрутів MH17 і AFL2047, а також на наявність великої кількості населених пунктів з назвами «Першотравневе» або «Первомайський» на Донбасі. Однак важко приймати цю ідею всерйоз, якщо порівняти ці дві деталі, засновані на збіги, з матеріалами, отриманими протягом чотирьох років расследовательской роботи, які підтверджують версію, що «Бук» дійсно прямував в поле на південь від Сніжного, щоб забезпечити прикриття району, піддавався постійним українським авіаударів.