Мости Ульяновська: Імператорський vs Президентський

1. імператорський міст
2. Історія Імператорського мосту в Ульяновську
3. президентський міст
4. Історія споруди Президентського моста в Ульяновську
5. Де подивитися ульяновські мости
6. Імператорський vs Президентський

Незважаючи на те, що більшість росіян згадують Пітер при згадці мостів, Ульяновськ теж може похапали такими пам'ятками як два мальовничих моста, що з'єднують половинки міста. І, хоча обидва моста не розвідні і навіть не пішохідні, їхня будівля свого часу стала найважливішою сходинкою у розвитку міста та транспортної мережі Росії.

імператорський міст

Імператорський міст, який також неофіційно називають мостом Свободи, Ульяновским, Симбірську або просто «старим», був побудований за часів правління останнього з російських імператорів - Миколи II - в 1913-1916 роках. Місто в ті часи іменувався Самбірському, звідси і пішла одна з назв моста.

Спочатку міст був залізничним, пізніше до нього прибудували автомобільні траси. Імператорський міст відноситься до балковим конструкціям. Він являє собою 20 прольотів - полупараболіческіх металевих будівель із наскрізними фермами з кованого заліза з їздою по низу, а берегові прогонові будови довжиною 60 см з їздою поверху. В даний час є два автомобільних і одна залізнична смуга. Кілька числових фактів:

• Проліт має довжину 23,5 м.
• Загальна довжина аркади - 557 м
• Загальна довжина моста - 2080 м
• Основний проліт становить 158,5 м.

Історія Імператорського мосту в Ульяновську

Спочатку міст був виключно залізничним і з'єднував Московсько-Казанської і Волго-Бугульминско залізниці, і в ті часи вважався найбільшим в Європі. Ідея будівництва моста була висунута міністром П. А. Столипіним після його візиту до Симбірська в 1910 році. Перше повна назва моста - «Імператорський Його величності Миколи II» або ж Миколаївський. Після повалення царської влади міст був перейменований в 1917 році в «Міст Свободи», звідси пішла друга назва. Автором проекту став Белелюбський Н.А., йому також сприяли Пшеніцкій А.П., Маддісона О.А. У будівництві було задіяно понад 3,5 тисяч фахівців.

При будівництві виникали непередбачені ситуації, такі як пожежа в липні 1914 року, збитки були оцінені в 2 млн рублів, і зсув Симбірської гори в 1915 році. Однак, міст був відновлений, і урочисте відкриття було проведено 5 жовтня 1916 року.

У радянський період міст не раз реконструювався. У 50-х роках через будівництво Куйбишевського водосховища і ГЕС рівень судноплавного горизонту піднявся на 7-8 см, що призвело до необхідності зміцнити перехід і опори. Крім того, одночасно була прибудована автомобільна частина мосту, куди було перенесено залізничний рух на період реконструкції моста. У 1958 році було відкрито рух по автомобільній частині Імператорського мосту.

Остання реконструкція була в 2003-2010 роках. Необхідність ремонту пояснювалася «втомою металу» і будівельна компанія «Міст» взялася за капітальний ремонт. Хоча офіційно вважається, що міст повністю не закривався, городяни пам'ятають, що потрапити з лівобережжя в центр міста можна було тільки за розкладом.

Проїжджаючи по мосту можна побачити великий хрест на острівці під мостом. Це місце пов'язане з трагічною аварією теплохода «Олександр Суворов». 5 червня 1983 року сталась катастрофа - теплохід зайшов в несудноплавні проліт і зачепив конструкцію мосту. В аварії постраждав не тільки теплохід, але також вантажний поїзд вагою 3 300 тонн, який проїжджав по мосту в той же час. В результаті пролетное будова мосту було зміщено на 40 см, сам теплохід позбувся рубки, кінозалу і димових труб, з 53 вагонів поїзда 11 зійшло з рейок, частина вагонів перекинулася разом з вантажем вугілля, зерна і колод. Офіційне число постраждалих налічує 176 осіб. На відновлення моста треба було 5 діб.

Імператорський міст - одна з історичних будівель Ульяновська, крім того, проїжджаючи по мосту можна помилуватися прекрасним видом на Волгу. У зв'язку з відкриттям нового Президентського моста Імператорський став менш завантажений, і можна дозволити собі із задоволенням покататися.

президентський міст

Остання назва Імператорського мосту - «старий» з'явилося в листопаді 2009 року разом з відкриттям нового Президентського моста. Хоча «новий» має значно менше назв, а його вік становить усього 7 років, довга і непроста історія у нього вже є.

Перш за все, Президентський міст-другий по довжині на території Росії. Надводна частина має довжину 5824 метрів, загальна ж довжина - близько 13 км, прольотів - 220 метрів, вага - 4 тисячі тонн. Підсумкова вартість будівництва склала 38,4 млрд рублів. Висота опор варіюється від 11 до 60 метрів.

Президентський міст був побудований для того, щоб розвантажити вже існуючий старий і забезпечити можливість його реконструкції, став частиною важливого Ульяновського транспортного вузла, поклав початок новому автомаршрут в міжнародному коридорі «Транссиб», а також сприяв поліпшенню транспортної системи міста та області.

На підходах до мосту ширина полотна становить 34,5 метра, висота опор біля берегів може досягати 60 м, що дорівнює висоті 16-поверхового будинку. 25-метровий ярус складається з автомобільної траси, тротуарів по півтора метра і велодоріжки шириною в 1 метр з смугами в обидві сторони. Пішохідний рух по мосту заборонено. Однак, на відміну від Імператорського Президентський міст призначений для велосипедного руху, але зупинки на мосту заборонені.

Ширина нижнього ярусу - 13 метрів. Спочатку планувався метромост, тобто по нижньому ярусу повинен був пройти маршрут швидкісного трамвая. В даний час про це нічого не чути, однак, було б украй цікаво покататися.

Міст може розглядатися як позаміський траса, так як на в'їзді і виїзді з моста є перекреслені таблички з назвою міста. Розрахункове навантаження моста - до 30 тисяч автомобілів на добу, обмеження швидкості в літній період - 90 км / год, взимку - 60 км / ч. Також є обмеження по вазі транспортних засобів: максимальна маса - 80 тонн, максимальне навантаження на вісь - менше 11 тонн.

Особливо приємно проїжджати по новому мосту вночі, коли ліхтарі по всій довжині висвітлюють шлях, а попереду широка смуга руху і швидкість до 90 км на годину. Вдень же можна помилуватися видами Волги і старого моста. Я вважаю Президентський міст повноправною пам'яткою міста, а також його унікальною особливістю.

Корінні ульяновци пам'ятають довгий процес будівництва, в тому числі і період, коли кілька прольотів було «заморожено» з часів СРСР. Міст будувався цілих 23 роки. Перші закінчені споруди були встановлені далеко від берега, через що кілька років міст здавався абсолютно занедбаним будовою з туманним майбутнім.

Історія споруди Президентського моста в Ульяновську

Проектування почалося в 1980 році, затвердили проект в 1988 Радою міністрів Української РСР. Передбачувана вартість моста тоді становила 400 млн рублів, а завершити проект планувалося за 9 років. Початок будівельних робіт було покладено в 1986 році. Як було згадано раніше, першої побудованої конструкцією стала опора №14, закінчена в 1988 році, а перше пролетное будова датується 1992 роком. Будівництво було припинено в 1995 році на кілька років через припинення федерального фінансування.

Загальна вартість будівництва Президентського моста склала 38,4 млрд рублів. Через перевищення терміну будівництва ціна споруди виросла на 14 млрд рублів при обліку інфляції. Президентський міст є частиною федеральної цільової програми «Модернізація транспортної системи Росії на 2002-2010 роки» та з'єднує центральні райони держави з Уралом, Сибіром і Далеким Сходом.

Цікавим є той факт, що 13 листопада 2009 року, незадовго до офіційного відкриття, через аварію на «31 Арсенал Міністерства Оборони РФ» було закрито рух по імператорського мосту і тимчасово відкрито рух по новому. На ранок 14 листопада 2009 рух було зупинено знову.

В офіційній церемонії відкриття 24 листопада 2009 року брав участь Дмитро Медведєв. Для зручності городян була побудована спеціальна розв'язка для в'їзду на міст, що значно економить час городян.

Де подивитися ульяновські мости

Якщо ви хочете побачити вражаючу панораму Волги і ці величні мости, варто відвідати площу 30-річчя Перемоги з високою стелою і вічним вогнем при з'їзді з Імператорського мосту в центр міста. Тут відкривається чудовий вид на старий міст і водосховище. Найближчі місця, де можна відпочити і перекусити можна знайти уздовж вулиці Мінаєва або в сторону вулиці Гончарова і центру міста:

• піцерія Схід-Захід (Мінаєва, 15, працює щодня 9.00-21.00, середній чек - 200 рублів)
• за солодощами та десертом в Кулінарну Лавку (Мінаєва, 15, працює щодня 11: 00-00: 00, середній чек - 390 рублів)
• експериментальний простір Хаб-кафе, де часто можна наштовхнутися на цікавий захід і перекусити, (Залізної Дивізії, 5Б, 2 поверх, працює щодня 10: 00-22: 00, середній чек - 400 рублів)
• суші-бар Окінава (Гончарова, 7, працює щодня 10: 00-00: 00, середній чек - 400 рублів).

Ще одне популярне місце - алеї біля меморіалу, де також розташований пам'ятник засновнику міста Симбірська - Богдану Хитрово, педагогічний університет, Краєзнавчий музей, пам'ятник букві е і інші визначні пам'ятки міста Ульяновська. Тут багато туристів і городян, працює танцюючий фонтан і проводиться безліч різних міських заходів. Найближчі місця, де можна відпочити і перекусити:

• ресторан "Венеція" на першому поверсі найвищої готелі в Ульяновську - "Вінець" (Радянська вулиця, будинок 19, працює щодня 12: 00-24: 00, середній чек - 1000 рублів)
• бар Олімп на верхньому поверсі тієї ж готелі "Вінець", де можна помилуватися видом Ульяновська з висоти поверху (Спаська, 19/9, працює щодня 12: 00-23: 00, середній чек - 500 рублів)
• японський ресторан Східний експрес (Карла Маркса, 2, ДК Губернаторський, працює щодня 12:00 - 1:00,, середній чек - 700 рублів).

В цілому місце розташовується дуже близько до центру міста, тому вибір закладів великий, уздовж вулиць Гончарова і Карла Маркса найбільшу кількість кав'ярень, піцерій і кафе.

Останнє рекомендований мною місце - спокойн0е, тихе і менш відоме для туристів. Це Ульяновський державний технічний університет (УлГТУ), звідки ви можете побачити новий міст і Пальцінскій острів. Острівець невеликий і громадського транспорту там немає, так що при бажанні туди потрапити доведеться проявити кмітливість і домовлятися з місцевими про оренду човна або катера. Також варто звернути увагу на оригінальну конструкцію концертного залу університету, який дуже нагадує НЛО і має відповідну назву - «Тарілка». Сюди можна прийти на студентські і не тільки концертні програми, двічі на рік проводиться студентська весна / осінь, часто бувають благодійні та святкові концерти, театральні постановки. Квитки як правило можна купити на вході.

Тут на відміну від центру міста кафе і ресторанів небагато, наведу кілька найближчих:

• кафе "Зелений острів" на території університету (Рози Люксембург, 34г, працює пн-пт 09:00 - 17:00, сб 09:00 - 02:00, середній чек - 300 рублів)
• Кафе "На Симбірської" (Симбірська, 47, працює щодня 10: 00-23: 00, середній чек - 500 рублів)
• Суші-бар Касуми (Симбірська, 7а, працює щоденно 10:00 - 00:00, середній чек - 450 рублів)
• Ресторан Прага-1 (Тімірязєва, 7, працює пн-чт та нд 12:00 - 00:00, пт-сб 12:00 - 02:00, середній чек - 1000 рублів)
• "Барбоссою" (Тімірязєва, 4, працює пн-чт та нд 11:00 - 1:00, пт-сб 11:00 - 04:00, середній чек - 300 рублів).

Імператорський vs Президентський

Перш за все, хотілося б відзначити, що обидві споруди мають вражаючу історію. Звичайно, не без сумних подій, проте Імператорський і Президентський мости є найважливішими будівлями свого часу, а також в значній мірі відображають непросту історію нашої країни.

Імператорській мосту в 2016 році виповниться вже 100 років, Президентському ж лише відзначатимемо першу круглу дату. Обидва вони є важливими транспортними артеріями міста і країни. Але важливий той факт, що вони також служать джерелом натхнення для багатьох творчих людей і прикрашають своїм видом місто.