Нардеп Сольвар з партії Порошенко грабує державу на вантажних перевезеннях. Розслідування. документи

13:57

Народний депутат від президентської партії і людина "регіонала" Колесникова Руслан Сольвар вже більше 10 років нагріває руки на вантажних залізничних перевезеннях в Україні

Як показує практика, представники "серйозного" бізнесу в політиці прекрасно почувають себе при будь-якій владі. В Україні ж серйозний бізнес досить часто дивним чином пов'язаний з "збитковими" державними підприємствами. Так, наприклад, народний депутат 7-го і 8-го скликань Руслан Сольвар в попередньому скликанні був першим заступником голови комітету Верховної Ради з питань транспорту і зв'язку, очолював "регіонал" Борис Колесніков. У 2012 році Сольвар також став головним радником гендиректора Асоціації траспортно-експедиторських організацій України «Укрзовніштранс» .У нинішній же Раді він є членом Комітету з питань транспорту, крім того, - представником впливової президентської партії "Блок Петра Порошенко".

У той же час, як стало відомо, зараз Руслан Сольвар отримує доходи від цілого ряду фірм, що спеціалізуються на вантажних перевезеннях. Зокрема,

- ПП «Фреш Лайн», м Київ, вул. Щорса, 29, код ЄДРПОУ 3239927, засноване у 2000 році зі статутним капіталом 1 тис. Грн, засновник і директор - Мозковий А.М. Підприємство спеціалізується на транспортно-експедиційне обслуговування транзиту вантажів залізницями України.

У 2014 році обсяг експедиції склав понад 1,6 млн тонн (залізна руда, нафтопродукти, чорні метали, кам'яне вугілля і т. П), відповідно дохід склав приблизно 30 млн грн, в 2015 році перевезено лише 6 тис. Тонн (кам'яне вугілля) , прибуток - 10 тис. грн.

Мозговий був призначений директором «Фреш лайна» в 2003 році, коли засновником фірми був Руслан Сольвар, який вийшов зі складу засновників «Фреш лайна» в 2004 році, проте не втратив контроль над підприємством. Як свідчить сайт Верховної Ради України, Мозговий зараз є помічником нардепа Сольвар на громадських засадах.

Як відомо, «Фреш лайн» уклав угоду з «Укрзалізницею» 17 грудня 2010 року, тобто через тиждень після призначення міністром інфраструктури Бориса Колеснікова з партії регіонів (першим заступником якого в комітеті Верховної Ради з питань транспорту і зв'язку згодом став Сольвар).

Незважаючи на постійне подорожчання залізничних квитків для українців за "збитковість" держпідприємства, основне джерело доходів - саме вантажні перевезення, які складають 80% від всієї діяльності "Укрзалізниці". І одним з "улюблених" зловживань "Укрзалізниці" є необгрунтоване заниження тарифів на перевезення вантажів для "своїх" компаній, що виливається в мільйонні збитки для підприємства, а отже і для держави. Одним з таких "своїх" підприємств довгий час було ПП "Фреш лайн", яке завдяки зниженим тарифам заощаджувало щомісяця сотні тисяч доларів.

Тільки в 2014 році, коли у Сольвар стався особистий конфлікт з колишнім гендиректором "Укрзалізниці" Борисом Остапюк, «Укрзалізниця» ініціювала розрив угоди з ПП «Фреш лайн» на організацію перевезень транзитних вантажів залізницями України. Офіційною причиною стало те, що приватна фірма кілька разів зривала перерахування грошей залізниці за транзитні перевезення, у зв'язку з чим тричі припинялася дія «десятизначного коду« Фреш лайна », що і дає право на виконання транзиту. В результаті чого «УЗ» вирішила взагалі розірвати відносини.

Крім того, ще раніше Тарифної комісією Укрзалізниці з ПП «Фреш Лайн» стягнуті штрафні санкції на суму 3,5 млн грн за невиконання у 2013 році цим експедитором задекларованого річного обсягу транзиту нафти сирої зі станцій Республіки Казахстан в напрямку припортових станцій України.

Однак на цьому історія не завершилася. За заявою ТОВ «Фреш Лайн» УМВС на Південно-Західній залізниці зареєстровано кримінальне провадження №12014100130000053 від 29.09.2014 за фактом зловживання службовими особами "Укрзалізниці своїми службовими повноваженнями, слідство триває.

А оскільки в Укрзалізниці більше немає Остап'юк, який став "незручним" для Сольвар, в "Фреш лайна" є хороші перспективи знову почати паразитувати на державному підприємстві і харчуватися державними коштами.

Ще одна фірма, яка працює на кишеню пропрезидентського нардепа,

- ТОВ «МетРудТранс», м.Київ, вул. І. Кудрі, 2, оф. 8, код ЄДРПОУ 34980991, засноване в 2007 році, статутний капітал 40 тис. Грн. Товариство спеціалізується на транспортно-експедиційне обслуговування експортно-імпортних і внутрішніх перевезень вантажів залізницями України.

У 2014 році обсяг експедиції 757 тис. Тонн (різні вантажі), дохід близько 15 млн грн. У 2015 році - 69 тис. Тонн (різні вантажі) дохід - 100 тис. Грн.

З "Вісника державних закупівель" стало відомо, що вже 19 січня 2015 р ДП «Рогатинське лісове господарство» (Івано-Франківська обл.) Уклало угоди з ТОВ «Метрудтранс» на послуги перевезення вантажів залізничним транспортом на суму 1,55 млн грн. Перевезення замовлено по території України і країн Європи (обсяги та характеристики послуги - див. Табл.).

Засновником і директором «Метрудтрансу» в 2007-2013 рр. був Артем Мініч. Зараз власником фірми значиться Володимир Пашко. Директором з вересня 2014 р є Андрій Федоровський. У 2005 р Мініч працював директором ПП «Українська дезінфекційна компанія ДП», власником якого значиться Федоровський.

Артем Мініч мінімум до початку 2013 був засновником ТОВ «УКРЗЕРНОТРАНС-К». З недавніх пір його частку переоформлено на Володимира Пашка. Відомо, що в «УКРЗЕРНОТРАНС-К» в 1999-2012 рр. на посаді комерційного директора працював Руслан Сольвар, а до 2004 входив до складу її засновників.

Єдиним конкурентом, допущеним до оцінки, було ТОВ «Моноліттранскомпані», де засновником є ​​Микола Бача, а директором - Богдан Вікторович Катрук. Фірму засновано в квітня 2013 р

Свого часу Богдан Катрук розміщував в мережі інтернет резюме для пошуку роботи, де вказав, що відбувається з смт Піщанка Вінницької області. Нагадаємо, що уродженцем саме цього селища є Руслан Сольвар.

За даними ВДЗ, «Метрудтранс» отримує підряди на послуги перевезень від лісгоспів з березня 2012 року. Сума підписаних з компанією договорів становить 9,90 млн грн.

Ще одна компанія, пов'язана з Сольвар,

- ТОВ «Транссеть», м.Київ, вул. І. Кудрі, 2, оф. 7, код ЄДРПОУ 36387427, засноване в 2009 році, статутний капітал 60,5 тис. Грн, засновник і директор Хомич Ю.В. Спеціалізація: транспортно-експедиційне обслуговування транзиту вантажів залізницями України. У 2014 році обсяг експедиції склав 12 тис. Тонн (кам'яне вугілля, нафтопродукти, агрохімія і ін), прибуток близько 20 тис. Грн. У 2015 році перевезення відсутні.

Протягом майже року, починаючи з квітня 2014 року, використовуючи сприятливу політичну ситуацію в Україні і статус народного депутата, Руслан Сольвар вдається до всіх можливих засобів, щоб переорієнтувати на користь підконтрольних йому структур основні високоприбуткові маршрути залізничного транзиту, отримати якомога більше привілеїв для своїх компаній і одночасно "задушити" конкурентів.

Так, чинить тиск на менеджмент Укрзалізниці (перш за все, на Тарифну комісію Укрзалізниці та ДП «Український транспортно-логістичний центр»), щоб ставити палки в колеса конкурентам, зокрема ТОВ «Лемтранс Транзит», ТОВ «ІТЕК ТРАНС», «РLASКЕ» , ТОВ «Тенгизшевройл» - перешкоджає погодженням їх планів "Укрзалізницею" і отримання ними знижок до тарифів.

Як розповідають джерела, Сольвар використовує шахрайський метод заволодіння прибутковими маршрутами - попередньо домовляється з власниками вантажу про майбутні перевезення за демпінговою ціною, а далі тисне на Тарифну комісію Укрзалізниці, ставлячи перед фактом необхідності зниження тарифу на перевезення по конкретному маршруту.

Сольвар, з іншого боку, підробляє і поширює розпорядчі документи, в т.ч. урядові, з метою дискредитації конкурентів і службових осіб Укрзалізниці; підводить колег-нардепів на напрям звернень до органів державної влади та правоохоронних структур з надуманими звинуваченнями щодо конкурентів.

Підроблений лист Яценюка щодо перервання "Укрзалізницею" відносин з конкурентами фірм Сольвар

Звернення до Яценюка щодо незаконного тиску "Фреш лайна" на конкурентів

Ініційовані Сольвар депутатські звернення компрометування конкурентів:

Варто відзначити, що в даний час правоохоронні органи перевіряють інформацію про фіктивну підприємницьку діяльність ПП «Фреш Лайн» і ТОВ «Метрудтранс», які ухилялися від сплати податків і переводили в готівку власні доходи (близько 45 млн грн) з використанням безтоварних господарських операцій.

Однак, з огляду на, що людина, яка стоїть за цими компаніями, має високий статус нардепа і членство в парламентському комітеті, що дає можливість впливати на всю транспортну політику держави, навряд чи справа зрушиться з місця і ситуація кардинально зміниться. А одночасна підтримка олігархів і влади дає в Україні стовідсоткову гарантію недоторканності.