NEWSru.com :: У "Домодєдово" при аварійній посадці розвалився лайнер "дагестанських авіаліній"

Літак Ту-154 авіакомпанії "Дагестанські авіалінії" в суботу здійснив аварійну посадку в аеропорту "Домодєдово" через півгодини після вильоту з аеропорту "Внуково" через відмову всіх трьох двигунів, повідомив РІА Новини" джерело в Росавіації.

"В процесі набору висоти у літака Ту-154 відмовили всі три двигуни. Літак виконував рейс з" Внуково "в Мінеральні Води", - повідомили "Інтерфаксу" в Росавіації. Екіпаж прийняв рішення про екстрену посадку.

- Стан до 10 потерпілих украй важке
- Росавіація: літак "дагестанських авіаліній" розколовся на дві частини
- При аварійній посадці Ту-154 не спрацював жоден аварійний трап, кажуть пасажири

За попередньою версією, літак о 14 годині вилетів з аеропорту "Внуково". Під час набору висоти у нього відмовив один з двигунів. Екіпаж прийняв рішення здійснити аварійну посадку, і в цей час у машини відмовив другий двигун. При заході на злітно-посадкову смугу в "Домодєдово" у Ту-154 вимкнувся останній, третій двигун.

На борту лайнера, за уточненими даними МНС, знаходилися 169 чоловік, включаючи сімох дітей.

За словами очевидців, лайнер отримав серйозні пошкодження, викотившись за межі смуги. На місце події вислані бригади "швидкої допомоги" і територіального центру медицини катастроф. У всіх постраждалих травми, отримані під час зіткнення літака із забором, сказало джерело.

Загинули двоє людей. Одна з жертв - мати судді Конституційного суду Гадіса Гаджиєва. Кількість постраждалих зросла до 83, повідомив представник Мінздоровсоцрозвитку РФ.

"З числа постраждалих 22 людини спрямовані на лікування до установ Федерального медико-біологічного агентства та Міністерства охорони здоров'я, в тому числі четверо у важкому стані", - сказав представник міністерства.

на офіційному сайті МНС Росії розміщений список лікарень, куди госпіталізовано постраждалих. Це Міська клінічна лікарня номер 1 імені Пирогова, 64-а лікарня, НДІ швидкої допомоги імені Скліфосовського, а також Міські клінічні лікарні номера 12, 7, 68, 13 і 36, двоє дітей доставлені в дитячу міську лікарню номер 20 імені Тімірязєва та в Морозівську дитячу лікарню.

В аеропорту розгорнуто штаб з ліквідації наслідків аварії, повідомило джерело в правоохоронних органах. За його словами, до роботи приступили психологи, які повинні надати першу психологічну допомогу пасажирам рейсу "Москва - Кавказькі мінеральні води". У людей спостерігаються невротичні реакції.

Пошкоджений літак оточили співробітники міліції та працівниками аеропорту, очікується прибуття слідчо-оперативної групи і комісії міждержавного авіаційного комітету, проте через снігопад і серйозних пробок на дорогах час приїзду фахівців назвати складно, сказало джерело.

Слідчий комітет РФ порушив кримінальну справу за фактом аварійної посадки літака ТУ-154 в "Домодєдово". "За даним фактом Московським міжрегіональним слідчим управлінням на транспорті Слідчого комітету порушено кримінальну справу за ознаками злочину, передбаченого ч.3 ст. 263 КК РФ (порушення правил безпеки руху та експлуатації залізничного, повітряного, морського та внутрішнього водного транспорту і метрополітену)", - йдеться в повідомленні СК РФ.

"Крім співробітників центрального апарату, в" Домодєдово "спрямовані також слідчі столичного і підмосковного управління СК РФ для надання практичної допомоги в розслідуванні інциденту", - зазначив представник Слідчого комітету Володимир Маркін.

В аеропорту "Домодєдово" відкрита "гаряча лінія" для родичів пасажирів літака, що здійснив в аеропорту аварійну посадку, повідомили в службах аеропорту.

"Гаряча лінія" буде діяти по телефону в Москві: 363-61-01. З її допомогою родичі і близькі пасажирів рейсу зможуть отримати всю інформацію, а також дізнатися про стан і самопочуття людей ", - сказав співрозмовник агентства.

В авіакомпанії "Авіалінії Дагестану" заявляють про технічні причини аварійної посадки літака в аеропорту "Домодєдово". Версія теракту навіть не розглядається, заявив представник авіакомпанії Еслендер агамед.

Серед попередніх причин пріоритетною залишається відмова двигуна. "Причини будуть встановлювати відповідні служби після розшифровки" чорних ящиків ", проте поки ми говоримо про відмову одного з двигунів", - підкреслив агамед.

За пасажирами вилетів резервний літак, повідомив агамед. "Резервний борт вилетів, в Москві він буде орієнтовно через дві години, потім передбачається, що він забере пасажирів аварійного рейса і вилетить з ними в Дагестан", - сказав він.

Представник авіакомпанії підкреслив, що багаж і ручна поклажа пасажирів будуть найближчим часом евакуйовані з місця катастрофи і доставлена ​​в термінал аеропорту "Домодєдово", потім речі будуть роздані людям.

Він пояснив, що місце аварійної посадки в даний час оточено міліцією. "Тому всі речі будуть збережені", - підкреслив агамед.

Також він зазначив, що авіакомпанія має намір виплачувати компенсації постраждалим і родичам загиблих при аварійній посадці. "В даний час розмір компенсації уточнюється", - зазначив представник компанії.

Він також зазначив, що серед членів екіпажу є один тяжко поранений. "Дійсно, серед екіпажу є один важкий, він зараз терміново доставлений в лікарню, з іншими все нормально", - зазначив він.

Подібний інцидент стався десять лід назад

12 січня 2000 року літак Ту-154М RA-85763 виконував рейс за маршрутом Краснодар-Новосибірськ. Політ проходив нормально, за винятком мимовільних коливань оборотів двигунів.

При заході на посадку, на висоті кола 700 метрів відмовив другий (середній) двигун. При цьому барахлила курсо-гліссадну система, яка виводить літак точно на торець смуги. Справа ще ускладнювалося тим, що посадка виконувалася вночі і стояв туман, через це льотчики не відразу помітили смугу.

Оскільки несправна була і курсо-гліссадну система, вони не вписалися у ворота смуги. І помітили це тоді, коли за всіма правилами необхідно було йти на друге коло, тому що положення літака було посадочне. Однак вони прийняли рішення сідати.

На висоті близько 300 метрів відмовив третій (правий) двигун, залишався один - перший. Маневром, яким заходять на посадку тільки винищувачі на авіашоу, вони вийшли на смугу. Диспетчер їм кілька разів наказував йти на друге коло, вони його не послухали.

На висоті 6 метрів відмовив перший двигун. Літак залишився без тяги. На щастя, в цей момент вони вже перебували над смугою і справили посадку. Через відмову двигунів неможливо було застосувати реверс тяги, тому льотчики використовували аварійне гальмування коліс. Всі 12 коліс увійшли в "юз" і просто сточити до гальмівних дисків. Диспетчер через туман навіть не бачив їх і не чув, тому не зрозумів сів літак чи ні.

Причиною інциденту стало некондиційне паливо. В аеропорту Краснодара цистерну для гасу зсередини пофарбували не тієї фарбою, і вона розчинилася в гасі. Коли розкрили паливні баки літака, там було щось на зразок желе, а не рідина. Золотникові пари насосів-регуляторів двигунів залипнули настільки, що їх змогли вибити тільки молотком. Другого пілота, який посадив літак, нагородили медаллю Нестерова.