німецькі лихачі

«Увага, водії на автобані А5 на південь від Франкфурта. Спалахи на перетині з шосе B44. Спалахи на А66 у напрямку до Вісбадені припинилися. Якщо ви помітите ще спалаху, повідомляйте нашої радіостанції по телефону », - оголошення німецької радіостанції може здатися іноземцю повною нісенітницею. Однак для мільйонів німецьких водіїв воно звучить як найважливіше повідомлення. Адже в ньому йдеться про радари, поставлених поліцією для контролю за швидкістю на дорогах.

«Спалахують» - це найпопулярніший дієслово, який використовують німці, кажучи про радарах. Воно й зрозуміло: різкий спалах зліва чи справа, звичайно жовто-червоного кольору - це саме той знак, який означає: горе-водій, ти прогледів обмеження швидкості, скоро тобі прийде лист з поліції, а твій гаманець схудне як мінімум на пару десятків євро .

Після спалаху нога рефлекторно б'є по гальма - але вже пізно. Система зберегла фотографію машини, яскравий сніп світла висвітив салон (і на фотографії буде добре видно обличчя водія) - можна розслабитися і чекати пошти.

Сергій Сумленний

Сергій Сумленний - політолог, глава представництва німецького фонду Генріха Бьолля в Україні. Працював в московському бюро найбільшої німецької телерадіокомпанії ARD, у франкфуртській редакції газети Frankfurter Allgemeine Zeitung, відповідав за консультування з питань російських санкцій в німецької консалтингової компанії SCHNEIDER GROUP. Захистив дисертацію з історії взаємин влади і ЗМІ в післявоєнній Німеччині (ІНІСН РАН). Автор книг «Німецька система» і «Німецький формат».

"Чого такий сумний? - А, краще не питай. Нарвався на спалах на автобані », - таку розмову до кінця може відчути лише німець з його любов'ю до швидкої їзди і повагою до листів від поліції.

Пристрасть німців до швидкої їзди - це дійсно всепоглинаюче національне почуття. Приблизно на третину німецьких автобанів не існує ніяких обмежень швидкості. За ним можна їхати і 150, і 200, і 280 км / год - дивлячись скільки дозволяє двигун твоєї машини. Але ось на інших автобанах справи йдуть гірше. На них можна їхати не швидше 130 км / ч (а на особливо небезпечних ділянках можуть стояти обмеження і в 80 км / ч). На шосейних дорогах обмеження швидкості - 100 км / ч, а в межах міста стандартне обмеження - 50 км / ч, з можливим пониженням до 30 км / ч.

Не дивно, що, коли німець, який звик тиснути на газ свого 250-сильного Audi, змушений тупити по прямій дорозі смішні 120 км / год, все його німецьке єство противиться і змушує перевищувати швидкість хоч на трошки, хоч на чуть-чуть. Німецький законодавець, до речі, залишає німцеві лазівку: перевищення швидкості менш ніж на 20 км / ч перевищенням як би і не вважається, і карається лише невеликим штрафом в пару десятків євро. Але зате потім починається справжня кара - штрафи швидко стають тризначними, в права записуються «штрафні пункти».

Наприклад, перевищення на 35 км / год - три пункти, а після восьми пунктів права вилучаються на місяць. Так само жорстко караються і рецидиви: два перевищення на 25 км / год протягом півроку - знову ж тимчасове вилучення прав. Перевищення ж швидкості на 70 км / ч обійдеться лихач в 680 євро і три місяці заборони на водіння машини.

Караючи порушників швидкісного режиму, німецька машина правосуддя працює з серйозністю і статечністю. Наприклад, на які присилаються поштою фотографіях машини (щоб водій бачив, що його дійсно сфотографували) поліція передбачливо замазують особи пасажирів. Хіба мало з ким їхав батько сімейства в той день, і хіба мало, що думає з цього приводу його дружина.

Оскільки замазують пасажирів система автоматично, німці досі з захопленням розповідають легенду про метку англійці, кілька років поспіль порушує правила з особливим цинізмом: англієць їздив по автобанах на праворульной машині, посадивши на ліве сидіння величезну ляльку персонажа програми «Вулиця Сезам». Раз по раз його машину фотографували стаціонарні радари, і раз по раз вони автоматично приховували обличчя справжнього водія, приймаючи його за пасажира і залишаючи на знімку видимою тільки сидить на лівому сидінні ляльку. Штраф з власника машини так і не могли взяти - адже на фотографіях його видно не було! А хіба мало хто там насправді сидів за кермом.

Те, як німці захоплюються спритним англійцем, показує, що у випадку з радарами німецька законослухняність дає збій, і все німці перетворюються в згуртовану організацію змовників, тільки і мріють, як би обдурити владу.

Німці дзвонять на радіо, щоб повідомити про нові засідках з радарами. Німецькі ентузіасти встають з саморобними плакатами «обережно, спалах спереду!» За пару сотень метрів до мобільного наряду поліцейських (поліцейські ж, в свою чергу, цих ентузіастів обчислюють і наказують їм покинути вулицю і не заважати працювати). Самі відірвані анархісти розбивають стаціонарні радари чи зафарбовують їх окуляри фарбою (але це вже кримінальний злочин - пошкодження власності).

Поліція не залишається в боргу: Німеччина - це чи не єдина країна Європи, де кримінальним злочином є не тільки наявність в машині «антирадара», засікав вимірювальні прилади і подає сигнал водієві, але навіть наявність в машині навігатора з картою, що вказує на місце розташування стаціонарних радарів! Незнання цього закону коштувало багатьох сотень євро тисячам німецьких дідусів, які купували подібні навігатори в сусідній Голландії, де ці прилади дозволені.

Запекла боротьба поліцейських проти невинних антирадарів ще більше переконує водіїв Німеччини, що насправді влада борються не за безпеку на дорогах (адже немає водія, який би їхав повільніше і обережніше ніж той, у якого пищить антирадар!), А за поповнення бюджетів. І справді - що, як не бажання наповнити бюджет, змушує крихітне містечко, що стоїть на прямому і красивому шосе, ховати за черговим деревом стовп з радаром - та ще й фарбувати його в камуфляжний колір? Раз по раз проїжджають через містечко водії (більшість з яких проїде тут перший і останній раз в житті) будуть нариватися на «спалах справа» і залишати в містечку, де вони ніколи б не зайшли в кафе або в магазин, свої чесні 20-40 євро . Десять водіїв в день - ось за підсумками місяця і зарплата декільком співробітникам мерії.

В принципі, нічого нового за німецькими мірками - п'ятсот років тому німецькі феодали рили на дорогах ями, щоб з проїжджаючих купецьких возів падали товари ( «що з воза впало - те пропало»). Сьогодні мери міст будують пряме і рівне шосе ( «дорога запрошує до перевищення швидкості», - жартують німці) - і укомплектовують його безжальним радаром. Часи змінюються, а мета все колишня - додатковий дохід з проїжджаючих.

Там же, де стаціонарний радар не встановив, ставляться радари мобільні. Якщо водій, який їде по порожньому автобану вранці вихідного дня, раптом бачить здалеку стоїть в ліску мікроавтобус або універсал громадянської розмальовки - краще скинути швидкість. У більшості випадків від мікроавтобуса до узбіччя тягнуться кабелі, а на самій узбіччі стоїть крихітна низька тринога з пофарбованим в колір хакі металевим ящиком на ній - переносний радар. Те ж саме стосується і їзди по прямим алеях на околицях міста. Якщо на узбіччі алеї запарковаться багато причепів - цілком можливо, що за одним із них причаїлися з вимірювальним обладнанням поліцейські, а метрів за сто за поліцейськими варто вже повноцінний поліцейський автомобіль, вихоплює з потоку зареєстрованих порушників.

Втім, такі владні хитрощі - це ще дрібниці. По-справжньому масштабні радарні пастки мають в Німеччині власні назви - як об'єкти всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Наприклад, та ж «Ельцская гора» - цілий міст над автобаном А3 недалеко від Лимбурга. Усередині моста розміщено міні-відділення поліції, наїжився безліччю фотокамер. Легковим машинам тут можна їхати не швидше 100 км / год, а вантажним - тільки 40 км / год. Місцеві жителі про цю пастку знають, а от всі інші водії залишають тут на рік в цілому під два млн євро. Для вірності за півкілометра за гігантської установкою іноді чергує і мобільний патруль - реєструючий тих водіїв, які проїхали основну точку перевірки і тільки потім дали по газах.

Втім, самі німці до такої гри в кішки-мишки з поліцією вже давно звикли. Наймудріші пам'ятають просте правило: якщо і перевищуєш, щось не перевищуй більше, ніж на 20 км / ч. Тоді відбудешся невеликим штрафом без наслідків. І, звичайно, плати штрафи вчасно - інакше дорожче обійдеться.

Ще більше цікавого в нашому каналі Яндекс.Дзен. Підпишіться!

Читайте також