ОДИН ДЕНЬ В ПАРИЖІ: Нотр-Дам-де-Парі (Собор Паризької Богоматері), Ейфелева вежа

РАИСА Краппе (НІМЕЧЧИНА)

ОДИН ДЕНЬ В ПАРИЖІ
. .

Цікаво, таке особливе ставлення до Франції відчувають багато? Або насправді Франція нічим особливим не відрізняється, і абсолютно такі ж почуття викликає у кого-то Англія, або Китай, або острова Зеленого Мису? А я недовго коливалася, коли син запропонував на вихідні куди-небудь вибратися: "Куди ти хочеш? Можна в Лондон, Париж, в Прагу" - Париж! Звичайно, в Париж, які можуть бути сумніви! В одному лише цьому слові зосереджений особливий аромат, навіяний романами Олександра Дюма, відчайдушністю і відвагою мушкетерів, фатальний таємничістю Лувру, словами (не пам'ятаю чиїми - Бруно Ясенський, може бути?): "Побачити Париж - і померти".

Виявляється, поїхати з Мюнстера в Париж ні просто, а дуже просто! Є безліч автобусних турів: на два дні, на тиждень, є екскурсія "Париж. Діснейленд". А можна поїхати без ночівлі - якраз те, що нам підходило, оскільки в розпорядженні у нас були тільки два вихідних дня.

У п'ятницю ввечері чоловік, який не побажав проміняти риболовлю в Голландії на якийсь там Париж, доставив нас до кемпінгу біля автобану кілометрів за двадцять від Мюнстера. Маршрут нашого екскурсійного автобуса почався десь далеко. Він проїхав через всю Німеччину, збираючи людей, а зупинка під Мюнстером була останньою на шляху до Парижа. Автобус був в міру комфортабельний :) Зручні відкидні сидіння, музика, світло, кондиціонер - все це можна було за бажанням включити для себе або вимкнути, користуючись рядом кнопок над головою. В автобусі був туалет. Телевізор був наявний, але відео нам ніякого не крутили.

Керівник групи провів невелику вікторину на тему "Про Парижі", і переможцеві дісталася пляшка шампанського. А потім ми заснули, так як справа йшла до півночі, і всі почали збирати сили до завтрашнього дня. Вночі я прокинулася і, дивлячись у вікно, подумала, що ми вже їдемо по Франції. Навіть і не знаю, що говорило про це - сукупність якихось невловимих. Потім я звернула увагу на ліхтарі на розділовій смузі, вони були якісь не німецькі, більше схожі на російські "кобри", потім майнула якась напис, я остаточно визначила: "Франція!" І, дозволивши цю проблему, негайно заснула знову.

О пів на шосту ранку нас розбудили музикою - включили пісню "Здрастуй, Париж". Але це був ще не Париж, а його віддалений передмістя, і незабаром автобус в'їхав на автостоянку перед придорожнім кафе. Втім, і стоянка, і "пункт прийому їжі" були просторі, солідні, розраховані на роботу в режимі авралу. Крім нашого автобуса тут уже стояв десяток інших таких же, з групами туристів, а наш виявився далеко не останнім. Тут ми вмилися, привели себе в порядок і перекусили.

І ось - Париж!

Німці до Парижу ставляться насторожено. Їх лякає непередбачуваність учасників дорожнього руху. Нам, з нашої російської загартуванням, безладність на вулицях прикрою, але не здається чимось екстраординарним. Але можу уявити затяжний стрес нашого німця-водія і гіда, для яких червоне світло світлофора завжди беззастережне "табу". На німецьких вулицях він як би вводить в ступор тих, для кого призначений. І абсолютно не важливо, що пішохід на всій вулиці виявиться один, аки перст - він все одно буде стояти перед "зеброю" переходу і чекати зелене світло. До речі, мені сподобалися паризькі світлофори. Напевно, у них матові скла, на сонце не блікуют, і світло виходить м'який, приглушений. У порівнянні з ними вогні німецьких світлофорів різкі, пронизливі. Дрібниця, звичайно, але оці приємна.

Так ось, до питання дорожнього руху наш гід повертався рази п'ять. Уже з одного цього можна було зрозуміти, наскільки він небайдужий до цієї теми. Він повідомив, наприклад, що є світлофори важливі і не дуже (як і скрізь), так ось на "неважливих" водій рішення приймає спонтанно, і пішохід в цьому абсолютно не бере. Керівник ділився досвідом: "Бійтеся автомобілів, чий номер закінчується на" 75 "! Це корінні парижани. Вони відчувають себе вдома і взагалі не визнають правил!" "Збираючись переходити вулицю, не дивіться в очі водієві, який зупинився біля пішохідного переходу. Тільки-но він побачить, що ви його бачите і ситуацію ніби як контролюєте, він тут же тисне на газ".

У нас під носом авто не зривалося з місця, але ось яку картинку спостерігали. Люди переходять вулицю на зелене світло. Майже утикаясь в них носом, перед "зеброю" стоїть автомобіль. Мадам-пасажирка емоційно багаття пішоходів, на її обличчі читається свідомість абсолютної своєї правоти.

Париж по істині чудовий! Мабуть, це найкрасивіше місто, з тих, що я до сих пір бачила. На кожному кроці - історія, магічне відчуття присутності тих, хто колись ходив цими вулицями. Дивне відчуття, ніби ми - глядачі, відвідувачі тут. Тому, що архітектура будівель, камені вулиць, решітки огорож, все належить тій епосі, не нашої, і всюди її сліди. Ось вікно нагорі, наглухо закладене великими каменями, - з нього викинулася метресса, коханка короля, коли дізналася про його загибелі. Ось площа, де стояла гільйотина, тут стратили злочинців і королів. Тепер на цьому місці в небо спрямовується кам'яна голка - величезний чотиригранний стовп, з висіченими на ньому письменами. За розпорядженням Наполеона його вивезли з Єгипту. Стовпа три тисячі років.

Бастилія. Невід'ємна частина історії Парижа. Її немає, розібрали по камінцях і побудували з цих каменів міст через Сену, щоб кожен проходить по мосту знав - своїми ногами він зневажає останки символу проклятої монархії. А на місці Бастилії стоїть величний пам'ятник на честь трьох днів Великої французької революції. Площа навколо вимощена бруківкою, територія бруківки - це колишня територія Бастилії, яку вона займала колись. Де починається асфальт, там кінчається площа в'язниці.

До слова, про мости. У Парижі є міст Олександра III, він саме так і називається, тому як побудований на гроші російського царя в знак непорушної дружби Росії і Франції. Парижани вважають його найкрасивішим з численних мостів через Сену, і це дійсно так. З обох сторін горять золотом на сонці по два крилатих коня. Міст прикрашений кам'яними гірляндами, що тягнуться від початку моста до його центру, а в самому центрі, з обох боків, міст прикрашають дві величезні ковані розетки - справжній витвір мистецтва. Від щирого серця будували, не пошкодували ні витрат, ні натхнення і майстерності, хоча розглянути всю красу можна тільки з річки.

А ще Олександр III облаштував входи в паризьке метро. Тут своя історія - коли в Парижі побудували перші підземні дороги, городян неможливо було змусити ними користуватися. Ходило безліч чуток про те, що, мовляв, не до ладу там, під землею щось. Там страшні примари людям є, злі духи живуть і взагалі, підземка - справа нечиста. Ось тоді і послав цар російських майстрів облаштувати входи. Російські художники-ковалі в такі чавунні мережива одягли спуски під землю, що цікавість сильніше страхів виявилося: "Та що ж там за палати казкові під землею, якщо одні входи в них такі хороші, ну ніби до палацу незвичайний ведуть ?!"

Ех, немає зараз у парижан Олександра III ... Сучасні станції метро - це ложка дьогтю в Паризьких принади. Може корінним городянам це і не заважає жити, але людині приїжджому відшукати спуск в метро - це той ще ребус! Хоч днем з вогнем шукай, і то не враз знайдеш. У нас була карта міста, всі станції позначені, і все одно, побили ми ноги, розшукуючи їх! Ніякої тобі величезної букви "М", ніяких покажчиків, поки знехтувати уткнешься - не впізнав. І то сумніваєшся: спуск в метро знайшовся або це якийсь підземний перехід.

Тріумфальна арка. Велична і урочиста. Вона знаходиться на самому початку Єлисейських полів, на площі Зірки, від цієї площі розходяться променями дванадцять вулиць.

Якщо дивитися з-під арки, то в кінці проспекту, прорізав місто подібно стрілі, далеко-далеко, в туманному серпанку у самого горизонту видно нове, сучасне спорудження - Велика Арка в стилі модерн. Ось туди і повіз нас автобус в кінці екскурсії - близько полудня. І там нас пустили у вільне плавання по Парижу, вказавши на карті міста точку зустрічі - о восьмій годині вечора на Єлисейських полях. Висадили нас на якийсь підземній стоянці, і коли ми вибралися з неї, опинилися віч-на-віч з цієї самої нової Аркою. Це гігантська споруда. Око не сприймає його цілком, вихоплюються окремі деталі. За словами гіда під цією аркою можна було б провезти собор Нотр-Дам-де-Парі. Одночасно це сучасний багатоповерховий будинок. Кабіни зовнішніх ліфтів піднімають людей наверх. По відношенню до всього спорудження ці капсули здаються дуже маленькими, несправжніми. На фото троси ліфтів видно зліва. На площі біля підніжжя гіганта стоїть металева плоска "дошка", з обох сторін на ній написи. Вірніше, на всіляких мовах повторюється одна і та ж фраза. Російською вона є теж, правда звучить не дуже по-російськи: "Ідея. Розгорнутий куб. Надія, що люди всього світу будуть зустрічатися тут ..." і далі щось про мир і дружбу.

Тут розкинувся Париж новий, сучасний, весь в блиску скла, високий, сяючий і разюче різний. Кожна будівля оригінально і неповторно. Подивуватися ми на будівлю, що імітує забудований схил пагорба. "Пагорб" весь в зелені: на різні рівнях безліч терас, на яких ростуть дерева і квіти. Віддалік висотний будинок чимось нагадує шматок сиру ... - вікнами, схожими на дірки в сирі - округлі, невеликі, різної форми, вони розкидані по стіні начебто зовсім безладно. А ось козирок над входом, схожий на величезну літаючу тарілку, одним краєм злегка застрягла в стіні. А тут скляна стіна нависає над головою, тому що піднімається вгору з негативним ухилом.

Але є у всіх цих будівель одна спільна деталь - велика кількість скляних поверхонь, дзеркальних, в яких відбивається небо і пливуть білі хмари. І більшість їх, що стоять уздовж проспекту, належать величезному торговому центру. У них розташовуються три з половиною сотні всіляких магазинів. Ми пройшлися по цьому проспекту, дивуючись фантазіям сучасних зодчих, і виявляючи на кожному кроці якісь дивовижні деталі, в тому числі і забавні, завдяки яким достаток скла і бетону не створює відчуття затишності або холоду. Те відкриється серед заростей високий багатобарвний "монумент" - художник явно надихнувся від того, що на очі йому попався великий пучок трубочок для коктейлю: він і скопіював ці трубочки, вийшла скульптура. Зустрівся декоративний басейн - зовсім невеликий, але дуже великий за площею. З одного боку вода падає вниз високим дзвінким водоспадом. Вода чиста, прозора, а дно басейну викладено різнобарвним кахлем: синім, червоним, оранжевим, білим, блакитним ... Весела строкатість радує око. На дні блищать монетки, і ми зраділи, розгледівши серед інших російський п'ятак.

Тут на очі нам попався вхід в метро, і ми вирішили повернутися в "старий" Париж. У поїзді підземки все було чинно-благородно, поки за вікнами не почала з'являтися потрібна нам станція. На пероні виявилася прірва народу, та не просто народу, а ціле дике плем'я футбольних фанатів, в червоно-синіх нарядах, з пофарбованими в ті ж кольори особами і волоссям, з шарфами і прапорами, веселих і щось горланять. Перед нами до виходу статечно просувався літній француз. Але на пероні натовп відреагував миттєво: з вигуком "О-ля-ля!" він кинувся до дверей і, виставивши руки кільцем перед сумкою, що висіла у нього на шиї, стрімко протаранив натовп. Ми шаснули за ним. Втім, ніякої особливої тисняви і штовханини не було, але все одно, в поїзд увійшли тільки червоно-сині, інші пасажири віддали перевагу дочекатися наступного поїзда.

***
До Лувру ми вийшли з-під Лувра - зі станції метро ескалатор виніс нас спочатку в зали з великою кількістю всіляких сувенірних кіосків та магазинів. До речі, при виході з метро коштує рентгенівська установка, як в аеропортах, на ній переглядають сумки. Далі ми потрапили в величезний зал, де стоять квиткові автомати і можна отримати інформацію у службовців, що стоять за великий кругової стійкою. Крім того, на ній розкладені буклети-путівники по Лувру, на різних мовах, їх можна брати просто так. Лувр - найбільший музей в світі. Вірніше, це цілих сім музеїв. У них унікальні зібрання давньоєгипетського, античного, західноєвропейського мистецтва.

Ціна квитка цілком доступна, до того ж, є система знижок. Так ціна знижується після трьох годин дня, до 18 років вхід до музею безкоштовний, а якщо піти в Лувр у другу неділю місяця, то платити за вхід взагалі не треба, в цей день музей відкритий для всіх. Був спокуса зайти, глянути хоч одним оком, але ми не пішли - не можна дивитися музеї Лувру одним очком. І ми справедливо розсудили, що якщо підемо туди, то більше вже нічого в Парижі не побачимо. Якщо я ще коли-небудь приїду в це місто, я присвячу цю поїздку одному тільки Лувру, він того вартий! Над головою височів чотиригранний скляний купол, і коли ми остаточно піднялися на поверхню, побачили у всій красі цей камінь спотикання і невгамовний суперечок. Одні схвалюють спорудження величезної скляної піраміди посеред площі всередині палацового комплексу, інші називають це кричущою еклектикою, вважають, що піраміда спотворює палац. І все ж, це красиво.

Від Лувру ми вирішили пройти пішки по березі Сени до Ейфелевої вежі. - І що? - сказав син. - Літр ось цій каламутній водички - світовий еквівалент кілограма? - Який ти розумний! - шанобливо захопилася я. - А ти що чи не знала про еквівалент кілограма? - запідозрив він мене в невігластві. - Ну, хто цього не знає! - начебто як образилася я. Ейфелева вежа така велика, що, прикинувши відстань до неї на око, ми помилилися - вона виявилася набагато далі, ніж очікувалося.

І поки ми йдемо до цього циклопічному, одному з найвідоміших в світі, спорудження, я зроблю кілька маленьких штришків, характерних для паризьких вулиць. У всіх вуличних кафе стільці традиційно ставлять "обличчям" до вулиці - вважається, що найкраще розвага для відвідувачів кафе, це розглядати перехожих. Незвично виглядають сміттєві урни :) Вірніше, це зовсім не урни, а великі прозорі мішки, надіті на квадратну металеву рамку. Виявляється, пару років тому з вулиць Парижа зникли звичайні смітники та контейнери - через сумної: тероризм починав все голосніше заявляти про себе, і траплялося, міни підкладали саме в сміттєві бачки. І ось тепер стали використовувати прозорі мішки, щоб весь вміст було на увазі. А парижани звикли кидати сміття куди попало, та частенько так і продовжують. В одному місці довелося переступати через потік води, дзюрчання вниз по вулиці - крізь каналізаційну решітку з-під асфальту бив фонтанчик. "Річ ясна, труби прорвало". А виявилося - нічого не прорвало, все так і задумано. Це така метода утримання міських вулиць в чистоті. Повітряні потоки від проїжджаючих машин зганяють сміття до бордюрів, і через певний час включається вода, її потік підхоплює це сміття і кудись змиває. У паризькому таксі пасажирів не садять на переднє сидіння, поряд з водієм.

Але ось, нарешті, ми вийшли на Марсове поле, на якому височіє Ейфелева вежа. Її видно з будь-якої точки Парижа. Творець вежі - Олександр Ейфель - проектував стійкі металеві конструкції для залізничних мостів, і в цьому не було йому рівних. А потім він вирішив довести всім, що його конструкції і технології здатні створити найвищу в світі вежу. Так народилася "найзнаменитіша парижанка", створення майже ефірної легкості, прозора графіка металу на тлі неба. І як її тільки не судили і таврували, в тому числі і зірки художньої еліти: Шарль Гуно, Гі де Мопассан, Олександр Дюма-син ... Її називали "вуличним ліхтарем", "скелетом дзвіниці", "худої пірамідою із залізних сходів ". Порівнювали з Вавилонської вежею, у якій теж було єдине призначення: бути найвищою в світі, і більше нічого.

Але одночасно інші зірки називали її ж "еталоном епохи", "сходами в небо" і знаходили в ній натхнення. Наскільки вразила вона мене? .. Так ... вразила. Навіть і не знаю, яке видовище більш грандіозно - коли дивишся зі спеціальною оглядового майданчика і вежа відкривається вся цілком, або коли стоїш з нею поруч і бачиш величезні лапи, що впираються в землю (так і просяться слова - зневажають землю). Я намагалася вибрати ракурс, і сфотографувати її знизу так, щоб вона увійшла в кадр вся. Але дуже скоро здалася, малий для неї кадр :) Навколо вежі достаток сувенірних наметів, всіляких кіосків. Продавці сувенірів ходять в натовпі, брязкаючи зв'язками "Ейфелевих веж", одягнутих на дротове кільце. На кожному кроці зустрічаються водоноси - за одне євро вони ощасливлять пляшкою коли, спрайту або мінералки, вийнятої з відерця з льодом. Хтось влаштовує на траві пікнічок, хтось, статут, спить на газоні. Людський мурашник біля підніжжя вежі лише до ночі злегка рідшає.

У нас вже залишалося мало часу, і треба було вирушати до місця зустрічі, але ніяк неможливо було не глянути на Собор Паризької Богоматері.

Нотр-Дам-де-Парі розташований на острові посеред Сени в найстарішому кварталі міста. Його почали будувати в XII столітті і будували двісті років. Тут встановлена бронзова дошка з написом "0 км", і звідси починають відлік все відстані у Франції. За Собору Паризької Богоматері можна пройти з екскурсією, напевно дізнаєшся і побачиш щось дуже цікаве. А можна просто зайти в Собор і посидіти в побожній гучній тиші. Дивно, навколо багато людей, вони ходять, перемовляються, але при цьому здається, що в Соборі дуже тихо. Склепіння сходяться десь високо-високо над головою, повітряний простір Нотр-Дам-де-Парі приглушено сумеречно, прохолодно, і в ньому розлитий такий спокій ... Ми присіли на стільці, погляд ковзав по прекрасних кольоровим вітражів у вузьких стрілчастих вікнах, по стінах, колонах ... Так би сидіти і сидіти, довго. І раптом пролунали звуки органу і з ним злилися, набираю силу, чоловічі голоси. Співали на латині. Як це звучало! Потужні звуки заворожували, то вщухали майже зовсім, то знову здіймалися і заповнювали собою весь простір. Ох, як це було чудово і як же не хотілося йти!

Ми ще подивилися на Собор зовні: на грізних Химер, натужно тягнуть шиї з кам'яних стін, на чарівну пластику каменю, на дивний, складний архітектурний малюнок будівлі. І нехотя пішли шукати метро. Нас чекали ще дві загальні екскурсії: двогодинна прогулянка по Сені, а коли стемніло, нас провезли по нічному Парижу, залитому електричними вогнями. Знову вразила Ейфелева вежа, тепер - в нічному варіанті. Яскраво горів кожен штрих в її геометричному орнаменті. Вежа здалася плоскою, намальованої світлом на темному полотні неба. А Лувр залишив несподівано похмуре враження: не світилася жодна з сотень його вікон. Плескали підсвічені фонтани на палацової площі, світилася скляна піраміда. А Лувр дивився похмуро чорними провалами вікон, і здалося - ось це і є його природний стан. Тепер його зовнішній вигляд прийшов в гармонію з тими спогадами і таємницями, що зберігали його стіни. Палац затаївся, позбувшись, нарешті, від денної суєти, велелюддя, залишившись з наодинці з собою. І все одно, - Париж і вночі чудовий!

На жаль, час нашого перебування в Парижі вже підійшло до кінця. Опівночі ми вирушили в дорогу назад. Всього лише один день провели ми в Парижі, - як мало для цього міста! І все ж побачили ми багато, і стільки сталося приємних зустрічей зі "старими знайомими"! .. Це був чудовий, дивовижний день.

РАИСА Краппе (НІМЕЧЧИНА)

НАПИСАТИ АВТОРУ: [email protected]

Опубліковано в журналі "WWWoman" - - http: // new woman.ru - 19 ЧЕРВНЯ 2003

ПОСИЛАННЯ по темі:
Влада (Париж): Париж - найбільш відвідуваний місто. Що слід відвідати в Парижі?

Раїса Крапп. Всі публікації:
Втілення Ліліт. цикл оповідань
Один день в Парижі
Життя в Німеччині. Забавні дрібниці (цикл оповідань про Німеччину)
Німецька медицина: погляд зсередини

ІНШІ СТАТТІ ЦЬОГО АВТОРА В ЖУРНАЛІ "WWWoman"

САЙТ РАЇСИ Краппе, ДЕ ВИ ЗНАЙДЕТЕ ТА ІНШІ ЇЇ ІСТОРІЇ Про НІМЕЧЧИНІ, А ТАКОЖ ЇЇ прозові твори