«Посилити позиції Росії в повітрі»: на що здатний винищувач п'ятого покоління Су-57
Російський винищувач п'ятого покоління Су-57 приступив до чергової фази льотних випробувань із застосуванням новітніх авіаційних засобів ураження. Експерти відзначають, що тести такого роду є одним із заключних етапів розробки літаків. Очікується, що Су-57 може надійти у війська вже в 2018 році. Про вогневої потужності і унікальні характеристики бойової машини - в матеріалі RT.
Новий етап
Російський винищувач п'ятого покоління Cу-57 (до серпня 2017 року - Т-50, ПАК-ФА) приступив до чергової фази випробувань. Про це в інтерв'ю журналу «Військово-технічна співпраця» повідомив Борис Обносов, генеральний директор корпорації "Тактичне ракетне озброєння» (ТРВ). За його словами, комплекс озброєння для Су-57, що розробляється компанією, в даний час проходить льотну перевірку.
«Ми перейшли до практичних польотів. Думаю, що в недалекому майбутньому побачимо і результат », - говорить гендиректор ТРВ.
Розробляти Су-57 почали майже 20 років тому, ще в 1999 році. Тоді проект отримав назву «Перспективний авіаційний комплекс фронтової авіації» (ПАК-ФА). Новий літак розробки ОКБ ім. Сухого повинен замінити стоять на озброєнні ВКС Росії винищувачі Су-27 і перехоплювачі МіГ-31. Серед іноземних аналогів російського літака п'ятого покоління винищувач F-22 Raptor і універсальний ударний літак F-35, що надійшли на озброєння ВПС США.
Також по темі
Віддалений доступ: навіщо Вашингтон перекидає в Південну Корею новітні ударні літаки США передислокують в Південну Корею шість винищувачів F-22 Raptor і чотири винищувачі-бомбардувальники F-35A Lightning. Новітні ...
Свій перший політ повітряне судно під заводським індексом Т-50, побудоване на авіаційному заводі ім. Ю.А. Гагаріна в Комсомольську-на-Амурі, вчинила в 2010 році. За даними на серпень минулого року, було вироблено 11 літаків. А в грудні пройшли випробування призначеного для Су-57 нового двигуна з збільшеною тягою і паливною ефективністю, відомого як «виріб 30». Перш на Су-57 ставили модернізовану версію двигуна АЛ-31Ф. Її ж використовують на літаках Су-35С.
Як заявив в серпні 2017 головнокомандувач ВКС Росії генерал-полковник Віктор Бондарєв, Міноборони отримає нову машину вже в 2018 році.
«Т-50, або Су-57, скоро, з наступного року, почне надходити у війська, і пілоти його освоювати і експлуатувати», - повідомив тоді Бондарєв.
Однак, як зазначив в інтерв'ю RT заступник директора Центру аналізу стратегій і технологій Костянтин Макієнко, це не означає, що літак в поточному році надійде в бойові частини.
«Літак полетів з двигуном другого етапу в грудні 2017 го. Доведення двигуна, тим більше з новим газогенератором і нової гарячої частиною, - це дуже тривалий процес, - пояснює експерт. - Тому, думаю, 12 літаків буде закуплено, і всі вони підуть формально в ВКС, але на ділі в ГЛІЦ (929-й Державний льотно-випробувальний центр Міністерства оборони імені В.П. Чкалова в м Ахтубинск Астраханській області. - RT) , може бути, в Липецьк (Державний ордена Леніна Червонопрапорний центр підготовки авіаційного персоналу і військових випробувань Міністерства оборони РФ імені В.П. Чкалова. - RT), там, де відпрацьовують вже не літак, а тактику бойового застосування ».
За словами експерта, Су-57 ще кілька років буде перебувати на етапі випробувань в структурі ВКС. Крім тестування нового двигуна буде відпрацьовуватися і використання нових авіаційних засобів ураження (АСП).
«Застосування АСП - це теж непроста річ. Потрібно це відпрацювати в різних режимах, різних ситуаціях, нанести удари по різних мішенях », - зазначає експерт.
Говорячи про цілі створення Су-57, Макієнко заявив, що цей винищувач покликаний «посилити позиції РФ в повітрі».
«Цей винищувач потрібен для того, щоб тримати повітря», - резюмував експерт.
Ударна сила
Особливість Су-57 - поєднання функцій ударного літака і винищувача. Це відображено і в системах озброєнь. Су-57 може бути оснащений авіаційної гарматою 9-А1-4071К, ракетами класу « повітря - повітря »: Р-73 / РВВ-МД (малої дальності), К-77-1 / РВВ-АЕ / СД (середньої дальності), К-37М / РВВ-БД (великої дальності), а також ракетами класу« повітря - поверхня »: Х-38МЕ (малої дальності), Х-58УШКЕ (протирадіолокацій), Х-35УЕ (тактичної протикорабельної) -і коректованими авіаційними бомбами КАБ-500С. Максимальна бойове навантаження літака - 10 тонн.
«Якщо говорити про гарматі, то це в принципі відома автоматична 30-міліметрова гармата КБ Шипунова (ГШ-30-1. - RT), - розповів RT про особливості озброєння Су-57 головний редактор журналу« Арсенал Вітчизни »Віктор Мураховський. - Але використовуються нові боєприпаси, наприклад з пластиковим провідним пристроєм, що підвищує їх початкову швидкість, а ресурс стовбура гармати збільшує в кілька разів ».
Крім того, за словами Мураховського, передбачається використовувати і снаряди з дистанційним підривом на різних ділянках траєкторії їх польоту.
Випробування гармати почалися в 2016 році в Підмосков'ї на Державному казенному науково-випробувальному полігоні авіаційних систем в Фаустово. Скорострільність вироби, призначеного для ураження всіх сучасних броньованих цілей, досягає 30 пострілів в хвилину.
Що стосується керованих авіаційних засобів ураження, то вони, як зазначає Мураховський, складуть основу боєкомплекту Су-57.
«Це нове покоління ракет« повітря - повітря »малої, середньої і великої дальності і нове покоління високоточних авіаційних засобів ураження категорії« повітря - поверхня ». Це і протикорабельні ракети, і протирадіолокацій », - зазначає експерт.
Віктор Мураховський підкреслює, що коректовувані авіабомби цього літака будуть наводитися по лазерному променю або використовувати для самонаведення систему инерциально-супутникової навігації. За словами експерта, будуть застосовуватися і авіабомби малого калібру - менше 100 кг, необхідність в появі яких продемонструвала операція в Сирії.
«Розробляються і курсують боєприпаси, і цілий ряд інших виробів», - говорить експерт.
розумна міць
За словами Макієнко, все, що стосується ракет або АСП, - це дуже закрита тема. У найзагальнішому вигляді вдосконалення АСП, зазначає експерт, полягає в посиленні перешкодозахищеності, збільшенні дальності, може бути, зменшенні габаритів, «оскільки все це треба поміщати в закриті відсіки».
Остання вимога, за словами експертів, обумовлено необхідністю зробити літак малопомітним . Для цього майже всі озброєння заховані усередині борту.
«Су-57 як комплекс п'ятого покоління може забезпечити маршовий надзвуковий політ без форсажу штатного двигуна літака, - зазначає Мураховський. - Конфігурація планера Су-57 така, що він має меншу ефективну площу розсіювання (ЕПР), ніж літаки попередніх поколінь ».
Показники помітності літака Су-57 для радарів російські і зарубіжні фахівці оцінюють в діапазоні від 0,1 кв. м до 0,4 кв. м. Для порівняння: ЕПР Су-27 - більше 10 кв. м.
«Також відмінною рисою Су-57 є використання так званого цифрового борту», - сказав Мураховський.
На літаку є електронний другий пілот - бортовий комп'ютер, який може взяти на себе частину функцій з управління літаком і ведення бою. Так, бойова радіолокаційна станція з активною фазованою антеною гратами дозволяє одночасно розпізнати до 60 цілей і навести зброю відразу на 16 мішеней. комплекс радіоелектронної боротьби «Гімалаї» з функцією розумної обшивки, в свою чергу, створює перешкоди голівок самонаведення ракет супротивника.
Також по темі
Повітряний щит: 105 років з дня заснування військової авіації Росії
12 серпня в Росії відзначається День Повітряно-космічних сил. 105 років тому указом російського імператора Миколи II був сформований ...
Все радіоелектронне обладнання, все системи озброєнь, силова установка Су-57, за словами Мураховського, мають цифрове управління і «заведені на загальну цифрову шину».
«Вузли агрегату мають модульну конструкцію, що дозволяє реалізувати нові режими управління польотом, функціонування силової установки, застосування озброєння, систем зв'язку», - розповів військовий експерт.
За словами Мураховського, модульна схема дозволяє інтегрувати винищувачі в єдину систему управління авіацією та протиповітряною обороною і використовувати їх у складі так званих розвідувально-ударних контурів (об'єднані під одним керівництвом засоби ведення розвідки і поразки).
«Це знижує час циклу бойового управління в ході бойових дій і, відповідно, час реакції на появу противника приблизно в три-п'ять разів у порівнянні з існуючими варіантами», - зазначає експерт.
За словами Мураховського, тепер має бути ретельне відпрацювання всіх систем Су-57.
«Новий бойовий комплекс від гармати до високоточних засобів ураження вимагає повної відпрацювання на цьому літаку не тільки в тому, що стосується застосування самого виробу, а й інтеграції з системами управління та озброєння не тільки ВКС, а й інших видів військ», - підкреслив експерт.