поштові голуби

Читати: породи голубів * Все про домашніх голубів

Читати додатково: Про поштових голубів

... Розглядалося і варіант доставки голубів до об'єктів противника за допомогою ракети. Чи не звідси бере свій початок ідея створення ракет з боєголовками, що розділяються?

Завершилася Друга Світова війна не знизила, а підняла надзвичайний інтерес до поштових голубів. До дослідження феноменальних здібностей «крилатих марафонців» підключаються провідні вчені та фахівці. Розгадка навігаційних можливостей голуба виявилася затребуваною. Складністю і мудрістю поставлених експериментів можна і потрібно захоплюватися, але їх опис - предмет спеціального розмови.

Фото: Поштовий голуб, що відправляється зі спеціального отвору британського танка, 1918 рік.

Нас цікавлять кінцеві результати, а вони говорять про наступне: навігаційна система поштового голуба побудована за принципом багаторазового дублювання, а точніше - крилатий «зв'язківець» має п'ять індивідуально працюють навігаційних систем. Перша, властива більшості птахів, реагує на вектор магнітного поля Землі. Учасники спортивно-поштових змагань добре знають, що після старту голуби спочатку роблять кілька кіл над точкою випуску для визначення вектора напрямку магнітного поля, а потім починають політ в напрямку фінішу. Друга навігаційна система, порівнянна по дальності з першої, реагує на інфразвук, який людина не чує. У цьому діапазоні хвиль навколишній світ сильно шумить, а голуб добре пам'ятає характер шуму в районі рідний голубники. Третя система, менш «далекобійна» по з порівняно двома першими, реагує на ультрафіолетове світло. На графіку сприйняття світла голубом, на відміну від людини, є другий максимум в ультрафіолетовій області. Зафіксувавши знайомий світло в рідній місцевості, голуб летить на зближення з ним як на маяк. Четверта система, ближнього наведення, реагує на запах рідної голубника. Ось чому в вітряну погоду поштові голуби летять до голубника по дузі віднесення запаху і заходять на посадку назустріч вітру. І сама найближча навігаційна система - п'ята. Голуб дуже погано бачить у темряві, але це компенсується його здатністю бачити поляризацію сонячного світла. Залежно від відстані до об'єкта його зображення з'являється на сітківці ока голуба по-різному: близькі об'єкти дають об'ємне зображення, а далекі - плоске. Вибираючи кут польоту, що дозволяє переводити плоске зображення в об'ємне, голуб летить в район голубники. У кожного голуба все п'ять навігаційних систем розвинені по-різному, і цим пояснюється підрозділ наших «крилатих спортсменів» на стаєр і спринтерів. Але на цьому перелік загадок «крилатих зв'язківців» не вичерпується.

У 1985 році в збірнику «Доповіді АН СРСР» (том 282, № 1) під знімком поштового голуба надруковано: «Загальний вигляд біотелеметріческого зонда, використаного в дистанційних геофізичних експериментах». Дистанційні геофізичні дослідження (інакше кажучи, дистанційне зондування Землі) проводяться вже не один десяток років. Робиться це звичайно з літаків або штучних супутників Землі з використанням фотографічних, телевізійних, інфрачервоних або радіолокаційних систем вагою в десятки, а то і сотні кілограмів. Але дослідники чотирьох академічних установ України - інститутів ботаніки, геології, зоології та фізіології - застосували з тими ж цілями поштових голубів, правда, теж технічно оснащених. На спині кожного голуба встановлювався крихітний радіопередавач, з'єднаний двома проводками з закріпленими на голові голуба електродами. Виміряні таким чином біопотенціали мозку голуба прямо на льоту передавалися в ефір і приймалися вертольотом, який летів поруч паралельним курсом. На борту вертольота вівся запис електроенцефалограми (ЕЕГ) і фіксувалося поведінку голубів в польоті. Автор цих рядків був присутній при проведенні таких експериментів на початку 1980-х років. До дослідів залучалися поштові голуби з господарства Миколи Кононовича Старук - багаторазового чемпіона і призера Києва по спортивно-поштової голубівництві.

Поведінка голубів в польоті вивчалося на місцевості, підібраною по зробленій з орбіти супутника Землі фотографії, де був зафіксований прихований в надрах великий глибинний розлом. Побачити його можна тільки з космічної висоти, яка дозволяє зв'язати окремі, здавалося б, незалежні деталі рельєфу в якісно нове, цілісне зображення. А голуби, що летіли над самою землею і не здатні бачити розлом, специфічно реагували на нього. Над тектонічним розломом голуби втрачали орієнтацію, починали кидатися і намагатися вийти за межі «бермудського трикутника». ЕЕГ підтверджували, що крилатих гінців збивало з правильного маршруту саме гравітаційне поле розлому. Влітаючи в його зону, голуби переставали повертати голови, не рухали очима, а постійний потенціал ЕЕГ, до того перебував незмінним, збільшувався в 2-3 рази, як в стресовій ситуації. Всі голуби, влітаючи в зону розлому, втрачали орієнтацію і хаотично блукали над ним протягом 15-30 хвилин, поки випадково не вилітали за його межі. Зате, вилетівши, голуби тут же брали вірний курс на свою голубник. На запитання автора цих рядків дослідникам: «Чому губляться поштові голуби під час змагань?» Була відповідь: «Слабкі і нетреновані голуби не завжди можуть вибратися з гравітаційної ями». На підтвердження була показана гравітаційна карта пагорбів, на яких знаходиться столиця України. По розташуванню на карті гравітаційних ліній стало зрозуміло, чому наші крилаті спортсмени підлітають до своїх розплідника під час змагань ні з того курсу, звідки ми їх чекаємо. Була висунута версія, що добре тренований голуб, перебуваючи в польоті на спортивній дистанції, обходить «стресові» ділянки стороною.

Вчені вважають, що унікальні навігаційні здібності поштових голубів пов'язані зі сприйняттям ними інформації про різні геофізичних явищах, так як над похованими під землею гігантськими тріщинами в земній корі існують магнітні, гравітаційні, електричні та інші аномалії. Очевидно, вони і впливають на механізм орієнтації голубів, вносячи в його роботу суттєві перешкоди. Мабуть, шокову реакцію птахів на будову і стан надр можна буде використовувати для ведення геофізичної і геологічної розвідки. Такий висновок дозволяє утверж-дати, що голуби - розумні і благородні істоти, які, будучи оточені ласкою і турботою людини, просто не можуть не бути йому корисними в мирний і воєнний час.

Не можна обійти увагою і такий факт. У 1998 році під франко-американських відносинах виникли проблеми, пов'язані з промисловим шпигунством шляхом прослуховування французьких супутникових каналів зв'язку американською мережею глобальної електронної розвідки «Ешелон». В ході дискусії про правову повноважності таких дій була висловлена ​​думка про необхідність переходу в певних випадках на зв'язок за допомогою поштових голубів. У цій іронії є частка правди - поштові голуби зайвого не скажуть. І як би там не було, «крилаті зв'язківці» - єдині з пернатих, знайомі з військовою службою - продовжують залишатися символом миру і надійності. Може бути, саме тому символом російсько-китайських військових навчань «Мирна місія-2005» стали білі поштові голуби.

Надзвичайні можливості поштових голубів продовжують розбурхувати творчі уми людей. Студенти Каліфорнійського університету (США) готують до випуску в небо Каліфорнії 20 голубів, оснащених спеціальними мобільними телефонами, супутниковими навігаторами GPS, камерами і датчиками забруднення повітря. Апаратура буде відправляти текстові повідомлення на спеціальний блог в Інтернеті, який так і називається - Pigeon Blog. За допомогою цього блогу всі бажаючі зможуть відстежувати параметри забруднення атмосфери, використовуючи інтерактивну карту, на якій будуть показані координати голубів, а також подивитися кадри, відзняті з висоти пташиного польоту.

Таким чином наші крилаті зв'язківці не тільки стали сполучатися з Інтернетом, але починають допомагати людині вирішувати глобальну екологічну проблему.

Г.Ф. Костенко, кандидат військових наук, доцент м Київ