Позивний «Орел». Невідомі подробиці польоту Германа Титова

1. космонавт
2. корабель
3. план польоту
4. політ
5. після польоту

А їхня робота була порівнянною за складністю і користь. 6 серпня виповнилося 55 років з дня польоту Германа Титова на «Сході-2». Це був дуже цікавий політ - наймолодший космонавт, рекордна тривалість в добу, перша зйомка з орбіти, перші сон, туалет і нудота на орбіті. Але про це набагато менше відомо.

космонавт

Герман Степанович Титов народився 11 вересня 1935 року в селі Верхнє Жилине Алтайського краю. Батько, вчитель російської мови та літератури, сильно любив Пушкіна, і назвав сина на честь Германа з «Пікової дами». У 1953 році Герман був покликаний в армію, закінчив школу льотчиків (1955), училище льотчиків (1957) і потім служив льотчиком-Істрі ** телем в Ленінградському військовому окрузі. У 1958 році одружився. У 1960 році пройшов відбір в перший загін космонавтів.

12 квітня 1961 був дублером Гагаріна

На момент старту «Востока-2» Герману було 25 років і 11 місяців. До сьогоднішнього дня (і, як я підозрюю, ще на дуже багато років) Титов тримає рекорд наймолодшого космонавта.

Як позивного Титов вибрав «Орел». Це заклало свою традицію - якщо Гагарін був «Кедром», то космонавти «Востоков» після Титова брали собі пташині позивні.

корабель

За минулий з польоту Гагаріна час на кораблі «Восток» провели безліч доопрацювань. Перш за все, виправляли те, що не встигли зробити добре до польоту Гагаріна, і що могло викликати проблеми при тривалому польоті. Наприклад, в щоденниках генерала Каманіна згадуються проблеми з осушувачем повітря, який міг вийти з ладу на четвертий день польоту. Після виправлення систем «Схід» гарантовано міг перебувати на орбіті як мінімум тиждень. Крім того, корабель покращували - за низьку якість телевізійного сигналу інженерам було соромно, але до польоту Титова ТВ-апаратуру «Сходу» серйозно проапгрейдили. Поліпшили зв'язок, вона стала надійніше і зручніше для користування. Телеметрію «Трал» доповнили апаратурою «Сигнал», яка транслювала найважливіші показники життєдіяльності космонавта і служила для пеленгації.

план польоту

Головним предметом суперечок в плані польоту Титова була його тривалість. Лікарі і «головний по космонавтам» генерал Каманін виступали за політ тривалістю 3 витка - один виток Гагаріна все ще не міг гарантувати відсутність якихось неприємних космічних факторів. Інженери ж з Корольовим були за добовий політ. Перш за все, «Схід» Титова 3КА № 4 був єдиним залишилися кораблем, а нові ще не були побудовані. По-друге, в штатному режимі польотом і посадкою завідувала автоматика, нездужання космонавта не могло їй перешкодити. Ну і по-третє, посадка на 2-7 витках мала інженерні складності - сонячний датчик для цих витків давав велику помилку. З кінця квітня Каманін відправився в подорож по країнах світу з Гагаріним, тому не міг брати участь у суперечці, і в підсумку перемогли інженери - Титов мав летіти на одну добу. Не варто думати, що він би нудьгував і байдикував в такому польоті. Розробник кожної системи корабля хотів, щоб космонавт перевірив його дітище в польоті. Герману дали кінокамеру «Конвас» для зйомки видів через ілюмінатори.

політ

За три дні до польоту Титова на Байконурі вибухнула із застосуванням випробувального пуску ракета Р-9, і нерви Германа напевно додатково перевірялися на міцність видовищем розбитого вибухом стартового комплексу.

Але все пройшло благополучно. О 9 годині ранку Москви корабель «Восток-2» з космонавтом Германом Титовим успішно стартував і вийшов на розрахункову орбіту. Вже через годину Титов включив ручну орієнтацію і вперше в історії став повертати корабель на орбіті. «Схід» не вмів міняти орбіту, а міг тільки повертатися в просторі. І за відгуками Титова ручне управління було зроблено добре, управляти було зручно.

На третьому витку космонавт пообідав супом-пюре, м'ясним і печінковим паштетом, хлібом, і запив це черносмородиновим соком. Пролітаючи над територією СРСР Титов тримав УКХ-зв'язок, а поза зоною радиовидимости виходив на зв'язок в КВ-діапазоні двічі на годину.

Через шість годин польоту (це приблизно 4 виток) космонавт доповів: «Почуття невагомості переношу відмінно». Але він лукавив - Германа нудило. Зараз ми знаємо, що це відчуває приблизно половина відібраних і підготовлених космонавтів. Титов навіть зумів знайти правильний алгоритм боротьби з нудотою - спокійні, зібрані руху і мінімум рухів головою. Зовсім ворушитися було не можна - завдання по фотографуванню і кінозйомки Землі вимагали рухів.

На шостому витку Герман сходив до вітру в космічний туалет і виконував фізичні вправи.

На сьомому витку Титов знову включив ручну орієнтацію і керував становищем корабля. Після сьомого витка корабель йшов на так звані «глухі витки» і до другої години ночі Герману дозволили поспати. На «глухих витках» зв'язок з кораблем - питання везіння, тому на Землі сильно захвилювалися, коли о другій годині ночі Титов не відповів на виклики - якщо щось трапилося, Земля могла цього не впізнати. Але Герман банально проспав. Ось що він сам пише про цю історію:

На кораблі не було будильника, і «чергова зміна» мого мозку, налаштована на те, щоб прокинутися за програмою о 2 годині ночі, спрацювала дещо раніше. Прокинувся за 15 хвилин до призначеного часу. Вирішив бути пунктуальним і подрімати ці 15 хвилин. Але коли відкрив очі вдруге, то побачив, що стрілка показувала 2 години 35 хвилин! Проспав! Ось досада! Адже на Землі можуть подумати про який-небудь неблагополуччя, можуть серйозно занепокоїтися ... Дві хвилини пішли на те, щоб остаточно звільнитися від сну, і я приступив до роботи "

На сімнадцятому витку, як це і планувалося, включилася автоматична система посадки. Гальмування пройшло штатно, єдина технічна проблема виникла з поділом відсіків. Через неправильну послідовності спрацьовування піроножей кабель-щогла не відокремилась, і агрегатний відсік повис на ній.

Але для «Сходу» це не було небезпечною аварією - кабель-щогла Отгорел, і спусковий апарат нормально загальмував в щільних шарах атмосфери. На висоті 7 км Титова катапультировала автоматика, і тут йому знову «пощастило» - він приземлився зовсім недалеко від залізничного насипу, по якій йшов потяг. Коли аналізували цю подію, хтось навіть запропонував надалі узгоджувати пуски космонавтів з міністерством шляхів сполучення. Але було прийнято більш просте рішення. З району Поволжя (Самарська, Саратовська області) місце посадки перенести в степу Казахської РСР.

Політ тривав 25 годин з хвилинами, Герман зробив 17 витків навколо Землі і пролетів 703 000 км.

після польоту

Зараз вже трохи кумедно виглядає офіційний звіт:

Через нераціональну секретності ховається факт, що окрема посадка на парашуті є штатною для «Востоков». Також ви нічого не знайдете тут про нудоту Титова. Але йому вистачило сміливості і чесності розповісти про це на закритому післяполітний засіданні, щоб цей досвід не пропав даремно. В цілому політ став величезним успіхом - було наочно доведено, що в космосі можна перебувати годинами і успішно працювати.

Кадри, зняті Титовим, а також помітне поліпшення якості ТВ-сигналу можна подивитися в фільмах про Титова.

джерело: http://lozga.livejournal.com/120280.html