Реклама як зброю або "Автомобільні війни"

На сьогоднішній день, великим компаніям чекає велика робота. Адже дуже важко догодити всім запитам нинішнього, розбещеного величезним вибором споживача. Рекламним агентам чекає боротьба за наше з вами увагу. Боротьба, яка породжує конкуренцію, в наслідок якої виникає ідея, що несе за собою прекрасну пропаганду.
Сьогодні ми торкнемося рекламну активність саме автомобільних гігантів, і почнемо, мабуть, з самого гучного і яскравого протистояння трьох найбільших авто-концернів: Audi, Mercedes і BMW.
Для чіткої ясності, розберемося "хто кому належить", адже своєчасно деякі компанії банкрутували, і плавно переростали у володіння більших і успішних конкурентів.

Мало хто знає, що все почалося в далекому 1987 році, коли Audi випустили відео ролик , В якому запевняють про свою перевагу на мокрій дороге перед покірно стоять Mercedes i BMW. Продовженням "рекламних бойових дій" виступив постер від BMW в 2003 році, де Гепард (BMW X5) ганяється за зеброю (Mercedes ML)

Слоган BMW - "Задоволення від водіння". Скориставшись цим просто в знущальною манері, BMW повідомляють, що і Mercedes здатний приносити задоволення від водіння.

Крім того, агресивний BMW не на жарт розійшовся, наступною жертвою став Jaguar.

Баварський і англійська (на той момент) концерни вирішили нічого не відповідати на рекламну агресію BMW. І здавалося, що не знайдеться того, хто дасть відсіч цьому інформаційному гніту, поки BMW не натрапили на Audi. У 2006 році автомобілем року в Африці став Audi, в той час як BMW взяв титул світового масштабу. Протягом довгого часу йшла серія саркастичних, що висміюють поздоровлень спочатку від BMW до Audi , Потім від Audi до BMW , А потім і від Subaru . І тільки яскравий і витриманий, в по-справжньому англійському стилі, відповідь від Bentley зміг поставити всіх на місця, але тільки на один рік.

2009 рік, Лос-Анджелес, два конкурента не бажають поступатися в серії послідовних постерів. Вийшов забавний діалог, на цей раз, першими напали Audi:

- "Твій хід, BMW" - (Audi A4)
- "Шах і мат" - (BMW M3)
- "Ваша пішак - не рівня нашому королю" - (Audi R8)
- "Гру закінчено" - (болід BMW M3 DTM)

У підсумку вийшло ось це:

Уже в 2009 році Audi випускає серію успішних відео-роликів: "Audi на батьківщині Ferrari" , "Доброго ранку, Audi" , "Audi розвіяло прокляття" і, нарешті, удар в сторону головних недругів BMW "Audi, дружнє змагання" з натяком на більш кращі технічні характеристики свого модельного ряду.
Не обійшла стороною "автомобільна війна" і Росію. У новому розпочатому "Ауді Центр Таганка" у відкриту пропонували власникам Lexus поміняти свої авто на нового "німця". Lexus довго чекати не став, і відповів тим же, оголосивши знижку в 20% при обміні продукції суперника на свою.
Основна мета "автомобільних воєн" - це залучення нашого з вами уваги. Мета виробника - отримати якомога більше вигоди, поширивши свою продукцію на ринку Європи і решти світу.
2012 рік, найбільший з продажу японський концерн Toyota здивував, мабуть, усіх своєю рекламою.

Основний принцип - епатаж. Люди бурхливо відреагували на відео-ролик з моделлю-андрогіном. "Чи не трендово, не повсякденно, не для кожного" - з таким девізом виступила Toyota. Така сенсація не могла не дати своїх результатів. І Toyota (9,7 млн) ось уже другий рік поспіль випереджає своїх найближчих конкурентів General Motors (9,2 млн) і VolksWagen (9,07 млн) у продажу. Не малу роль в розвиток на американському ринку зіграло географічне положення японських островів, звідки Toyota з легкістю змогла експортувати продукт власного виробництва. Але далеко не всі бренди бажають створювати собі імідж за допомогою агресії і епатажу. Такий авто-гігант як VolksWagen робить досить щиру і добру рекламу:

Неможливо не помітити, що велику активність проявляє автомобільний ринок Азії. Так, наприклад, автомобіль корейського виробництва Hyundai Elantra увійшов до четвірки найбільш продаваних у світі за минулий рік разом з Toyota Corolla, Ford Focus, VolksWagen Jetta. Відзначимо той факт, що в 2005 році Томас Бюркле, головний дизайнер BMW йде на ту саму посаду в корейський Hyundai, пояснюючи це тим, що не зміг стриматися від спокуси створити дизайн з нуля. У тому ж році, західноєвропейський ринок "впав", а продажі Hyundai в Європі збільшилися на 10%. Забавну креативну рекламу зняли для трьохдверного седана Hyundai Veloster: "Одні двері зліва, дві - з безпечної сторони"

Схожа, але по правді рідкісна в своєму роді історія трапилася з Kia. Петер Шрайер, колишній дизайнер Audi, прийшов в Kia головним дизайнером в 2006 році, і сьогодні Петер занімет пост президента компанії Kia motors. Підсумком злиття президента і головного дизайнера Kia в одній особі стала перемога в міжнародному конкурсі Automotive Brand Contest, де Kia був визнаний "кращим з кращих" за дизайн марки.

Великий капітал збирається в Азії, і вже сьогодні, багато азіатських корпорації поглинають європейські та американські бренди. Як наприклад, англійські Jaguar і Land Rover придбала індійська компанія Tata Motors. А c 2010 року німецький Volvo і шведський SAAB купила китайська компанія Geely Motors. Ці, тепер уже Азіатські бренди, прогнозують збільшити продажі в прийдешньому році вдвічі. А це значить, що ми станемо свідками ще більш цікавих і зачаровують "рекламних автомобільних війн".