Росія двічі зруйнувала побудований британцями Донбас
- Росія двічі зруйнувала побудований британцями Донбас Регіон ожив завдяки емігрантам з Великобританії,...
- Росія двічі зруйнувала побудований британцями Донбас
- Росія двічі зруйнувала побудований британцями Донбас
Росія двічі зруйнувала побудований британцями Донбас
Регіон ожив завдяки емігрантам з Великобританії, а тепер вже вдруге приходить в занепад з вини Москви.
Донецьк / TUT.by
На під'їзді до зруйнованого артилерією дому поруч з підбитим бронетранспортером чеченські найманці танцювали лезгинку. Андрій Блекберн не хотів на це дивитися. Він закрив жалюзі. Донецьк опинився в руках російських бойовиків. Єдиному нащадку засновників міста довелося побачити його падіння, пише Gazeta Wyborcza .
Те було літо 2014 року, до комендантської години залишалося півгодини. Блекберн розклав на столі альбом з газетними вирізками, копіями документів, репродукціями картин і фотографіями свого рідного міста в першій половині 19 століття. Це, напевно, було одне з перших фото, датоване 1870 роком. На ньому група чоловіків варто в два ряди. Їх черевики в пилу, м'яті фетрові капелюхи, два намети і степ за плечима вказують на те, що це вже не рідний Уельс, а чужий і невідомий край.
Читайте також "Вперед у минуле": в мережі показали один з вузів Донецька (фоторепортаж)
Серед них був металургійний інженер Джон Авейн, який писав матері в Ньюпорті: «Ми всі згодні, що ця земля - це наша Нова Америка. У ці перші дні все навколо нас тільки починається, порожнеча набуває матеріальну форму, не знайшовши для себе ще навіть назви ».
Через 20 років після того, коли на місці тих наметів з'явився промислове місто, в ньому побував видатний вчений і творець періодичної таблиці хімічних елементів Дмитро Менделєєв.
«Невичерпні багатства цього краю вражають, тому що кількісно вони перевершують всі, з чим я стикався не тільки в Росії, але і в інших частинах світу, в Європі, Америці, які відвідував під час своїх досліджень», - писав учений.
«Межі можливостей цієї землі визначає лише людську уяву і продиктованих нею чинності. І завдяки цим вашим діям, які повинні досягти небаченого успіху, ця остання пустеля на землі стала переповнена життям », - зазначав Менделєєв в своєму листі Джону Хьюзу, валлійському магнату, власнику металургійних заводів, збройових і верфей.
Влітку 1869 55-річний Хьюз з чотирма синами, групою інженерів, металургів, шахтарів та будівельників на восьми кораблях, завантаженими деталями парових машин, прибули в чорноморський порт в Таганрозі, після чого караван з усім обладнанням відправився через степ. Зупинився він за 150 кілометрів на південь від села Олександрівка. Крім усього необхідного обладнання та фахівців у валлійця також була царська ліцензія. Згідно з нею, Хьюз зобов'язувався побудувати і запустити металургійні заводи і заводи з виробництва залізничних рейок. А за це він мав право досліджувати місцеві поклади вугілля і залізної руди.
Читайте також Politico: Охоплений війною Донбас стає здичавілим
«Нова Америка» з листа Авейна швидко отримала своє ім'я, сформульоване через спрощення прізвища Хьюза - Юзівка. Перша металургійна піч заробила тут приблизно через вісім місяців. Через рік були готові перші рейки, з яких в наступному році проклали першу на Донбасі 120-кілометрову залізничну лінію: «Костянтинівка - Юзівка - Оленівка». Вона з'єдналася з лінією «Москва - Крим», а через неї з'явився доступ до цілої залізничної імперії. Коли в 1878 році хьюзовская залізниця дійшла до Маріуполя, з'явився доступ до моря, що відкрило Донбас для всієї Європи.
На те, що інвестиції в регіоні стали надзвичайно прибутковими, вплинуло кілька чинників: відкриття покладів вугілля і залізної руди, наступ золотого століття залізниці і важкої промисловості, зміна умов ведення бізнесу в Російській імперії, скасування кріпосного права, що відкритий доступ до дешевої робочої сили , а також економічні реформи, які імперія почала проводити після поразки в Кримській війні. Імперський рубль прив'язали до золота, через це він став конвертованою валютою. Імперська митниця і ціла купа податків зробили імпорт неприбутковим справою, що спонукало до розвитку внутрішнього виробництва. З цього почалася «донбаська вугільна лихоманка», яка тривала два десятиліття аж до 1900 року. Під час неї регіон приваблював капітал, технології і фахівців з усього світу.
Читайте також "Республіку" багато стали ненавидіти ": в" ДНР "масово громлять могили бойовиків (фото)
Влітку 1870 р в Юзівці жило 169 чоловік. Через 30 років після того населення міста становило 35 тисяч. А в рік, коли стався більшовицький переворот - 70 тисяч. Населення всього Донбасу в той час перевалило за 2,5 мільйона. Згідно з переписом від 1897 року, 52,4% населення становили українці, 28,7% - росіяни, 6,4% - греки, 4,2% - німці, 2,9% - євреї, 2,1% - татари, 0 , 8% - білоруси, 0,4% - поляки. Ще 0,3% говорили про себе як про етнічної групи «донських козаків». Бельгійці і французи становили 0,1% від населення міста. З цієї суміші сформувалося особливе суспільство, яке розмовляло певним діалектом, так званим «суржиком», який об'єднав в собі українські, російські, німецькі, французькі, єврейські слова.
Донбас, який називали «Новою Америкою», з реальною Америкою мав мало спільного. Підприємці тут працювали в умовах, дуже далеких від західних. Інвестування тут було дуже ризикованим і залежним від поглядів самодержавца в Санкт-Петербурзі. В урядовому документі, який регулював діяльність іноземних фірм, прем'єр-міністр Сергій Вітте вказав: «Все рухоме і нерухоме майно, що належить до власності іноземних компаній, які діють в межах імперії, має бути використано в першу чергу для задоволень потреб імперії. Російський уряд залишає за собою право в будь-який час і на власний розсуд відбирати дозволи, видані іноземним підприємцям для проведення виробничої діяльності в Росії, а також призупинити їх дію в будь-який момент без будь-яких пояснень ».
Той, хто гидував корупцією і вірив у власні сили, зазвичай закінчував погано. Російський підприємець Олексій Алчевський, який під кінець 19-го століття володів декількома банками, шахтами, заводами і чиїм ім'ям названо місто Алчевськ, оголосив, що не дасть ні копійки петербурзьким панам. Його справи йшли добре аж до глобальної фінансової кризи 1900 року. Тоді імперія Алчевського опинилася на межі занепаду. Тому він сховав гординю і поїхав до Санкт-Петербурга просити прем'єра Вітте про державні замовлення. Вітте, пам'ятаючи про «непокірливого характер» підприємця, відмовив йому. Царська столиця хотіла на прикладі Алчевського продемонструвати, що буває з тими, хто не гне перед нею голову. Алчевський стрибнув під поїзд.
Читайте також Російський політолог розповів про "останньої ставкою" Путіна в Україні
Перша масова хвиля репатріації з Донбасу сталася за часів більшовицького перевороту в 1905 році. Останній з Хьюз - онук валлійського магната Артур - поїхав з Юзівки через два роки після того. У 1917 році почався реальний відтік населення. Згідно з переписом за той рік, в місті залишалося ще 52 британця. Коли ж в 1925 році НКВД почало вимагати списки «всіх колишніх імперських працівників: німців, чехів, англійців, поляків, французів і бельгійців», - то виявилося, що в Юзівці працює тільки один громадянин Великобританії. Це був німець за національністю і працівник одного з заводів Володимир Оттович Ташіт. Андрій Блекберн розкрив своє походження лише в середині 90-х років, коли в Донецьк приїхала режисер документальних фільмів Аніта Блекберн. Досліджуючи архіви англіканського собору, евакуйованого з Юзівки, вона виявила, що Андрій - її родич. Сам Андрій дізнався від неї те, що і так знав: що його прадід в 1917 році не виїхав з міста, як інші, тому що його мати хворіла. Дід його працював гірничим інженером, але в Караганді, куди його відправили на заслання. А батько був мобілізований і відправлений в Сталінград, звідки йому довелося пройти бойовий шлях до Праги. Там він був поранений і демобілізований. Ставши цивільним, повернувся в Донецьк. Сам Андрій Блекберн став відомим в регіоні екологом. Його телефон в окупованому російськими військами і найманцями Донецьку не відповідає.
Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter
Росія двічі зруйнувала побудований британцями Донбас
Регіон ожив завдяки емігрантам з Великобританії, а тепер вже вдруге приходить в занепад з вини Москви.
Донецьк / TUT.by
На під'їзді до зруйнованого артилерією дому поруч з підбитим бронетранспортером чеченські найманці танцювали лезгинку. Андрій Блекберн не хотів на це дивитися. Він закрив жалюзі. Донецьк опинився в руках російських бойовиків. Єдиному нащадку засновників міста довелося побачити його падіння, пише Gazeta Wyborcza .
Те було літо 2014 року, до комендантської години залишалося півгодини. Блекберн розклав на столі альбом з газетними вирізками, копіями документів, репродукціями картин і фотографіями свого рідного міста в першій половині 19 століття. Це, напевно, було одне з перших фото, датоване 1870 роком. На ньому група чоловіків варто в два ряди. Їх черевики в пилу, м'яті фетрові капелюхи, два намети і степ за плечима вказують на те, що це вже не рідний Уельс, а чужий і невідомий край.
Читайте також "Вперед у минуле": в мережі показали один з вузів Донецька (фоторепортаж)
Серед них був металургійний інженер Джон Авейн, який писав матері в Ньюпорті: «Ми всі згодні, що ця земля - це наша Нова Америка. У ці перші дні все навколо нас тільки починається, порожнеча набуває матеріальну форму, не знайшовши для себе ще навіть назви ».
Через 20 років після того, коли на місці тих наметів з'явився промислове місто, в ньому побував видатний вчений і творець періодичної таблиці хімічних елементів Дмитро Менделєєв.
«Невичерпні багатства цього краю вражають, тому що кількісно вони перевершують всі, з чим я стикався не тільки в Росії, але і в інших частинах світу, в Європі, Америці, які відвідував під час своїх досліджень», - писав учений.
«Межі можливостей цієї землі визначає лише людську уяву і продиктованих нею чинності. І завдяки цим вашим діям, які повинні досягти небаченого успіху, ця остання пустеля на землі стала переповнена життям », - зазначав Менделєєв в своєму листі Джону Хьюзу, валлійському магнату, власнику металургійних заводів, збройових і верфей.
Влітку 1869 55-річний Хьюз з чотирма синами, групою інженерів, металургів, шахтарів та будівельників на восьми кораблях, завантаженими деталями парових машин, прибули в чорноморський порт в Таганрозі, після чого караван з усім обладнанням відправився через степ. Зупинився він за 150 кілометрів на південь від села Олександрівка. Крім усього необхідного обладнання та фахівців у валлійця також була царська ліцензія. Згідно з нею, Хьюз зобов'язувався побудувати і запустити металургійні заводи і заводи з виробництва залізничних рейок. А за це він мав право досліджувати місцеві поклади вугілля і залізної руди.
Читайте також Politico: Охоплений війною Донбас стає здичавілим
«Нова Америка» з листа Авейна швидко отримала своє ім'я, сформульоване через спрощення прізвища Хьюза - Юзівка. Перша металургійна піч заробила тут приблизно через вісім місяців. Через рік були готові перші рейки, з яких в наступному році проклали першу на Донбасі 120-кілометрову залізничну лінію: «Костянтинівка - Юзівка - Оленівка». Вона з'єдналася з лінією «Москва - Крим», а через неї з'явився доступ до цілої залізничної імперії. Коли в 1878 році хьюзовская залізниця дійшла до Маріуполя, з'явився доступ до моря, що відкрило Донбас для всієї Європи.
На те, що інвестиції в регіоні стали надзвичайно прибутковими, вплинуло кілька чинників: відкриття покладів вугілля і залізної руди, наступ золотого століття залізниці і важкої промисловості, зміна умов ведення бізнесу в Російській імперії, скасування кріпосного права, що відкритий доступ до дешевої робочої сили , а також економічні реформи, які імперія почала проводити після поразки в Кримській війні. Імперський рубль прив'язали до золота, через це він став конвертованою валютою. Імперська митниця і ціла купа податків зробили імпорт неприбутковим справою, що спонукало до розвитку внутрішнього виробництва. З цього почалася «донбаська вугільна лихоманка», яка тривала два десятиліття аж до 1900 року. Під час неї регіон приваблював капітал, технології і фахівців з усього світу.
Читайте також "Республіку" багато стали ненавидіти ": в" ДНР "масово громлять могили бойовиків (фото)
Влітку 1870 р в Юзівці жило 169 чоловік. Через 30 років після того населення міста становило 35 тисяч. А в рік, коли стався більшовицький переворот - 70 тисяч. Населення всього Донбасу в той час перевалило за 2,5 мільйона. Згідно з переписом від 1897 року, 52,4% населення становили українці, 28,7% - росіяни, 6,4% - греки, 4,2% - німці, 2,9% - євреї, 2,1% - татари, 0 , 8% - білоруси, 0,4% - поляки. Ще 0,3% говорили про себе як про етнічної групи «донських козаків». Бельгійці і французи становили 0,1% від населення міста. З цієї суміші сформувалося особливе суспільство, яке розмовляло певним діалектом, так званим «суржиком», який об'єднав в собі українські, російські, німецькі, французькі, єврейські слова.
Донбас, який називали «Новою Америкою», з реальною Америкою мав мало спільного. Підприємці тут працювали в умовах, дуже далеких від західних. Інвестування тут було дуже ризикованим і залежним від поглядів самодержавца в Санкт-Петербурзі. В урядовому документі, який регулював діяльність іноземних фірм, прем'єр-міністр Сергій Вітте вказав: «Все рухоме і нерухоме майно, що належить до власності іноземних компаній, які діють в межах імперії, має бути використано в першу чергу для задоволень потреб імперії. Російський уряд залишає за собою право в будь-який час і на власний розсуд відбирати дозволи, видані іноземним підприємцям для проведення виробничої діяльності в Росії, а також призупинити їх дію в будь-який момент без будь-яких пояснень ».
Той, хто гидував корупцією і вірив у власні сили, зазвичай закінчував погано. Російський підприємець Олексій Алчевський, який під кінець 19-го століття володів декількома банками, шахтами, заводами і чиїм ім'ям названо місто Алчевськ, оголосив, що не дасть ні копійки петербурзьким панам. Його справи йшли добре аж до глобальної фінансової кризи 1900 року. Тоді імперія Алчевського опинилася на межі занепаду. Тому він сховав гординю і поїхав до Санкт-Петербурга просити прем'єра Вітте про державні замовлення. Вітте, пам'ятаючи про «непокірливого характер» підприємця, відмовив йому. Царська столиця хотіла на прикладі Алчевського продемонструвати, що буває з тими, хто не гне перед нею голову. Алчевський стрибнув під поїзд.
Читайте також Російський політолог розповів про "останньої ставкою" Путіна в Україні
Перша масова хвиля репатріації з Донбасу сталася за часів більшовицького перевороту в 1905 році. Останній з Хьюз - онук валлійського магната Артур - поїхав з Юзівки через два роки після того. У 1917 році почався реальний відтік населення. Згідно з переписом за той рік, в місті залишалося ще 52 британця. Коли ж в 1925 році НКВД почало вимагати списки «всіх колишніх імперських працівників: німців, чехів, англійців, поляків, французів і бельгійців», - то виявилося, що в Юзівці працює тільки один громадянин Великобританії. Це був німець за національністю і працівник одного з заводів Володимир Оттович Ташіт. Андрій Блекберн розкрив своє походження лише в середині 90-х років, коли в Донецьк приїхала режисер документальних фільмів Аніта Блекберн. Досліджуючи архіви англіканського собору, евакуйованого з Юзівки, вона виявила, що Андрій - її родич. Сам Андрій дізнався від неї те, що і так знав: що його прадід в 1917 році не виїхав з міста, як інші, тому що його мати хворіла. Дід його працював гірничим інженером, але в Караганді, куди його відправили на заслання. А батько був мобілізований і відправлений в Сталінград, звідки йому довелося пройти бойовий шлях до Праги. Там він був поранений і демобілізований. Ставши цивільним, повернувся в Донецьк. Сам Андрій Блекберн став відомим в регіоні екологом. Його телефон в окупованому російськими військами і найманцями Донецьку не відповідає.
Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter
Росія двічі зруйнувала побудований британцями Донбас
Регіон ожив завдяки емігрантам з Великобританії, а тепер вже вдруге приходить в занепад з вини Москви.
Донецьк / TUT.by
На під'їзді до зруйнованого артилерією дому поруч з підбитим бронетранспортером чеченські найманці танцювали лезгинку. Андрій Блекберн не хотів на це дивитися. Він закрив жалюзі. Донецьк опинився в руках російських бойовиків. Єдиному нащадку засновників міста довелося побачити його падіння, пише Gazeta Wyborcza .
Те було літо 2014 року, до комендантської години залишалося півгодини. Блекберн розклав на столі альбом з газетними вирізками, копіями документів, репродукціями картин і фотографіями свого рідного міста в першій половині 19 століття. Це, напевно, було одне з перших фото, датоване 1870 роком. На ньому група чоловіків варто в два ряди. Їх черевики в пилу, м'яті фетрові капелюхи, два намети і степ за плечима вказують на те, що це вже не рідний Уельс, а чужий і невідомий край.
Читайте також "Вперед у минуле": в мережі показали один з вузів Донецька (фоторепортаж)
Серед них був металургійний інженер Джон Авейн, який писав матері в Ньюпорті: «Ми всі згодні, що ця земля - це наша Нова Америка. У ці перші дні все навколо нас тільки починається, порожнеча набуває матеріальну форму, не знайшовши для себе ще навіть назви ».
Через 20 років після того, коли на місці тих наметів з'явився промислове місто, в ньому побував видатний вчений і творець періодичної таблиці хімічних елементів Дмитро Менделєєв.
«Невичерпні багатства цього краю вражають, тому що кількісно вони перевершують всі, з чим я стикався не тільки в Росії, але і в інших частинах світу, в Європі, Америці, які відвідував під час своїх досліджень», - писав учений.
«Межі можливостей цієї землі визначає лише людську уяву і продиктованих нею чинності. І завдяки цим вашим діям, які повинні досягти небаченого успіху, ця остання пустеля на землі стала переповнена життям », - зазначав Менделєєв в своєму листі Джону Хьюзу, валлійському магнату, власнику металургійних заводів, збройових і верфей.
Влітку 1869 55-річний Хьюз з чотирма синами, групою інженерів, металургів, шахтарів та будівельників на восьми кораблях, завантаженими деталями парових машин, прибули в чорноморський порт в Таганрозі, після чого караван з усім обладнанням відправився через степ. Зупинився він за 150 кілометрів на південь від села Олександрівка. Крім усього необхідного обладнання та фахівців у валлійця також була царська ліцензія. Згідно з нею, Хьюз зобов'язувався побудувати і запустити металургійні заводи і заводи з виробництва залізничних рейок. А за це він мав право досліджувати місцеві поклади вугілля і залізної руди.
Читайте також Politico: Охоплений війною Донбас стає здичавілим
«Нова Америка» з листа Авейна швидко отримала своє ім'я, сформульоване через спрощення прізвища Хьюза - Юзівка. Перша металургійна піч заробила тут приблизно через вісім місяців. Через рік були готові перші рейки, з яких в наступному році проклали першу на Донбасі 120-кілометрову залізничну лінію: «Костянтинівка - Юзівка - Оленівка». Вона з'єдналася з лінією «Москва - Крим», а через неї з'явився доступ до цілої залізничної імперії. Коли в 1878 році хьюзовская залізниця дійшла до Маріуполя, з'явився доступ до моря, що відкрило Донбас для всієї Європи.
На те, що інвестиції в регіоні стали надзвичайно прибутковими, вплинуло кілька чинників: відкриття покладів вугілля і залізної руди, наступ золотого століття залізниці і важкої промисловості, зміна умов ведення бізнесу в Російській імперії, скасування кріпосного права, що відкритий доступ до дешевої робочої сили , а також економічні реформи, які імперія почала проводити після поразки в Кримській війні. Імперський рубль прив'язали до золота, через це він став конвертованою валютою. Імперська митниця і ціла купа податків зробили імпорт неприбутковим справою, що спонукало до розвитку внутрішнього виробництва. З цього почалася «донбаська вугільна лихоманка», яка тривала два десятиліття аж до 1900 року. Під час неї регіон приваблював капітал, технології і фахівців з усього світу.
Читайте також "Республіку" багато стали ненавидіти ": в" ДНР "масово громлять могили бойовиків (фото)
Влітку 1870 р в Юзівці жило 169 чоловік. Через 30 років після того населення міста становило 35 тисяч. А в рік, коли стався більшовицький переворот - 70 тисяч. Населення всього Донбасу в той час перевалило за 2,5 мільйона. Згідно з переписом від 1897 року, 52,4% населення становили українці, 28,7% - росіяни, 6,4% - греки, 4,2% - німці, 2,9% - євреї, 2,1% - татари, 0 , 8% - білоруси, 0,4% - поляки. Ще 0,3% говорили про себе як про етнічної групи «донських козаків». Бельгійці і французи становили 0,1% від населення міста. З цієї суміші сформувалося особливе суспільство, яке розмовляло певним діалектом, так званим «суржиком», який об'єднав в собі українські, російські, німецькі, французькі, єврейські слова.
Донбас, який називали «Новою Америкою», з реальною Америкою мав мало спільного. Підприємці тут працювали в умовах, дуже далеких від західних. Інвестування тут було дуже ризикованим і залежним від поглядів самодержавца в Санкт-Петербурзі. В урядовому документі, який регулював діяльність іноземних фірм, прем'єр-міністр Сергій Вітте вказав: «Все рухоме і нерухоме майно, що належить до власності іноземних компаній, які діють в межах імперії, має бути використано в першу чергу для задоволень потреб імперії. Російський уряд залишає за собою право в будь-який час і на власний розсуд відбирати дозволи, видані іноземним підприємцям для проведення виробничої діяльності в Росії, а також призупинити їх дію в будь-який момент без будь-яких пояснень ».
Той, хто гидував корупцією і вірив у власні сили, зазвичай закінчував погано. Російський підприємець Олексій Алчевський, який під кінець 19-го століття володів декількома банками, шахтами, заводами і чиїм ім'ям названо місто Алчевськ, оголосив, що не дасть ні копійки петербурзьким панам. Його справи йшли добре аж до глобальної фінансової кризи 1900 року. Тоді імперія Алчевського опинилася на межі занепаду. Тому він сховав гординю і поїхав до Санкт-Петербурга просити прем'єра Вітте про державні замовлення. Вітте, пам'ятаючи про «непокірливого характер» підприємця, відмовив йому. Царська столиця хотіла на прикладі Алчевського продемонструвати, що буває з тими, хто не гне перед нею голову. Алчевський стрибнув під поїзд.
Читайте також Російський політолог розповів про "останньої ставкою" Путіна в Україні
Перша масова хвиля репатріації з Донбасу сталася за часів більшовицького перевороту в 1905 році. Останній з Хьюз - онук валлійського магната Артур - поїхав з Юзівки через два роки після того. У 1917 році почався реальний відтік населення. Згідно з переписом за той рік, в місті залишалося ще 52 британця. Коли ж в 1925 році НКВД почало вимагати списки «всіх колишніх імперських працівників: німців, чехів, англійців, поляків, французів і бельгійців», - то виявилося, що в Юзівці працює тільки один громадянин Великобританії. Це був німець за національністю і працівник одного з заводів Володимир Оттович Ташіт. Андрій Блекберн розкрив своє походження лише в середині 90-х років, коли в Донецьк приїхала режисер документальних фільмів Аніта Блекберн. Досліджуючи архіви англіканського собору, евакуйованого з Юзівки, вона виявила, що Андрій - її родич. Сам Андрій дізнався від неї те, що і так знав: що його прадід в 1917 році не виїхав з міста, як інші, тому що його мати хворіла. Дід його працював гірничим інженером, але в Караганді, куди його відправили на заслання. А батько був мобілізований і відправлений в Сталінград, звідки йому довелося пройти бойовий шлях до Праги. Там він був поранений і демобілізований. Ставши цивільним, повернувся в Донецьк. Сам Андрій Блекберн став відомим в регіоні екологом. Його телефон в окупованому російськими військами і найманцями Донецьку не відповідає.
Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter
Росія двічі зруйнувала побудований британцями Донбас
Регіон ожив завдяки емігрантам з Великобританії, а тепер вже вдруге приходить в занепад з вини Москви.
Донецьк / TUT.by
На під'їзді до зруйнованого артилерією дому поруч з підбитим бронетранспортером чеченські найманці танцювали лезгинку. Андрій Блекберн не хотів на це дивитися. Він закрив жалюзі. Донецьк опинився в руках російських бойовиків. Єдиному нащадку засновників міста довелося побачити його падіння, пише Gazeta Wyborcza .
Те було літо 2014 року, до комендантської години залишалося півгодини. Блекберн розклав на столі альбом з газетними вирізками, копіями документів, репродукціями картин і фотографіями свого рідного міста в першій половині 19 століття. Це, напевно, було одне з перших фото, датоване 1870 роком. На ньому група чоловіків варто в два ряди. Їх черевики в пилу, м'яті фетрові капелюхи, два намети і степ за плечима вказують на те, що це вже не рідний Уельс, а чужий і невідомий край.
Читайте також "Вперед у минуле": в мережі показали один з вузів Донецька (фоторепортаж)
Серед них був металургійний інженер Джон Авейн, який писав матері в Ньюпорті: «Ми всі згодні, що ця земля - це наша Нова Америка. У ці перші дні все навколо нас тільки починається, порожнеча набуває матеріальну форму, не знайшовши для себе ще навіть назви ».
Через 20 років після того, коли на місці тих наметів з'явився промислове місто, в ньому побував видатний вчений і творець періодичної таблиці хімічних елементів Дмитро Менделєєв.
«Невичерпні багатства цього краю вражають, тому що кількісно вони перевершують всі, з чим я стикався не тільки в Росії, але і в інших частинах світу, в Європі, Америці, які відвідував під час своїх досліджень», - писав учений.
«Межі можливостей цієї землі визначає лише людську уяву і продиктованих нею чинності. І завдяки цим вашим діям, які повинні досягти небаченого успіху, ця остання пустеля на землі стала переповнена життям », - зазначав Менделєєв в своєму листі Джону Хьюзу, валлійському магнату, власнику металургійних заводів, збройових і верфей.
Влітку 1869 55-річний Хьюз з чотирма синами, групою інженерів, металургів, шахтарів та будівельників на восьми кораблях, завантаженими деталями парових машин, прибули в чорноморський порт в Таганрозі, після чого караван з усім обладнанням відправився через степ. Зупинився він за 150 кілометрів на південь від села Олександрівка. Крім усього необхідного обладнання та фахівців у валлійця також була царська ліцензія. Згідно з нею, Хьюз зобов'язувався побудувати і запустити металургійні заводи і заводи з виробництва залізничних рейок. А за це він мав право досліджувати місцеві поклади вугілля і залізної руди.
Читайте також Politico: Охоплений війною Донбас стає здичавілим
«Нова Америка» з листа Авейна швидко отримала своє ім'я, сформульоване через спрощення прізвища Хьюза - Юзівка. Перша металургійна піч заробила тут приблизно через вісім місяців. Через рік були готові перші рейки, з яких в наступному році проклали першу на Донбасі 120-кілометрову залізничну лінію: «Костянтинівка - Юзівка - Оленівка». Вона з'єдналася з лінією «Москва - Крим», а через неї з'явився доступ до цілої залізничної імперії. Коли в 1878 році хьюзовская залізниця дійшла до Маріуполя, з'явився доступ до моря, що відкрило Донбас для всієї Європи.
На те, що інвестиції в регіоні стали надзвичайно прибутковими, вплинуло кілька чинників: відкриття покладів вугілля і залізної руди, наступ золотого століття залізниці і важкої промисловості, зміна умов ведення бізнесу в Російській імперії, скасування кріпосного права, що відкритий доступ до дешевої робочої сили , а також економічні реформи, які імперія почала проводити після поразки в Кримській війні. Імперський рубль прив'язали до золота, через це він став конвертованою валютою. Імперська митниця і ціла купа податків зробили імпорт неприбутковим справою, що спонукало до розвитку внутрішнього виробництва. З цього почалася «донбаська вугільна лихоманка», яка тривала два десятиліття аж до 1900 року. Під час неї регіон приваблював капітал, технології і фахівців з усього світу.
Читайте також "Республіку" багато стали ненавидіти ": в" ДНР "масово громлять могили бойовиків (фото)
Влітку 1870 р в Юзівці жило 169 чоловік. Через 30 років після того населення міста становило 35 тисяч. А в рік, коли стався більшовицький переворот - 70 тисяч. Населення всього Донбасу в той час перевалило за 2,5 мільйона. Згідно з переписом від 1897 року, 52,4% населення становили українці, 28,7% - росіяни, 6,4% - греки, 4,2% - німці, 2,9% - євреї, 2,1% - татари, 0 , 8% - білоруси, 0,4% - поляки. Ще 0,3% говорили про себе як про етнічної групи «донських козаків». Бельгійці і французи становили 0,1% від населення міста. З цієї суміші сформувалося особливе суспільство, яке розмовляло певним діалектом, так званим «суржиком», який об'єднав в собі українські, російські, німецькі, французькі, єврейські слова.
Донбас, який називали «Новою Америкою», з реальною Америкою мав мало спільного. Підприємці тут працювали в умовах, дуже далеких від західних. Інвестування тут було дуже ризикованим і залежним від поглядів самодержавца в Санкт-Петербурзі. В урядовому документі, який регулював діяльність іноземних фірм, прем'єр-міністр Сергій Вітте вказав: «Все рухоме і нерухоме майно, що належить до власності іноземних компаній, які діють в межах імперії, має бути використано в першу чергу для задоволень потреб імперії. Російський уряд залишає за собою право в будь-який час і на власний розсуд відбирати дозволи, видані іноземним підприємцям для проведення виробничої діяльності в Росії, а також призупинити їх дію в будь-який момент без будь-яких пояснень ».
Той, хто гидував корупцією і вірив у власні сили, зазвичай закінчував погано. Російський підприємець Олексій Алчевський, який під кінець 19-го століття володів декількома банками, шахтами, заводами і чиїм ім'ям названо місто Алчевськ, оголосив, що не дасть ні копійки петербурзьким панам. Його справи йшли добре аж до глобальної фінансової кризи 1900 року. Тоді імперія Алчевського опинилася на межі занепаду. Тому він сховав гординю і поїхав до Санкт-Петербурга просити прем'єра Вітте про державні замовлення. Вітте, пам'ятаючи про «непокірливого характер» підприємця, відмовив йому. Царська столиця хотіла на прикладі Алчевського продемонструвати, що буває з тими, хто не гне перед нею голову. Алчевський стрибнув під поїзд.
Читайте також Російський політолог розповів про "останньої ставкою" Путіна в Україні
Перша масова хвиля репатріації з Донбасу сталася за часів більшовицького перевороту в 1905 році. Останній з Хьюз - онук валлійського магната Артур - поїхав з Юзівки через два роки після того. У 1917 році почався реальний відтік населення. Згідно з переписом за той рік, в місті залишалося ще 52 британця. Коли ж в 1925 році НКВД почало вимагати списки «всіх колишніх імперських працівників: німців, чехів, англійців, поляків, французів і бельгійців», - то виявилося, що в Юзівці працює тільки один громадянин Великобританії. Це був німець за національністю і працівник одного з заводів Володимир Оттович Ташіт. Андрій Блекберн розкрив своє походження лише в середині 90-х років, коли в Донецьк приїхала режисер документальних фільмів Аніта Блекберн. Досліджуючи архіви англіканського собору, евакуйованого з Юзівки, вона виявила, що Андрій - її родич. Сам Андрій дізнався від неї те, що і так знав: що його прадід в 1917 році не виїхав з міста, як інші, тому що його мати хворіла. Дід його працював гірничим інженером, але в Караганді, куди його відправили на заслання. А батько був мобілізований і відправлений в Сталінград, звідки йому довелося пройти бойовий шлях до Праги. Там він був поранений і демобілізований. Ставши цивільним, повернувся в Донецьк. Сам Андрій Блекберн став відомим в регіоні екологом. Його телефон в окупованому російськими військами і найманцями Донецьку не відповідає.
Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter