Ryanair в Україні - чи повернеться лоукостер
- Ірландський лоукостер планував зайти в Україну в минулому році, проте переговори зірвалися. Міністр...
- Чому Ryanair пішов з України
- Чи вигідна Україні для Ryanair
- Ryanair про повернення в Україну: "Чутки і спекуляції"
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
12 січня 2018, 7:48 Переглядів:
Ірландський лоукостер планував зайти в Україну в минулому році, проте переговори зірвалися. Міністр інфраструктури обіцяє, що Ryanair в Україні бути
Фото: AFP.
В Україні знову говорять про повернення ірландської авіакомпанії-лоукостера Ryanair. Історія з ним тягнеться вже не перший рік.
"Я впевнений, що Ryanair в цьому році буде в Україні, я кістьми ляжу, але компанія буде в Україні", - заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян в липні 2017 роки після відмови лоукостера літати в Україну.
Нагадаємо, ірландський авіаперевізник планував літати зі Львова о сьомій міст Європи, з "Борисполя" - в чотири. Але Гендиректор "Борисполя" Павло Рябікін порахував умови лоукостера незаконними, і Ryanair вирішив піти з України. Після того, як авіакомпанія грюкнула дверима, міністр Омелян анонсував, що Ryanair може повернутися у вересні. Але новин від лоукостера не з'явилося.
"Ryanair полетить. Наступного року - точно", - запевнив Омелян в кінці літа. І в грудні додав, що переговори з авіаперевізником завершуються. "Ryanair буде в цьому році в Україні, думаю, протягом січня про це буде хороша новина", - заявив міністр перед Різдвом .
Сайт "Сегодня" з'ясував, чи варто чекати Ryanair в Україні.
Чому Ryanair пішов з України
"Україна ще не є достатньо зрілим або надійним місцем для інвестицій потужного авіафлотом Ryanair", - пояснив у своїй заяві про скасування рейсів до Києва та Львова лоукостер.
Пізніше прем'єр-міністр Володимир Гройсман назвав причину відходу авіакомпанії . З самого початку переговорів Міністерство інфраструктури підписало з авіаперевізником документ з умовами, про які не знали ні аеропорти, ні Кабмін. Тому в Ryanair порахували, що угода завершена.
Фото: Архів
Але вести переговори довелося з обома аеропортами. Якщо Львів погодився на всі умови, то в "Борисполі" намагалися відправити Ryanair то в "Жуляни", то в Гостомель, звучали навіть пропозиції літати з Житомира. Однак міністр інфраструктури весь час запевняв авіакомпанію і українців, що Ryanair літатиме саме з "Борисполя". Це ввело ірландську авіакомпанію в оману. А самі польоти з України анонсували до досягнення домовленостей.
"Щодо переговорів є важливий момент - це комерційна таємниця. Навіть факт їх проведення. І те, що міністр розкриває комерційну таємницю, не зовсім для мене зрозуміло", - коментує директор консалтингової компанії Friendly Avia Support Олександр Ланецкий.
Ryanair скористався ситуацією, щоб піти, припускає експерт. У минулому році в авіакомпанії виникли проблеми з пілотами - вони почали проводити страйки і звільнятися. Лоукост довелося скасувати більше 2000 Рейс .
"Ryanair потрібно було звільнити свої потужності. Оскільки ресурси були обмежені, треба було шукати ресурси. І вони скоротили українські рейси, які ще не відкрилися. Їх було найлегше скоротити", - коментує Ланецкий.
Чи вигідна Україні для Ryanair
Від скасування рейсів в Україну авіакомпанія втратила найменше. Хоча, коли авіаперевізник почав залишати Бельгію, то проти нього порушили кримінальну справу.
"Компанію попередили, що її викинуть і більше не дадуть працювати в країні, якщо будуть так чинити. А в Україні їй дозволили вийти сухою з води", - каже Ланецкий.
На відхід з України вплинули також проблеми в німецькій авіакомпанії Air Berlin, яка в підсумку збанкрутувала.
"Air Berlin займав 10% ринку Німеччини. Для порівняння, Ryanair охоплював приблизно 6%. Ринок Німеччини - самий високоприбутковий ринок в Європі після британського. І ясна річ, авіакомпанія була зацікавлена в тому, щоб збільшити свою присутність. Це теж вплинуло на скорочення українських рейсів. і хто б, що не говорив, британський або німецький ринок більший за український. Якщо порівнювати Київ і Берлін, то різниця в 20 разів за доходами для авіакомпанії ", - відзначає експерт.
Фото: flickr.com
Це показує, що Україна далеко не в пріоритеті для Ryanair. Авіакомпанії важливіший забезпечений європейський пасажир, який може дозволити собі літати не один раз на рік. Ryanair виходить зі своїх інтересів і його мета - заробляти гроші. В Україні лоукостер не отримав вигідних для себе умов.
Ryanair про повернення в Україну: "Чутки і спекуляції"
"З Ryanair ми вже на фінальному етапі переговорів. І, я сподіваюся, що її прихід відбудеться в січні-лютому. Є технічні моменти, які ми завершуємо, але в цілому все добре. У нас не було поступок, в порівнянні з тими позиціями, які ми мали в минулому році ", - сказав Омелян у вівторок, 9 січня в ефірі телеканалу ZIK .
"Якщо міністр робив заяви, значить він обізнаний про деталі, - говорить експерт з транспорту Сергій Хижняк. - В принципі, ці переговори і не повинні бути публічними. Тільки по їх завершенню доцільно робити заяви".
Ryanair - це бізнес дуже прагматичний і жорсткий, додає експерт. Якщо український ринок їм цікавий, то вони будуть продовжувати домагатися, домовлятися і виходити на прийнятні для себе умови.
"Зараз камінь спотикання для входу Ryanair - договір з аеропортом" Бориспіль ", а точніше вартість обслуговування в аеропорту. Коли авіакомпанія і аеропорт домовляться, тоді лоукост зможе увійти на український ринок", - відзначає Сергій Хижняк.
Фото: flickr.com
"Сегодня" попросив Ryanair прокоментувати заяви Омеляна і свої плани про запуск рейсів в Україну в 2018 році.
В авіакомпанії відповіли: "Ми не коментуємо чутки і спекуляції".
На сьогодні лоукостер дуже сильно зайнятий європейським ринком. Щоб вийти на український ринок їй потрібні вигідні умови.
"Відверто кажучи, Ryanair хочуть дотацій. Дотації потрібно розглядати в широкому розумінні. Якщо ви платите в державному аеропорту менше, ніж інші компанії - це теж дотації. Раз ніхто не готовий платити дотації - їжте самі пиріжки з волоссям", - додає Олександр Ланецкий.
80% європейських аеропортів платять Ryanair, додає він. Але це невеликі аеропорти, які знаходяться далеко від мегаполісів. Наприклад, Франкфурт не дає лоукостер ніяких дотацій, те ж саме - і в Відні, і в Римі.
Але наскільки доцільно платити дотації, тим більше аеропортів Львів і "Бориспіль"? Це політичне питання, і потрібно дуже чітко розуміти, навіщо це робиться, і що держава хоче від цього отримати, вважає директор Friendly Avia Support. Однак, якщо авіакомпанія поставила мету зайти в аеропорт, то нічого їй не завадить.
"Є старий анекдот. Пішов мужик до ворожки, і вона йому нагадала, що він помре. Він від неї відвернувся і помер через 50 років. Це та ж ситуація. Рано чи пізно Ryanair прийде. Коли це буде - питання відкрите", - резюмує Ланецкий.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Ryanair і Україна: чи варто чекати повернення лоукостера". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Віталій Андроник
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.