Спеціальні маршрути для вантажівок розробили ще для двох округів

1 грудня 2016 року в Північному і Північно-Східному адміністративних округах введуть так званий вантажний каркас - це список вулиць, де можуть їздити вантажні автомобілі дозволеною максимальною масою понад 2,5 тонни. Нововведення має оптимізувати вантажну логістику, знизити рівень шуму і забруднення повітря, завантаженість доріг і число аварій.

Восени 2014 року в Східному адміністративному окрузі запустили пілотний проект вантажного каркаса. Всього в ньому брало участь 86 вулиць. Рівень шуму на них за два роки знизився на 10 відсотків, а якість повітря в усьому окрузі покращився на 30 відсотків. Крім того, на 61 відсоток скоротилася кількість випадків наїзду вантажівок на пішоходів. Самі водії поступово звикли до нових порядків - з початку роботи проекту порушень правил з'їзду з вантажного каркаса стало на 84 відсотки менше.

Більшість опитаних жителів ВАО на порталі «Активний громадянин» (53 відсотки) визнали його успішним, тому зону обмежень для руху вантажного транспорту розширюють ще на два округи - САО і СВАО.

Контроль за дотриманням правил руху вантажного транспорту здійснюють співробітники Державтоінспекції. До тих водіям, які ігнорують дорожні знаки, встановлені на з'їздах з вантажного каркаса, будуть застосовуватися адміністративні заходи - штраф складе п'ять тисяч рублів.

«Довгий час вантажна логістика в місті ніяк не регулювалися. В результаті на дорогах Москви вантажні автомобілі створили величезне навантаження - і транспортну, і екологічну. Проблему потрібно було вирішувати швидко і максимально ефективно, тому і був розроблений проект вантажного каркаса. В якості експерименту ми вперше запустили пілотний проект в ВАО. Він не тільки допоміг розмежувати простір, в якому вантажний транспорт пересувається без нанесення шкоди житловим зонам, а й стимулює перевізників грамотніше оптимізувати логістику. З введенням вантажного каркаса місто стає комфортнішим і чистішим. Ініціатива впроваджується з урахуванням численних звернень москвичів захистити їх від негативних наслідків транзиту вантажних автомобілів через спальні райони, а також враховує аналогічний досвід Лондона і Нью-Йорка », - сказав заступник мера Москви, керівник Департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури міста Москви Максим Ліксутов .

Право вільного проїзду залишиться у водіїв, якщо:

- вони живуть або працюють в зоні вантажного каркаса. За правилами їм дозволяється проїхати до будинку або роботи;

- вони обслуговують громадян чи підприємства, що знаходяться за межами вантажного каркаса.

В обох випадках з'їжджати з вантажного каркаса і повертатися на нього можна тільки з найближчого до місця призначення перехрестя. При цьому водій повинен мати з собою підтверджуючі документи.