Старий міст

"Старий міст" (Староволжскій міст) - перший постійний міст через Волгу в Твері. Міст був побудований інженером Л.І. Машека за проектом, складеним у 1895 році в Санкт-Петербурзі інженером-технологом В. Точіскім.

Ще в 1880 році товариський губернатор О.М. Сомов (служив на цій посаді в 1868-1890) порушив клопотання перед Міністерством шляхів сполучення про побудову в Твері через Волгу постійного моста. Урочисте відкриття мосту відбулося вже при губернаторі Н.Д. Голіцина (служив на цій посаді в 1897-1903). Міст (який згодом отримав назву "старий") будували з 1897 по 1900 рік. Міст трьохпролітний, консольно-балковий (системи Гербера). Клепані з листової сталі ферми були встановлені на 4 опорах (замість п'яти по Герберу), в зв'язку з чим частина навантаження моста була перенесена на схили у вигляді чавунних плит на кінцях ферм, виведених в спеціальні камери в берегових опорах. Це дозволило збільшити довжину консольної ферми в середній частині мосту, надати їй форму увігнутої дуги, а всьому мосту - легкість, витонченість. Довжина моста становила 215,5 метрів, ширина проїжджої частини 5,7 метрів, кожного з тротуарів 2,5 метра. При в'їздах на міст були встановлені з художнім виконаним литтям ліхтарі (по 2 з кожного боку, в 1972 році перенесені на театральну площу до пам'ятника О.С. Пушкіну ).
"Старий міст" був відкритий 8 вересня 1900 року. Спочатку він належав Міністерству шляхів сполучення, але 28 лютого 1902 року було передано місту. Доля першого постійного волзького мосту в Твері виявилася важкою. Після знесення соборного ансамблю до мосту і по ньому проклали одну нитку ширококолійної трамвая. Замість селянських підвід по мосту пішли важкі трамваї і вантажні автомобілі. "Старий міст" здригався під незвичною вагою, але стояв.
В період Великої вітчизняної війни в 1941 році "старий міст" був підірваний. Після звільнення міста 16 грудня 1941 почалося його відновлення, і в січні 1947 року по мосту знову пішов трамвай. Коли в 1956 році був побудований новий міст через Волгу, трамвайну лінію перекинули на нього, а по старому мосту пішов тролейбус.
Після реконструкції 1982-1985 років (проект Г.М. Янковського, В.А. Тарнаруцкого) в основу прогонової будови лягла важка несуча конструкція, настільки міцна, що на неї поклали для краси ажурні ферми першого проекту. Оновлений міст став трошки ширше. Зовнішні обриси "старий міст" в основному зберіг, але в значній мірі втрачені його колишні інженерні гідності.

Староволжскій міст в Твері. Відео