Типи і класи кораблів

В англомовній літературі - наприклад, у відомому щорічнику «Jane's Fighting Ships», - тип корабля (в даному випадку, РПКСН «Борей» або проект 955) позначається словом "class".

У ЗМІ часто доводиться зустрічати такі фрази як "підводні човни класу« Огайо »", "есмінці класу« Дерінг "... Чому" класу "? Адже у вітчизняній системі класифікації кораблів чітко сказано, що клас - це підводний човен, ескадрений міноносець або крейсер, підклас - важкий або легкий крейсер і т.п. А в рамках одного підкласу кораблі, що мають однакові конструкцію і ТТХ діляться на типи (проекти). Таким чином, однозначно має бути "підводні човни типу« Огайо "," есмінці типу «Дерінг» ".

А причина проста: в англійській мові терміни "сlass" і "type" стосовно класифікації кораблів відповідають нашим в точності до навпаки. Тобто слово "сlass" слід перекладати як "тип", а "type" - відповідно як "клас". Правда, в останньому випадку бувають винятки. Наприклад, проекти німецьких підводних човнів по-англійськи традиційно позначаються як "type". Скажімо, словосполучення "submarine type XXI" має три допустимих варіанти перекладу: підводних човнів типу XXI, ПЛ проекту XXI і ПЛ XXI (21-й) серії. Ймовірно, це виключення пов'язане з німецької термінологією: в Німеччині офіційне позначення типу підводних човнів - Uboottyp.

Але слід враховувати, що класифікація військових кораблів склалася лише в кінці XIX - початку XX століть. У вітрильну епоху слово "клас" практично не застосовувалося, а слово "тип" позначало насамперед тип парусного оснащення. Тобто тип парусного судна - це фрегат, корвет, бриг і т.д. Однак це не означає, що слово "тип" був ідентичний з'явився пізніше поняттю «" клас ". Адже кораблі об'єднують в класи в першу чергу через їх однакового бойового призначення, а діапазон тактичного застосування вітрильних військових судів був куди вже, ніж в епоху механічних двигунів (ні торпед, ніякої потреби в ППО і ПЛО та ін.). Тому найближчим до класу було тодішнє поняття рангу, яке, в свою чергу, визначалося лише числом гармат.

Тут є ще один момент: парусні кораблі в сучасному розумінні рідко бували однотипними. Навіть багато будувалося за одними кресленнями суду найчастіше мали різне декоративне оздоблення, що робило їх зовні мало схожими. Тому коли йдеться про однотипних кораблях, часто мається на увазі лише те, що всі вони є, скажімо, двухдечний лінійними кораблями і відносяться до 66-гарматного рангу.

Ось як все непросто ...