Трагедія на Волзі: затонув теплохід "Булгарія". Обговорення на LiveInternet

1. Рятувальникам вдалося витягнути на поверхню поки тільки тіла дев'яти пасажирів стрімко затонулого в Волзі теплохода «Булгарія». Доля понад сто осіб залишається невідомою, в МНС кажуть, що шансів знайти живих вкрай мало. За попередніми даними, на «Булгарії» пливло на 70 осіб більше, ніж належить за регламентом.

2. За даними МНС на 9.00, на борту перебували 199 людей. Адміністрація республіки заявляє про 196 пасажирів. Серед пасажирів (список викладений на сайті регіонального МНС) 59 дітей.

3. За останніми даними, вдалося врятувати 79 осіб: «Врятовано 50 пасажирів, з 33 членів команди врятовано 23 людини, з 18 незареєстрованих пасажирів (подорожуючих не по путівці) врятовано 6 людей».

4. «Булгарія» перекинулася в 30 кілометрах від Казані, в Камсько-Устьінского районі. Офіційні причини катастрофи поки не названі. Відомо, що погода на Волзі була погана: дув сильний поривчастий вітер, була гроза. Рівновага теплохід міг не втримати через перевантаження. За словами Паньшина, за технічним регламентом на борту «Булгарії» могло знаходитися не більше 120 чоловік, включаючи членів екіпажу.

5. Більшість врятованих підняв на борт проходив повз теплохід «Арабелла». Його капітан повідомив МНС республіки про надзвичайну подію, а ввечері судно доставило врятованих в Казань.

6. Пасажири розповіли журналістам, що до «Арабелли» повз них пропливли два судна, але жодне не зупинилося, а з бортів тонуть люди бачили знімають їх на мобільні телефони пасажирів.

7. Доля понад 100 осіб залишається невідомою. Шанси знайти живих все менше. Роботу водолазів ускладнює погода. Крім того, з баків судна витікає паливо, рятувальники не можуть проводити в воді довгий час.

8. На місці катастрофи теплохода «Булгарія» встановлено додаткове освітлювальне обладнання, водолази обстежують судно. За результатами обстеження, шанси знайти живих мінімальні », - цитує ІТАР-ТАСС представника МНС. РІА «Новости» у відомстві сказали, що водолази бачили в одному з приміщень «багато трупів». Паньшін додає, що в момент катастрофи проходило музична вистава в одному із залів «Булгарії». Його могли дивитися 50 дітей.

9. «Булгарія» - досить старий теплохід, його конструкція не передбачає обладнання трюму водонепроникними перегородками. Він був побудований в 1955 році в Чехословаччині.

Мінтранс уже заявив, що теплохід проходив перевірку 15 червня 2011 року та був визнаний технічно придатним. Втім, телеканал «Росія 24» повідомив, що на «Булгарії» було тільки два 20-місних рятувальні плоти, а не чотири, як це належить за нормативами.

Далі дивіться фотографії теплохода "Булгарія", зроблені жж-юзером eurotat

10. Прижиттєві фото затонулого 10 липня на Волзі з близько 200 чоловік на борту дизель-електрохід "Булгарія" ясно дають зрозуміти - судно ходило в рейси з креном на правий борт. "Булгарія" на причалі.

11. Без пасажирів

12. Складно судити, чи є це ушкодження серйозним, але зрозуміло одне - судно знаходилося далеко не в ідеальному стані.

13. Пасажири теплохода «Булгарія» розповіли, що кілька аварійних виходів були закриті або заварені. Через це люди не змогли вибратися з внутрішніх приміщень на палубу.

14. Вид здалеку.

15. У музичному салоні судна виявилися замкненими близько 50 дітей. У той момент, коли хвиля вдарила в борт, багато хлопців попадали на підлогу, судно нахилилося.

16. Слідчий комітет РФ розповсюдив інформацію, згідно з якою теплохід вийшов з порту Казані з несправним двигуном. За фактом події порушено кримінальну справу за статтею "порушення правил безпеки експлуатації суден".

І наостанок - дуже показовий коммент - відгук туриста від 5 липня (і ніхто цього "не помічав"):

Стара калоша, помпезно іменується "Булгарія", за всіма правилами не повинна взагалі допускатися до пасажирських перевезень. 3 липня він повертався з круїзного рейсу за маршрутом Казань - Перм - Казань. За час рейсу тричі глухнув двигун. Останній раз за сто метрів до причальної стінки казанського порту. При відключенні двигуна система електроживлення знеструмлюємо. Так що, не працювала навіть радіозв'язок (питається, де аварійні акумулятори ?!). Оправлення в цей нещасливий рейс було затримано на тиждень, поки не зібрали гроші за путівки, щоб за рахунок них залатати технічні огріхи. В результаті на харчування туристів грошей не вистачило. Навіть хліба вдосталь не було. Поки теплохід стояв у шлюзі ГЕС (г.Чайковский) матроси команди бігали за хлібом. На борту в якості питної води пасажири пили забортну волзьку (Камську). Швидкість пересування цієї старої калоші виявилася такою, що всякий раз вона спізнювалася з приходом в порт на кілька годин. Через це скорочувалися або взагалі скасовувалися екскурсії. Але господарі цієї посудини, не бажаючи втрачати свої бариші, вже продали квитки на наступний рейс. Щоб вчасно встигнути повернутися в порт Казані, були скасовані заплановані і обіцяні пасажирам екскурсії в Чайковського, Сарапул, зелена стоянка. При тому, що пасажирами в цьому рейсі були інваліди та пенсіонери - люди, весь рік копівшіе гроші на цю поїздку. Вони просили капітана (який, до речі, за весь рейс жодного разу не вийшов до публіки) не позбавляти їх обіцяних екскурсій. Але той був непохитний і виконував волю бариги-господині, надолужуючи запізнення. Але є справедливість в світі! І за 100 метрів до причалу в черговий раз заглох двигун. Ось і довелося подавати електроживлення з буксира для підйому якоря. І двома буксирами ставити Булгарії до причальної стінки. Не можна ображати невинних і наживатися за їх рахунок, отримуючи гроші за ненадані послуги та дуже ненав'язливий "сервіс"!