Вимуштрувати водія. Як це роблять в Австрії
Завдяки драконівським заходам, жителі цієї європейської країни вкрай рідко потрапляють в ДТП.
В Україні смертність на дорогах одна з найвищих в Європі. Щодоби в результаті ДТП у нас гине близько 10 осіб, близько ста травмується, пише в інтернет-виданні ТЕКСТИ Сергій Прусак.
Причин кілька: від неправильно спроектованих доріг - до недбалої культури водіння.
Ще є навчання. Навчання водити машину. Сьогодні ми розповімо, яких зусиль докладають австрійці, щоб навчитися добре керувати і здати на права. У порівнянні з ними українці - практично невігласи на дорозі.
У 2016 році в ДТП на австрійських дорогах, за даними Австрійського ради з безпеки руху, загинули 432 людини.
А в минулому році, як повідомляє австрійське прес-агентство, зафіксовано рекордне зниження цього показника - всього 413 смертельних випадків, це на 518 загиблих на дорогах менше, ніж в 2003 році. На графіку видно позитивна динаміка:
Одна зі складових успіху - справжня муштра потенційних водіїв.
Для початку - кілька сухих фактів. Під час навчання в водійських школі потрібно прослухати 12 лекцій з теорії та проїхати 18 годин. Час там відводять на їзду по дорогах нічного міста (практичні уроки починаються тільки після проходження половини курсу з теорії).
іспит
За навчання треба заплатити 1095 євро (це тариф після чергового підвищення), в суму входить і оплата за здачу іспитів. Крім цього, треба пройти курс надання першої допомоги (60 євро) і медогляд (35 євро). На підготовку до кожного з іспитів дається достатньо часу, максимальний термін - не більше 16 місяців. А якщо людина при цьому вважає, що слід поліпшити свої навички водіння, він може взяти додаткові уроки, за кожен з яких (триває дві години) треба заплатити по 110 євро.
Сам іспит складається з двох частин. Спочатку - теорія, при позитивному результаті переходять до практики. На цьому етапі збирається група в середньому з 10-15 чоловік.
«У нашій групі було дванадцять, всіх посадили в автобус, і з першим сміливцем, який погодився, інструктор пішов до машини, - розповідає 21-річний житель Відня Герні Майер. - Авто рушило, ми поїхали за ним. З одного боку, це дуже корисно, адже є можливість спостерігати, які помилки допускає той, хто за кермом, а з іншого, через нерви ти втрачаєш здатність що-небудь аналізувати. Особливо, коли перший не впорався. Такий же результат очікував другого, третього, четвертого. І тут я зрозумів, що нерви здають, і попросився наступним. Я був упевнений в собі, адже брав додаткові години їзди, помічав помилки, через які інструктор відправляв на другу спробу. Але допустив найбільш поширену з них ...
Перед здійсненням повороту направо я не повернув голову, щоб подивитися в заднє праве бокове вікно (в Україні взагалі не вчать в нього дивитися - ред.) Спробував переконати, що все контролював, а головне, що пішоходів або велосипедистів поруч не було, - марно. Вердикт: «Виходьте з машини і готуйтеся до повторного іспиту».
Генріх розповідає, що йому тоді було трохи прикро, адже деякі проігнорували червоний знак світлофора. Того разу більшість претендентів провалили іспит. Одній дівчині відмовили тільки тому, що занадто нервувала за кермом - це, мовляв, становить небезпеку для інших учасників руху.
Але найбільше не пощастило 52-річному чоловікові, який приїхав з Білорусі, у нього 30-річний стаж за кермом, це його робота. А ось в Австрії на права здати не вдалося, у всякому разі, з першої спроби. Всі, хто не здав, готують гроші на додаткові заняття. В українців це б викликало шалений обурення: мовляв, валять, щоб на нас заробити. Австрійцям таке пояснення навіть в голову не приходить, вони сумлінно йдуть покращувати свої навички.
Іспит з водіння в групі Генріха здавали четверо. За словами інструктора, зазвичай це вдається зробити менш ніж половині бажаючих.
За повторну спробу треба викласти ще 200 євро. Нагадаємо, що за кожен додатковий урок водіння - ще 110 євро. Якщо ж ви все здали, то готуйте 200 євро за саме водійське посвідчення.
Випробувальний термін
Але і це це ще не все. Права вам видали, але, щоб підтвердити навички водіння, доведеться попітніти.
Отже, найцікавіше. В Україні обмін водійського посвідчення, виданого вперше, після закінчення терміну його дії проводиться без іспитів за умови вчинення особою протягом двох років не більше двох адмінправопорушень. Тоді як в Австрії водійське посвідчення видається на умовах випробувального терміну.
Протягом перших трьох місяців після отримання прав слід продемонструвати свої навички водіння під час двогодинної їзди по місту в присутності інспектора. Це коштує 110 євро.
А ще через 8-10 місяців з тих пір, як отримали права, необхідно пройти справжнє випробування, адже віднедавна там діє вимога, що водій повинен набути навичок водіння в екстремальних умовах.
день екстриму
«Мої австрійські друзі були здивовані, дізнавшись, що я їду на такі курси (не безкоштовно, звичайно - в 200 євро). Всі вони отримали права раніше, і ніхто не проходив схоже навчання, тому було цікаво, чим нас хочуть здивувати, - ділиться враженнями українка Анастасія Біла, яка більше восьми років живе в Австрії. - Але до такого я точно не була готова, адже це був справжній полігон за містом. Спочатку ми прослухали лекцію з безпеки руху. За твердженням інструктора, після того, як почали вчити їздити в екстремальних умовах, кількість ДТП в Єврозоні за участю водіїв з австрійськими правами знизилося на 35% ».
Після лекції Анастасія виявила, що всі розійшлися по своїх машин, а вона була не «на колесах».
Але проблему вирішили швидко, адже за 70 євро можна взяти тут же машину напрокат.
Виявилося, що їздити потрібно без інструктора поруч, тому Анастасія почала нервувати. Але в салоні була рація, по якій інструктор її похвалив за те, що впевнено виїхала - це трохи заспокоїло нашу співрозмовницю.
Але найцікавіше було далі. Майданчик виявилася оснащеної різними пристосуваннями і механізмами. Отже, на певних ділянках дорога автоматично поливається водою, створюючи умови слизькій траси, майданчик починає рухатися, через що машину може зносити з дороги і вертіти по колу. А на іншій ділянці струменя води несподівано піднімаються вгору, створюючи водну перешкоду на кшталт стіни.
«Зізнаюся, від несподіванки я верещала, але було дуже цікаво. Потім ледь подолала підйом вгору по мокрій трасі, добре, що інструктор давав поради, як впоратися із завданням. Словом, з машини я вийшла з захриплим від крику голосом, а ноги тремтіли після сильного напруги. Це був суцільний драйв, нам наочно пояснили, як може бути важко впоратися з керуванням на справжній дорозі. Ми отримали дуже корисні навички », - завершує розповідь Анастасія.
Після такої восьмигодинний напруженого тренування, - бесіда з психологом. Спеціаліст перераховує основні причини, за якими водії скоюють ДТП, вчить, як не втратити концентрацію за кермом і не відволікатися від дороги, цікавиться причинами, які, на думку водіїв, ускладнюють рух і можуть спровокувати небезпечну ситуацію.
А потім водії ще повинні продемонструвати свої навички їзди по місту, зрозуміло, також не безкоштовно, а за 100 євро. Тільки тоді випробувальний термін закінчується, але права міняти не доведеться. Не дивно, що австрійська держава видає посвідчення водія на все життя - адже рівень підготовки і контролю в цій країні дійсно вражає.
Ціна прав і штрафи
А тепер розглянемо економічну сторону цього процесу. На навчання, отримання прав і підтвердження своїх навичок в Австрії потрібно витратити близько двох тисяч євро (і кілька років). Мова, зауважте, про офіційну плату.
«Особисто у мене від першої лекції до отримання прав пройшло майже три роки, - підсумовує Анастасія Біла. - і 2700 євро ».
Важливим фактором є і суворість покарань за порушення правил дорожнього руху
- Сідати за кермо в Австрії можна з рівнем алкоголю в крові до показника 0,1 проміле. Але, якщо мова йде про випробувальний термін, навіть при такому показнику права вилучають, а водія направляють на повторний курс навчання.
- При показнику 0,5 - 0,79 проміле штраф становить від 300 до 3700 євро. Якщо таке відбувається вдруге, водій отримує направлення до психолога (за що потрібно заплатити 300 євро). А після третього такого випадку, якщо це сталося протягом двох років, позбавляють водійських прав.
- Якщо при перевірці показник сп'яніння становить 0,8 - 1,19 проміле, призначають штраф від 800 до 3700 євро, до того ж, права вилучають на місяць, а порушник змушений повторно пройти навчання в водійських школі, знову за це заплативши.
- А ось відмова від проходження тесту на визначення рівня сп'яніння обходиться в 1600 - 5900 євро з позбавленням прав на півроку.
- За перевищення швидкості, зафіксоване радаром, штраф - від 30 до понад 2000 євро. При перевищенні швидкості від 60 км позбавляють водійських прав на термін від шести тижнів.
- За те, що водій або хтось із пасажирів під час руху знаходиться без ременя безпеки, - 35 євро.
- За розмову по мобільному телефону - 50 євро.
- Якщо під час випробувального терміну водій здійснює ДТП з тяжкими наслідками, в суд викликають в тому числі і інструктора, який відповідав за його підготовку. При цьому страждає і репутація автошколи.
- За поїздку без прав штраф може скласти 36 євро (якщо забув удома), з кожним наступним разом розмір збільшується. Якщо водій їздить з недійсними правами, наприклад, анульованими, то штраф становитиме від 360 до 2180 євро.
І наостанок, один з вражаючих фактів, що стосується української економіки. Щорічно наша країна втрачає близько 4 мільярдів доларів в результаті ДТП. Про це в минулому році на міжнародному конгресі з питань реформування системи управління безпеки дорожнього руху повідомив перший заступник міністра інфраструктури Євген Кравцов, посилаючись на дані Світового банку.
Джерело перекладу: аргумент