Владивосток радянський і путінський. Частина 1

Промисловість Далекого Сходу

Від редакції: сьогодні будь-який патріот Росії знає, що настала стабільність, що країна живе і спокійно дивиться в майбутнє. Труднощі, звичайно, є: світова закуліса і таке інше. Власне, це те, що розповідає телевізор та інші засоби агітпропу - риторика з єльцинських часів змінилася, пропагандисти правлячого режиму намацали потрібні струни в серцях середньостатистичного росіянина. А що ж змінилося реально? На що схожа ця стабільність? У чому вона полягає? Куди йде країна? Чим займаються наші співгромадяни? Давайте поглянемо з боку, наприклад, на Владивосток і Примор'я ...

З розвалу СРСР минуло більше 25 років. Чверть століття - чималий термін навіть за історичними мірками. Навіть самим відчайдушним мрійникам про негайне червоному реванш і «демократам» -параноікам школи покійної Новодворської давно зрозуміло, що прямого повернення до світлого (темному) радянським минулим не буде ніколи. У нового соціалізму буде нове обличчя. Безсумнівно, в його зовнішності ми побачимо в зміненому вигляді деякі відомі прикмети соціалізму радянського так само, як вгадуємо на обличчі сина знайомі риси батька.

Поки ж ми змушені вдивлятися в обличчя російського капіталізму. Дехто з прихильників соціалізму бачить його виключно як непривабливу харю дуболоми, нищівного на своєму шляху все і вся, або як блудливого фізіономію злодійкуватого суб'єкта, готового стягнути все, що погано лежить хоч у рідної матері. Ці личини ми до сих пір зустрічаємо на кожному кроці, наприклад, на засуджених до розпродажу заводах або у засуджених на ліквідацію шкіл і лікарень. Натовпами уніформірованних охоронців вриваються вони в Забитим цеху, чорним воронням в'ються навколо призначених до реалізації добротних шкільних будівель.

Тим часом, в Росії існує такий-сякий пролетаріат, а значить існують підприємства, що приносять прибуток. Є серед них вцілілі в погромі 90-х, є зовсім нові. Третя личина російського капіталізму - охайний підтягнутий власник, який прийшов всерйоз і надовго. Дуже часто у нього іноземна прізвище, що освіченим людям відразу нагадує імператорську Росію. У Владивостоку, наприклад, до 1917 року майже половина міської промисловості належала японцям. Іноземний капітал в цілому твердо домінував у виробництві хоча найбільші підприємства на кшталт Дальзавода перебували в руках царської скарбниці.

Нині російський капітал виглядає куди міцніше дореволюційного, але як і раніше готовий дружити з зарубіжними партнерами, хіба що вимагає куди більший шматок пирога. Разом вони ріжуть і шматують залишки соціалістичного пирога, разом печуть пиріг новий, від якого трудязі перепадають лише жалюгідні крихти.

Коли ми говоримо про знищених підприємствах і установах радянського часу, важливо розуміти, що, якщо мова йде про великі міста, в більшості випадків святе місце не залишилося порожнім. У «звільнених» будівлях розцвіли численні і різноманітні бізнес-контори, а в них і на них працюють всі ті ж трудяги. Частина будівель знесли і на їх місці побудували нові тому що з них можна вичавити більше грошей (приклад довгострокових інвестицій!). Багато підприємств вижили і перетворилися в акціонерні товариства.

Давайте подивимося, що сталося з радянським Владивостоком за підсумками 25-річного хазяйнування капіталу. Відразу обмовлюся: розглянути всі цікаві приклади в рамках невеликої статті неможливо. - радянської промисловості.

Швейна фабрика «Зоря». Перший приклад - один з найбільш «кращих». Такими люблять козиряти губернатори і мери, розмірковуючи про соціально відповідальний бізнес.

Фабрика «Зоря» продукція радянського часу

Виробниче швейне об'єднання «Зоря» було створено в 1964 році на базі розрізнених швейних підприємств Примор'я, в першу чергу Владивостоцької швейної фабрики № 1. Фабрика, що розмістилася в колишніх казармах, незабаром перетворилася на одне з провідних підприємств Далекого Сходу в своїй галузі.

Спочатку «Зоря» спеціалізувалася на виробництві спецодягу, брезентовий, постільної білизни та інших нескладних виробів з випадковим замовленнями, однак незабаром фабрика перейшла на випуск чоловічого та дитячого одягу по Держплану. Згідно установці уряду «Зоря» мала зіграти важливу роль в перспективному розвитку швейного виробництва Сходу РРФСР. Сибір і Далекий Схід могли за підсумками реалізації плану самостійно забезпечити своє населення якісним одягом і взуттям не менше ніж на 70% від потреби. «Зоря» стала складовою частиною потужного концерну «Дальшвейпром», ліквідованого ще при Горбачові.

виробничі корпуси

Після розвалу СРСР фабрика не працювала багато років. Приміщення були порожні або здавалися в оренду. Епізодично на залишках обладнання велося напівкустарне виробництво.

Так тривало поки будівлі площею 20 тисяч кв. метрів не потрапили в руки групи компаній «Синергія» (приморське олігарх Олександр Мечетін і його партнери, основний бізнес - виробництво і продаж алкоголю). Тепер «Зоря» це офісно-торговий комплекс. Крім магазинів, банків, салонів краси та інших звичних для подібних бізнес-центрів закладів, «Зоря» розмістила на своїй території архітектурні та інженерні бюро, дизайн-студії і сучасних ремісників - авторські виробничі майстерні.

Приміщення переобладнано під офісно-торговий корпус

Соціальна відповідальність «Синергія» проявилася в створенні некомерційного Центру сучасного мистецтва «Зоря» - значимого для владівостокцев місця проведення виставок, концертів і кінопоказів, розміщення безкоштовних художніх майстерень для дітей і багато чого ще. Наприклад, в ці дні в ЦСМ проходить виставка радянського дизайну.

При всьому тому масштабного швейного виробництва «Зоря» більше не веде (дрібні майстерні не береться до уваги). Одягу місцевого виробництва на ринку небагато, хоча в місті присутні невеликі швейні фабрики в один цех, що працюють, як правило, на закордонних тканинах, а також понад 100 ательє, що виконують індивідуальні і дрібнооптові замовлення. З 30 швейних фабрик Дальшвейпрома вціліла лише одна в Хабаровському краї, та й від тієї також залишився один цех. У цих умовах найбільшим вітчизняним виробником одягу і трикотажу на Далекому Сході став ... ФСВП з його зонівськими швейними майстернями.

Ще один приклад, часто приводиться владою як позитивний - Владивостоцький бутощебеночний завод.

«Владивостоцький бутощебеночний завод» було введено в дію в 1960 році як один з провідних підприємств будівельної індустрії Приморського краю для забезпечення потреб капітального будівництва у Владивостоці на початку 60-х. До кінця 1980 року рівень виробництва досяг мільйона кубічних метрів щебеню в рік. Продукція заводу покладена в підстави значущих народногосподарських об'єктів: ківш Владивостоцької ТЕЦ-2, підстава майданчика рибокомбінат, колійний розвиток торгового порту. Більше половини обсягів продукції вкладено в житлове будівництво (вимощення, фундаменти, ЗБВ, бетони, розчини). Владивосток в буквальному сенсі слова стоїть на продукції цього підприємства. Що особливо важливо, обладнання заводу було нашого радянського виробництва.

Бутощебёночний завод

Нині завод належить вотчині чергового владивостокського мера-в'язня Ігоря Пушкарьова - компанії «Востокцемент» - і спеціалізується на виробництві асфальту. Устаткування використовується китайське, фінське і корейське. Продукція перевозиться шведськими цементовозами. Зарплати робітників, м'яко кажучи, не вражають. Електромонтер і електрослюсар отримують по 30 тисяч рублів на місяць, енергетик - 40 тисяч, прибиральник виробничих приміщень - 20 тисяч. Базові зарплати робітників основних виробництв коливаються від 25 до 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, а далі як господар преміює за вироблення. Так, у водіїв цементовозів преміальна надбавка становить 40% місячної зарплати (базова ставка - 30 тисяч рублів). На тлі інших підприємств з боргами робоче місце з авансом, соцпакетом і тринадцятою зарплатою виглядає надпривабливі, однак, тільки до найближчого походу по магазинах. У порівнянні ж з зарплатами співробітників головного офісу (не кажучи про доходи топ-менеджменту і прибутки власників) платню робочої людини виглядає убого. На нижній сходинці відділу кадрів виплачується базова зарплата в 50 тисяч рублів - стільки ж заробляє робочий за умови повного вироблення (найчастіше означає переробку). Середньомісячна зарплата співробітників головного офісу коливається від року до року і вимірюється в сотнях тисяч рублів.

Завод «Варяг»

Оборонний завод корабельної гідравлічної апаратури «Варяг» після розвалу СРСР пройшов шлях, який поєднає в собі ознаки двох перерахованих вище прикладів. До 2000 року завод виживав, перебиваючись випадковими замовленнями. Зарплату не платили по півроку, тому в 90-е «Варяг» був одним із центрів міського страйкового руху. Керівництво пішло шляхом перепрофілювання частини виробництв і здачі в оренду площ, а також почало розпродавати «зайве» обладнання. Завод вижив, акціонувався і перетворився в підприємство сім'ї гендиректора Євгена Леонова. Співвласником (саме так!) Виступає Російська Федерація. Зараз «Варяг» - єдиний в Росії завод з виробництва судновий електрогідравліки. Виконуючи завдання цивільного і військового флоту, «Варяг» виробляє також плити-утеплювачі і продовжує розпродаж обладнання. Триває і практика здачі в оренду площ заводу.

Завод працює. Верстат з ЧПУ

За підсумками 2016 року прибуток заводу склала понад 150 мільйонів рублів, з яких майже 6,5 мільйона рублів асигнували на дивіденди акціонерам.

Із зарплатами на «Варяг» гірше, ніж на бутощебеночном заводі. Стеля доходу токаря впирається в 25 тисяч рублів (преміальна надбавка - 30% від базової ставки), інженерного складу - 40 тисяч рублів. До слова по 40 тисяч заробляють робітник-мебляр в розташованій на території заводу майстерні і різьбяр сусідній друкарні. Не дивно, що два роки тому прямо в цеху заводу через «життєвих проблем» (тобто в першу чергу безгрошів'я) повісився 36-річний термообробник.

Від тих, хто вижив підприємств перейдемо до закинутих і недобудованим. Для цього від'їдемо від Владивостока в бік міста-супутника Артема і відвідаємо промислове селище Заводський.

Завод залізобетонних виробів № 3 в 1980-х роках числився в рекордсменів зростання продуктивності праці, а з розвалом СРСР виробництво занепало, і велика частина цехів виявилася занедбана. Верстати розтягнули на металобрухт. Поруч працюють декілька що вижили цехів, але від колишньої флагмана далекосхідної залізобетонної промисловості залишилася лише історична слава.

Завод ЗБВ №3. Не працює.

Завод ЗБВ №3

Завод ЗБВ №3. Інтнрьер, так би мовити ...

Там же розташовуються недобудовані корпуси заводу з виробництва комбікорму. Він повинен був до початку 21 століття стати головним профільним підприємством Примор'я. План залишився нездійсненим.

Комбікормовий завод. В очікуванні ще більш ефективного власника

Втім, якщо ми повернемося до Владивостока, то знайдемо загиблі підприємства і в межах міста. Не буду коментувати стан ордена Трудового Червоного Прапора 92 судноремонтного заводу Міністерства оборони. Фото говорять за себе.

92-й судноремонтний завод

Наступного разу поговоримо про долю соціокультурних об'єктів і навчальних закладів Владивостока.

Лідія Трифонова