Вступна інструкція таксі
Власне, заради вступної інструкції я і хотів написати цю статтю: Кожен чоловік із вас планує працювати в таксі - вам будуть розповідати приблизно таку ж інструкцію. А хто хоче відкривати свою службу таксі - для вас це зразок того, як повинна бути побудована робота з водіями (як відкрити таксі без прописаних регламентів роботи?). У таксі Сатурн вона побудована дуже правильно, тому беріть приклад і робіть як вони. Наприклад, при вході в офіс повинні бути телефони всіх потрібних таксисту людей - і ваших співробітників перестануть відволікати питаннями: «А де той / цей?»
По-перше, манагери, які у вас працюють з водіями (влаштовують, оформляють документи, вирішують косяки, закривають / відкривають зміни після відпустки / ремонту) - вони ж і повинні періодично проводити інструктаж. Найкраще, якщо інструктаж проводиться централізовано - в 10 і 15 годин кожного дня. Інструктаж займає близько 1 години - 1 години 20 хвилин, кожному приходить водієві в одне рило це розповідати просто втомишся. Інша справа - зібрав усіх разом і один раз отбабахал для 4-7 чоловік які документи для таксі потрібні ..
Нам насамперед сказали, що повинно бути в машині: комунікатор, тримач для нього, шашки (заставу 1000 рублів). Дозвіл на таксі за бажанням (про це пізніше), а ось кілька сімок для мобільного - обов'язково.
Інтернет всюди ловить по-різному - десь краще МТС, десь Мегафон, за містом у нас непогано дає покриття Теле2 (Теле2 в Іжевську вперше запустив тестову версію швидкісного інтернету з мобільного - а саме такий інтернет затребуваний, якщо береш комунікатор для таксі ).
На комунікатор ставиться програмка - «таксі 373», іконка так і виглядає (ні з чим не переплутати - см. Фото).
Так само на мобілу ставлять Навітел, хоча це в принципі незаконно - можна потрапити на неліцензійному софт. Та й не потрібен він в 373 - у них на терміналі є карта міста і супутникове стеження.
У програмі 373 місто поділене на 12 районів, в якому через дріб вказано кількість машин і кількість замовлень. Так як в 373 кілька категорій працюючих - легкові автомобілі, вантажні малотоннажні і вантажники - то всі вони по різному бачать свої замовлення.
В цілому, якщо зелене забарвлення квадрата - вільний замовлення в районі. У вантажних машин - жовте забарвлення є позначенням вільного замовлення.
Звичайні проблеми роботи терміналу таксі на телефоні - не бачить супутники (тобто не рабтоает модуль GPS). Таке буває не тільки коли немає покриття мережі, збій програми або просто глухомань - банально, перебуваючи в приміщенні ваш телефон швидше за все не побачить супутники! Тому для Подработчики (хто працює за наймом і тихенько шарудить ще в таксі) сидіти і ловити замовлення в офісі важко - немає зв'язку з системою! У загальному випадку, якщо ви на вулиці, не в глушині, телефон справний, але немає GPS (більше 15 хвилин після запуску програми не ловить супутники) - це вже біда. Для початку перезавантажуємо комунікатор, якщо не допомогло - в офіс служби до програміста. У нормальних службах є свої програмісти, які працюють навіть в суботу (бо проблем з комунікатором в таксі багато - здебільшого через невміння ним користуватися).
Звичайно, є проблеми і з інтернетом (так само як GPS) - тут найчастіше або покриття погане (сімку міняємо), або скінчилися гроші. Сам з цим зіткнувся - виїхав в Агриз (30 км від Іжевська, але вже Татарія), телефон оновився в роумінгу і рахунок тут же пішов в мінус. Інтернет пропав через мінусового балансу, а я мучив настройки і прописував APN! Перевіряйте баланс частіше!
При запуску програми-терміналу у водія вантажної / легкової машини повинен з'явитися статус-зазвичай це «вільний» (коли на замовленні - «зайнятий»). В принципі, багато просунуті служби (і Сатурн-373 теж) дозволяють реалізувати різні профілі на одному терміналі - щоб на одній машині їздили кілька водіїв (2-3). Кожен заходить в одну і ту ж програму, але під своїм логіном і косяки жодного не перекидаються на іншого, в системі вони під різними іменами.
Щоб відкрити зміну, водій повинен не тільки запустити програму, а й пройти фотозвіт - раніше за цим їздили в офіс і «терли» з механіком. Зараз стандарт інший: відсилаємо ММС-ку на заздалегідь відомий телефон. В ММС фотографія машини з переднього правого кута - щоб було видно і перед, і пліч, а так само номерні знаки. Це стандарт майже всіх служб.
Після фотозвіту (висилки ММС), в Сатурні треба зателефонувати за номер 930-376, але не з будь-якої трубки, а з того номера, який занесений в базу як ваш -на іншому проводі спрацює автовідповідач і вас автоматично розпізнають. З'єднання триває менше 3-х секунд, це аналог того, що раніше водії дзвонили диспетчеру і говорили: «Ліза, це Богдан-404 на десятці, я сьогодні працюю, зміну відкривай». Тепер все простіше і автоматизованих - комп'ютер розпізнає ваш номер і відкриває зміну.
Після того, як зміна відкрита, треба зареєструватися на стоянці - стоянка виділена квадратом червоного кольору. У цьому квадраті вказано, який ти в черзі - чекай, кури бамбук. Якщо, наприклад, замовлень мало і черга не рухається, можна знятися (з втратою черзі) і виїхати в інший квадрат, або виїхати у своїх справах.
Нарешті, до вас дійшла черга і ви отримали вільний замовлення - в службі Сатурн замовлення робиться не на телефонний номер, а на прізвище. Справа в тому, що з одного телефону можуть дзвонити різні люди (брат, сестра, батько), тому краще дізнаватися у клієнта його ПІБ і порівнювати з тим, який замовлення прийшов. Особливо це стосується концертів, дискотек, стадіонів - народ масово викликає таксі і неможливо зрозуміти, це твій клієнт чи ні. Якщо відвіз чужого клієнта, то за законами служби таксі ти при цьому не виконав своє замовлення - за це можуть зняти з лінії!
У коментарях до замовлення в 930-373 зараз пишеться прізвище, адресу куди везти (для вантажних) або район куди везти (для легкових). Останнє зроблено не від хорошого життя - часто буває, що таксисти не хочуть везти клієнта у віддалені райони (Старий Порт, наприклад), тому що звідти потім не виїхати. Це знижує відсоток виконання замовлень і служба отримує погані фид-беки. Тому з недавніх пір (ну, вже півтора року, взагалі-то) в Сатурні не пишеться адреса призначення, щоб водії брали замовлення і не думали.
Є ряд замовлень, які висвітлені ні Зелений, а коричневим - це наймані працівники. Принадність договоніка в тому, що він зазвичай є більш грошовим замовленням. Менеджеру за поїздку платить фірма (дає квиточок), тому він не вважає грошей - таксисту це більш вигідно. Квитанції потім можна перевести в готівку в офісі. Якщо ж зі службою таксі у вас укладений договір на ІП (я вже писав, які документи потрібні для ип в таксі), то в 930-373 договірні гроші переводять на розрахунковий рахунок ІП-шника.
Завжди цікаво читати коментарі до замовлень - куріння в салоні, дитячі сидіння, для вантажних - що повеземо і так далі. У вантажних авто часто працюють не Газелі (1,5 тонни), а Хендай Портер (1,0 тонна) і тому коментарі тут дуже важливі - на малотоннажников не треба брати замовлення на перевезення 6-и метрових дощок або арматури з будівельною бази, бо це буде 100% перевантаження і негабарит.
Якщо все ж вирішили взяти замовлення - водій сам ставить час прибуття на замовлення: 2, 5,8 і так далі хвилин. Очевидно, що є певний норматив - для легкового не більше 8 хвилин на прибуття, вантажному не більше 15 хвилин. Місто ділять на квадрати таким чином, щоб цей норматив виконувався. Коли час надіслано, не треба відразу смикатися з місця - ЧЕКАЄМО ПІДТВЕРДЖЕННЯ! І пок його не отримали, нікуди не їдемо! Це дуже важливо, через це буває багато лайки з диспетчерами, що «я під'їхав, а вони вже на іншій машині поїхали!»
Нарешті, потверждение отримано і ми приїхали на замовлення. На терміналі є меню, де можна вибирати пункти. Нам потрібно вибрати на терміналі «Приїхав», тиснемо і починається час очікування клієнта - зазвичай, це 8 хвилин. Це безкоштовне очікування!
Якщо через 8 хвилин не приїхав, тиснемо виклик диспетчера, щоб вона уточнила, чому не виходить клієнт. Ще 5 хвилин чекаємо. Це теж безкоштовне очікування. Після 5 хвилин знову зв'язуємося з диспетчером, ще 2 хвилини безкоштовного очікування (якщо клієнт не сказав: Все, я виходжу - тут можна включити лічильник), після чого можна знятися з замовлення. За інших обставин зніматися з замовлення можна, можна зловити блок. Не раз і не два бувало, що клієнт трохи затримався, а машина вже виїхала. Винен в такому випадку, як не дивно, водій! Така ось правда життя ...
Продовження вступної напишу в наступній статті, слідкуйте за оновленнями.
Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернету! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете отримувати все нові статті. Пройдіть по посиланню , будь ласка.
Всі ми знаємо, що час це гроші, тому якщо потрібна витримка корисної інформації по темі, а читати весь сайт колись рекомендую придбати книгу « Таксі як бізнес 3: Як заробити в таксі ».
У книзі зібрана і систематизована вся інформація по тому, як заробити здаючи машину в оренду під таксі, таксуя самому або створюючи диспетчерську. Тільки досвід і практика, ніякої води.