З історії створення та становлення Далекосхідної транспортної прокуратури
Далекосхідна транспортна прокуратура на правах обласної прокуратури була утворена наказом Генерального прокурора СРСР Романа Андрійовича Руденка в листопаді 1980 року. 
Для довідки: Руденко Р.А. (1907-1981, село Носівка Чернігівської губернії), юрист, державний діяч, дійсний державний радник юстиції, Герой Соціалістичної Праці. На Нюрнберзькому процесі у справі головних військових злочинців нацистської Німеччини (1945-46) був головним державним обвинувачем від СРСР.
На транспортні прокуратури, що стали самостійним структурним підрозділом в системі органів прокуратури країни було покладено нагляд за виконанням законів на повітряному, залізничному, морському, водному транспорті і в митних органах. Транспортними прокурорами розслідувалися катастрофи, аварії, катастрофи, а також інші злочини на транспорті.
Раніше в структурі органів прокуратури на Далекому Сході вже створювалася прокуратура Далекосхідної залізниці, однак в 1960 році вона була розформована і все її працівники були переведені на службу в територіальні органи прокуратури.
Час показав, що скасування транспортних прокуратур і передача їх функцій територіальним органам прокуратури не відповідало положенню справ на транспорті країни.
Це визнав і прокурор Союзу РСР Р.А. Руденко. У своєму виступі під час призначення транспортних прокурорів він загострив увагу на складності роботи, поширеність порушень законів на транспорті, особливо на залізничному, обіцяв всіляку допомогу і підтримку в організації роботи.
Першим Далекосхідним прокурором в 1980 році був призначений Михайло Власович Воротніков (до цього пропрацював з 1955 року в прокуратурі Далекосхідної залізниці, а після її розформування - прокурором Залізничного району м Хабаровська). М.В. Воротніков - державний радник юстиції 3 класу нагороджений орденом «Знак Пошани», медаллю «Ветеран праці», нагрудним знаком «Почесний працівник прокуратури Російської Федерації, має почесне звання« Заслужений юрист Української РСР ».
Треба відзначити, що в Далекосхідному регіоні до освіти Далекосхідної транспортної прокуратури вже працювали транспортні прокуратури на правах районних, що входили в структуру крайових і обласних територіальних прокуратур. Найбільшими з них були Хабаровська і Владивостокська транспортні прокуратури. Остання стала базовою для формування Далекосхідної транспортної прокуратури. Потім були створені Холмська, Облученская, Ванинском, Анадирський транспортні прокуратури.
У 1981-1985г.г. в регіоні відзначався високий рівень злочинності і аварійності на транспорті, особливо на рибодобувних флоті. У цих умовах Далекосхідна транспортна прокуратура удосконалювала форми і методи прокурорського нагляду, підвищувався професійний рівень її працівників, збільшувалася результативність і ефективність прокурорського нагляду.
Значний внесок у становлення Далекосхідної транспортної прокуратури внесли такі співробітники як Кузіванов Микола Єгорович, Недохлебов Олександр Олексійович, Королева Людмила Олексіївна. Взяли безпосередню участь у формуванні підлеглих прокуратур і добре зарекомендували себе в ті часи в організації прокурорського нагляду колишній Тихоокеанський транспортний прокурор Татаренко А.С., Сахалінський транспортний прокурор Маркелов А.С., Комсомольський-на-Амурі транспортний прокурор, Хабаровський транспортний прокурор, згодом старший помічник Далекосхідного транспортного прокурора Насейкін В.В.
Багато працівників Далекосхідної транспортної прокуратури за сумлінну працю і великий внесок у справу зміцнення законності і громадського правопорядку на транспорті нагороджені урядовими нагородами. Восьми присвоєно звання "Почесний працівник прокуратури". Серед цих людей - Баляба Валерій Павлович, (державний радник юстиції 2 класу, в органах прокуратури з 1966 року, з жовтня 1991 - Далекосхідний транспортний прокурор), Коновод Олександр Павлович (державний радник юстиції 3 класу, в органах прокуратури з 1983 року, з червня 1993 року - заступник Далекосхідного транспортного прокурора), Болдишева Ніна Сергіївна (старший радник юстиції, в органах прокуратури з 1961 року, останнім часом займала посаду старшого помічника прокурора по систематизації законодавства, винагороджу ена медаллю «Ветеран праці», в даний час на пенсії), КОСТІВСЬКЕ Тамара Георгіївна (радник юстиції, в органах прокуратури з 1961 року, останнім часом займала посаду прокурора відділу з нагляду за виконанням законів на транспорті Далекосхідної транспортної прокуратури, нагороджена медаллю «Ветеран праці », в даний час на пенсії), Чекаліна Ольга Максимівна (радник юстиції, в органах прокуратури з 1960 року, останнім часом займала посаду прокурора слідчого відділу Далекосхідної транспортної прокуратури, на раждена медаллю «Ветеран праці», в даний час на пенсії) та інші.
Однак системі транспортних прокуратур в Росії судилося в 2001 році зазнати ще одну реорганізацію.
Метою реформи Генерального прокурора Російської Федерації з 2000 по 2006 рік Володимира Васильовича Устинова (дійсний державний радник юстиції, кавалер ордена "За заслуги перед Вітчизною" III ступеня, Заслужений юрист Російської Федерації, Почесний працівник прокуратури Російської Федерації) було сконцентрувати прокурорський нагляд за виконанням законів на транспорті і в митних органах безпосередньо на місцях, посиливши відповідальність обласних прокурорів. Крім того, в результаті реорганізації вивільнилися близько 1000 вакансій прокурорів і слідчих, якими були укріплені слідчі відділи і підрозділи державних обвинувачів.
Тоді ж Далекосхідна транспортна прокуратура була скасована.
Через роки, актуальність роботи транспортних прокурорів і необхідність чіткої організації цієї діяльності в умовах сьогодення все-таки сприяли прийняттю рішення про створення транспортних прокуратур (із повноваженнями прокуратур суб'єктів) в федеральних округах Російської Федерації. Транспортна система країни істотно змінюється і динамічно розвивається. Зростають обсяги перевезень залізничним, авіаційним, річковим і морським транспортом, розширюється її інфраструктура. Значне місце в цьому відводиться митниці.
Відтворення транспортних прокуратур було обумовлено необхідністю зміцнення правопорядку і законності на стратегічно важливих для сучасної Росії об'єктах залізничного, повітряного і водного транспорту, а також необхідністю посилення захисту економічних інтересів країни в митній сфері.
Пріоритети визначені Генеральним прокурором Російської Федерації Юрієм Яковичем Чайкою (дійсний державний радник юстиції, кавалер ордена «За заслуги перед Вітчизною IV ступеня», кавалер ордена Пошани, Заслужений юрист Російської Федерації, Почесний працівник прокуратури Російської Федерації), які віддали кілька років роботи в Східно-Сибірської транспортній прокуратурі і свого часу очолював її на початку 90-х років.
Серед них в першу чергу захист прав громадян, попередження правопорушень і злочинів, включаючи акти тероризму. Здійснення нагляду в сфері зовнішньоекономічної діяльності за виконанням митного, адміністративного, валютного законодавства митними органами та учасниками зовнішньоекономічної діяльності.
Так, 11 червня 2007 року, наказами Генерального прокурора Російської Федерації Ю.Я. Чайки з метою вдосконалення нагляду за виконанням законів на залізничному, повітряному і водному транспорті, а також в митній сфері створено вісім транспортних прокуратур - Московська, Північно-Західна, Приволжская, Південна, Західно-Сибірська, Східно-Сибірська, Уральська і Далекосхідна. До їх компетенції віднесено здійснення нагляду за виконанням законів, дотриманням прав і свобод людини і громадянина у сфері діяльності залізничного, повітряного, морського та внутрішнього водного транспорту, в митній сфері територіальними органами федеральних органів виконавчої влади, органами влади суб'єктів Російської Федерації і місцевого самоврядування, органами внутрішніх справ на транспорті та митними органами, комерційними та некомерційними організаціями, їх посадовими особами, органами управління та руко водіями.
Також ці прокуратури покликані здійснювати нагляд за кримінально-процесуальної та оперативно-розшуковою діяльністю органів внутрішніх справ на транспорті та митних органів, вести попереднє розслідування у кримінальних справах про злочини, вчинені на залізничному полотні, залізничних станціях, вокзалах, платформах, аеродромах, в морських і річкових портах, аеропортах, на пристанях, причалах, рухомому складі залізничного транспорту, на повітряних судах, судах морського і внутрішнього водного транспорту, інших об'єктах залізничного, повітряного, морського та внутрішнього водного транспорту. Крім того, транспортні прокуратури здійснюватимуть координацію діяльності правоохоронних органів, що діють на транспорті і в митній сфері, по боротьбі зі злочинністю, брати участь в розгляді судами кримінальних, цивільних, арбітражних і адміністративних справ.
У структуру Далекосхідної транспортної прокуратури входять: Біробіджанськая, Ванинском, Приморська, Находкинская, Комсомольська-на-Амурі, Нерюнгринская, Хабаровська, Миколаївська-на-Амурі, Сахалінська, Тиндінского, Магаданська, Камчатська транспортні прокуратури.
Прес-служба
Далекосхідної транспортної прокуратури