За законами ринку. Коли подешевшає пальне на українських заправках
Більш ніж за рік, з початку жовтня 2017 року по 20 листопада 2018 го паливо на українських автозаправках подорожчало в середньому на 5-6 грн / л. При цьому в піковий період, який припав на жовтень поточного року, різниця в ціні досягла рекордних 7-8 грн на кожному літрі. Наприклад, в минулому жовтні за літр бензину марки А-95 автомобілісти платили 26,32 грн, вже в середині жовтня 2018 року цей же бензин обходився їм в 33,15 грн. "Потепління", при якому середня вартість "п'ятірки" знизилася до 32,09 грн, почалося тільки на початку листопада.
Світова залежність
Основною причиною американських гірок, пов'язаних з ціною на нафтопродукти в Україні, є зростання світових цін на нафту. Так, 2 жовтня ціни на нафту марки Brent побили рекорд 2014 року - барель "міжнародного зразка" оцінювався в $ 85, причому в ході торгів ціна досягала позначки $ 86,03. Такий стрибок був викликаний падінням експорту іранської нафти через інформацію про відновлення санкцій США проти Ісламської Республіки в листопаді.
"Основна причина подорожчання палива в Україні - підвищення вартості нафти, яка піднялася до $ 86 за барель. Варто врахувати, що Plats давав прогноз і $ 100 за барель, - пояснили в мережі АЗК WOG. - Крім подорожчання нафти підвищився також і курс долара по відношенню до гривні - в жовтні він склав 28,45 UAH / USD ".
Роздрібна ціна на паливо в Україні формується з таких складових, як розмір закупівельної вартості пального, податкове навантаження, розмір витрат, що виникають при реалізації нафтопродуктів (зарплата працівників, витрати на комунальні послуги, витрати на логістику, на зберігання нафтопродукту і т. Д.), а також власне прибутку компанії.
Оператори ринку як завжди стверджують, що валютна складова займає близько 80% ціноутворення палива в нашій країні. У неї входять закупівельна ціна, акциз, ПДВ та інші витрати. "В середньому зниження курсу національної валюти на одну гривню автоматично додає стільки ж до вартості літра палива на бензоколонці", - говорить Христо Іванчев, генеральний директор компанії "Паралель".
В середньому зниження курсу національної валюти на одну гривню автоматично додає стільки ж до вартості літра палива на бензоколонці
Дійсно, український ринок бензину більш ніж на 60% складається з імпортної продукту. Основними постачальниками виступають білоруські та литовські НПЗ, що також позначається на формуванні ціни на паливо. Наприклад, в жовтні цього року трапився збій ритмічності поставок для вітчизняних операторів з Білорусі, в результаті це сприяло зростанню цін на заправках.
"Були затримки поставок з Мозирського НПЗ і PKN Orlen, що призвело до дефіциту дизельного палива на ринку, - відзначають в WOG. - Також Росія обмежує поставки сирої нафти, щоб Білорусь не займалася реекспортом палива в Україну. Все в сукупності позначається на ціні дизельного палива ".
цінове потепління
Після значного зростання вартості палива українські мережі АЗС вперше опустили ціни на початку листопада. Цьому сприяло пом'якшення режиму санкції США для основних покупців іранської нафти і збільшення виробництва в Росії і ОПЕК. Нагадаємо: 5 листопад Вашингтон ввів санкції проти нафтової галузі Ірану, але пом'якшив їх для найбільших покупців сировини у Ісламської Республіки. Це дасть можливість закуповувати іранську нафту ще півроку. Внаслідок чого котирування нафти Brent впали до $ 65 за барель, що нижче жовтневого максимуму на 25%. Паралельно ціни на бензин в Європі знизилися на 13%, на дизельне паливо - на 9%.
За словами директора "Консалтингової групи А-95" Сергія Куюна, першим на світові тенденції в Україні відгукується оптовий ринок. "Ціни на вагонні партії бензину за останні два тижні знизилися на 6%, а дизельного палива на 10%. Це створює хороші передумови для передачі естафети автозаправних станцій", - говорить експерт.
"Зниження вартості палива на українських АЗС в листопаді визначається динамікою відповідних котирувань. Та ж причина за цінами на дизельне паливо", - розповідає генеральний директор мережі АЗК "Паралель".
Відзначимо, що за станом на 20 листопада найбільші оператори, такі як ОККО і WOG, сумарно знизили ціни на 1,5 грн / л, а середній показник по ринку склав 75 коп / л і 65 коп / л для бензину і ДТ відповідно.
"Ноябрь пройде під знаком падіння цін на АЗС. Сьогодні вже сформований потенціал зниження на 1,5 грн. А події останніх днів на світових біржах дозволяють сподіватися, що до кінця року ціни на бензин і ДТ повернуться на позначки нижче 30 грн / л", - прогнозує Куюн.
У паливних компаніях додають: якщо нафта дешевшає або стабілізується, це дає підстави для зниження вартості бензину приблизно через два тижні. І якщо така ситуація збережеться, то відбудеться подальше зниження роздрібних цін на паливо.
"Все залежить від курсу валют і ціни за нафту. Ми не можемо не збільшувати вартість палива, якщо дорожчає нафта або підвищується курс валют. Звичайно, ми зацікавлені, щоб паливо не дорожчало, оскільки будь-яка хвиля подорожчання позначається на наших продажах", - резюмували в WOG.
"Були бійки і ножі"
Тим часом в світі ціна на паливо викликає безліч суперечок. Найактивніші йдуть у Франції, де за останній рік ціни на моторне паливо зросли приблизно на 20%. Найбільше подорожчало популярне в країні ДТ, роздрібна вартість якого становить $ 1,71 за літр (+ 23% за рік). Цьому, зокрема, сприяло введення додаткового податку: 7,6 євроцента / л на дизпаливо і 3,9 євроцента / л на бензин.
Незважаючи на це, уряд вирішив збільшити з 1 січня 2019-го акцизи на бензин ще на 6,5%, а на дизпаливо на 2,9%. Своє рішення влада пояснює "боротьбою за чисте повітря" - штучно збільшуючи вартість моторного палива, уряд нібито спонукає французів купувати екологічні транспортні засоби. В першу чергу електромобілі.
По всій країні 17-18 листопада пройшла масштабна акція протесту проти підвищення податку на дизельне паливо. Участь у демонстраціях так званих Yellow vests ( "жовтих жилетів") взяли близько 400 тис. Чоловік.