Занурення в безодню ..
У цій темі, я спробую дати свою скромну оцінку того, що відбувається бардаку в системі громадського транспорту на прикладі свого рідного міста R-ска.При цьому не тільки розкритикує, але і викладу своє скромне думку про те як цей бардак виправити (без відставки уряду).
Перш за все, я хочу заздалегідь принести свої вибачення за надто суб'єктивну і можливо надто емоційну оцінку питання, але ви повинні мене зрозуміти, я роблю це не зловмисно, а неминуче, так-як не користуюся громадським транспортом щодня, і описаний досвід для мене в деякому роді в новинку, але можливо саме ці обставини змусили звернути увагу на недоліки.Але я в будь-якому випадку хотів би вашої участі в темі, опишіть будь ласка ситуацію в вашому рідному місті і ваша особиста думка з цього приводу.
Підштовхнуло мене на цей експеримент не необхідність, а цікавість.У нашому місті, назвемо його R-ск (хто знає той зрозуміє), вже місяць як по всіх місцевих ЗМІ гуляє новина про «транспортної революції» яку наша доблесна адміністрація надумала вчинити ще в період до чемпіонату світу з футболу, але розсудливо відсунула це « щастя »на після ... і після трапилося в листопаді.
Я вирішив назвати свій експеримент - «занурення в безодню», так як пам'ятаючи свої студентські роки, коли я часто переміщався на громадському транспорті - знав, що нічого хорошого мене не чекає.Крім того я не сліпий і помічаю-таки що, хто і головне як їздить по нашому місту.
Отже, городянам місяць обіцяли з усіх прасок та кавоварок «чудо дивовижне», але судячи з отриманих в ході мого «занурення в безодню» вражень, у місцевих «чудотворців» та ж школа, що і у федеральних ... коротше не вийшло, але про все по порядку.
Перший день з трьох запланованих (як я сподівався).
Я з надією на краще, і віру в свої старі навички, сміливо йду на зупинку.
Моя сьогоднішня задача доїхати без запізнень на роботу за 21 км від будинку, якщо їхати на машині по оптимальному маршруту, які я зазвичай долаю в комфорті приблизно за 50 хвилин.
Я попередньо подивився маршрути які йдуть відповідним чином, і заодно підшукав варіанти з пересадкою, так як без пересадки ходить тільки один номер маршрутки.
Спочатку спробую дочекатися його.Чекаю.До речі «чудотворці» обіцяли позбавити місто від маршруток ... але ймовірно знову вийшов - упс.Я прочекав в очікуванні свого номера хвилин 20, але його все не було, і я вже впав у відчай бо без запізнень очевидно доїхати не судилося.Їдемо з пересадкою, т. Е. Платимо двічі ... ну окей.
Сідаю на перший підвернувся «пересадочний» маршрут, це до речі знову опинилася маршрутка.І о майн гот!Я потрапив в Африку?… ні ні….Все-таки в Бангладеш!
Тут з порога мене зустрів запах масла-соляри, а сидіння зовсім не схожі на ті на які хочеться сісти - вони брудні як підошва моїх чобіт ... втім там було брудним все.Бруд і мотлох ... і мерзенний запах.Але ... лади ... принаймні я в теплі і їжу.
Мені і пощастило і немає, одночасно, я сів, так як моя зупинка майже початкова для цього маршруту - це хрошо, але сів я поруч з водилой, та саме такий термін я застосую до даного суб'єкту.
Це щось, мало вигляд втік з цирку дресированого єнота, причому його циркові повадки добре підходили для того, що воно витворяють на дорозі і зі здачею.Виявляється те, що його машина була напівпорожньою це не тільки заслуга близькості стартовою зупинки маршруту, а й «допомогу» його колеги з пересічного маршруту, який як я зміг нагугліть в Яндексі (та таке теж буває), був майже таким же як і наш, але трохи не доходив до тієї точки в якій я повинен був поміняти візника.
Гонки двох вихованців цирку, про другий я зробив висновки по його задоволеною фізіономії висовуватися час від часу з вікна, в ті моменти коли пілотові мого маршрутного боліда не вдавалося обійти того на шикані або Пітстоп ... вибачте, тобто на зупинці.
Причому зупинки це окрема історія, не всі звичайно, але на багатьох стоять якісь темні, у всіх сенсах, особистості які просять гроші у водив, за які послуги ХЗ, і кажуть тим в свою чергу - хто коли проїхав і скільки часу від кого і перед ким, при цьому орієнтуючись на саморобний чудопрібор у вигляді примотати скотчем один до одного і набраних в ряд не те старих пейджерів не те секундомірів ... і це в Еру ГЛОНАС хочу вам зауважити.Ще зупинки «хороші» тим, що на них обидва водії намагалися підрізати один одного і стати якимось «хитрим раком» щоб інший не міг виїхати з зупинки першим ... коротше той самий «Пітстоп».
Гонки гонками, а між тим обернувшись назад я побачив дичину в усій своїй красі.Весь салон був забитий під зав'язку, люди могли цілком стояти відпустивши поручні, до речі саморобні, так як в даному транспорті стоячі місця взагалі заборонені.І, що б ви думали?Ні!Гонка продовжилася аж до того моменту як маршрути розійшлися.
При цьому люди на зупинках, сдя по всьому від безвиході, продовжували штурмувати «пекельний вагон» і кричали «щасливчикам» всередині - «Проходьте назад ... там же повно місця !!!», з заду, а по іншому і не назвеш це місце, доносилися шалені прокляття новоприбулим і щирі запевнення в тому, що «в заде місця вже немає!», але сміх сміхом, а новоприбулі продовжували просочуватися в салон ... як?Це питання до Котейко - вона пояснить вам на мові квантової механіки, а я мабуть пас.
Гонка припинилася, і «єнот» закурив ... так, так закурив самим натуральним чином, можливо це замінювало йому секс, і він очевидно досяг оргазму, по крайней мере, він більше не зупинявся аж до того моменту як я його про це попросив.Мені ж в свою чергу, мала відбутися не просте завдання - виповзти з полону «сардин» і пересісти ... хоча хтось в моїй голові вже нашіптував телефон таксі і пропонував здатися, але внутрішнього «Катца» я здолав тим, що вже смакував цю статтю і вирішив довести експеримент до завершального етапу, ну або хоча б цей день триденного експерименту.
Пересадка вийшла довгою, і сівши-таки в довгоочікувану підміну, я подивився на годинник - запізнився ... ладно, отримаємо задоволення спектаклем.Втім спектакль вийшов хоч і знайомим, але трохи нудним.Цього разу зал для глядачів був більше.Це вже був справжній повноцінний автобус, і тут навіть не смерділо, хоча і було так само брудно, що очевидно навмисно культивувалося транспортниками - для зміцнення імунітету під час епідемій.
За кермом цього ТЗ, очевидно вже був представник Homo sapiens ... ніяких тобі гонок, ніяких сигаретних пахощів, втім йому це було і не потрібно, люди так само набивали ненаситну утробу його автобуса як і зад тієї маленької маршрутки.Ффффуххх, виліз!Клят і мят, але я доїхав !!!
Поїздка додому виявилася аналогічною, але в цей раз я-таки дочекався єдиний прямий маршрут.Другий і третій дні експерименту які планувалися, вирішено було скасувати ... бо моє альтер-его сказало - НАФД !, хоч я і патріот на відміну від тебе ##### а, але я не мазохіст!
Але скажу я ось, що!Я не просто ліберстний скиглій, немає, я висловлю як би зробив я, а ви можете написати свою критику.
Так ось - для початку я б повернув весь міський транспорт під управління муніципалітету, принаймні навіть такі капіталістичні міста як Бостон і Чикаго управляють своїм транспортом самі!Не знаю хто управляє транспортом в Нью-Йорку муніципалітет або приватна фірма (якщо хто знає напишіть), але там скоріше за все теж один «господар», а не як у нас - купа конкурують один з одним контор.
Чому погано «різноманіття»?Та тому, що в даній сфері немає конкуренції, люди стоять на зупинці плювати хотіли яка фірма їх везе, ціна сильно відрізнятися не буде так як по-перше чудес не буває і витрати у всіх приблизно рівні, а по-друге максимальну планку обмежує місто.Люди все одно будуть сідати на перший під'їхав транспорт, так як час важливіше.А дикі гонки, брудний салон (так як економія) і поганий технічний стан як машини так і водії, не йдуть на користь здоров'ю і безпеці пасажирів.Брудні ніколи не прибирається машини і набиті битком салони (а взимку без вентиляції) це найкращий розсадник болячок і кращий друг епідемій.
Друге, що я б зробив будь я мером, так це подивився б на той же Нью-Йорк.Там можна пересісти на протязі двох годин, будь-яку к-ть разів по квитку оплаченому раз.Є звичайно й розумні обмеження, так пересісти можна тільки на перетинають або попутні маршрути, але не на зворотній напрямок, щоб ви не шахраювали і не їздили туди-сюди по одному квиточки, причому пересісти можна хоч з автобуса на автобус хоч з автобуса на метро.Це прибере конкуренцію маршрутів і створить просто сітку пересічних маршрутів ... т. Е. Стрибаєш в будь-який попутний, пересідаєш нное к-ть разів (швидко бо не чекаєш довго) і приїжджають не Клят і не мят.
Всього лише ці два кроки зроблять транспортну систему міст краще, принаймні мого міста точно.А наша «транспортна революція» нагадує мені судоми вмираючого пацієнта, рухів багато, але ходити він вже не зможе.Сподіваюся в нашій адміністрації знайдеться свій «Доктор Хаус», а поки буду посилати лісом соціальну рекламу закликає пересідати з особистого на громадський транспорт і плювати мені на ваші високі тарифи для парковки в центрі!Тьху!І ще раз тьху!
Особистий автотранспорт теж не порятунок.У нас реально люди сидять на роботі годин до 8 вечора бо якщо в 6 виїдеш, додому в той же час і потрапиш.Юзверь (userworks) писав (а) у відповідь на: > Я вже мовчу про сигнали світлофорів в годину пік ... вбив би цього козла який їх програмує ....
Так, вже давно пора робити автоматично підлаштовуватися під трафік дорожню систему, в тому числі і світлофори. Для початку можуть користуватися хоча б даними того ж Яндекса, і автоматично змінювати тривалість світлофора, або навіть знаків (якщо їх зробити на світлодіодах), але втім при певній частці бардаку зі знаками краще не гратися.
А ось можна і полосность в потрібному напрямку регулювати оперативно залежно від напрямку трафіку (наприклад з центру ввечері і в центр вранці) ... приблизно так:
А ось ще пара класних дорожніх технологій які треба впроваджувати ... хочаб для сільських доріг.
Petyr (Petyr) писав (а) у відповідь на:
чейто знайоме в темі проглядається .... чий клон - признавайся ... 
setver (setver) писав (а) у відповідь на:
Так мій це клон - Темне альтер его ... він же навіть пише в тесті
... зовсім від рук відбився, пише всяку Чухно тут ... без дозволу - заблокувати його треба 
Повернутися до списку тем
І, що б ви думали?
К?
Чому погано «різноманіття»?