Запрацювали інфолінія і сайт системи BelToll

Розпочала роботу служба інформаційної підтримки Національної електронної системи збору плати за проїзд автомобільними дорогами Білорусі BelToll, а також став доступний офіційний сайт системи за адресою www.beltoll.by.

Отримати довідкову інформацію про роботу системи BelToll можна по телефону + 375 (172) 798-798 в будні дні з 8:00 до 18:00. Оператори call-центру готові відповісти на запитання користувачів мережі платних доріг російською, білоруською, англійською та польською мовами.

Фахівці call-центру BelToll допоможуть оперативно отримати інформацію про роботу системи електронного стягування плати за проїзд, розкажуть про транспортні засоби, на які поширюються зобов'язання по оплаті за проїзд, про діючі тарифи, установці бортового пристрою і пояснять, що робити в разі його крадіжки або втрати .

У планах розвитку call-центру - перехід на 24-й годинний режим роботи 7 днів на тиждень, починаючи з 1-го червня 2013 року, з метою підвищення якості обслуговування клієнтів перед запуском системи в експлуатацію з 1-го липня 2013 року.

Відвідувачам сайту доступні актуальні дані про систему BelToll, база даних найбільш типових питань щодо системи і відповідей на них.

Наступним кроком щодо вдосконалення роботи сайту стане підключення можливості реєстрації в системі (буде доступно з 3-го червня 2013 року), а також додавання калькулятора оплат, який дозволить розрахувати орієнтовну вартість проїзду по певномувідрізку платної дороги. Крім того, на сайті з'явиться можливість пошуку пунктів обслуговування клієнтів і повний їх список із зазначенням адрес, часу роботи і послуг, що надаються, на сайті будуть доступні для скачування зразки договорів, необхідних для реєстрації в системі BelToll.

Про систему BelToll

BelToll - це електронна система збору плати за проїзд, яка буде діяти на території Республіки Білорусь з 1-го липня 2013 року. Система заснована на використанні технології спеціального радіозв'язку на коротких відстанях, яка дозволяє здійснювати збір оплати з користувачів дороги без необхідності зупинки транспортних засобів у пунктах справляння дорожніх зборів.

Використання системи BelToll буде обов'язковим для водіїв, які керують такими видами транспортних засобів:

• легкові автомобілі, зареєстровані за межами Митного союзу (пасажирські автомобілі і пасажирські мікроавтобуси) з технічно допустимою загальною масою не більше 3,5 тонн;

• інші транспортні засоби (вантажівки, автобуси і вдома на колесах) з технічно допустимою загальною масою більше 3,5 тонн.

Для водіїв автомобілів з технічно допустимою загальною масою не більше 3,5 тонн з країн Митного союзу (Білорусь, Росія, Казахстан) проїзд залишиться безкоштовним. Від плати за проїзд по платних дорогах також звільняються:

• мопеди і мотоцикли, зареєстровані на території Білорусі;

• колісні трактори та самохідні машини;

• транспортні засоби оперативного призначення;

• транспортні засоби, які використовуються з метою забезпечення обороноздатності та правопорядку;

• маршрутні транспортні засоби, які здійснюють міські перевезення пасажирів;

• транспортні засоби, які використовуються з метою надання медичної допомоги, ліквідації НС або перевезень вантажів гуманітарної допомоги.

Що потрібно знати не членам «Linava» про можливість придбання книжок МДП

Сьогодні основні пункти на порядку денному перевізників - «Пакет мобільності» та коефіцієнт зарплат водіїв. При цьому без належної уваги залишилася новина про те, що тепер книжки МДП (TIR) ​​можуть набувати і не члени «Linava», а це важливий момент як для них, так і для асоціації. Тому редакція «Cargonews» вирішила з'ясувати деталі нового порядку, для чого звернулася в «Linava» зі списком уточнюючих питань.

2019-12-17 97

Скандал навколо «Vlantana Norge AS» - чудеса на віражах

Нещодавно литовське інформаційне поле сколихнуло розслідування LRT, суть якого в тому, що працює в Норвегії транспортна компанія з литовським корінням «Vlantana Norge AS» серйозно порушувала трудові права своїх водіїв (подробиці на литовській мові тут). Редакція «Cargonews» вирішила не дублювати роботу колег з LRT і спробувала прояснити кілька інтригуючих моментів, які залишилися за рамками їх розслідування.

2019-12-09 7 027

Страхова компанія та інші проблеми перевізників - час збирати каміння

Четвертого грудня відбувся повторний тридцять шостий конгрес «Linava», найбільше уваги на якому було приділено установі страхової компанії перевізників. У цій історії трапився різкий поворот, і питання стало руба - продовжувати або закінчувати. Дискусія була палкою. Чи правильно вчинили члени асоціації, покаже час. Але якби це була єдина проблема ...

2019-12-08 253

Огляд транспортних подій в листопаді

Протест перевізників і суперечка з профспілками в Литві. Актуальний «Пакета мобільності» та інші новини з Європи. Угода між Білоруссю і Китаєм і прорив «Nikola». Про це та багато іншого в листопадовому огляді від Cargonews.lt

2019-12-01 285

Економія палива - в чому секрет?

Сьогодні литовським перевізникам важлива кожна копійка. Одна з головних рядків витрат - паливо. Чи можна заощадити в цій сфері, і якщо так, то як і скільки? З цим питанням редакція «Cargonews» звернулася до представників великих виробників тягачів, які до того ж пропонують курси економічного водіння.

2019-11-20 395