Як правильно перемикати швидкості на велосипеді

Правильне перемикання передач при їзді на велосипеді - це основа. Від цього залежить багато важливих речей: а) наскільки ефективна віддача від м'язів велосипедиста, б) збереження колінних суглобів і в) знос ланцюга і зірок системи і касети.

Найперше, що потрібно знати - підбирайте передачу так, щоб було легко крутити. Частота обертів педалей (каденс) при цьому становить 80-90 об / хв. Для початківців це здається занадто швидко, вони при такому темпі забовтується.

Проте, цей каденс вивірений багаторічним досвідом спортсменів і велотуристів. Саме на ньому найвища ефективність від педалювання, і що ще важливіше - колінні суглоби не перевантажуються. Більш детально читайте в статті про проблему болю в колінах.

Для збереження трансмісії потрібно намагатися не допускати перекосу ланцюга. Наприклад, типова помилка початківців: ставлять ланцюг на найбільшу передню зірку і змінюють швидкості заднім перемикачем. Часто це відбувається тому, що потрібно настройка переднього перемикача , Щоб можна було оперативно змінювати і передні зірки, в залежності від рельєфу.

Коли потрібно їхати в гору, вони заганяють ланцюг на найбільшу зірку касети, через що виходить повний перекіс. Ланцюг працює на знос, її гнучкі ланки проточуються швидше, ніж коли трансмісія не відчуває додаткового навантаження.

Тому - ось правильний алгоритм перемикання швидкостей на велосипеді. Ставте середню зірку спереду і рушайте. Підбирайте передачу заднім перемикачем, як я вже говорив - щоб не було сильного навантаження на ноги.

Пішла дорога під гору, і швидкостей ззаду вже не вистачає, щоб додати - перекидаєте тоді на велику зірку спереду. Але не забудьте переключитися знову на середню, як тільки темп стане звичайним.

Те ж саме і з низькими передачами. Поїхали в гору, і вам не вистачає діапазону касети при включеній середньої передній зірці - переходите на малу, і повертайте назад, коли дорога знову стала рівною.

Запам'ятайте, що робоча передня зірка - це середня. Тільки з неї не буде значного перекосу ланцюга, не має значення, заженете ви її на низькі передачі або на високі. Якщо дотримуватися цих нехитрих правил і вчасно змащувати ланцюг, то трансмісії вистачить на досить довгий термін.

Якщо ланцюг вже зносилася настільки, що скаче по заднім зірок, то викидайте її разом з касетою і купуйте нові. Якщо змінити тільки ланцюг, то вона не встане на стару, зношену касету, і нормально така трансмісія працювати не буде.

Хороший вибір витратних матеріалів для велосипеда в це онлайн веломагазині , Там віднімається 20% ПДВ при відправці в країни СНД, а якщо загальна сума замовлення перевищує 149 $, то доставка безкоштовна.

Дорогі читачі, ніж на ваш погляд є сучасна тенденція до збільшення передач на велосипеді? Адже ще не так давно було стандартом 27 швидкостей, а сьогодні вже 30. Це реально потрібно або це просто маркетинг?

Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.

Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте: