Азербайджан: Алієви і друзі сім'ї розпоряджаються супер'яхти держкомпанії SOCAR
Друзі азербайджанського президента Ільхама Алієва і члени його сім'ї безкоштовно користуються двома розкішними яхтами вартістю 59 мільйонів доларів, якими володіє Державна нафтова компанія Азербайджанської Республіки (SOCAR). Завдання компанії, нагадаємо, управляти нафтовими багатствами країни в інтересах народу Азербайджану.
В результаті яхти щорічно «з'їдають» близько 12 мільйонів доларів народних грошей - у стільки експерти оцінили приблизні витрати на утримання подібних судів. І це не рахуючи грошей на паливо - кожна яхта за годину спалює пального приблизно на 2000 доларів.
SOCAR не вперше надає Алієвим щедру послужливість. Раніше правляча сімейство використовувало компанію для реєстрації свого лондонського особняка вартістю 25 мільйонів доларів.
Колишні члени команди однієї з яхт розповіли журналістам OCCRP, що Алієв, його сім'я і найближче оточення регулярно користувалися цими судами. Часто метою їх подорожей був такі елітні напрямки, як Сен-Тропе і Канни на Лазурному Березі Франції.
Інші три члена команди, також колишні, в бесіді зі співробітниками Центру расследовательской журналістики Італії (IRPI - the Investigative Reporting Project Italy) розповіли, що нерідко їм наказували плисти в різні точки Середземномор'я, щоб збити з пантелику репортерів або щоб хтось з азербайджанської еліти міг просто повечеряти на борту яхти. Одного палива для таких вояжів потрібно більш ніж на 100 тисяч доларів.
Інформація про розкішних плавзасобах Алієвих встає в один ряд з повідомленнями OCCRP про те, що ця сім'я володіє багатьма компаніями в ключових для Азербайджану сферах і розпоряджається цінними об'єктами власності, вартість яких не порівняти з офіційним доходом її членів. Алієви контролюють значні частки в банках, люксових готелях, видобувних підприємствах, будівельних компаніях і телеком-операторів.
При цьому азербайджанські офіційні особи традиційно відкидають будь-які підозри в тому, що правляча сімейство причетне до корупції.
Prima
Яхта Prima під час стоянки на курорті Порто-Черво на Сардинії
54-метрова Prima - одна з двох яхт, на яких, як достовірно відомо, любить проводити час сім'я Алієвих. На момент покупки в 2012 році продавець просив за неї 24,5 мільйона євро .
В її розкішних інтер'єрах є місце для 12 гостей, а все 350 квадратних метрів загальної простору декоровані мармуром, шкірою і драпіруванням. Як заявлено в каталогах, приміщення яхти «витримані в ретельно підібраною колірною гамою, а вишукані елементи обстановки відображають витончений італійський стиль ».
У бесіді з IRPI колишній член екіпажу Prima підтвердив, що Алієви користувалися яхтою, проте не так активно, як інші.
Найчастіше на її борту виявлялися особи з їх найближчого оточення - міністри і чини зі служби охорони зі своїми сім'ями. Одним із завсідників був міністр транспорту Азербайджану Зія Мамедов, близькі родичі якого відомі загальними з Алієвим комерційними інтересами , А також неабиякими зусиллями зі створення в світі позитивного образу Азербайджану.
За словами колишніх членів команди, господарі яхти проявляли неабияку обережність. Так, коли в 2013 році в Каннах проходив Франко-азербайджанський конгрес, офіційні особи використовували судно лише як місце для вечері, а ночували в готелях, щоб не потрапляти на очі журналістам.
Кілька разів на яхті бував азербайджанський генерал Бейляр Еюбов, якого називають правою рукою Ільхама Алієва. З родичами і численною охороною він відвідував елітний курорт Порто-Черво на Сардинії. «Вночі їх ніколи не було на яхті - вони зупинялися і проводили час в найдорожчому готелі, витрачаючи за ніч близько 45-50 тисяч євро», - згадує один з членів команди.
При наборі команд на дорогі яхти цінується професіоналізм і вміння не базікати зайвого. Колишній персонал Prima попросив OCCRP не називати їхні імена, щоб вони не втратили роботу в майбутньому. За словами моряків, здатність тримати язик за зубами особливо цінувалася у випадку з цією яхтою - цінувалася подекуди більший, ніж навички роботи на судні.
Одна з кількох лаундж-зон на борту Prima Наприклад, якось в 2012 році влада італійського порту Савона тимчасово заарештували яхту Prima за скидання в море палива і трюмної води. Скидання трапився якраз в той момент, коли представники порту піднялися на борт яхти.
Капітана судна оштрафували, але він, як кажуть, зберіг роботу завдяки вмінню не розкривати зайвої інформації і готовність чітко виконувати накази.
Колишні члени екіпажу також розповіли, що Prima часто курсувала з однієї точки в іншу немов безцільно. Вони не виключають, що все це були відволікаючі маневри, щоб приховати особистості її високих гостей і зберегти в таємниці, коли і де вони користувалися яхтою.
«Нам давали команду плисти то туди, то назад по Середземному морю, коли на яхті нікого не було і ніхто не чекав в точці призначення. Таким манером ми точно виконали тисячі миль: спочатку в Грецію, потім до Франції, потім на Сардинію і в Гібралтар », - ділиться враженнями колишній член команди.
Під час руху така яхта на годину витрачає палива майже на 2000 доларів. Паливні цистерни Prima вміщають 118 600 літрів палива, тобто разова повна заправка обійдеться в 220 тисяч доларів - суму такого порядку Ільхам Алієв офіційно заробляє за цілий рік. Для вояжу на три дні за одне паливо доведеться заплатити близько 130 тисяч доларів.
Яхта-невидимка
Мармурова ванна на борту океанської яхти - чому б і ні? Зараз Prima ходить під прапором Панами і зареєстрована в Морському відомстві цієї країни. OCCRP звернувся в панамське диппредставництво в Лондоні з простою на перший погляд проханням надати сертифікат на право власності на судно.
Спочатку здалося, що консульство з готовністю виконає прохання, проте після декількох днів там заявили, що в їхній базі даних немає відомостей про таку яхті.
Тоді OCCRP звернувся в американське представництво Морського відомства Панами, і там зуміли відшукати судно, а в центральному відділенні в Панамі підтвердили, що яхта числиться в їх реєстрі. Коли OCCRP повідомив про це лондонському диппредставництва країни, у його співробітників з'явилася нова версія: вони заявили, що яхта значиться в категорії «чартерного судна», тобто судна без постійного екіпажу, і тому інформацію про власників надати неможливо.
Але Prima зареєстрована і в Американському бюро судноплавства, де чітко проінформували, що яхта належить SOCAR. Паралельно там заявили, що дані про попередніх власників зареєстрованих судів не є відкритими. Однак в неофіційному порядку один із співробітників бюро погодився надати журналістам інформацію.
Бухта яхт-клубу в Порто-Черво на Сардинії. Ціни на житло в цьому фешенебельному курортному селищі, за словами ріелторів, можуть доходити до 300 тисяч євро за квадратний метр. Фото: Heinz-Josef Lücking
«Нам потрібен корабель побільше»
За відомостями цього співробітника, сьогодні компанія, яка в основному фігурує в зв'язку з яхтою Prima, - це Prima Shipping and Marine Services. Один з її директорів - Расул Гасанов, який працює в Державній морської адміністрації Азербайджану.
Все це не здається випадковим. Як розповів колишній член команди, Гасанов бував на яхті. «Він був, здається, другою людиною в ієрархії морської адміністрації. Він завжди в службовій формі ».
Яхта Prima. Каюта власника За словами ще одного моряка, який недавно працював в екіпажі Prima, яхтою користувався і сам керівник Державної морської адміністрації Азербайджану Гудрат Гурбанов.
Як стверджує цей член екіпажу, він лише одного разу бачив на борту Ільхама Алієва. Спочатку, каже він, яхтою користувалася одна з дочок президента, а пізніше - і його син, який, очевидно, піднімався на борт, щоб повечеряти. «Одного разу нас відправили від острова Сардинія в Гібралтар, щоб можна було організувати вечерю, і ось тоді з'явився син президента, юнак років вісімнадцяти».
Старша дочка Алієва, Лейла , Частіше за інших членів президентської родини бувала на яхті. До неї також приїжджав її тодішній чоловік, азербайджано-російський поп-виконавець Емін Агаларов. «Дочка користувалася [яхтою] трохи частіше інших - рази три-чотири на рік. Одного разу вона прибула з відомим співаком », - повідав матрос.
Кают-компанія яхти Prima При цьому розповідь ще одного екс-члена екіпажу Prima проливає світло на те, чому президентське подружжя рідко відвідувала яхту: як-то раз, коли вони гостювали на борту Prima, перша леді Азербайджану зазнала напад морської хвороби, після чого президентські співробітники скаржилися, що судно недостатньо велике.
«Під час недовгого круїзу дружині президента стало погано, і вона сказала, що корабель надто малий. Її персонал потім почав обговорювати необхідність покупки більшої за розмірами яхти, метрів 70-100 », - зізнається цей колишній член команди.
На щастя для Алієвих, їм є з чого вибрати, коли мова йде про яхтах класу люкс. Як запевняє один з тих, хто працював на Prima, в розпорядженні у президентській сім'ї як мінімум дві яхти на Каспійському морі плюс ще яхти в інших місцях.
Sedation A
Одна з двох яхт на Каспії - це 44-метрове суперсучасне судно з дивною назвою Sedation А (англ. Sedation - «заспокоєння»). Побудована в 2007 році фірмою - виробником люксових кораблів Heesen Yachts, на той момент вона повинна була коштувати близько 27 мільйонів доларів.
Яхта Sedation A біля причалу Бакинського яхт-клубу Інтер'єр виконаний фірмою Omega Architects, яка описує його як «етнічний», з елементами декору у вигляді панелей з подрібненого пресованого бамбука - очевидно, до вибору дизайну доклали руку і самі власники яхти.
Згідно з інформацією про яхту на сайті superyachts.com , Sedation A розрахована на 10 гостей. На ній є каюта господаря, а також VIP-каюта. Її розміри дозволяють тримати дев'ять членів команди, які повинні гарантувати в море «повне відпочинок в атмосфері розкоші».
Аналогічна Sedation A яхта носить назву My Petra. На продаж вона була виставлена в 2010 році приблизно за 27 мільйонів доларів. Нагадаємо: середньостатистичний азербайджанець заробляє в рік 5040 доларів, тобто, щоб придбати судно, подібне Sedation A, йому потрібно працювати 5357 років.
Однак набував яхту не звичайний громадянин республіки - покупка оформлялася через SOCAR, що підтверджено в її річному звіті за 2007 рік , Який можна знайти на сайті компанії.
У звіті, правда, не згадується ціна покупки, як і не пояснюється її мета - в звіті взагалі про це говориться дуже коротко. Примітно, що інформація про яхтах є тільки в англомовній частині звіту компанії, версія звіту на азербайджанською мовою про яхтах замовчує зовсім.
На даний момент, за даними Американського бюро судноплавства, яхтою Sedation A володіє компанія Caspian Marine Services, тісно пов'язана з SOCAR.
Зареєстрована ця яхта також і в Росії.
«Каспийские Корлеоне»
Можна стверджувати, що звичку розпоряджатися розкішними об'єктами власності, що значаться за держпідприємствами, мають крім Алієва лідери ще як мінімум двох держав, з якими азербайджанського президента пов'язують дружні стосунки. Пошук в базі даних Російського морського регістра не дає інформації про яхту з назвою Sedation A. Її немає і в розділі регістра, який стосується судів під прапором Азербайджану.
Члени президентської родини вболівають за атлетів на Європейських іграх Однак якщо ретельно вивчити PDF-файл з даними по всьому регістру, то Sedation A в ньому раптом виявляється, а в якості її власника вказана SOCAR. Там же фігурує ще одна яхта класу люкс, з назвою Wind, чиїм офіційним власником вказано «Туркменбашинського комплекс нафтопереробних заводів».
Однак на ділі Wind - це лише нова назва яхти Galkynysh вартістю 60 мільйонів євро (в цінах 2008 року). За документами, опублікованими WikiLeaks, повноправний господар яхти - президент Туркменістану.
У списку можна знайти ще одну яхту «високого рівня» - це «Чайка», закріплена за «Підприємством по поставкам продукції Управління справами президента Російської Федерації», якій, як повідомляється, розпоряджається Володимир Путін.
Яхту Sedation A можна часто бачити біля причалу елітного Бакинського яхт-клубу, де її люблять фотографувати городяни, які опинилися неподалік. Деяким з них навіть пощастило познімати на її борту. Для щасливчиків з числа останніх зв'язок між Sedation A і Ільхамом Алієвим - щось на зразок секрету Полішинеля. Один з місцевих жителів розмістив в Instagram своє фото на тлі яхти : "#Yaxt klub Baku # sedation # Mr # President # yaxt # Ilham # Aliev".
А інший користувач цього інтернет-сервісу додав до знімка всього два слова російською: «дон Корлеоне» - можливий натяк на те, що сімейство Алієвих часто називають « каспійськими Корлеоне ».
Задоволення за рахунок народу
Загальна вартість яхт Prima і Sedation A може досягати 59 мільйонів доларів. При цьому експлуатація таких суден , Як правило, щорічно обходиться в 10 відсотків їх початкової вартості.
Більш того, сума близько 10 відсотків вартості додатково йде в рік на оснащення, ремонт, портові збори та інші витрати. Витрати в 12 мільйонів доларів на часто простоюють розкішні плавзасоби можна порівняти із сукупним щорічним заробітком понад 2380 рядових азербайджанців. Вони також більш ніж в 50 разів перевищують офіційний щорічний дохід президента Алієва, який дорівнює 228 тисячам доларів.
Навіщо державної SOCAR дві яхти класу люкс і чому принаймні одна з них - Prima - не використовується компанією, залишається неясним. Ні офіційні представники SOCAR, ні адміністрація президента Алієва не відреагували на дзвінки та електронні листи з проханнями дати коментар.
При підготовці репортажу також використані матеріали Елеанор Роуз (OCCRP), Чечилії Анезі (IRPI), LF з Італії і Хадиджи Ісмаїлової.