БОЕВАЯ МАШИНА ПІХОТИ БМП-2

Поняття «піхота» в період до Другої світової війни міцно асоціювалося з невеликими, воістину пішими швидкостями пересування військових з'єднань. І коли довготривалі позиційні затишку раптом змінювалися атаками, то максимальна швидкість «цариці полів» ледь-ледь перевищувала десять кілометрів на годину. Необхідність різко збільшити мобільність піхотинця виникла з появою танків, які виконували на перших порах функції вогневої підтримки. І якщо колонам бійців було зовсім неважко доганяти перші танки, то в подальшому взаємодіяти з піхотинцями досить швидкісним машинам виявилося дуже складно. Досвід не надто багатьох в 20-е і 30-е роки бойових дій показував, що навіть великі танкові з'єднання не можуть успішно виконувати завдання ізольовано від піхоти. Однак спроби створити транспорт, сумірний за швидкістю і прохідності з танками і володіє до того ж хоча б мінімальної бронезащитой екіпажу і пасажирів-піхотинців, до успіху не привели. У всякому разі, до початку Другої світової війни в арміях воюючих країн, крім Англії і Німеччини, спеціалізованого транспорту для піхоти не було. В Англії в 1938 році був прийнятий на озброєння гусеничний бронетранспортер «Універсал», який представляв собою легку, відкриту зверху машину з противопульной бронею (6 - 11 мм), розраховану на перевезення 9 піхотинців або установку піхотної зброї. У Німеччині з 1940 року випускався середній напівгусеничний БТР (спецмашина 251) для перевезення 12 осіб. Він був захищений 12-мм бронею і міг нести різне озброєння. Вести бій з цих бронетранспортерів піхота не могла, і тому атака позицій противника здійснювалася в пішому строю. У Радянському Союзі перед Великою Вітчизняною війною був прийнятий на озброєння напівгусеничний БТР Б-3, але з певних причин в серійне виробництво він не пішов. У роки воїни доля радянських мотострілкових підрозділів мала на озброєнні американські колісні і напівгусеничні бронетранспортери, що поставлялися в СРСР по ленд-лізу.

Основна ж маса піхоти і Червоної Армії, і армій інших країн, що воювали (бронетранспортерів не вистачало, і бойові якості їх були невисокі) могла розраховувати тільки на вантажівки і власні ноги. Армії була потрібна для транспортування піхоти і битв в бойових порядках танків спеціалізована бойова машина - потужна, всюдихідна, швидкісна, оснащена сильним озброєнням і володіє надійною бронезащитой. Ось чому в післявоєнні роки в війська стали надходити колісні бронетранспортери БТР-152 і БТР-40 і гусеничний бронетранспортер БТР-50. На ті часи це були хороші, надійні машини. Але до кінця 50-х років їх характеристики вже не відповідали збільшеним вимогам сучасного бою. У 1960 році з'явився новий бронетранспортер - чотиривісний плаваючий - БТР-60ПБ . Він мав повністю закритий герметичний бронекорпус з бійницями для ведення вогню десантом з особистої зброї. У його вежі встановлювалася спарена система двох кулеметів, причому один з них був крупнокаліберний. По прохідності і маневреності ця машина завдяки приводу на всі колеса практично не поступалася гусеничним. В середині 60-х років радянськими конструкторами вперше в світі була розроблена принципово нова машина - бойова машини піхоти - БМП-1 . Відзначимо, що в ФРН аналогічний транспортер був створений в 1975 році, у Франції - в 1978 році, в Англії в 1982 році і в США в 1983 році. Детальний опис БМП-1 публікувалося в «М-К» № 2 за 1984 рік. Коротко нагадаємо, що це швидкісна (швидкість до 65 км / ч), високоманевренная машина, здатна не тільки рухатися по суші, а й долати водні перешкоди. Екіпаж - три людини: командир, механік-водій і навідник-оператор. До складу озброєння БМП-1 входить 73-мм гладкоствольна гармата для стрільби опереними - кумулятивними й осколково-фугасними гранатами, спарений з нею кулемет ПКТ і пускова установка протитанкових реактивних керованих снарядів (ПТУРС). Все це озброєння встановлено під обертається вежі. У десантному відділенні розміщуються 8 піхотинців, які можуть вести вогонь з особистої зброї, що кріпиться в спеціальних кульових установках. Додатково на озброєнні десанту є протитанковий гранатомет РПГ-7 і переносний зенітний комплекс «Стріла-2" для боротьби з низько цілями. Подальшим розвитком концепція бойової машини піхоти стала БМП-2.

БМП-2 отримала більш простору вежу з нової 30-мм скорострільної гарматою, здатною вести вогонь як по наземних, так і по повітряних цілях (кут піднесення гармати збільшений до 74 °). Гармата стабілізована у двох площинах наведення, тому прицільний вогонь можна вести на ходу. Двухленточние система харчування знаряддя дозволяє швидко змінювати тип снаряда - бронебійний або осколковий - в залежності від мети. Гармата може вести автоматичний вогонь в двох режимах: малим темпом - 200-300 пострілів в хвилину, або великим - 550 пострілів в хвилину. Дальність прямого пострілу гармати - 1000 м, прицільна дальність стрільби по наземних цілях - 4000 м. Стрільба по зенітним цілям може вестися на висотах до 2000 м. Боєкомплект - 500 снарядів. З знаряддям спарений кулемет ПКТ калібру 7,62 мм з скорострільністю 250 пострілів в хвилину і прицільною дальністю стрільби до 2000 м. У машині є новий протитанковий комплекс, який на відміну від встановленого на БМП-1 може діяти не тільки з машини, але і з грунту. Решта озброєння БМП-2 аналогічно застосовувався на БМП-1. За загальною компонуванні корпусу БМП-2 подібна зі своєю попередницею. У носовій частині корпусу справа знаходиться моторно-трансмісійне відділення з встановленим в ньому V-подібним шестициліндровим дизельним двигуном потужністю 300 л. с. зі зв'язаними в єдиному агрегаті головним фрикціоном, коробкою передач і планетарними механізмами повороту. Тут же знаходяться системи, які обслуговують роботу двигуна і трансмісії.

Відділення управління, розміщене попереду ліворуч, відділено від моторного відділення тепло і звукоізоляційні перегородкою. У ньому знаходяться робочі місця механіка-водія і стрілка, органи управління машиною, контрольно-вимірювальні прилади, прилади спостереження і кульова установка для стрільби з автомата. Бойове відділення БМП-2 розташована в середній частині корпусу і в башті. Тут розміщені штатне озброєння машини, боєкомплект, прилади спостереження й прицілювання, витяжна і припливна вентиляція і робочі місця командира і навідника-оператора. Перед навідником-оператором встановлений комбінований (денний і нічний) приціл для стрільби з спареної установки по наземних цілях, три прилади спостереження й пульти керування стабілізатором і системою запуску димових гранат. Перед командиром розміщений денний приціл для стрільби по наземних і зенітних цілям і пульти управління стабілізатором і комплексом ПТУРС. Таким чином, з гармати можуть вести вогонь як навідник, так і командир машини. На командирської башточки змонтовані три прилади спостереження й освітлювач для нічної стрільби. Десантне відділення займає кормову частину машини. У порівнянні з БМП-1 воно зменшено і розраховане на 8 чоловік. Для посадки і висадки десанту служать два люки в даху і двоє дверей в кормі корпусу. У бортах корпусу є кульові установки - дві кулеметні і п'ять автоматних. БМП-2 у своєму розпорядженні засоби захисту від зброї масового ураження, а також від пожежі і затоплення на плаву. Для маскування на полі бою машина обладнана термодимової апаратурою і шістьма димовими гранатометами. Основою захисту екіпажу і обладнання машини служить круговий бронювання герметичного корпусу.

При ядерному вибуху потік гамма-випромінювання викликає спрацьовування системи ПАЗ - протиатомного захисту. При цьому глушиться двигун, зупиняються вентилятори, перекриваються всі воздухопритоки, так що до підходу ударної хвилі машина буде повністю герметизирована. Після проходження фронту ударної хвилі включається нагнітач, який через фільтр подає очищене повітря всередину машини під надлишковим тиском. Система забезпечує аналогічний захист при виявленні радіоактивних або отруйних речовин. У разі виникнення вогню всередині машини вступає в дію автоматична протипожежна система, яка сама визначає вогнище пожежі і подає до нього огнегасящий состав. Бойова вага БМП-2 становить 14 т, однак питомий тиск на грунт - всього 0,62 кг / см2 що при наявності потужного двигуна дозволяє машині впевнено рухатися по піску, заболоченій місцевості, глибокому снігу і в інших важких дорожніх умовах. А на хорошій дорозі БМП-2 може посперечатися в швидкості з автомобілем. Переборна для неї і водна перешкода. Користуючись тими ж гусеницями, машина пливе зі швидкістю 7 км / ч. В умовах пересіченій місцевості машина може долати підйоми до 36 °, рухатися по схилах крутизною 30 °, форсувати стінки заввишки до 0,7 м і рови шириною до 2,5 м. Застосування БМП-2, що володіє хорошою маневреністю, підвищеної вогневою міццю, сучасними засобами захисту, істотно підвищує бойові можливості мотострілкових підрозділів Радянської Армії, з честю стоїть на захисті мирних рубежів нашої Батьківщини.

ХАРАКТЕРИСТИКА

ТТХ БМП-2

ФОТОГРАФІЇ

© KorAx ™.

Читайте також:

Високоманеврена швидкісна гусенична бойова машина 2Т призначена для ведення глибокої розвідки і диверсійних операцій. Універсальний комплекс озброєння дозволяє використовувати машину в якості ефективного протитанкового і зенітного кошти. Конструкція ...

У цю машину неможливо не закохатися, приказка, що красиві літаки красиво літають, а красиві машини красиво їздять, як не можна до речі підходить для російської бойової машини піхоти останнього покоління БМП-3. А ...

Одним з перших бронетранспортерів, створених конструкторами братніх армій, був чеський напівгусеничний ОТ-810. У ньому конструктори намагалися поєднати хорошу керованість колісного бронетранспортера з високою прохідністю гусеничної машини. Передній колісний ...

Бойова машина 2T

Бойова машина БМП-3

Бронетранспортер OT-64C