Бойовий досвід. Інженерні війська СРСР в Афганістані. Обговорення на LiveInternet
Чому вчить бойовий досвід інженерних військ
Багатий бойовий досвід, отриманий інженерними військами в Афганістані, і сьогодні зберігає велике значення. Про те, які технічні та організаційні заходи проводили інженерні підрозділи в ході цього конфлікту, розповідає кандидат військових наук, професор полковник у відставці Петро Антонов.
Виконувати завдання частинам і підрозділам інженерних військ доводилося в складних умовах гірничо-пустельній місцевості. Противник розгорнув справжню мінну війну на шляхах руху військ.
Дорожні споруди руйнувалися або були підготовлені до руйнування. Так, на напрямку наступу посиленого МСБ Чаугані-Бану (50 км) в 1981 році противник зруйнував 7 мостів, влаштував 9 кам'яних завалів, причому один довжиною 700 м, обрушив проїжджу частину дороги на карнизної ділянці довжиною 200 м, влаштував 17 воронок і 5 протитанкових ровів. На напрямку наступу Доши-Баміан (180 км) механізованому полку довелося долати 36 мінували завалів, засипати 25 протитанкових ровів і 58 воронок, відновлювати ділянку дороги на карнизі довжиною 350 м, відновлювати або обладнати обходи 18 мостів різної довжини, знешкодити і зняти 38 хв і фугасів.
У північній рівнинній частині Афганістану - в районі населеного пункту Імансахіб противник, зруйнувавши аричную зрошувальну систему і дамбу, створив великі зони затоплень місцевості та дороги на площі 7 кв. км. В результаті цього посилений МСБ не зміг їх подолати.
Починаючи з 1982 р питома вага мінно-вибухових загороджень (МВВ) в загальному обсязі загороджень зріс. Наземна мінна війна, нав'язана противником при активній підтримці військових фірм ряду зарубіжних країн, диктувала необхідність перегляду організації бойової підготовки інженерних військ та інженерної підготовки родів військ. У жовтні 1983 року на навчально-методичних зборах з офіцерами і командирами частин і підрозділів про це говорив маршал інженерних військ С.Аганов.
У короткі терміни було створено навчальний центр інженерних військ 40-ї армії при 45 оісп, польові інженерні містечка при оісб дивізій і ІСР окремих бригад і полків. У кожній дивізії та окремому полку для проведення комплексних тактико-стройових занять з бойовою стрільбою були підготовлені спеціальні траси. На них були обладнані навчальні точки зі складною мінної обстановкою. Тут обігравалися бойові епізоди, відпрацьовувалися тактичні прийоми.
Були переглянуті питання накопичення, узагальнення та впровадження в практику військ бойового досвіду щодо інженерного забезпечення. Широке використання противником нових хв іноземного виробництва з пластиковими корпусами зажадало найсерйознішу увагу приділити тренуванні підрозділів саперів-собаківників.
У ротах і батальйонах інженерних військ велися журнали обліку результатів дій, а також звітні карти з інженерної обстановкою в оісб дивізій і 45 оісп, які були обов'язковими звітними бойовими документами. На їх основі вівся розбір бойових дій, відзначалися найбільш характерні моменти бою, нове в тактиці мінування заколотників і оперативно розроблені способи знешкодження МВЗ, які потім оформлялися у вигляді експрес-інформації і доводилися до військ.
Для підвищення рівня підготовки керівного складу дивізій, бригад і окремих полків на армійському навчальному центрі при 45 оісп два рази в рік проводилися 3-4-денні збори по організації інженерного забезпечення бойових дій.
Інженерна підготовка позаштатних саперів проводилась на 7-12-денних зборах. Заняття вели досвідчені сапери. Поряд з підготовкою особового складу до бойових дій, успішному забезпеченню просування наступаючих військ багато в чому сприяли своєчасні і достовірні розвідувальні відомості. Інженерна розвідка встановлювала не тільки місце і вид загороджень, руйнувань, але і їх характер і параметри.
Планова зйомка з літаків дозволяла визначити місця руйнувань, вразливі ділянки місцевості, виробляти руйнування і встановлювати МВЗ. Більш детальну розвідку з вертольотів дозволяла визначити характер руйнування. Дані розвідки дозволяли планувати бойові дії, визначати склад основних сил і посилення, побудова бойового порядку наступаючих частин і підрозділів.
Як показує бойовий досвід, діючі в першому ешелоні підрозділи і частини виконували два завдання - вогневе ураження та знищення противника, а також розмінування, розгородження і відновлення маршрутів руху. Тому МСБ першого ешелону підтримувалися артилерією, танками, засобами ППО і авіацією, посилювалися загоном розгородження і забезпечення руху, зазвичай на броньованій базі. До складу такого загону зазвичай включалися: танковий взвод з 1-2 БТУ і 1-2 КМТ-5М, ІМР, МТУ, інженерно-саперний взвод з 2-3 розрахунками собак-міношукачів, 500 кг ВВ і 20-30 шт. КЗ. Передбачалася і транспортування вертольотами до місця установки мостових ферм, окремих мостових конструкцій, зазвичай з комплекту «Перехід». Дії такого загону прикривав 1-2 мсв.
Досвід бойових дій в Афганістані показав, що загін розгородження і забезпечення руху здатний забезпечити в гірській місцевості темп настання МСБ 2-2,5 км / год.
Інженерні підрозділи в Афганістані самі також встановлювали велику кількість МВЗ. В інтересах безпосереднього ведення бою МВЗ застосовувалися мало (близько 12% загального обсягу всіх загороджень), головним чином для засідки. Основна ж маса хв ставилася з метою самооборони, для прикриття кордону.
Мінно-вибухові загородження були постійними і тимчасовими. У першому випадку мінні поля прикривалися вогнем підрозділів охорони, здійснювався контроль їх бойового стану, при необхідності МВЗ нарощувалися, а при втраті боєздатності знищувалися і виставлялися нові. Особливо ефективними були так звані активні МВЗ. З 1984 р вони застосовувалися в масовому масштабі при прикритті караванних маршрутів.
У горах на караванних маршрутах застосовувалося пристрій мінних «мішків» з різними варіантами компонування хв і з різними термінами приведення їх у бойове положення. Це дозволяло тримати супротивника в напрузі і змушувало його шукати нові маршрути.
Високі температури, сухе і жарке повітря з високим ступенем запиленості виснажливо впливали на особовий склад і викликали гостру потребу в воді. Вода цінувалася як боєприпаси, продукти харчування та паливно-мастильні матеріали.
Завдання по видобутку, очищення води та безперебійного постачання нею військ доводилося вирішувати в умовах несприятливої санітарно-епідеміологічної обстановки.
Використання автоцистерн та інших ємностей дозволяло довести запас в батальйоні до 90-100% добової потреби у воді.
У важкодоступні райони вода доставлялася вертольотами. Іноді її скидали на парашутах в РДВ-200, але не завжди вдало, частина з них розбивалася. Тоді стали застосовувати відрізки пожежних рукавів, з торців затиснутих спеціальними пристосуваннями (ємність 10-12 л), які витримували удари об землю.
http://superarsenal.mirtesen.ru/blog/43888911599/C...mp;utm_medium=page_0&pad=1 .
Серія повідомлень " наші в Афганістані ":
Частина 1 - Лист загиблого сина
Частина 2 - Дванадцять років в "гарячих точках"
...
Частина 7 - Людина совісті і честі
Частина 8 - Пам'ятаємо гвардії підполковника ВДВ Миколи Мамикіна. "Пішов один ... але я прийду по ваші душі!"
Частина 9 - Бойовий досвід. Інженерні війська СРСР в Афганістані
Частина 10 - Російські військові традиції і пам'ять священні!
Частина 11 - Слава 40-ї Армії, яка воювала в Афганістані!
...
Частина 14 - Герич йде з Афганістану до Росії ... а в Афганістані тому орудують США
Частина 15 - Скільки разів помирає російський солдат?
Частина 16 - Афганістан: 2019 - рік 30-річчя виведення і 40 років введення Радянських військ