Будинок-музей А. П. Чехова в Сумах: Літературний куточок
Для цінителів прекрасного літературного стилю і шанувальників таланту Антона Чехова в Сумах працює будинок-музей письменника.
Великий російський письменник жив у Сумах в 1888-1889 роках. В цей час з-під його пера вийшла відома п'єса «Дядя Ваня», над якою він працював в невеликому будиночку-флігелі на території поміщицької садиби. Тут же Чехов лікував.
Тільки з навігатором
Одноповерхова будівля білого кольору, в якому знаходиться будинок-музей, розташоване в п'яти хвилинах їзди на автомобілі від центру Сум, але знайти його не так-то просто. Туристам краще скористатися навігацією (точна адреса: вул. Чехова, 79), так як покажчиками до музею місцева влада не балує. Безкоштовно і без проблем припаркувавши машину на тихій вуличці, заплатите символічну суму - 3 гривні за вхідний квиток і дізнайтеся більше про побут письменника. Музей відкритий для відвідувачів шість днів на тиждень (вихідний - п'ятниця) з 10-00 до 17-00.
Усередині по-домашньому затишно. На столі у вітальні - самовар і чайний сервіз. Намагаючись повноцінно відтворити атмосферу життя Чехова, під стелею повісили люстру, за формою нагадує гасову лампу. Неяскравий світло окреслює коло над столом, в напівтемряві - старовинні шафи з фарфоровим посудом та іншої начинням. Здається, що письменник, його друзі і члени сім'ї тільки що вийшли з-за столу у внутрішній двір флігеля, до якого примикав сад. Деякі дослідники говорять, що в Сумах Чехов виконав основну частину роботи над «Вишневим садом» - твором, які зробили його класиком ще за життя, але стовідсоткового підтвердження цьому немає. Старожили згадують, що за флігелем дійсно цвів і пахнув вишневий сад, в якому письменник з папером і пером в руках проводив багато часу.
Можливо, що оточували маленький будиночок фруктові дерева надихнули письменника на створення «Вишневого саду».
Покликання - допомагати людям
Цікава частина експозиції - кабінет А. П. Чехова. По робочому столу видно, що, перебуваючи на Сумщині, він багато писав і при цьому встигав ще й лікувати городян. У кутку робочого кабінету - посуд для дезінфекції рук, численні склянки, в яких колись містилися медичні препарати. Зберігся навіть оригінальний стетоскоп, яким Чехов прослуховував своїх пацієнтів. Ця найпростіша дерев'яна трубка займає почесне місце за склом медичного шафи. Наглядачі музею стверджують, що Чехов вів прийом хворих регулярно і нікому не відмовляв.
Тут є і інші пам'ятні речі - меблі того періоду, оригінали телеграм письменника в Москву, а також більш сучасні експонати - наприклад, портрет письменника, зібраний з текстів його творів. У музеї в повній мірі можна відчути талант, безкорисливість і побутову скромність письменника.
Тільки відмінний запас енергоємності підвіски Skoda Yeti дозволяє нам вже п'ятий місяць поспіль «прасувати» вітчизняні простори. Вирушаючи черговий раз в дорогу, я був спокійний - міцна незалежна конструкція впорається з усіма несподіванками. На одометрі редакційної Skoda Yeti вже четвертий десяток тисяч кілометрів, вона пройшла кілька планових ТО - все елементи підвіски працюють без нарікань і не вимагають заміни. Хоча я пам'ятаю кілька моментів, коли серце завмирало від усвідомлення того, що ось цю або цю яму подолати не вдасться. Зараз машина пірне вниз - і буде великий «бум»! Але всякий раз чеський кросовер з честю виходив з боїв з українськими дорогами, лише струснувши пасажирів і швидко стабілізувавшись на дорозі. Відвідавши за час проекту багато куточки країни, ми навіть не «вбили» жодної покришки. Навряд чи на звичайній «легковику» в умовах дорожнього апокаліпсису обійшлося б без пригод, однак Skoda Yeti з завданням впоралася. І це стосується не тільки до підвіски, а й до всіх інших компонентів автомобіля.
Маршрутний комп'ютер
Протяжність маршруту Київ - Суми
335 км
Середня швидкість
64 км / год
Час у дорозі
5 годині 10 хвилин
Витрата палива Skoda Yeti 1.2 TSI
6,6 л / 100 км
Витрати на проїзд в одну сторону
254 гривні
дорога
Триста тридцять п'ять кілометрів шляху від Києва до Сум можна безпечно подолати за п'ять c невеликим годин. Дорога Н-07, огинає Бровари (Київська обл.) І Прилуки (Сумська обл.), Схожа на багато інших українських траси. Двухполоску, покручена ямами після сніжної зими, не дозволяє мчати в своє задоволення, вона вимагає концентрації і уваги - того й гляди, «зловиш» шістнадцятидюймовими колесом Skoda Yeti черговий «подарунок» долі. Зусилля дорожніх служб помітні, але дякувати шляховиків язик не повертається - після їх втручання вибоїни перетворюються в горби. Розумніше за все не поспішати і підтримувати крейсерську швидкість на рівні 70 км / год.
Вадим беїв
Фото автора та Андрія Яцуляк
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.