Чи потрібна українським водіям міняти права?
Про можливі складнощі за кордоном з українськими правами старих зразків повідомив керівник Головного сервісного центру (ДСЦ) МВС Владислав Криклій. «Використання старих прав в Європі може спричинити проблеми.
Наприклад, був випадок в Італії, коли українцеві видали прокатну машину на основі «ламінованого» документа. Але потім водія зупинила поліція і, виявивши документ без терміну дії (тобто фактично для них недійсний), виписала штраф в 250 євро », розповів Владислав Криклій.
Щоб не мати неприємностей чиновники настійно рекомендують поміняти права старих зразків на нові. Ми ж розбиралися - так це насправді?
За його словами після завершення процесу ратифікації угоди про Асоціацію України з ЄС, Євросоюз отримає юридичне право вимагати виконання взятих нашою країною зобов'язань. Зокрема, щодо імплементації законодавства ЄС в області видачі водійських прав - Директиви 2006/126 / ЄС. Цей документ передбачає впровадження сучасного зразка водійських посвідчень, введення їх терміну дії, додаткових категорій, мінімального віку для отримання кожної з них і т.п.
Владислав Криклій роз'яснив, що необхідність в єдиних европравах обумовлена тим, що на сьогодні в країнах ЄС діє 110 зразків посвідчень. Так що там говорити, тільки в Україні налічується 5 типів «корочок». Така велика палітра документів заважає прозорості сприйняття правил з боку громадян, поліції і органів, що відповідають за роботу з посвідченнями, а також призводить до підробки документів, особливо виданих десятиліттями тому.
У свою чергу, за словами чиновника МВС, у відання терміну дії прав дозволить застосовувати новітні засоби виявлення фальсифікацій документів, а проведення періодичних медобстежень - виявляти водіїв, непридатних за станом свого здоров'я до керування транспортними засобами.
«У країнах Європи діють різні стандарти поновлення прав: кожні 10-15 років для автолюбителів і 5 років - для професіоналів. І ці терміни підв'язані до проведення періодичних медоглядів. Ми пропонуємо встановити відразу максимальний термін в 15 років для звичайних водіїв, щоб знизити градус суспільного невдоволення », пояснив керівник ДСЦ.
За його словами в рамках виконання вимог Угоди МВС підготувало законопроект про впровадження в нашій країні вимог вищезазначеної Директиви. Зокрема їм пропонується встановити менші, ніж нині терміни дії прав: 15 років для категорій «В» і 5 років - для категорій «С» і «D», а також доповнити «корочки» - новими відсутніми підкатегоріями, які передбачені сучасними европравамі.
«Ми також пропонуємо встановити в посвідченнях мікрочіпи, в яких буде продубльована основна інформація, наявна на правах: прізвище, ім'я, по батькові, водія, дата його народження, зразок підпису, дата видачі документа, відкриті категорії на право керування транспортними засобами і термін їх дії . Наші сервісні центри вже забезпечені всім необхідним обладнанням для впровадження цього нововведення. Вартість посвідчень з мікрочіпом буде на 2-5% дорожче дорожче, ніж нинішні права вартістю 201 грн », повідомив Владислав Криклій. Застосування в посвідченнях мікрочіпів, передбачено вищезгаданої Директиви 2006/126 / ЄС.
Керівник ДСЦ заспокоїв, що водіям не доведеться при обміні перездавати іспити - планується, що по закінченню терміну дії прав автомобіліст спочатку повинен буде пройти медичний огляд для перевірки психофізичного відповідності нормам. Потім, якщо зі здоров'ям буде все в порядку - водієві потрібно буде з'явитися в будь-який сервісний центр МВС, де відбудеться банальна процедура переоформлення «корочок» без проходження іспитів, яка в середньому займе не більше півгодини.
Права можна замінити на протязі наступних 16 років
«Автоцентр» уважно вивчив Віденську конвенцію про дорожній рух, а також Директиву 2006/126 / ЄС та ми дозволимо собі не погодитися із заявами керівництва ДСЦ.
Акцентуємо увагу, що ці вищезгадані документи чітко декларують, що, незважаючи на вжиті нововведення, права старих зразків не втрачають своєї законної сили - «водійські посвідчення, видані відповідно до колишніх редакціями статей 41, 43 і додатка 6 цієї Конвенції до закінчення цього періоду, визнаються протягом терміну їх дії ». Більш того - водійське посвідчення, видані державами-учасниками Віденської конвенції, повинні взаємно визнаватися. Все це повною мірою стосується і всіх зразків вітчизняних посвідчень, так як Україна є повноцінним учасником Віденської конвенції.
З огляду на вищенаведене, зазначимо - інформація з приводу того, що наших водіїв зі старими правами не пустять за кордон - усього-на-всього чергові страшилки вітчизняних чиновників, які схиляються таким чином автомобілістів до заміни прав.
Можна припустити, що в окремих випадках може виникнути непорозуміння з деякими іноземними поліцейськими або співробітниками компаній з прокату автомобілів, але щоб уникнути цього слід захопити з собою перекладний варіант вищезгаданої Конвенції (на мові тієї країни, яку ви збираєтеся відвідати), для того, щоб ви могли пред'явити їм доказ своєї правоти для вирішення спірної ситуації.
В принципі, можна їздити за кордоном навіть з найстарішими безстроковими українськими правами - раз їх дія не обмежена, то згідно з тим же положенням Конвенції ними можна користуватися постійно. Хоча така думка необхідно буде доводити і не факт, що іноземці з вами погодяться. Тому, подібні зразки посвідчень все-таки краще замінити на більш сучасні.
Читайте також:
Читайте також:
Читайте також:
Справедливості заради відзначимо, в цілому Директива 2006/126 / ЄС таки обмежує термін дії всіх прав старих зразків - в статті 4 задекларовано, що «держави-члени приймуть заходи, щоб к Детально 19 січня 2033 всі водійські посвідчення, видані або знаходяться в обігу, відповідали всім вимогам цієї Директиви ». Тобто у всіх країн учасниць Віденської конвенції є 16 років, для того щоб їх водії замінили свої старі права на нові.
До речі, нагадаємо, що з 1 липня поточного року в Україні майбутні водії здають на права по-новому.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Ми ж розбиралися - так це насправді?