Чи потрібно дотримуватися зменшені дорожні знаки з правил дорожнього руху?

1. Що за нові знаки?
2. Який штраф, якщо все ж не дотримуватися зменшені знаки?

відкрити зміст

Зменшені дорожні знаки з'явилися в ряді міст в кінці серпня 2017 року рамках експерименту. При цьому, існує документ під назвати "ГОСТ Р 52289-2004" на технічні засоби регулювання, який встановлює допустимі розміри знаків. Чи можна не дотримуватися розпорядження дорожніх знаків, якщо вони зменшені в розмірах і на що при цьому посилатися, ми обговоримо в статті.

Що за нові знаки?

Отже, в якості експерименту в кінці серпня 2017 року на деяких ділянках доріг були встановлені знаки зменшених розмірів. Експеримент торкнувся не всієї Росії, звичайно ж. Пілотними містами були обрані Москва і Санкт-Петербург. Але і в них такі знаки з'явилися далеко не скрізь, хоча місцеві жителі вже "розгойдали" інтернет і службу прийому звернень громадян ГИБДД питаннями про те, що це за зменшені дорожні знаки і як їх розуміти.

Ми знаємо, що, згідно з ДСТУ, все знаки на дорозі повинні бути певних розмірів. Розміри ці відрізняються як в залежності від призначень таких знаків, так і від місць, де вони встановлені (частіше від дозволеної швидкості на ділянці дороги), а також від того, постійні вони або тимчасові. В середньому, їх розміри становлять від 500 до 1300 міліметрів. Але може бути і більше в залежності від призначення.

Нові зменшені знаки ж мають розмір максимум 500 × 500 мм, що вже менше більшості умов, запропонованих ГОСТом. Невже дорожні служби дозволили собі порушити ГОСТ і тим самим створили прецеденти для ігнорування таких знаків юридично підкованими автолюбителями і виграними ними ж справами в разі спроби залучення останніх ?!

Не все так просто. Той же ГОСТ Р 52289-2004 передбачає, що з метою експериментів допускається змінювати розміри дорожніх знаків в будь-яку сторону - як зменшення, так і збільшення. Зокрема, пункт 4.6 говорить нам наступне:

4.6 Допускається за погодженням з центральним органом управління Державтоінспекції в експериментальних цілях застосовувати технічні засоби організації руху, не передбачені діючими стандартами. В необхідних випадках учасників дорожнього руху інформують про призначення такого технічного засобу і встановлюють транспаранти, що роз'ясняють зміст і значення проведеного експерименту.

Як бачимо, ГОСТ в даному випадку анітрохи не порушений, і дорожні знаки зменшеного розміру потрібно обов'язково дотримуватися - точніше, дотримуватися їх приписи, заборони, попередження і так далі в залежності від їх призначення.

Правда, інформування транспарантами про те, що знаки зменшені, на дорогах з експериментальними ділянками не зустріти. Мабуть, влада не вважали за потрібне інформувати учасників дорожнього руху про цей експеримент.

Але логіка тут є. ГОСТи регулюють не тільки розміри технічних споруд на дорозі, але і їх форми і зображення. Ось якби змінилися зображення, то можна було ввести в курс справи про те, що цей знак означає. Так було, наприклад, коли на червоний сигнал світлофора також в якості експерименту дозволили повертати направо; а також, коли вводили нові світлофори зі світиться окантовкою, що позначає присутність додаткової секції, яку інакше не було видно в темний час доби.

У разі ж зменшених дорожніх знаків таке інформування не особливо й потрібно, адже зображення на знаках залишаються ті ж, змінюється тільки їх розмір.

Який штраф, якщо все ж не дотримуватися зменшені знаки?

Штрафи за порушення приписів, заборон і т.п. знаків абсолютно різні - від мінімальних 500 рублів до значних 5000 рублів , А в певних випадках і до позбавлення прав.

Взагалі, всі штрафи, регульовані адміністративним кодексом, часто перетинаються, і КоАП встановлює в таких випадках, що учасник дорожнього руху може бути покараний тільки за однією статтею - більш приватної. Наприклад, якщо Ви заїхали під "цеглину" на дорогу з одностороннім рухом і рухаєтеся проти ходу руху потоку, то за це Вас можуть позбавити прав тільки за рух назустріч потоку за одностороннім руху, а не за проїзд під "цеглину", так як тут одне порушення призвело до двох покарань. А КоАП в таких випадках вимагає залучення тільки по одній статті, але більш суворої (ч.2 ст. 4.4 ).

Таким чином, говорити тільки про одну статті - точніше, по першій частині однієї статті ( 12.16 ), Яка передбачає покарання за порушення будь-яких дорожніх знаків, крім тих, за які передбачені більш приватні покарання, недоречно. Адже таких приватних покарань досить багато:

• за проїзд під "цеглину" на односторонню дорогу водій залучається за порушення знака, а саме за рух по зустрічній дорозі,
• за знак "зупинка заборонена" штраф становить 1500 рублів , А в Москві і Петербурзі - 3000 рублів ,
• за знак "парковка для інвалідів" штраф становить 5000 рублів,
• ... і ще ряд окремих випадків.