Чим обурені білоруси в чергах на кордоні

Тринадцять пропозицій митниці та прикордонного комітету.

після концерту Лявона Вольського , Коли квитки на поїзд Вільнюс-Мінськ закінчилися тижні за дві, і потік рейсових автобусів упереміш з легковиками зупинив кордон Литва-Білорусь в неділю ввечері, у багатьох увірвався терпець.

видання kyky.org оформило побажання людей до статті: що б ви реформували в прикордонному сервісі пропуску в Європу?

1. Збільшити чисельність співробітників на зміні в вихідні дні

Це найчастіша прохання. Людей можна зрозуміти: чого варті історії, подібні до цієї, коли діти з футбольного клубу нудяться в автобусі на кордоні цілу ніч? Направити більше працівників в проблемні місця за часів пікового навантаження можна, адже ці періоди добре відомі: в суботу вранці в сторону Литви і в неділю ввечері в сторону Білорусі. «Нехай на ці дві-три години пікового навантаження виходять всі 50 людей зі своїх кабінетів (начальник, заступник начальника, Замза і політрук), а їм за переробку доплачують! Але навіщо ж? Краще весь бюджет витратити на ворота, стовпи і шлагбауми, та й не забути про папірці! »- іронізують громадяни. Люди обурюються тим, що штатний розпис зміни на кордоні існує тільки для самих прикордонників. «Їм-то навіщо оптимізувати, у них все ок, все вкладається в норму пропуску», - похмуро жартують білоруси.

До речі, історія з дитячою футбольною командою, яка пройшла кордон тільки в 5 ранку, прибувши туди в 19 годин вечора неділі, за рівнем абсурду відбувається б'є всі рекорди. «Приїхавши через півгодини медики запропонували госпіталізувати двох дітей, проте попередили, що в цьому випадку весь інший автобус не зможе пройти через кордон, поки їх не привезуть з лікарні назад - тому від такого варіанту було вирішено відмовитися», - пише «Салідарнасць».

2. Скасувати «листочки» на в'їзді

Ці листочки у багатьох автомобілістів викликають подив. Виглядає система як в мінському паркінгу - під'їхавши до пункту пропуску з білоруської сторони, ти отримуєш «папірець» від прикордонника, яку повинен показати на виїзді: скільки людей в машині, у скільки вона в'їхала на підконтрольну територію і так далі. «За пропускної спроможності 4400 авто на добу рівно стільки ж раз звучить безглузде запитання« Прізвище водія, скільки людина? »Кажуть, якщо втратити« папірець »на в'їзді, вистачить на хороший трилер з елементами хоррору. Замість «папірців» громадяни пропонують зробити на прикордонному переході систему реального розрахунку і моніторингу часу проходження: на вході на кордон натискаєш кнопку - отримуєш талон зі штрих-кодом. На виїзді вставляєш талон в автомат - шлагбаум відкривається (час проходження фіксується). Система напомнінает оплату паркування в мінському аеропорту - логічно і зручно.

Ще один камінь спотикання - перезміни. Офіційно журналістам прикордонники заявляють, що прості громадяни не помічають пересменок, і перерв у роботі немає. На ділі кожен, хто рухався через кордон на автомобілі, відзначав: стоїш годину першим в черзі на автопропуске і чекаєш, коли перевірять твої документи. «Тільки дзвінки в прикордонного комітету і прискорюють процес», - зізнаються люди.

3. Встановити ліміт часу на проходження митниці

Тепер про митників. Сплата мита і оформлення невеликого переваги, за словами белoрусов, може зайняти майже п'ять годин при практично порожній кордоні. «Працівник митниці одним пальцем набирав документи на комп'ютері, плутався в дозволених ліміти і терміни, через що нам доводилося роз'яснювати законодавство людині, зобов'язаному дотримуватися його виконання», - пише Yauhen Babicki. Мірою боротьби з такими працівниками можуть стати ті самі талончики на в'їзді: якщо машина коштує більше трьох годин, у відповідність з часом в'їзду - вимагайте пояснювальну від митника. Може бути, позбавляйте премії. Інакше виявиться, що стимулу працювати у людей просто не буде.

4. Завести рамку зі сканером багажу, як в аеропортах

Мабуть, організувати пункт пропуску на автограніце, як в аеропорту, було б відмінним рішенням: зробити два коридору з рамкою і сканером, плюс віконце паспортного контролю. Так, щоб сумки відразу ставити на стрічку, а самому слідувати до віконця відзначати паспорт. На виході - забирати сумку. Деякі, правда, вважають, що в прикордонного комітету і митниці скажуть: «Дорого». Інші парирують: «Дорого - це коли не знаєш, о другій проведеш на кордоні або 12+». Треті згадують Cross Border Cooperation Programme, фінансовану Євросоюзом, - в окремих пунктах пропуску на кордоні з Польщею такі пункти вже існують.

5. Не змушувати людей вилазити з салонів і мерзнути на холоді

Для паспортного контролю люди виходять з машини і всім натовпом мерзнуть біля віконця. Пам'ятайте ці незабутні хвилини? Чого вартий зробити по-людськи: щоб прикордонник виходив і збирав паспорта у всій машини. Перевірив - виніс назад. Або ж нехай з машини виходить тільки водій. Поки маємо, що маємо: серед ночі на кордоні змусять вийти на вулицю з рейсового автобуса навіть групу сплячих дітей - перевіряти паспорти прямо в автобусі не положено. Хоча ті ж литовці на виїзді з їхньої країни спокійно збирають паспорти у 40 пасажирів автобуса і ставлять штампи кожному.

6. Вільні рокіровки співробітників з «зеленого» коридору на «червоний»

Зрозуміло, що це вже зовсім ЛЮДИНОЛЮБНА міра, і швидше за все, наші митники на неї не підуть. Але стояти в «зеленій черзі» годинами, спостерігаючи «суцільний перекур» в червоному коридорі, прикро. Не менш несправедливою здається і зворотна ситуація. Так, на «зеленому» коридорі може стояти десять чоловік без роботи, а на «червоному» - працювати п'ять чоловік на 50 машин. «Іноді таке відчуття, що спеціально тримають червоний коридор забитим перед святами, не пропускаючи. Щоб «покарати» за те, що поїхати не купляць білоруський », - пишуть люди. Інші ж зазначають, що такі довгі черги на «червоному» коридорі трапляються через співвітчизників, яким важко заповнити декларацію з першого разу.

7. Не приховувати реальну ситуацію з чергами на сайті gpk.gov.by

У прикордонників є сайт, де показується онлайн ситуація на кордоні онлайн. Правда, користувачі відзначають, що дані про довжину черги часто невірні. «Камери стоять так, щоб показувати обмежену ділянку дороги». Водії роблять висновок: це зроблено для того, щоб ті, хто застряг на кордоні на півдня, не могли накидати купу скроневої з 10-годинними чергами і написати комплексне звернення кудись високо. Є версія, що прикордонники бояться, як би їм не довелося звітувати перед вищим начальством - тому і дані на сайті не завжди актуальні.

8. Зробити тямущою електронну чергу

Про електронній черзі заявляли два роки тому: гроші на інструментарій освоєні, так і тестові запуски були. Але, проходячи польський кордон, ти купуєш місце в електронній черзі, і все одно за фактом стоїш в загальній. При цьому незрозуміло, чому в пунктах пропуску, де існує можливість купити електронну реєстрацію, скасована пільга проходу без черги автомобілів з дітьми? До кінця 2017 електронна черга повинна запрацювати в пунктах Домачево, Григорівщина, Нова Гута, Беняконі, Берестовица, Брузги, Котловка і Привалко. Але говорити про те, що ця послуга працює справно там, де вона впроваджена, не доводиться.

9. Перестати знущатися над людьми, які тягнуть сумки для огляду

Чому людей змушують виходити на огляд з автобуса з багажем, який буває часом важче, ніж можна піднімати пересічній людині? «Раз якийсь розумній голові прийшло, що вага вантажу також відноситься до поняття« особистого володіння »і« обмеження на ввезення »- робіть все прикордонні переходи візками для перевезення багажу до ваг». Без візків процедура і правда нагадує знущання над людьми. «Якщо б реально шукали контрабанду, включали були б рентген-стрічку як в аеропорту», ​​- пишуть люди. Белoрусcкіе митники просять пасажира відкрити сумку і дивляться її вміст зверху, задаючи навідні запитання: «Скільки пачок сигарет?» - «Дві та одна відкрита». - «А якщо ще знайду?» Буває, тебе просто змушують взяти багаж і піти на паспортний контроль, а потім ти з непереглянутих багажем лізеш назад в автобус.

10. Якщо вже оглядати сумки, то тактовно і в рукавичках

Огляд голими руками може збентежити самих гидливих. Дійсно, одноразових рукавичок митники не надягають. Чому? Адже, і правда, з сумки в сумку можна переносити будь-які інфекції.

11. Пропускати мотоцикли без черги

Цей пункт знаходить розуміння тільки у самих мотоциклістів, яких у всіх країнах не змушують стояти в загальній черзі. Ви запитаєте, в чому проблема? «На сонці або під дощем стояти п'ять годин важко. Я не на «закупи» їжджу, і дивитися у мене в байці нічого. Литовці, латиші, поляки, та й українці відразу висмикують з черги і ставлять першим. У нас же - стій за бомбилою з контрабандою сигарет », - пишуть мотоциклісти, і вони мають рацію. Пасажири авто чекають своєї черги в теплі, а мотоцикліст смажиться заживо в екіпіровці або вмирає від холоду під снігом. При цьому прохід через кордон мотоцикліста без багажу за логікою не забирає у інших ні хвилини.

12. Розібратися з пішохідними переходами

Ще в 2014 році на кордоні ЄС ліквідували всі перешеходние переходи для жителів прикордонних зон - щоб не ходили з кошиком на «ту сторону». Обіцяли переобладнати, робота ведеться досі. Люди згадують Польщу і Литву, де через кордон можна проходити пішки без проблем. У нас же заборона з формулюванням «тимчасово» діє вже два роки.

13. Найняти прикордонника зі знанням англійської

За словами людей, на белoрусcкой стороні вистачило б одну людину, яка знає хоча б англійський алфавіт. «Соромно і боляче дивитися ці пояснення на пальцях і мукання з іноземцями», - пишуть белoруси. Що стосується безвізового режиму, скажімо, в Гродненській області, то сама система контролю з белoрусcкой боку, яка триває по дві години, здатна відлякати іноземного туриста. Вони звикли подорожувати без віз по всій Європі, і півторагодинний огляд при в'їзді в Білорусь може відбити будь-яке бажання до нас їхати. Окремо звучить прохання скасувати міграційні карти, які «незрозуміло навіщо потрібні», адже вся інформація про пасажира вноситься в систему на комп'ютері. Зате при втраті міграційної карти, іноземця неодмінно оформляють «в адміністративному порядку».

Хто винен і що робити

За словами Андрія Шубадерова, полковника запасу, а нині менеджера за спеціальними проектами в IT-компанії, який більше семи років служив підлеглим у нинішнього голови Прикордонного комітету, не варто вважати прикордонників дилетантами. «Пару тижнів тому головою прийнято рішення про створення мобільного застосування« Кордон »для створення умов по комфортному перетину кордону. Там все розуміють. Йде практична робота », - висловився Андрій в Фейсбуці.

А поки громадяни можуть скаржитися офіційно - наприклад, залишити електронне повідомлення на сайті Державного прикордонного комітету. Воно буде розглянуто протягом 15 днів - саме стільки має прикордонного комітету на відповідь. Якщо потрібна додаткова перевірка, можете чекати і місяць. Інший спосіб зв'язатися з прикордонного комітету - це твіттер. Правда, тут вас можуть забанити.