Чому в світі існує лівосторонній рух

Переходь на праву сторону дороги ...

Вперше відвідуючи країну, в якій водії їздять по протилежній від прийнятої у нас стороні дороги, людина хоче він того чи ні, впадає в ступор. Це не просто дивно виглядає і відчувається, але в перший час здається, що весь світ перевернувся з ніг на голову і ти потрапив у задзеркалля, настільки велика різниця.

Чи замислювалися ви коли-небудь, чому так сталося? Як так історично склалося, що одні країни (більшість) взяли для себе правобічну модель, а що залишилися держави побудували дороги і накреслили розмітку по лівостороннього зразком? Відповіді на ці питання віднесуть нас в далеке минуле і ймовірно вони вас дійсно потрясуть, коли виявиться, що сучасні автомобілісти зобов'язані схемою пересування батогом, військової тактики давнини і морякам.

Сьогодні близько 66% населення земної кулі пересувається по правій стороні дороги, при цьому 72% всіх доріг мають правосторонню схему руху, 28%, відповідно-лівосторонній. Цікаво, що в сучасному світі до сих пір триває еволюція правил руху по дорогах. Перевага для руху віддається правій стороні дороги. Так, у 2009 році острівна тихоокеанська держава Самоа перейшло на лівосторонній рух, в полку прихильників правого керма додалося 187 тис. Чоловік. Подейкують, що владі довелося це зробити через велику кількість б / у машин з правим кермом. У New York Times писали, що для того щоб люди звикли до змін в країні, був оголошений дводенний вихідний.

Раніше інші країни також масово переходили на інший бік дороги, в основному на правобічний варіант.

Найзнаменитіший історичний перехід був здійснений в Швеції. Колись на дорогах цієї скандинавської країни як не дивно рухалися по лівій стороні. Але в зв'язку з тим, що всі сусіди мали діаметрально протилежний погляд на те якою стороною дороги потрібно їздити, шведам довелося капітулювати і прийняти нові правила гри. Перехід був здійснений 03.09.1967 року. В історію цей день увійшов під назвою «День« H »».

Деякі інші країни здійснювали переходи на правосторонній або навпаки на лівосторонній рух по тимі ж причинам, в основному через незручностей спілкування з сусідніми країнами.

Але коли і як зародилися традиції пересуватися по дорозі саме так, як це роблять зараз люди. Все почалося за часів піших мандрівників і колісниць. Причин, теорій і реальних передумов для цього існує багато. Від припущення про те, що люди на дорозі при роз'їзді з вельможами на конях притискалися вліво, щоб не потрапити під удар батога, до чисто фізіологічних передумов, пов'язаних з тим, що більшість людей правші і навіть політичних причин.

Правші правлять світом. Теорія правої руки свідчить про те, що правосторонній рух виник через те, що правші було зручніше керувати правою рукою, бити батогом було безпечніше при русі по правій стороні дороги. Та й селяни завжди притискалися вліво буря екіпажу або людини на коні, щоб тим було складніше вдарити їх батогом, в разі чого. З тієї ж причини лицарські турніри проводилися за правилами правостороннього руху.

У багатьох країнах правосторонній рух склалося стихійно і в результаті було закріплено в законодавстві. У Російській Імперії при Єлизаветі I, правосторонній рух було офіційно узаконено. Однак і до цього часу Росії при зустрічному роз'їзді двох кінних екіпажів вони притискалися до правого боку дороги.

В Англії, трохи пізніше, був прийнятий свій закон «Дорожній акт», з яким вводився свій вид руху-лівосторонній. Слідом за володаркою морів лівшами на дороги стали все її колонії і підвладні їм землі. Великобританія серйозним чином вплинула на популяризацію лівостороннього руху.

На саму Англію в давнину ймовірно вплинула Давньоримська Імперія. Після завоювання Туманного Альбіону, римляни, у яких було прийнято їздити по лівій стороні дороги, поширили цю традицію на завойованій території.

Поширення правостороннього руху історично приписують Наполеону і його військової експансії в Європі. Зіграв свою роль політичний фактор. Підтримували Імператора Франції країни: Німеччина, Італія, Польща, Іспанія, Голландія, Швейцарія, почали їздити по правій стороні дороги. Ті країни, які були їхніми політичними опонентами, Англія, Австро-Угорщина, Португалія, залишилися на лівій стороні.

Також політичний фактор зіграв свою роль у випадку з недавно з'явилися незалежними Сполученими Штатами Америки. Після отримання незалежності від Великобританії американці поспішили перейти на правосторонній рух, щоб ніщо не нагадувало про минуле.

Теж саме зробили в Кореї, після закінчення японської окупації в 1946 році.

До речі про Японію. З цим острівною державою теж не все так просто. Існує дві теорії про те, як японці стали їздити зліва. Перша, історична: самураї кріпили піхви і мечі ліворуч, тому при русі, щоб не зачіпати випадкових перехожих вони пересувалися по лівій стороні дороги. Друга теорія, політична: нібито в 1859 році посол Великобританії переконав влади Токіо прийняти лівосторонній рух.

Ось такі історично факти повідали нам цікаву історію про витоки різного руху на дорогах світу.