Електрички поїхали, «Ластівка» все дорожче

Їх залишилося так небагато

ми вже писали в 2014-му році про повальне скорочення маршрутів самого народного залізничного транспорту - електричок. Тоді по країні разом припинили ходити більше 480-та маршрутів, деякі населені пункти залишилися відрізаними бездоріжжям від «великої землі», а місцева влада намагалися вирішувати проблему видачею «Окруженців» списаної військової техніки і навіть коні (поки не списаної). Але ніхто не говорив, що на цьому процес зупинився. Власне, все це робиться за програмі холдингу «РЖД» , Прийнятої на період до 2030-го року, так що, якщо ситуацію не змінити, то подібних новин ми зможемо надрукувати безліч ...

Отже, ось така новина :

«З 12 січня електропоїзди« Ластівка »переходять на обслуговування з« Дирекції швидкісного сполучення »в« Північно-Західну приміську пасажирську компанію ». Вартість квитка на «Ластівку» виросте з 387 рублів до 579 рублів.

За інформацією прес-служби Жовтневої залізниці, маршрут «Ластівки», що курсує за маршрутом Санкт-Петербург - Великий Новгород, був економічно неефективним для «Дирекції швидкісного сполучення».

- Компанія прийняла рішення не скасовувати курсування «Ластівки» на цьому маршруті, а з 12 січня передати їх обслуговування в «СЗППК». Після передачі тарифи на проїзд встановлюються суб'єктом федерації, - підкреслили в прес-службі ОктЖД.

Відзначимо, що тепер випадають доходи від перевезення «Ластівка» компенсуватимуть з бюджету Новгородської області.

Крім того, «СЗППК» скасує по буднях ранкову електричку №6925 Санкт-Петербург - Новгород і вечірню електричку №6926 Новгород - Санкт Петербург. З 12 січня вони будуть ходити тільки по вихідним дням. »

Інший новгородський сайт доповнює (З посиланням на РЖД):

«Вона буде ходити, як звичайна електричка. ... і будуть скасовані пільги для дітей та школярів ».

Ну що тут можна відзначити: Дирекція швидкісного сполучення ще пощадила новгородців тим, що вирішила не скасовувати цей дуже зручний, але «економічно неефективний» потяг, а всього лише милостиво вирішила передати його в іншу структуру РЖД - СЗППК. Здавалося б, яке діло пасажиру до зміни набору букв на квитку? Однак з «літерами» помітно змінилася і вартість проїзду. І відмінилися пільги. Але хвилюватися не варто, все в нормі, просто тепер витрати на проїзд пасажирів «Ластівки» повинна компенсувати Новгородська область, яка все більше і більше розквітає під мудрим керівництвом ЕР (грошей немає, але на чомусь тримається). Втім, того ж губернатору області Мітіна С.Г. про транспорт піклуватися не доводиться - то він на «Сапсані» в компанії головних єдиноросів області прокотиться в Москву у важливій справі, то на вертольоті володіння облітає (говорить, що не його вертоліт, а приватний, по дружбі одна людина катає ).

Раз вже порушено тему польотів, давайте згадаємо, що про таку «Старовини», як аеропорт, Новгород остаточно забув в 2005-му році, а регулярні рейси припинилися в 1997-му. Це не кажучи вже про райцентри, де про авіацію забули ще раніше - відразу після розвалу СРСР.

Також скасовується щоденна електричка на СПб, як не крути - центр північного заходу Росії. Адміністративний, культурний, освітній, медичний і т.д. (Адже всі ці галузі, крім адміністративної, звичайно, все менше представлені де-небудь, крім таких центрів). Тепер вона ходить тільки по вихідним. Вважається, що цього достатньо. Для процвітання. Тим більше, що є і автомобільні дороги! Вони настільки гарні, що чиновники не знають, куди дівати гроші на їх утримання і ремонт. Доводиться якось по-іншому пристроювати , Розподіляти серед найбільш нужденних людей області (до них відноситься, наприклад, тепер уже колишній перший заступник губернатора А. Шалмуев).

Альтернативою ж / д повідомленням залишаються тільки автобуси і приватні маршрутки, пасажирам доведеться або щільніше в них набиватися, або розщедрюватися на подорожчав квиток «Ластівки».

В. Алексєєв