ФСБ Росії може залишитися без вертольотів для охорони кордону

Держконтракти на розробку легкого корабельного гелікоптера виявилися зірвані виробником

Під загрозою зриву опинилося створення ефективної системи берегової охорони прикордонної служби ФСБ Росії. Вона передбачала будівництво авіаносних прикордонних кораблів, на яких могли б базуватися легкі корабельні вертольоти. І якщо з кораблями все в підсумку виявилося в порядку, то контракти на створення вертольота були зірвані виробником. В результаті начальнику Управління авіації ФСБ РФ навіть довелося направити лист керівнику держкорпорації «Ростех» з проханням «розглянути питання про компетенцію керівництва ВАТ« Камов »і доручити організувати роботу зі створення російського легкого корабельного вертольота».

Ще в 2006 році за дорученням президента РФ, повинна була початися програма зі створення «ефективної системи берегової охорони». Проект повинен був бути завершений до 2020 року. Однак нещодавно стало ясно, що терміни можуть бути зірвані.

«Прикордонною службою ФСБ Росії була розроблена Концепція розвитку корабельного складу прикордонних органів ФСБ на період до 2020 року, якою передбачалося будівництво авіаносних прикордонних кораблів. ВАТ «Камов» залучалося до даної дослідно-конструкторської роботи на етапі проектування авіаційно-технічного комплексу корабля для базування легкого корабельного вертольота, створеного на базі вертольота Ка-226 », - пояснюється в листі начальника Управління авіації ФСБ РФ.

У 2010 році кораблі були прийняті на озброєння. Частина вже побудована. Однак вертольотів для них як не було, так і немає.

Далі з листа випливає, що в 2011 році з ВАТ «Вертольоти Росії» (холдинг, до якого належить конструкторське бюро «Камов» - ред.) Було укладено угоду про поставку легких багатоцільових вертольотів Ка-226ТМ в ФСБ Росії і МВС Росії. Даною угодою передбачалася поставка 60-ти вертольотів до 2020 року. У 2012 році з ВАТ «Вертольоти Росії було укладено угоду про наміри, що передбачає поетапну закупівлю 80-ти вертольотів Ка-226ТМ до 2030 року.

Однак, згідно з документом, «незважаючи на найсприятливіші умови, створені державним замовником, ВАТ« Камов »до сих пір не розробив легкий корабельний вертоліт». Більш того, жоден з ув'язнених з підприємством держконтрактів не було виконано в строк, а два держконтракту розірвані з вини вертолетостроітелей.

У свою чергу ВАТ «Камов», заявило, що не може виконати свої обіцянки і запропонувало замість «розробити легкий корабельний вертоліт з погіршеними (в порівнянні з Ка-226ТМ) характеристиками». При цьому, підприємство висунуло нові фінансові вимоги - це замовлення обійдеться за ціною в півтора рази вище - 1,8 млрд. Рублів.

«Таким чином, нездатність керівництва ВАТ« Камов »організувати виконання державних контрактів, призводить до невиконання доручення Президента РФ, про недостатню ефективність охорони морського прикордонного простору, регулярному зриву державного оборонного замовлення і відсутності в Росії легкого корабельного вертольота» - б'ють на сполох в Управлінні авіації ФСБ Росії .

Дарина Федотова

Тема в газеті: На прикордонників забили гвинт
Опублікований в газеті "Московський комсомолець" №26526 від 19 травня 2014